Kufry inne niż aluniniowe.

[KRUZOE 0]

Na wstępie chciałem powiedzieć, że nie mam zamiaru dyskutować nad funkcjonalnością,

wytrzymałością i innymi zaletami kufrów aluminiowych.

Nie ma o czym dyskutować, każdy wie jak jest.

Chcę powiedzieć też, że nie wybieram się w najbliższym czasie w wielką podróż,

a moje wypady ograniczają się do kilkudniowych po Polsce.

Powiem wam szczerze, że nie jestem do końca przekonany co do kufrów aluminiowych.

Podobają mi się bardzo "walizeczki" na tym foto:

Znalazłem coś podobnego i w miarę w dobrej cenie.

Walizki nazywają się EXPLORER CASES, i pozostaje tylko sprawa stelaży i mocowania.

oto stronka z katalogiem:

http://www.explorercases.pl/katalog.php

najbardziej podchodzi mi model 4419

wymiary:

A474 mm, B415 mm, C 214 mm

Co o tym sądzicie?

Ilustracje zapożyczone ze strony http://www.explorercases.pl- chyba się nikt nie obrazi.

[Pawel 53 624]

Całkiem sprytne, ciekawe jaki z jakiego materiału są wykonane, wygląda na twardy plastik, oby były odporne na "urazy" :-) No i pozostaje jeszcze kwestia ceny, 488 zł za jedną?

Ciekawa na tym zdjęciu jest "przenośna stacja benzynowa".

[waflo 21]

... No i pozostaje jeszcze kwestia ceny, 488 zł za jedną?

...".

dokładnie 498zł ale NETTO !!

matko - strasznie drogie

+ kombinatoryka z mocowaniami + stelaże :lol:

Toż to lepiej chyba zamówić w kolorze czarnym u kolegi dakarowego.

A stacja benzynowa jest ciekawa i prosta w konstrukcji - beczka+wężyk+"pompka" zasysająca + wężyk i filterek. Koszt niewielki, łatwy montaż, demontaż.

Zdecydowanie lepsze rozwiązanie niż akcesoryjny bak Touratecha, który chyba cosik koło 1000 jeuro sobie cenią.

[KRUZOE 0]

Cena 488 BRUTTO i może przy dwóch upust 10%.

[Pawel 53 624]

Po rabacie wychodzi 219 EUR, to nie lepiej poszukać orginałów?

http://cgi.ebay.de/BMW-Vario-Koffer-F-650-GS-Dakar-Einzylinder-/220684200234?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3361cda92a

[waflo 21]

Przepraszam Panowie - macie rację :oops: 488zł brutto

to zmienia postać rzeczy. Jeśli są faktycznie aż tak wytrzymałe jak na tej fotce to za trochę mniej niż 900zł+mocowanie+stelaże dostajemy bardzo solidne kufry i dodatkowo niezniszczalne gmole boczne ;)

Pewnie w całości do 1500zł się zmieścisz i myślę, że jest to doskonała cena jak za taki sprzęt, a walizki będą Ci służyć i jako kufry i jako walizki np do autka lub nawet jako podesty pod auto gdybyś chciał pogrzebać coś pod silnikiem :lol:

PS. patrzyłem na ten model z gąbką.

[jackx 137]

Jeśli chodzi o porównanie wytrzymałości alu i plastików - bo takie zagadnienie też się pojawiło w tym wątku, to powiem że jak szfagier fausztromem po moim awaryjnym hamowaniu wjechał mi swoim plastikowym GIVI kappa z mój alu touratech zega, to zega wygieła się w trapez i wieczko prawie odpadło, a po GIVI nie było widać śladu.

Moje wnioski - plastikowe kufry nie są złe. Na extreem wyprawy lepsze pewnie są kanciaste alu bo da się wyprostować z glana jak trzeba a plastik jak już sie urwie to nic nie pomoże. Plastikowe kufry zupełnie wystarczą na codzienne jeżdżenie i nawet bardziej turystyczne wypady jeśli nie przeprawiamy się codziennie przez zawalone głazami strumienie.

[tomaszI 1 550]

Moim zdaniem jest to ciekawa propozycja. Wzornictwo bardziej mi się to podoba niż aluminiowe skrzynie. Uchwyt pozwala na swobodne przenoszenie czyli zabieramy cały majdan ze sobą w zgrabnej walizce. Małym problemem może będzie mocowanie czyli jakiś stelaż. "Za" przemawia zapewnienie dystrybutora czy też producenta o szczelności tych skrzyń. Ja mam oryginały bmw i możliwość przeniesienia w całości bagażu np. na nocleg w walizce jest po prostu bardzo praktyczna. Co do ceny no to każdy zajrzeć musi we własną kieszeń. Oryginały z elementami mocowania też nie są tanie. Faktem jest że samo mocowanie oryginałów jest pomysłowo rozwiązane i ogranicza do minimum dodatkowe duperele mocowane do motocykla. Na krótkie wypady przemyśl może tanią (30 zł) torbę louisa ok 50l pojemności - kładziesz na siedzenie, dwa ekspandery i w drogę. Ale wtedy nie będziesz miał dodatkowych "gmoli" :lol: .

[mirek2404 7 175]

Zgadzam się że takie walizeczki mają swoje zalety ale dla mnie mają też pewną wadę a konkretnie pojemność.Model 4419 ma coś koło 32 l pojemności. Ja wyjeżdżając na parę dni wiozę ze sobą niezły majdan więc myślę że pojemność kufra powinna być nie mniejsza niż 40 l .Taki wymóg spełnia walizeczka 4420 ale tu wzrasta cena.Do tego dochodzi pytanie jak to zamocować. Jeżeli przewiercimy dziury i damy śruby łączące ze stelażem to tracimy funkcjonalność walizki i szczelność z tym że można dać jakieś uszczelki.(fajnie byłoby gdyby wypowiedział się ktoś kto ma takie rozwiązanie na swoim moto).Można też skonstruować koromysło podtrzymujące kuferek od spodu plus coś co nie da mu spaść na bok (taśma guma pasek lub cokolwiek). Grzebiąc przy temacie znalazłem też coś takiego http://www.moto-akcesoria.pl/kufer-moto ... 44l,p,1193 nie wiem ile to warte bo nie spotkałem nikogo kto by miał takie kuferki. Co by nie mówić każdy wybierze co mu pasuje a ja jakoś skłaniam się ku aluminiowym (wiecie taki lansik :lol: ;) :) )

[jarnotp 1]

Tez sie zastanawiałem nad ALU vs Plastiki. Ale po przeczytaniu paru postów z innych forum doszedłem do wniosku ze kupie tekstylne.

Dlaczego?

ALU -> fajne, wytrzymałe, dobre na długie wyprawy ale robią Ci szafę z motocykla (1m szerokości) co przenosi sie na opory powietrza, poza tym w korku już się tak łatwo miedzy autami nie przeciśniesz.

Plastiki -> ładne, duży wybór ale większość się otwiera na bok wiec jest to upierdliwe i niewygodne. Poza tym przy większej glebie pękają. No i cena jest zaporowa :lol:.

Jest firma www.crosso.pl która robi świetne torby na rower. Wystarczy poprosić o mocniejsze i większe haki żeby dało się założyć na nasze stelaże. Torby sa 100% nieprzemakalne, fajnie zapinane, materiał cordura wiec wytrzymały. Pojemność zestawu Expert Big to 60l wiec tyle samo co dobre plastiki. A cena....399zl za komplet. Myślę ze jest to ciekawa alternatywa.

[przemekdab 2 756]

Tez sie zastanawiałem nad ALU vs Plastiki. Ale po przeczytaniu paru postów z innych forum doszedłem do wniosku ze kupie tekstylne.

Dlaczego?

ALU -> fajne, wytrzymałe, dobre na długie wyprawy ale robią Ci szafę z motocykla (1m szerokości) co przenosi sie na opory powietrza, poza tym w korku już się tak łatwo miedzy autami nie przeciśniesz.

Plastiki -> ładne, duży wybór ale większość się otwiera na bok wiec jest to upierdliwe i niewygodne. Poza tym przy większej glebie pękają. No i cena jest zaporowa :lol:.

Jest firma http://www.crosso.pl która robi świetne torby na rower. Wystarczy poprosić o mocniejsze i większe haki żeby dało się założyć na nasze stelaże. Torby sa 100% nieprzemakalne, fajnie zapinane, materiał cordura wiec wytrzymały. Pojemność zestawu Expert Big to 60l wiec tyle samo co dobre plastiki. A cena....399zl za komplet. Myślę ze jest to ciekawa alternatywa.

Pomysł niezły, tylko jak rozwiązać zamocowanie?

[MTBiker 2 175]

Jest firma http://www.crosso.pl która robi świetne torby na rower. Wystarczy poprosić o mocniejsze i większe haki żeby dało się założyć na nasze stelaże. Torby sa 100% nieprzemakalne, fajnie zapinane, materiał cordura wiec wytrzymały. Pojemność zestawu Expert Big to 60l wiec tyle samo co dobre plastiki. A cena....399zl za komplet. Myślę ze jest to ciekawa alternatywa.

Moge sie wypowiedziec o 2 latach uzytkowania crosso - ale troche w wydaniu extreame ...

przyklady: http://vimeo.com/6574477, http://vimeo.com/13530183

Expert Big. Sakwy zrobione porzadnie, nieprzekalne z rolowanym zamknieciem. Haki jak na stelaz motocyklowy o za malej srednicy. Do modelu tego sa w zestawie 2 praktyczne dodatkowe torebki ktore zawsze wozilem w srodku sakw (ladowarki, mapy, ksiazki, dokumenty itp).

Jak na jazde ostra terenowa to niestety maja stanowczo za miekkie haki - po pol dnia sie prostowaly i spadaly mimo uzycia tasm do ich stabilizowania. Ostatecznie jedna sakwa zaliczyla kilkadziesiat metrow lotu po szutrze co poskutkowalo przetarciem sakwy i peknieciem 1l plastikowego pojemnika na olej. Brakuje tasm ktore laczyly by sakwy opierajac sie na siedzeniu motocykla jak w przypadku Wolfmann expedition.

http://www.adventure-spec.com/shop/wolf ... d_241.html

Pozostaly patent na mocowanie sakwy tez by nie zaszkodzil (4 sciagacze w rogach).

Sakwy maja ta zalete ze zalatac je latwo a przy lepszej glebie kufer alumiowy sie ciezko prostuje ;)

Zestaw kufrow kosztuje tyle co 3-4 zestawy sakw ale wspolczynnik lansu kufry maja zdecydowanie lepszy :lol:

[jarnotp 1]

MTBiker

Co do tasm mocujacych przez siodelko mozna w crosso zamowic dodatkowe dwie i sobie jakos to pospinac razem ( np za uszy do podnoszenia ). Natomiast te 4 po bokach to faktycznie duzo by pomoglo :lol:.

[KRUZOE 0]

Mały przykład ładowności F650'tki :lol:

[Agat 0]

To ja też mam pytanie: skoro mam już w moto mocowania pod oryginalne kufry BMW to można na nich mocować też takie sakwy? I jak?

Mam kufer centralny i wcale nie zależy mi na bocznych np aluminiowych bo i duże i ciężkie więc pomysł sakw bardzo mi się podoba!!!

Hm, tylko trzeba do mnie dużymi literami bo ja raczej humanitarna a nie techniczna jestem :D

[szyman 42]

To ja też mam pytanie: skoro mam już w moto mocowania pod oryginalne kufry BMW to można na nich mocować też takie sakwy? I jak?

Jeśli masz taki same jak ja, czyli schowane pod tłumikami to raczej będzie kiepska sprawa... poprzepalasz sakwy na tłumikach. Trzeba zamontować coś w guście jak stelaż pod kufry Nomada:

albo Pancernika:

Przynajmniej tak mi się wydaje :D

[Xerxes 341]

Mam troszkę doświadczenia w temacie bocznych sakw i dużych wertepów.

Do wyżej w poście przedstawionego stelaża zrobiłem tak:

1. Zamontowałem sobie sakwy tylko na zasadzie użycia, mocowania za pomocą oryginalnych taśm toreb do stelaży bocznych, bez podtrzymywania od spodu. Tylko górne i boczne mocowanie. Efekt: po włożeniu 8 piw butelkowych sakwa się przepaliła od tłumika i urwała. Sakwa do wymiany..

2. Potem przerobiłem te stelaże tak, że pod spodem stelaża przyspawałem dodatkowe podtrzymanie, taką jakby półeczkę, która podtrzymuje sakwy i nie pozwala im opadać na dół. Oprócz tego również mocowanie na oryginalnych taśmach. Efekt: 12 piw i nic się nie dzieje.

Torby mniej więcej takie używam:

http://www.bistana.com.pl/bistana/as/i_01723.JPG

tylko innej firmy.

Polecam: całość: torby + własnoręcznie zrobiony stelaż koszt ok. 300 zł

Przykład wykorzystania: http://picasaweb.google.com/m.korzowski/Motor#

(ps. ten motor na zdjęciach sprzedaje TT 600 E)

[viper 4]

A co to za sakwy na fotce bo wyglądają na rowerowe?

[Xerxes 341]

A co to za sakwy na fotce bo wyglądają na rowerowe?

Nie mogę nigdzie znaleźć zdjęć swoich obecnych - są na moim picasie.. ale wciąż szukam

[viper 4]

Ja mam takie:

I mogę skrzynkę piwa wsadzić i się paski nie urywają. Przypaliłem tylko troszkę owiewkę :cry:

[jarnotp 1]

To ja też mam pytanie: skoro mam już w moto mocowania pod oryginalne kufry BMW to można na nich mocować też takie sakwy? I jak?

Mam kufer centralny i wcale nie zależy mi na bocznych np aluminiowych bo i duże i ciężkie więc pomysł sakw bardzo mi się podoba!!!

Hm, tylko trzeba do mnie dużymi literami bo ja raczej humanitarna a nie techniczna jestem :D

Jak masz takie jak na zdjeciu, które zalaczyl Szyman, to zalozysz dowolne sakwy majace przynajmniej jakies haki.

Tylko wtedy to dobrze trzeba pospinac, zeby nie spadlo. Najlepiej na siedzenie i po bokach stelarza.

I patent z polka o ktorej pisal "mkor" tez jest dobry . Tylko ktos Ci to musi przyspawac.

[Xerxes 341]

Znalazłem...

Mam takie:

http://moto.allegro.pl/nowe-sakwy-polo-i1294233163.html

Tyle, że dałem za nie 2 razy tyle... :oops:

[MiKo 988]

jeśli chodzi o mnie to wyprawy w pojedynkę mam zamiar zaliczać z sakwami i to zapewne będą crosso nieco doadaptowane do moich widzimisie :D

kufry (osobiście) brałbym pod uwagę tylko w podróżowaniu z pasażerem, i designowo to super podobają mi się te plastiki-walizy. Explorer cases widziałem już jakiś czas temu, charakterystyczna jest ta reklama z terenówką po nich przejeżdżającą - wyglądają super, kosztują sporo :)

Aluminiaki mi się zupełnie nie podobąją ... :? kojarzy mi się z chłodnią rozwożącą mrożonki i lody po parafii :twisted: czarne może i by troche uratowały sytuację, i to jeszcze na dodatek drogie

oryginalne bmw itp plastisze w kształcie mydła odpadają ze względu na kruchość - glebik na asfaltach alpejskich wytrzymają ale gruchnięcia na kamienisku niebardzo, pozatym wyglądają jak walizki do samolotu :x emerycko z deka

nie ma co porównywać oryginałów do explorerów - wytrzymałość nieporównywalna no i wygląd nawiązujący do naszych maszyn, zwłaszcza Dakara na kostkach, to explorer się komponuje bezkompromisowo :)

na razie marzy mi się kanciasta centralka a'la explorer, szukałem też w amerykańskich kufrach wojskowych, ale wszystko drogie drogie drogie :evil:

są jeszcze inne firmy

http://www.case-pack.com.pl/pgs/32pl.html

[KRUZOE 0]

Oooo... fajna stronka.

Widzę Miko , że nadajemy na podobnych falach... :beer:

[Vengosh10 13 106]

oryginalne bmw itp plastisze w kształcie mydła odpadają ze względu na kruchość - glebik na asfaltach alpejskich wytrzymają ale gruchnięcia na kamienisku niebardzo, pozatym wyglądają jak walizki do samolotu :x emerycko z deka

nie ma co porównywać oryginałów do explorerów - wytrzymałość nieporównywalna no i wygląd nawiązujący do naszych maszyn, zwłaszcza Dakara na kostkach, to explorer się komponuje bezkompromisowo :D

Krwawi me serce, pomyśleć, że ja zakupiłem właśnie mój egzemplarz bo w cenie były oryginalne kufry, które mi się bardzo podobały ale fakt, młody już nie jestem :) pozdrawiam