Problem z regulatorem napięcia?

[MorDa 0]

ok. Tak też zrobię. Podepnę aku kumpla i zobaczymy jakie będzie pokazywać ładowanie.

A gdyby się okazało jednak że ten regulator jest padnięty to najprawdopodonie zamówie ten zamiennik:

http://www.reg_mot.republika.pl/index.html

[jackx 137]

Jeśli będziesz wymieniał, to tylko pamiętaj, żeby dobrze przykręcić masę do ramy. Chodzi też o odprowadzanie ciepła, ale przede wszystkim o dobry styk masy bo bez niego nie ma prądu..

[jackmetal 9]

Warto rozważyć przełożenie go (regulator) w bardziej "przewiewne" miejsce.

Prąd ładowania oscyluje 0,4 - 0,7 A na sprawnym akumulatorze.

-

Jacek

[MorDa 0]

Podłączyłem inny na 100% sprawny akumulator i ładowanie pokazało jeszcze wyższe. na wolnych obrotach 16 V a przy podkręcaniu odrotów nawet do 18V skakała wskazówka.

Zastanawiam się jeszcze czemu w moim regulatorze napięcia jest 6 a nie 5 kabli...?

[Centrino 3 764]

No coz, regulator do wymiany. A aku stracilo elektrolit zapewne z powodu wygotowania.

Z kablami nie pomoge bo nie wiem.

[jackmetal 9]

W tej wersji przewodów jest faktycznie 6.

Ten jeden dodatkowy (zielony) to przewód napięcia odniesienia - regulator "czyta" z niego napięce które "przeszło" przez akcesoria i złącza elektryczne (=straty napięcia). To miało na celu dokładniejsze ustalanie napiecia regulowanego i podawanego na + akumulatora.

W nowszej wersji zrezygnowano z niego. Nie ma problemu w montażu 5 przewodowego (czytaj na 4 stronie wątku). Nie są wymagane żadne dodakowe przeróbki. Sprawdzone przez mnie i działa. Zanim założysz nowy regulator warto z grubsza obadać alternator, objrzeć przewody od niego (żółte) i jakość połączeń w kostkach.

--

Jacek

[Jarek 22 816]

... na wolnych obrotach 16 V a przy podkręcaniu odrotów nawet do 18V skakała wskazówka...

To może głupie pytanie (się nie obraź proszę ) - mierzyłeś prąd stały czy zmienny? Gdyby padły diody ( 9 szt ) to napięcie może wzrosnąć o ok 4, 5 - ale wtedy mówimy o zmiennym. Mylę się ???

[jackmetal 9]

Według mnie to są zmierzone właściwe napiecia prądu stałego. Regulatorowi można "pomóc" włączając światła (mniej mocy do wydzielenia na radiatorze) i co tam kto ma. To powinno przynieść obniżenie napiecia którego tyrystory nie są już w stanei "zdjąć" do masy i stąd te pomiary. Im cieplejszy/dłużej pracujący regulator tym bardziej to napiecie bedzie rosło razem z obrotami.

Jedną rzecz sugeruję sprawdzić: wypiąć zielony przewód z kostki i połączyć go krótkim odcinkiem przewodu z + akumulatora i wtedy pomierzyć napięcia. To eliminuje jakieś ew. kiepskie połączenia na kostkach pod "czachą" przez które to napiecie musi przejść.

Jak już tutaj tak sobie dywagujemy to gdyby padły diody to w pierwszej kolejności zwierałyby uzwojenie alternatora i nie bardzo byłoby co mierzyć.

Układ naszego regulatora jest zblizony do tego na zdjęciu - nasz nie ma bezpieczników na przewodach z alternatora zapobiegających właśnie jego awariom po strzale diody lub tyrystora. Tyrystory U1,2,3 zwierają wyprostowane napięcie do masy ustalając własciwe napięcie.

--

Jacek

[MorDa 0]

W tej wersji przewodów jest faktycznie 6.

Ten jeden dodatkowy (zielony) to przewód napięcia odniesienia - regulator "czyta" z niego napięce które "przeszło" przez akcesoria i złącza elektryczne (=straty napięcia). To miało na celu dokładniejsze ustalanie napiecia regulowanego i podawanego na + akumulatora.

W nowszej wersji zrezygnowano z niego. Nie ma problemu w montażu 5 przewodowego (czytaj na 4 stronie wątku). Nie są wymagane żadne dodakowe przeróbki. Sprawdzone przez mnie i działa. Zanim założysz nowy regulator warto z grubsza obadać alternator, objrzeć przewody od niego (żółte) i jakość połączeń w kostkach.

--

Jacek

Witam.

Zrobiłem jak pisałeś i teraz chyba jest już ok z tym napięciem.

Na wyłaczonych światłach napięcie pokazuje 13,8 przy właczonych światłach długich, grzaniu manetek i ze stopem napiecie spada do 13,4 a przy zwiększaniu obrotów (gdzieś koło 5 tys) napięcie huśta się do 14,6.

A tak przy okazji (może głupie pytanie - proszę się nie śmiać ) ile obrotów powinno wskazywać na biegu jalowym. Mam coś koło 1,8 tys. i wydaje mi się że to za dużo..

[Jarek 22 816]

Tylko trochę za dużo - troszeczkę ;) 1600-1700? :)

Teraz prądy masz OK!

[Makiand 100]

To są proste pytania, najzwyklejsze ale bardzo pomocne dla nowicjuszy zaczynających jazdę na tych maszynach ;)

[jackx 137]

Tylko trochę za dużo - troszeczkę ;) 1600-1700? :)

Teraz prądy masz OK!

W singielku wolne obroty niestety takie muszą być - jak tłok nadgania suw sprężania to żaden inny mu w tym czasie uczciwą pracą nie pomaga, więc jak by kręciło się za wolno, to szarpało by niemiłosiernie i trzęsło się jak młocarnia :)

[leff 2 408]

Pamiętam z dawnych czasów jak u dziadka w gospodarstwie trzęsła młocarnia. Strasznie trzęsła! ;)

[jackmetal 9]

Heja,

Zrobiłem jak pisałeś i teraz chyba jest już ok z tym napięciem.

Na wyłaczonych światłach napięcie pokazuje 13,8 przy właczonych światłach długich, grzaniu manetek i ze stopem napiecie spada do 13,4 a przy zwiększaniu obrotów (gdzieś koło 5 tys) napięcie huśta się do 14,6.

Rozumiem że zapodałes nowy regulator. Napięcia które podajesz wyglądają podobnie jak w moim.

Teraz już tylko jeździć pozostaje ;)

--

Jacek

[MorDa 0]

Heja,

Rozumiem że zapodałes nowy regulator. Napięcia które podajesz wyglądają podobnie jak w moim.

Teraz już tylko jeździć pozostaje ;)

--

Jacek

Tak, to nowy regulator jest. Nie oryginał tylko zamiennik robiony na zamówienie. Dzisiaj go przetestuje bo po wymianie nie miałem kiedy pojeździć. Ale dzisiejsza pogoda nie pozwala na to żeby nie pojechać gdzieś w siną dal.:)

Pozdrawiam.

[jackx 137]

No i takie happy endy w departamencie technicznym to po prostu miód na oczy. jackmetal, gooood job, +10 ;)

[grzecho 0]

miałem podobny problem. wyparował mi akumulator bo napięcie ładowania bylo 17v - padniety regulator napiecia.kupiłem nowy akumulator i próbowałem regulatory jakieś zamienniki -dwa chińskie po 100zł i japoński po 250zl. wszystkie ładowały od 15.3v i w górę tak że motor sie dławił i nie chciał jeździć. dziś zalożyłem regulator od pana Sławka z Rzeszowa http://www.reg_mot.republika.pl i ładuje tak jak potrzeba. wszystko działa. narazie przypięty tam gdzie stary ale myślę jeszcze o tym gdzie go można dobrze ulokować tzn żeby byla lepsza wentylacja(chlodzenie). ma ktoś dobry pomysł???

[Jarek 22 816]

dziś zalożyłem regulator od pana Sławka z Rzeszowa http://www.reg_mot.republika.pl i ładuje tak jak potrzeba.

Tylko z panem nie ma żadnego kontaktu - nie odbiera telefonu ( kilkanaście prób ) ani poczty z adresu na swojej stronie ;) :oops:

Edytowane 3 Lipiec 2013 przez Jarek

[grzecho 0]

no to mi się udało, znalazłem na naszym forum. adres i telefon jest na stronie, wpisz w google regulator napięcia rzeszow i znajdziesz

[Jarek 22 816]

no to mi się udało, znalazłem na naszym forum. adres i telefon jest na stronie, wpisz w google regulator napięcia rzeszow i znajdziesz

Nie mam co szukać - ja nie mam problemu ze znalezieniem ( http://reg_mot.republika.pl/ ) tylko chłop nie odbiera telefonu i nie odpowiada na pocztę ;)

[alik 1 743]

Wyślij tam naszego szpiega, Wino.

[Jarek 22 816]

Wyślij tam naszego szpiega, Wino.

A WINO mnie słyszy ? A chciałby pomóc ? :roll:

Kurcze - ciepło, motor stoi bo regulator potrzebny :cry: - a sprzedawcy na wakacjach czy co ???

Halo Rzeszów - jest dobry uczynek do zrobienia :)

Edytowane 4 Lipiec 2013 przez Jarek

[Bastian 8]

Kiedyś wpadłem na tę firmę: http://elektronika-motocyklowa.pl/motocyklowe_regler.html

Nie wiem, jak się cenią i czy robią dobre zamienniki, ale skoro Rzeszów milczy, to można zadzwonić/napisać i się dowiedzieć jeśli sprawa pilna :)

[rampus 941]

Na Rzeszowskim zrobione już ca. 15000km i wszystko w najlepszym porządku. Regulator przeniosłem pod bagażnik, w okolice modułu zapłonowego. Montaż na wsporniku wedle fantazji.

Co do kontaktu ze sprzedawcą/producentem też nie miałem problemów z kontaktem zarówno tel. i mail, także wychodzi, że na urlopie.

[Jarek 22 816]

...., także wychodzi, że na urlopie.

W końcu po prawie 20 próbach telefonicznych, wysłanej poczcie - po 2 dniach "walki" udało się skontaktować - zresztą przez Wrocław dzięki Adminowi Pawłowi, który skontaktował mnie z Rafałem - z forum Afriki ;) - partnerem handlowym, który sprzedaje to samo :).

Nie jest na urlopie - pytałem - za miesiąc dopiero ;)

Zamówiłem, zapłaciłem - teraz będzie się dopiero robił - mam czekać ;) - mam nadzieję, że do środy przyjdzie :roll:

Edytowane 5 Lipiec 2013 przez Jarek