Jak serwisowac f650gs 2002

[Rafal_B 7]

Witam, tam jak juz wspominałem nie mam doświadczenia z tym motocyklem. Kupilem wersję z 2002 z przebiegiem 47k.

Mam pytania:

1. Co powinienem sprawdzić/wymienić/ustawić po zakupie?

2. Czy ktoś może mi polecić jakiś dobry serwis w okolicy Wrocławia lub Oławy?

3. Co ile kilometrów powinienem wymieciac plyny /filtry?

Rozumiem, że większość danych jest w serwisowce, ale potrzebuje informacji jak do tego modelu podejść w praktyce.

Dzieki

[Jarek 22 811]

Witam, tam jak juz wspominałem nie mam doświadczenia z tym motocyklem. Kupilem wersję z 2002 z przebiegiem 47k.

Mam pytania:

1. Co powinienem sprawdzić/wymienić/ustawić po zakupie?

2. Czy ktoś może mi polecić jakiś dobry serwis w okolicy Wrocławia lub Oławy?

3. Co ile kilometrów powinienem wymieciac plyny /filtry?

Rozumiem, że większość danych jest w serwisowce, ale potrzebuje informacji jak do tego modelu podejść w praktyce.

Dzieki

Punkt 1 - jest opisany na forum

Punkt 2 - jest informacja na ten temat

Punkt 3 - jest kilka wątków na ten temat

Które przeczytałeś ...??? i co możemy Ci dodać - może zapytaj w konkretnym wątku tematycznym ???

[Pawel 53 624]

Punkt 1 - jest opisany na forum

Punkt 2 - jest informacja na ten temat

Punkt 3 - jest kilka wątków na ten temat

Które przeczytałeś ...??? i co możemy Ci dodać - może zapytaj w konkretnym wątku tematycznym ???

Wychodzi na to ze na forum jest wszystko i nie ma co dodać ;-)

wysłano z wodoszczelnego

[Jarek 22 811]

Wychodzi na to ze na forum jest wszystko i nie ma co dodać ;-)

Można dodać, że Dakarowy to od dawna wie :lol:

[Rafal_B 7]

Oki znalazłem punkt 2. Nadal brakuje 1 i 3. Ale nadal szukam. Może nie najlepszym pomysłem było wrzucenie tematu w forum głównym. Sory...

[Pawel 53 624]

Oki znalazłem punkt 2. Nadal brakuje 1 i 3. Ale nadal szukam. Może nie najlepszym pomysłem było wrzucenie tematu w forum głównym. Sory...

Przestań się łamać, nie takie rzeczy ludzie wrzucili :-D

wysłano z wodoszczelnego

[Jarek 22 811]

Na 1,3 nie ma jednoznacznej odpowiedzi. Zalecane znajdziesz w serwisówce.

Każdy motek używany jest w innym stanie, inaczej serwisowany, a każdy "nowy" kierownik inaczej podchodzi do rzeczy.

Podobnie jest z płynami, filtrami ..... Przykładowo sprawa filtra: będziesz jeździł A4 czy topił motek w wodzie czy jeździł na piaszczystych drogach ? Raczej nie znajdziesz uniwersalnego wątku jak tez uniwersalnej odpowiedzi.

Opisz po kolei problem i zadaj konkretne pytanie, a wtedy może zacznie się dyskusja z różnymi opiniami, sugestiami ... To Ty musisz zdecydować co i kiedy wymieniać ;)

I jeszcze jedno: jak szukasz warsztatu to może oprzyj się na opinii kogoś komu powierzysz motek do serwisowania - choć i mechanicy mają różne podejście do problemu i różne doświadczenia zawodowe.

[Vengosh10 13 106]

Oki znalazłem punkt 2. Nadal brakuje 1 i 3. Ale nadal szukam. Może nie najlepszym pomysłem było wrzucenie tematu w forum głównym. Sory...

Wszystko jest lepsze od kolejnego wątku o stroju i kaskach :lol:

[Pawel 53 624]

Wszystko jest lepsze od kolejnego wątku o stroju i kaskach :lol:

O oponach nie wspominając :-D

wysłano z wodoszczelnego

[Jarek 22 811]

O oponach nie wspominając :-D

No bo "olejowy" to jest do wspominania :lol:

[Rafal_B 7]

Dzięki. Ogólnie motorek dziś juz testowalem na dłuższej trasie. Wydaje mi się, ze Pracuje OK, ale mam tylko doświadczenie z NX 650, TDM i XT. Ogólnie chce tylko uniknąć sytuacji, ze cos się rozsypie z uwagi na to, ze nie zwrocilem na to uwagi Wydaje mi się ze najprostszym rozwiązaniem będzie jeśli moglibyscie polecić jakiegoś mechanika w okolicy Oławy lub Wrocławia. Mógłbym z nim to omówić.

[Pawel 53 624]

Dzięki. Ogólnie motorek dziś juz testowalem na dłuższej trasie. Wydaje mi się, ze Pracuje OK, ale mam tylko doświadczenie z NX 650, TDM i XT. Ogólnie chce tylko uniknąć sytuacji, ze cos się rozsypie z uwagi na to, ze nie zwrocilem na to uwagi Wydaje mi się ze najprostszym rozwiązaniem będzie jeśli moglibyscie polecić jakiegoś mechanika w okolicy Oławy lub Wrocławia. Mógłbym z nim to omówić.

Nie bądź taki elektryczny ;-) jeśli masz z czymś kłopot to pisz, inaczej to wróżenie z fusów :-D

wysłano z wodoszczelnego

[Jarek 22 811]

Klasyka tego modelu to:

- pompa wody ( trzeba sprawdzać poziom płynu w chłodnicy - nie w zbiorniczku ) i patrzeć na dziurkę pod pompą

- kable się przecierają - najczęściej w okolicy główki ramy

- sprzęgiełko rozrusznika ( trzaska, albo nie chce zapalić )

- regulator napięcia ( trzeba sprawdzać prąd ładowania )

- sterowanie posiada wrażliwość na zły stan akumulatora ( przerywa, gaśnie ... )

Inne jak w innych ;)

[Jarek 22 811]

.... jeśli masz z czymś kłopot to pisz....

Rób dokładnie co Ci Admin Paweł radzi ... on wie, że admin Jarek pomarudzi, pomiesza słowami, ale kiedyś odpowie! :lol:

[Rafal_B 7]

Oki dzieki. Może jestem trochę nadpobudliwy z tym tematem. Ale chce uniknąć sytuacji, która miałem przykładowo z nx'em.

Niespodzianką było na przykład standardowe zużycie oleju na poziome 2l na 1000 km i z tego co się dowiedzialem , to żadna nowosc dla tego modelu.:) Trochę pojeździłem z suchym silnikiem za co później sporo zapłaciłem

[Pawel 53 624]

Oki dzieki. Może jestem trochę nadpobudliwy z tym tematem. Ale chce uniknąć sytuacji, która miałem przykładowo z nx'em.

Niespodzianką było na przykład standardowe zużycie oleju na poziome 2l na 1000 km i z tego co się dowiedzialem , to żadna nowosc dla tego modelu.:) Trochę pojeździłem z suchym silnikiem za co później sporo zapłaciłem

Ufać ale kontrolować jak mawiał jeden zza buga.

Sprawdzaj olej, płyn w chłodnicy, płyn hamulcowy, stan klocków, łańcucha, zębatek, pompy wody, luzu w główce ramy, sprzęgła, linek, akumulatora, ładowania, ciśnienie w oponach i wiele, wiele innych. Jak zobaczysz jakakolwiek nieprawidłowość to pisz, na bank ktoś odpowie. Szerokiej drogi :-)

wysłano z wodoszczelnego

[ZWIERZ 9 322]

Paszków!, Paszków kochany. Zapisz się na zlot, a my Ci tak wszystko przebadamy ;-)

[Rafal_B 7]

Nie jest to zły pomysł. Tymczasowo doprowadzam nogę po wypadku do normy, a widzę ze raczej nie ma w tym rajdzie brodzenia w blocie, także jest to poziom trudności na który mogę sobie pozwolić. Nie jest daleko, może mi się uda...

[Pawel 53 624]

Nie jest to zły pomysł. Tymczasowo doprowadzam nogę po wypadku do normy, a widzę ze raczej nie ma w tym rajdzie brodzenia w blocie, także jest to poziom trudności na który mogę sobie pozwolić. Nie jest daleko, może mi się uda...

To jest zlot.

To nie jest żaden rajd

wysłano z wodoszczelnego

[ZWIERZ 9 322]

Nie jest to zły pomysł. Tymczasowo doprowadzam nogę po wypadku do normy, a widzę ze raczej nie ma w tym rajdzie brodzenia w blocie, także jest to poziom trudności na który mogę sobie pozwolić

Nie daj się zwieść pozorom. Poziom trudności nie jednego osiłka powalił na kolana ;-)

[Jarek 22 811]

To jest zlot.

To nie jest żaden rajd

Choć jedni wracają z ogniska asfaltem, a inni offem ;)

[Rafal_B 7]

Może przeczytałem zły temat...ale to tym lepiej, Na piwko i bufet tym bardziej mogę sobie pozwolić:). Widzę ze z tematem trochę ucieklem za dalako. Jeszcze raz dzięki za wskazowki, może uda mi się pojawić na którymś ze zlotów.

[rasta 1 605]

Paszków!, Paszków kochany. Zapisz się na zlot, a my Ci tak wszystko przebadamy ;-)

To ja się piszę jako pierwszy (mam kilka rzeczy do "omówienia")! lista:

(0,7) 1. rasta

[Marcin N 8 737]

Klasyka tego modelu to:

- pompa wody ( trzeba sprawdzać poziom płynu w chłodnicy - nie w zbiorniczku ) i patrzeć na dziurkę pod pompą

- kable się przecierają - najczęściej w okolicy główki ramy

- sprzęgiełko rozrusznika ( trzaska, albo nie chce zapalić )

- regulator napięcia ( trzeba sprawdzać prąd ładowania )

- sterowanie posiada wrażliwość na zły stan akumulatora ( przerywa, gaśnie ... )

Inne jak w innych ;)

pompa wody przy ok 50kkm pada, koszt naprawy na oryginalnych częściach nie jest duży i potrafi to zrobić nawet taki lajkonik jak ja, przy okazji coś tam urywając ;-)

specem od hamulcy jest Vengosh :D

parę tutoriali znajdziesz na forum w odpowiednim miejscu

Edytowane 22 Marzec 2014 przez Marcin N

[Rafal_B 7]

To jeszcze małe pytanie, skoro pompa pada standardowo w okolicy 50k km, to czy warto ja po prostu wymienić zapobiegawczo przy tym przebiegu(mam 47k km)? Jaki to koszt? W samochodach w sumie to standard. Słyszałem tez ze limit życia sprzęgła to 50 kkm.