Skocz do zawartości
KRUZOE

Wymiana napędu BMW F650GS Dakar 2005

Recommended Posts

Z tego co kojarzę to właśnie jest oryginał, ten z rowkami.

  • Like 1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Z tego co kojarzę to właśnie jest oryginał, ten z rowkami.

Dobry rowek nie jest zły. :)

  • Like 1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Zostaw tę rolkę, wymień łożyska i będzie dobrze. Tylko załóż tą samą stroną.

  • Like 1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Wiem, może to durne pytanie było. Chodzi o to, że wybieram się po zamiennik i nie wiem czy tą górną (złożoną z kilku elementów) można zamienić taką łożyskowana - zamiennikiem ze sklepu.
W BMW cena zaporowa a i tak na stanie też nie mają :/

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

W sumie ważne są trzy wymiary, średnica otworu, średnica wałka i  szerokość wałka. Coś dopasujesz. 

  • Like 1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Ja awaryjnie założyłem tuleję z twardej gumy o podobnym wymiarze bez łożyska. Sklep rolniczy jak to przy BMW (czujniki i itp) najlepszy.

Tak jak piszę awaryjnie tyle,że już dwa tysie jebłem. Cisza nastała jakby kardanem śmigał.  W gumie wytarły się równomiernie rowki na 5 mm które łańcuch ładnie trzymają.

Koszt 6 ziko chyba. Ale to tylko awaryjnie:D

  • Like 1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Żeby dodać komentarz, musisz założyć konto lub zalogować się

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą dodawać komentarze

Dodaj konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się tutaj.

Zaloguj się teraz

×