Dętka + minikompresor czy łatka + nabój CO

[tomekm 1 153]

tak się zastanawiam, jak obniżyć wagę i zmniejszyć ilość tego co z zabieramy na wyjazd. Tym razem myślę o kołach.

Sytuacja jest taka, mamy w dwóch motocyklach 3 różne rozmiary opon dętkowych 17, 19 i 21". Pytanie brzmi: zabierać 3 dętki czy tylko łatki? Jeśli tak, to minikompresor czy nabój CO wystarczy? A może olać temat i w razie "niemca", zdjąć koło i na drugim motocyklu pojechać do wulkanizatora? Wyjazd do Albanii i Grecji, więc blisko i w miarę cywilizowane tereny.

Jakie jest Wasze zdanie?

Edytowane 22 Czerwiec 2014 przez tomekm

[cykli 4 035]

Tomek, jak by nie patrzył na mapę, to jednak Europa (no...Bałkany, ale jednak Europa). Łatki powinny wystarczyć, w końcu w zasięgu kilkudziesięciu kilometrów zawsze jakiegoś wulkanizatora znajdziesz.

[ludziepodrozuja 580]

Przed wyjazdem do Argentyny myślałem nad tym samym. Wreszcie zdecydowałem się zabrać dętki + łatki + łyżki do opon + kompresor...

Sporo tego, ale wydawało mi się, że to jest niezbędne. Nie złapaliśmy ani jednego kapcia na około 18 000 km. Może to przypadek, albo fakt że mieliśmy nowe opony, a dętki założyłem najgrubsze jakie się dało. Cały ten sprzęt do naprawy wozimy bez potrzeby, ale napewno daje poczucie "bezpieczeństwa". A to w przypadku takich terenów jak Patagonia jest ważne.

Ale w ten rejon gdzie się wybieracie raczej pozostałbym jednak przy łatkach. :)

[consigliero 1 971]

Miałem zestaw z nabojami i nigdy nie udało mi się napompować koła . Dodatkowo te gumki co to sprzedaje BMW też zniszczyłem podczas próby załatania dziury i pojechałem do wulkanizatora tylko na lekko uszczelnionym . Od momentu jak używam takich reperaturek w kształcie sznurków gotowych do wulkanizacji zawsze udało się zatkać dziurę i za pierwszym razem stracić wszystkie 3 naboje doprowadzając do ciśnienia zaledwie niecałe 2 ATM . Nie miałem też obiekcji jazdy z taką oponą do punktu wymiany, jeżeli uda nam się oponę kupić . Znam przypadki jazdy na dystansie powyżej 1000 km. Co do Europy i powszechnej dostępności to różnie z tym bywa i nie liczyłbym na bezproblemową dostępność na Bałkanach , czy w naszym kraju , będąc w trakcie podróży. Taką oponę musimy zorganizować a to zawsze oznacza czas i pieniądze .

Sznurek pozwala nam tego uniknąć a kompresorek doprowadzić do względnie akceptowalnego ciśnienia , w moim przypadku uzyskałem 2,7 i to wystarczyło . Dętki w moim wypadku uważam za bezcelowe , ale ja mam bezdętkowe opony. Pewnie w przypadku opon dętkowych sprawa jest bardziej skomplikowana i bez odkręcenia koła się nie odbędzie .

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

[Arthur71 2 676]

Przed wyjazdem do Argentyny myślałem nad tym samym. Wreszcie zdecydowałem się zabrać dętki + łatki + łyżki do opon + kompresor...

Sporo tego, ale wydawało mi się, że to jest niezbędne. Nie złapaliśmy ani jednego kapcia na około 18 000 km. Może to przypadek, albo fakt że mieliśmy nowe opony, a dętki założyłem najgrubsze jakie się dało. Cały ten sprzęt do naprawy wozimy bez potrzeby, ale napewno daje poczucie "bezpieczeństwa". A to w przypadku takich terenów jak Patagonia jest ważne.

Ale w ten rejon gdzie się wybieracie raczej pozostałbym jednak przy łatkach. :)

Oj nie wiem. Ja "na wszelki" mam gdzieś w kufrze łatki, piankę i łyżkę. Raz nie wziąłem do fabryki (bo po co?). No i after work co? Piękny kapeć. Dopchałem na stację benzynową na przeciwnej stronie ulicy, kompresor, odkrycie wkręta. Akcja typu a nóż widelec i zakup pianki. Miałem fuksa, bo pianka zadziałała w dętce na tyle żeby ostrożnie dojechać do chaty (oczywiście potem do kosza).

Teraz wożę zasobnik już bez excuse i liczę na statystykę ;)

[tomekm 1 153]

W Azji mieliśmy ze sobą cały szpej - łatki, kompresor, dętki, łyżki, wentyle, sznurki do wulkanizacji, naboje ... i wszystko, całe szczęście na nic :-)

Tym razem na wszelki wypadek zabierzemy łatki, łyżki i kompresor, a nóż znowu NIE będą potrzebne :-)

[Mutomb 3 541]

Jesli zbyt pozno zorientujesz sie ze masz "kapcia" o co w terenie nietrudno to latki mozesz sobie wlozyc wiesz gdzie.... ;) Detka w kole to beda strzepy. Jesli koniecznie musisz wybrac to nie zabieraj latek ale detke wez. W najblizszej wulkanizacji zakleja Ci poprzednia. Jesli masz mala praktyke w samodzielnej wymianie to latki tez wez bo jak przytniesz nowa detke to tez dalej nie pojedziesz... Naboje CO2 to luksus. Drogie i malo praktyczne. Kompresorek swietna sprawa ale moze sie popsuc (czasami uzywam rowniez do pompowania materaca). Najlepsza bylaby mala pompka rowerowa dobrej klasy.

[mygosia 2 801]

Polecam najgrubsze dętki jakie możecie zdobyć :)

[Arthur71 2 676]

Polecam najgrubsze dętki jakie możecie zdobyć :)

Tak uczyniłem :D

Pozdrawiam.

A

[JacekJ 8 862]

Ja jestem teraz na Węgrzech puszką (Galaxy). Jesteśmy w 6 osób, nie brałem zapasu, bo szkoda miejsca. Pojechałem dzień przed wyjazdem do wulkanizacji przejrzeć i wyważyć koła, wszystko super. I trzeciego dnia rano, w sobotę kapeć. Pierwszy chyba raz jak nie wziąłem zapasu. Jak się nie ma, to się trafi na 100%.

Też wezmę na Rumunię i Albanię dętki i pompkę rowerową. Koło rowerowe pompuje się do 4 i więcej atmosfer, więc pompka da radę.

Edytowane 22 Czerwiec 2014 przez JacekJ

[Mutomb 3 541]

Koło rowerowe pompuje się do 4 i więcej atmosfer, więc pompka da radę.

Jesli opony wchodza gladko na felge to tak :). Jesli nie to sa sposoby.

[JacekJ 8 862]

To napisz może co i jak.

[tomekm 1 153]

np. tak:

https://www.youtube.com/watch?v=R7maE55Skc8

[dakarowy 25 975]

A ja dzisiaj złapałem gumę w przednim kole, pierwsza od 3 lat :shock: za małe ciśnienie w kołach i urwałem wentyl :shock: a Jarek mówił że coś mu się widzi że powietrza mało w kołach jest :-D a ja nie słuchałem :-D :beer:

Na szczęście daleko nie ujechałem i powiem Wam że jakbym miał sam to wszystko zmieniać, zamieniać, wentyl wklejać, dętkę nową/inną po raz drugi wkładać i zakładać tę twardą crossową oponę na felgę ... to ja dziękuję! zawiozłem na wulkanizację zrobili zakleili, ja założyłem i pojechałem :roll: ;-)

[JacekJ 8 862]

W podobne sposoby, no może bardziej wyrafinowane ginie co roku kilka osób zabitych rozerwanymi oponami od ciężarówek, albo latającymi pierścieniami od felg starego typu.

Chodziło mi o filmik.

Edytowane 24 Czerwiec 2014 przez JacekJ

[arthurr 5 243]

Marek, sznurki nie mają zastosowania przy kołach z detkami. Sam wożę sznurki i kompresorek ale już do motka Moniki - dętki.

[Mutomb 3 541]

A ja dzisiaj złapałem gumę w przednim kole, pierwsza od 3 lat :shock: za małe ciśnienie w kołach i urwałem wentyl :shock: a Jarek mówił że coś mu się widzi że powietrza mało w kołach jest :-D a ja nie słuchałem :-D :beer:

Na szczęście daleko nie ujechałem i powiem Wam że jakbym miał sam to wszystko zmieniać, zamieniać, wentyl wklejać, dętkę nową/inną po raz drugi wkładać i zakładać tę twardą crossową oponę na felgę ... to ja dziękuję! zawiozłem na wulkanizację zrobili zakleili, ja założyłem i pojechałem :roll: ;-)

Jesli jezdzisz na malym cisnieniu to powinienes zalozyc taki oto pierdzielnik.

Xsy maja felgi przystosowane do montazu takich trzymakow.

[dakarowy 25 975]

Trzymaki mam.... ale w tylnym kole, a kapcia złapałem niestety w przednim ;-)

No i z zasady nie jeżdżę na niskim ciśnieniu, ale tym razem zapomniałem sprawdzić stan ciśnienia w kołach, a trochę motek stał i ciśnienie z niego uszło :-P

Edytowane 25 Czerwiec 2014 przez dakarowy

[Mutomb 3 541]

Trzymaki mam.... ale w tylnym kole, a kapcia złapałem niestety w przednim ;-)

To trza byc twardym i jezdzic na pelnym cisnieniu :). Ja tam nigdy nie upuszczam. Kto by sie w to bawil :)

[dakarowy 25 975]

To trza byc twardym i jezdzic na pelnym cisnieniu :). Ja tam nigdy nie upuszczam. Kto by sie w to bawil :)

Przeedytowałem u góry i dopisałem... jestem taki twardy jak Ty! :-D :beer:

[Neno 1 724]

Ja dętki zabieram bo... czasem dętka potrafi trzasnąć tak, że jej nie naprawisz.

Znam dwa takie przypadki - pękła dookoła obwodu!

Tego nie załatasz łatka a czasem nawet w Albanii może być problem z dostaniem nowej dętki (święto, weekend itp. )

[ARG 1 050]

A swoją drogą przeglądając ebaya trfiłem na taki wynalazek:

http://www.ebay.pl/itm/Tubeless-conversion-kit-for-spoke-wheels-3-50-4-50-to-5-50-FR355-OUTEX-/301222396220?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item462241013c

Co prawda nie widzę sensu robienia z kół dętkowych bezdętkowych, ale ddatkowe doszczelnienie felgi nie powinno chyba zaszkodzić. Kwestię ceny pominę bo jednak jest niemała.

[ex1 477]

tak się zastanawiam, jak obniżyć wagę i zmniejszyć ilość tego co z zabieramy na wyjazd. Tym razem myślę o kołach.

Sytuacja jest taka, mamy w dwóch motocyklach 3 różne rozmiary opon dętkowych 17, 19 i 21". Pytanie brzmi: zabierać 3 dętki czy tylko łatki? Jeśli tak, to minikompresor czy nabój CO wystarczy? A może olać temat i w razie "niemca", zdjąć koło i na drugim motocyklu pojechać do wulkanizatora? Wyjazd do Albanii i Grecji, więc blisko i w miarę cywilizowane tereny.

Jakie jest Wasze zdanie?

wszystko zależy od tego gdzie jedziesz i jak jedziesz.. jeżeli planujesz przejazdy przez czarną dupę, dętki są koniecznością musisz też być w pełni zabezpieczony i samowystarczalny, ja mam ze sobą zawsze, kompresor oraz małą pompę ręczną, na wypadek... wziąłbym przede wszystkim grube dętki w środek oraz cieńsze na zapas, nie brał bym 3 dętek a wziąłbym 2 19 i 21, w razie co spokojnie wsadzisz 19 na koło 17. komplet łatek oczywiście też..

[enlil 3 208]

Skoro już mowa o kompresorkach, to te za 5 dych z allegro się sprawdzają? Czy warto dołożyć i kupić coś lepszego?

[Mutomb 3 541]

Skoro już mowa o kompresorkach, to te za 5 dych z allegro się sprawdzają? Czy warto dołożyć i kupić coś lepszego?

Te kompresorki mini ADV to o kant d.... mozna potluc. Pompuje ale slabiutko. Ja uzywam czegos takiego z foto i bardzo sobie chwale. Na codzien woze w aucie. Koszt 100zl. Jest od razu manometr. Dla minimalistow obudowe mozna zdemontowac. Na minus - troche ciezkawa.