moto mi padlo ;/

[Ślunzok (Olo) 36]

W sobotę po trasie odstawiłem motka do garażu i dopiero dzis chciałem się przejechac, ale...

Przekręcam kluczyk, kontrolki się zapalają, wtedy muszę go na pilocie odblokować, wskazówka obrotomierza lekko sie unosi pompa paliwa wydaje odgłos i można palić.

Jednak dzis po nacisnieciu guzika na pilocie nie było żadnej reakcji, myślałem że bateria w pilocie padła-wymieniłem i dupa, nic. Co mogło siestać ?

W motocyklu jest oryginalny alarm i to wszystko jest chyba razem spięte z immobiliserem , jesli nie pilot to alarm albo immobiliser.

Idzie to jakoś obejśc?

A jak bylismy na zlocie na mazurach to tam chyba ktoś miał podobny problem, doradźcie coś.

A jak padł pilot to da się go jakos dorobić, odtworzyć? Kiedy naciskam guziki na pilocie kontrolka pilota miga ale ani alarm ani immobiliser nie reaguje. Nie powinien tam gdzieś w instalacji być jakiś wyłącznik awaryjny tego ustrojstwa :)

No i w końcu gdzie jest immobiliser w gs-06.

To tyle mogę powiedziec na dziś bo jeszcze się do niego nie dobrałem, może jutro zacznę grzebać. Pomocy :P i Pozdrawiam.

[rasta 1 605]

W sobotę po trasie odstawiłem motka do garażu i dopiero dzis chciałem się przejechac, ale...

Przekręcam kluczyk, kontrolki się zapalają, wtedy muszę go na pilocie odblokować, wskazówka obrotomierza lekko sie unosi pompa paliwa wydaje odgłos i można palić.

Jednak dzis po nacisnieciu guzika na pilocie nie było żadnej reakcji, myślałem że bateria w pilocie padła-wymieniłem i dupa, nic. Co mogło siestać ?

W motocyklu jest oryginalny alarm i to wszystko jest chyba razem spięte z immobiliserem , jesli nie pilot to alarm albo immobiliser.

Idzie to jakoś obejśc?

A jak bylismy na zlocie na mazurach to tam chyba ktoś miał podobny problem, doradźcie coś.

A jak padł pilot to da się go jakos dorobić, odtworzyć? Kiedy naciskam guziki na pilocie kontrolka pilota miga ale ani alarm ani immobiliser nie reaguje. Nie powinien tam gdzieś w instalacji być jakiś wyłącznik awaryjny tego ustrojstwa :)

No i w końcu gdzie jest immobiliser w gs-06.

To tyle mogę powiedziec na dziś bo jeszcze się do niego nie dobrałem, może jutro zacznę grzebać. Pomocy :P i Pozdrawiam.

Sprawdź bezpieczniki. Może głupota, ale brat miał podobne objawy w furze, a po prostu jeden bezpiecznik padł ;]

[Centrino 3 764]

No i sprawdź akumulator

[mirek2404 7 179]

Mam podobny problem.Motek odpalił,pochodził kilka sekund i zdechł.Przekręcenie kluczyka-zero reakcji.Kontrolek ni ma.Bezpieczniki ok prąd w aku jest immobilisera u mnie nie ma.Podejrzewam stacyjkę ale za cholerę nie wiem jak sprawdzić

[Vengosh10 13 106]

Na zlocie na Mazurach podobny problem miał Krzyzak. Serwis skończył się wypruciem alarmu (też był oryginalny ;-))

[Centrino 3 764]

Mam podobny problem.Motek odpalił,pochodził kilka sekund i zdechł.Przekręcenie kluczyka-zero reakcji.Kontrolek ni ma.Bezpieczniki ok prąd w aku jest immobilisera u mnie nie ma.Podejrzewam stacyjkę ale za cholerę nie wiem jak sprawdzić

Powiedział Policjant na emeryturze. Co kolegów po fachu nie znasz?? Powiedzą Ci ;)

[oryginalny 370]

Na zlocie na Mazurach podobny problem miał Krzyzak. Serwis skończył się wypruciem alarmu (też był oryginalny ;-))

oryginalny, tez sie czasem psuje

[Ślunzok (Olo) 36]

Bezpieczniki ok od razu sprawdzilem, aku tez ok.

Najbardziej stawiam na to ze pilot padl bo ani alarm ani immo nie reaguje, problem w tym ze mam tylko jeden :/

Jak mozna sprawdzic tego pilota ? U jakiegos elektronika?

Edytowane 20 Czerwiec 2013 przez Ślunzok (Olo)

[Ślunzok (Olo) 36]

No wlasnie ja bym tez najchetniej wszystkie te elekteoniczne bambetle wtwalil, tylko nie wiem czy w tym moim alarm nie jest polaczony z immobiliserem

[Vengosh10 13 106]

No wlasnie ja bym tez najchetniej wszystkie te elekteoniczne bambetle wtwalil, tylko nie wiem czy w tym moim alarm nie jest polaczony z immobiliserem

Chyba nie jest to jakaś wielka filozofia, Krzyzakowi robił to miejscowy spec od motocykli (z Węgorzewa) i zajęło mu to jakąś godzinę.

[Jarek 22 815]

Chyba nie jest to jakaś wielka filozofia, Krzyzakowi robił to miejscowy spec od motocykli (z Węgorzewa) i zajęło mu to jakąś godzinę.

Zanim oddasz motek w obce ręce przejrzyj połączenia i kable pod kontem uszkodzenia, przetarcia - główka ramy przodem ;)

[Ślunzok (Olo) 36]

hejka.

Nauczylem sie jednej ważnej rzeczy od jarka - myslec logicznie :P

Więc dzis zanim zacząłem myśleć o rozebraniu gski, doszedłem do wniosku że skoro na pilocie sa dwie funkcje (immobiliser i alarm) to jesli by zepsuł się immo, to alarm by działał i na odwrót, no chyba że zdarzył by się taki wielki zbieg okoliczności że oba by padły, ale bardzo mało prawdopodobne. A skoro niema żadnej reakcji, to zacząłem obstawiać pilota.

Pojechałem do fachmana od dorabiania kluczyków, kodowania immo itp, sprawdził i stwierdził że transponder w pilocje nie daje sygnału. Znaczy się padł i teraz jest problem czy da się tego pilota odtworzyć czy to tylko serwis bmw moze zrobić, no i jaka będzie cena.

Gdyby dział to można by go było sczytać i skopiować, ale teraz to już po ptokach. Taka moja sugestia dla reszty, jak macie takie elektroniczne cudo-motorki to zawczasu dorabiajcie kluczyki, piloty i inne elektro-badziewia. Na razie, zajme się dorobieniem pilota, a jak sie nie da, abo będzie to strasznie drogie to pomyślę o ominięciu elektroniki.

[Jarek 22 815]

Zachowaj spokój - na zawodowców trzeba użyć lepszych zawodowców ... co Ci szkodzi - http://www.otwieranie.sos.pl/

Albo ogólnie do wujka G z zapytaniem : awaryjne otwieranie samochodu czy : naprawa pilotów samochodowych

Telefon w dłoń ;) - są przecież takie piloty co otwierają wszystkie piloty ;)

[Pawel 53 654]

Może sie przyda

Aktywacja trybu progamowania

1.Dezaktywuj alarm

2. Włącz zaplon

3.Naciśnij przycisk 1 (ten od lewej strony trzymając logo bliżej siebie) trzy razy. Nastąpi potwierdzenie dźwiękowe 1 raz.

4. Wyłącz zapłon w ciągu 10 sek.

5. Naciśnij przycisk 2 (ten po prawej) trzy razy. Powierdzenie dźwiękowe 1 raz

6. Włącz zapłon w ciągu 10 sek. Potwierdzenie dźwiękowe 3 razy.

Funkcja programowania jest teraz aktywna

Liczba błysków diody świecącej oznacza krok, do którego użytkownik dotarł w czasie programowana.

Kiedy wciśnięty zostaje przycisk 1 jako potwierdzenie rozlega się dźwięk alarmu, a gdy wciśnięty zostaje przycisk 2 rozlega się dźwięk zatwierdzenia.

Po zakończeniu ostatniego kroku dioda świecąca przestanie migać i rozlegną się 4 dźwięki zatwierdzenia.

Krok 1. Ustawienie: Wysoki sygnał dźwiękowy jako potwierdzenie po aktywacji/dezaktywacji. Przycisk 1 - Wł. przycisk 2 - Wył

Krok 2. Ustawienie: Nie używane. Naciśnij przycisk 1 lub 2

Krok 3. Ustawienie: Typ dźwięku alarmu. Przycisk 1 - Narasający, Przycisk 2 - Przerywany

Krok 4. Ustawienie: Automatycznie aktywowanie po wyłączeniu zapłonu . Przycisk 1 - Wł. Przycisk 2 - Wył

Opuszczanie trybu programowania

* Wyłączyć zapłon

*Odczekać 30 sek na automatyczne opuszczenie trybu.

Aby wskazać, ze programowane powiodło się, rozlegną się 4 dxwięki zatwierdzenia.

[Bajer 6 242]

każdego pilota można otworzyć, problem powstaje jak go później złożyć :lol:

Jak masz szczelinę w poprzek pilota, to małym płaskim śrubokręcikiem powinieneś dać radę podważyć. Na początku sprawdź połączenia lutowane (najlepiej miernikiem) i wyjście na diodzie nadajnika... ;-)

[Ślunzok (Olo) 36]

każdego pilota można otworzyć, problem powstaje jak go później złożyć :lol:

Jak masz szczelinę w poprzek pilota, to małym płaskim śrubokręcikiem powinieneś dać radę podważyć. Na początku sprawdź połączenia lutowane (najlepiej miernikiem) i wyjście na diodzie nadajnika... ;-)

hahaha fakt :P

odwiedziłem kilku fachowców od kodowania i pilotów - werdykt - jednak pilot dobry.

Alarm padł. Szukałem informacji na stronach bmw, i dochodze do wniosku ze ten model chyba niema immobilisera, bo nigdzie nie ma takiej czesci, znaczy nie można go kupić, niema ich nawet w oryginalnych częściach bmw store.

Chyba immo jest zintegrowane z alarmem (bo to działa z jednego pilota) więc trzeba wypruć alarma i po kłopocie (chyba).

Teraz jestem na etapie szukania FACHOWCA który wyrwie chwasta :)

Wiecie co jest najlepsze- jak tłumaczę mechanikom o co chodzi to każdy jest pewny ze zrobi, do momętu kiedy pyta co to za auto, a ja ze motocykl bmw, no i od tej chwili fachowcy juz nie są tacy pewni ze dadza rade hahahahaha.

Nie wiem czy cieszyc sie z tego powodu czy pakać ;P

[Marcin N 8 760]

F650GS singiel, bo po zdjęciu wnoszę że masz takiego właśnie, nie ma immobilisera w stacyjce

[nokian66 1 262]

U mnie jest oryginalny alarm połączony z immobilizerem, pilot z sygn. BMW, do tego mam osobno taki plastikowo-metalowy dzyndzel - w razie jak by padł pilot to mam go przytknąć do okolic mrugającej czerwonej diody na pulpicie. Juz próbowałem da sie tym awaryjnie wyłączyć alarm z imobilizerem.

Edytowane 24 Czerwiec 2013 przez nokian66

[Ślunzok (Olo) 36]

Hej wszystkim. Już po sprawie.

Dla przyszłych pokoleń :) gs przynajmniej do 2006 niema immo, alarm jest dokładany fabrycznie, w alarmie jest immobiliser. Wiązka do alarmu jest fabryczna, kostki też ale jest to opcja. Cała wiązka jest opcją i niema jej na schematach

Zeby to zlikwidować nic nie trzeba ciąć, rwać itp.

Wystarczy wypiąć wiązke nazwijmy ja A (3 kabelki) przy główce ramy która idzie do tyłu, wypiąć wtyczkę nazwijmy ją B (3 kabelki) z puszki przekaźników, wtyczkę a włożyć w miejsce wtyczki B i już ominiete :) resztę owinąć taśmą i mamy moto bez alarmu ale z możliwoscia (kiedyś tam) powrotu do oryginału. Kumpel z roboty zrobił mi to w 20 min. :) jak będę mieć chwilę to porobie zdjecia i dokładny opis co i jak należy zrobić.

A tak nawiasem mówiąc to te spece z bmw nieźle to obmyśliły, wszędzie mi wmawiali że bez komputera sie nie da, ze to strasznie trudne itp a tu wystarczy dwie wtyczki wyjąć jedna zamienić drugą zaslepić i po ptokach.

[Jarek 22 815]

Zrób dokładny opis ze zdjęciami ... wiem, wiem ... ;)

[Ślunzok (Olo) 36]

U mnie jest oryginalny alarm połączony z immobilizerem, pilot z sygn. BMW, do tego mam osobno taki plastikowo-metalowy dzyndzel - w razie jak by padł pilot to mam go przytknąć do okolic mrugającej czerwonej diody na pulpicie. Juz próbowałem da sie tym awaryjnie wyłączyć alarm z imobilizerem.

Zgadza się ale to też jest opcja, dołożona w fabryce, i immo jest w alarmie. One chyba wszystkie tak maja, a immo w stacyjce to chyba w tych nowych jest. Na pewno w roczniku 2010 jest już w stacyjce.

[Ślunzok (Olo) 36]

Zrób dokładny opis ze zdjęciami ... wiem, wiem ... ;)

Postaram sie jutro zdjęcia zrobić i opisać :) bo dziś już pomału do roboty trzeba sie zbierac :P

[Jarek 22 815]

Nie ma być szybko - tylko porządnie :P

[Bajer 6 242]

...Wystarczy wypiąć wiązke nazwijmy ja A (3 kabelki) przy główce ramy która idzie do tyłu, wypiąć wtyczkę nazwijmy ją B (3 kabelki) ...

Zrób dokładny opis ze zdjęciami ... wiem, wiem ... ;)

Postaram sie jutro zdjęcia zrobić i opisać :) bo dziś już pomału do roboty trzeba sie zbierac :P

Nie ma być szybko - tylko porządnie :P

W związku z powyższym prośba do Admina, zablokujcie ten temat tak żeby można go było oglądać mając powiedzmy 100 postów i tylko zarejestrowani, bo widzę że chopoki robią darmową instrukcję kradzieży :lol:

[Arthur71 2 676]

Eeeee, daleka droga z instrukcją ;)