Niedziałający prędkośćomierz i drogomierz

[Jarek 22 811]

U mnie po jeździe w deszczu zatrzymał się prędkościomierz i zegar. Rozłączenie przewodów od prędkościomierza oraz wyjęcie i ponowne włożenie bezpieczników całkowicie usunęło problem.

Ronczez

F 560 GS 2005

A u mnie jest tak, że pierwsze się witam, a potem rozmawiam - ale zawsze możesz to naprawić - Przywitalnia jest na stronie głównej - nie można przeoczyć :oops:

[Wojbm6 482]

Pewnie jak ktoś jeździ "oryginalnym F 560 GS z roku 2005" to nie czuje się w obowiązku odwiedzać przywitalnię :lol: :lol: w końcu"oryginał" Pzdr :beer:

[Jarek 22 811]

Pewnie jak ktoś jeździ "oryginalnym F 560 GS z roku 2005" to nie czuje się w obowiązku odwiedzać przywitalnię :D :lol: w końcu"oryginał" Pzdr :beer:

Dzięki Wojbm6 :beer:

Teraz zrozumiałem, że rocznikowi 2005 nie wypada się witać z 1996 - :lol: :) :)

[jackx 137]

Jarku, pewnie bardziej chodziło o F 560 GS - zakładam, że nowy kolega miał tak omyłkowo w opisie, ale poprawił. Ale pobodno nie ma zanczneia co jest npisnae w śrkodu wyzaru. Ważne, żeby pierwsza i ostatni litera były te same i czyta się bez problemu :lol:

[Jarek 22 811]

Jarku, pewnie bardziej chodziło o F 560 GS - zakładam, że nowy kolega miał tak omyłkowo w opisie, ale poprawił. Ale pobodno nie ma zanczneia co jest npisnae w śrkodu wyzaru. Ważne, żeby pierwsza i ostatni litera były te same i czyta się bez problemu :lol:

Mi chodzi o zwykłe dzień dobry - może być w środku, albo na końcu - bo na początku nie było :lol:

[Stolage 1]

Mam problem ze wskazaniami predkosciomierza. Stojac w miejscu, po dodaniu gazu moge sie "rozpedzic" nawet do 40 km/h. Tak samo w czasie jazdy, zaraz odkreceniu manetki wskazowka poczatkowo wskazuje zbyt duza predkosc, a po chwili pokazuje ta rzeczywista(tak mi sie wydaje bo nie mierzylem predkosci w zaden sposob). Jedynie poprzedni wlasciciel powiedzial ze licznik oszukuje ok. 20 km/h (mierzone z GPS), a powodem moze byc zmiana zebatek z inna iloscia zębow niz oryginalnie. Ale po przeczytaniu tego tematu mam watpliwosci co to tego powodu, a musze cos z tym zrobic, bo Szczecin zaminowali fotoradarami i kontrolami i chcialbym miec pewnosc ile jade :) Prosze o wskazowki co z tym fantem zrobic.

[Jarek 22 811]

Jedynie poprzedni wlasciciel powiedzial ze licznik oszukuje ok. 20 km/h (mierzone z GPS), a powodem moze byc zmiana zebatek z inna iloscia zębow niz oryginalnie.

Prosze o wskazowki co z tym fantem zrobic.

Dobry człowieku - jaki masz motek ( typ, model), z którego roku, czy ma ABS ....

Jak zmiana zębatek - tych od napędu czy koronki od ABS'u???

Wskazówki ( z mojej strony) się nie pojawią, bo trudno jest się odnosić do niewiadomych ;)

[Wojbm6 482]

A ja Ci poradzę :-P - jak stojąc w miejscu "rozpędzasz" się nawet do 40 km/h to jak będziesz jeździł zgodnie ze wskazaniami swojego licznika na pewno nie nadziejesz się na te "miny z fotoradarami" :-P ;) i to samopoczucie - 100 km/h w terenie zabudowanym a oni nic mi nie zrobią - bezcenne - prędkość naprawdę jest względna :-P Pzdr :beer:

[Stolage 1]

Przepraszam Jarku, zapomnialem ze usunalem to z profilu. Dakar '03, bez ABS'u . W takim wypadku chodzi o zebatki napedu :)

[Jarek 22 811]

A przypadkiem nie jest to jakaś adaptacja "Dakarowa" zmiana kół nie miała miejsca? - lub czy ktoś nie zamienił jakich elementów mechanizmu "czytania" kilometrów z GS'a ?

Trzeba by pomierzyć obwód koła 21" i 19" cali i zobaczyć czy błąd jest proporcjonalny.

Można policzyć 2 pi r - cal to 2,54 ;)

Edytowane 4 Kwiecień 2012 przez Jarek

[MiKo 988]

. Stojac w miejscu, po dodaniu gazu moge sie "rozpedzic" nawet do 40 km/h.

dziwne - czujnik prędkościomierza i drogomierza to tylko i wyłącznie czujnik (ten sam co do ABS) przy tylnym kole - stojąc w miejscu nie rozumiem jak możliwe jest że z czujnika idą impulsy skoro się koło nie kręci :?

zmieniało się zębatkę zdawczą na mniejszą żeby na autostradzie zyskać lepsze prędkości i mniejsze obroty i to zupełnie nie ma wpływu na prędkościomierz gdyż koło tylne kręci się tak samo bez znaczenia jaka zębatka je przez łańcuch napędza...

[Stolage 1]

Farbowany lis to nie jest napewno. Ale dla pewnosci zmierzylem kola : przod 21" , tył 17".

Porobilem tez dzisiaj pare prób i wyszlo cos ciekawego. W pewnym ustawieniu kola po dodaniu gazu wskazowka sie nie podnosi, jednak wystarczy przejechac kilkadziesiat cm ,albo 2 kroki na luzie, zatrzymac i wskazowka juz sie podnosi po odkreceniu.

Edytowane 4 Kwiecień 2012 przez Stolage

[alik 1 743]

Moze sprawdzic zlaczke, wiazke oraz odstep czujnika od tarczki ABS na tylnym kole.

[Jarek 22 811]

Chyba popełniłem błąd i założyłem, że napęd licznika bierze się z przedniego koła, a chyba z tylnego jak wspomniał MiKo - sorki :(

Jeżeli jest tak jak Ty piszesz, a ja myślę - szukaj przetarcia na kablu sygnałowym z czujnika - lub na przewodach z prędkościomierza. Czujnik halla wytwarza prąd który daje sygnał prędkościomierzowi. Przebicie/ zwarcie będzie skutkowało różnymi problemami - mogą być takie jak opisujesz.

Edytowane 4 Kwiecień 2012 przez Jarek

[Stolage 1]

Sprawdziłem wszystko od czujnika po prędkościomierz i żadnego przetarcia nie zauważyłem, choć nie wiem czy pod izolacją nic się nie stało(kabel od klaksonu miałem przerwany w 2 miejscach pod izolacja). Jedyne co znalazłem to czujnik najeżony opiłkami, ale po oczyszczeniu jest nadal tak samo.

[Jarek 22 811]

Chyba musisz szukać dalej - to nie musi być coś spektakularnego. Może jakieś zasolenie w którejś ze złączek.

Teraz test: pomachaj szybko czymś metalowym ( tam, a sam) blisko czujnika i zobacz na prędkościomierz czy się porusza ;)

[Looksgoodinred 83]

Mam problema :? Po tym jak wyladowal mi sie akumulator wszystkie zegary przestaly dzialac :shock: teraz akumulator dziala (zostal wskrzeszony przez zacny prostownik) a zegary nadal spia! Czy ktos posiada wiedze tajemna na ten temat? :unsure:

[MiKo 988]

żaden prąd na zegarach?

ani wskazówki ani podświetlenie ani żadna kontrolka?

moto odpala?

wtyczka od zegarów w czaszy nie była ruszana?

bezpieczniki sprawdzone?

[Looksgoodinred 83]

Zadnego pradu na zegarach, nic, null :sad: nawet godziny nie wyswietla...moto odpala bez zenady, kontrolki dzialaja :? Bezpieczniki (znalazlam trzy) sprawdzone, wtyczka od zegarow w porzadku... :huh:

Edytowane 18 Kwiecień 2012 przez Looksgoodinred

[leff 2 407]

Mam problema :? Po tym jak wyladowal mi sie akumulator wszystkie zegary przestaly dzialac :shock: teraz akumulator dziala (zostal wskrzeszony przez zacny prostownik) a zegary nadal spia! Czy ktos posiada wiedze tajemna na ten temat? :unsure:

Może przy wymianie akumulatora nie podpięłaś jakiegoś przewodu, który odpowiada za zasilanie zegarów?

[Looksgoodinred 83]

Może przy wymianie akumulatora nie podpięłaś jakiegoś przewodu, który odpowiada za zasilanie zegarów?

Raczej nie...sprawdzilam i wszystko siedzi na miejscu :-| Dziwne to zjawisko - naprawde...Slyszalam, ze czasem sie tak w naszych poczciwych GS-kach robi i wtedy ludziska (przynajmniej tutejsi :blink:) od razu gnaja do dealera BMW i on im to naprawia :wacko: a ja bym tak chciala siama :rolleyes: ...Jeszcze posprawdzam te kabelki ehhh...

[leff 2 407]

Może jakieś styki trzeba przeczyścić, bo zaśniedziały. To wygląda jak brak zasilania zegarów. :)

[Pawel 53 632]

odepnij baterie odczekaj 5 min i zapnij ponownie.

[Looksgoodinred 83]

odepnij baterie odczekaj 5 min i zapnij ponownie.

Tak zrobie - dzieki...

[Looksgoodinred 83]

Może jakieś styki trzeba przeczyścić, bo zaśniedziały. To wygląda jak brak zasilania zegarów. :)

Bingo! Styki zasniedzialy, przeczyszczone, zegary dzialaja :mrgreen: tyle, ze teraz jakas cykada mi sie wkradla i cyka i cyka mi ten zegar a wskazowka drga jak osika na wietrze :shock: no to teraz dopiero mam zagwostke :? jakies pomysla? :geek: