Co z nim jest nie tak?

[raby 2 267]

To oznacza ze ABSu brak, ale jakis dziwny ten motek... Brak oslony silnika, plastiki pomalowane na nowo i jakis taki biedny.

Rama chyba tez przemalowana, czy Niemiec by to rovil?

Edytowane 2 Lipiec 2015 przez raby

[wilku 58]

i cena podejrzanie niska - raczej nie zamierzam go kupować, ćwiczę tylko umiejętność oceny.

dzięki.

[Pawel 53 671]

Kierunki nie teges,

Ale cena super, wolałbym tego GS niż Efke

[wilku 58]

Ale tu chyba trzeba przygotować "rezerwę remontową" - chociażby na ten ABS, czy dokupienie osłony.

Tak czy inaczej z zakupem jeszcze muszę poczekać - może uda się upolować ten właściwy egzemplarz.

[FALCON 5 929]

No raczej nie znajdziesz "cacka" za mniej niż 10 k a tu masz duża rezerwę na braki jechać z kimś kumatym urwać coś z ceny i już bo będziesz jeździł tylko w internecie :)

Wysłane z garażu

[JacekJ 8 862]

Jeszcze tylko kwestia rocznika. model jest przedliftowy, warto sprawdzić po VIN-ie rzeczywisty rok produkcji. Ale jeśli w miarę sprawny technicznie, tzn., bez grubszych wad, to można brać. Chyba, że wolisz czekać do zimy, to ceny spadną, a wybór wzrośnie.

[Jarek 22 816]

Czasem warto pogrzebać na wysypisku ;)

W końcu to motek forumowy :lol:

http://f650gs.pl/top...50-2004r-tanio/

[wilku 58]

to już jakoś bardziej ten mnie przekonuje:

http://olx.pl/oferta/bmw-gs-f-650-gs-CID5-ID9ZEPX.html#9ad51932c8

nie mam pojęcia, jak ktoś mógł doprowadzić do braku zamka pod kanapą i jak na nim w takim stanie jeździ. Podejrzenia budzi brak naklejek na plastikach i ramie, polerowane tłumiki i niefabryczne zaciski na przewodach układu chłodzenia. Ciekaw też jestem, czym potraktowano wydech, że jest cały czarny. Natomiast za 9000 wydaje się być interesującą propozycją - oczywiście też zakładając jakiś wkład po zakupie.

Planuję wydać do 13.000 na motocykl, ale jakoś trudno mi uwierzyć, że wydam 13k i nic nie będę musiał robić, więc wolę chyba wydać 9 i być przygotowanym na dodatkowe koszty.

[Pawel 53 671]

1. nie było wersji beznaklejkowych

2. 2006? poproś o końcówkę vin i sprawdź tu http://www.bmwarchive.org/vin/bmw-vin-decoder.html

3. 250cm3? Małolitrażowy taki

[wilku 58]

1. Wiem

2. Sprawdzę.. przy okazji kolor wyjdzie i wyposażenie.

3. Już dawno przestałem się przejmować tym, co ludzie w formularzu ogłoszeniowym zaznaczają bo sporo osób "nie umie w komputer" więc nie ma co przywiązywać wagi do tego.

[tomaszI 1 550]

to już jakoś bardziej ten mnie przekonuje:

http://olx.pl/oferta...html#9ad51932c8

Planuję wydać do 13.000 na motocykl, ale jakoś trudno mi uwierzyć, że wydam 13k i nic nie będę musiał robić, więc wolę chyba wydać 9 i być przygotowanym na dodatkowe koszty.

Brak podnóżków pasażera.

[wilku 58]

faktycznie - masz oko :)

[wilku 58]

Wygląda bardzo interesująco - powiedzcie, czy widać jakieś ewidentne wady, bo mi wszystko pasuje:

http://allegro.pl/showItem2.php?item=5552121682

[dakarowy 25 991]

Wersja lejdis?

[krs 3 658]

Srogie lodówy Milordzie. :-D

[przemekdab 2 756]

wygląda nieźle

[wilku 58]

Wersja lejdis?

Bo niska kanapa? To się wymieni. Zawiecha jest seryjna - dzwoniłem, pytałem.

Przebieg ma spory, ale to chyba jeszcze nie tragedia.

[alik 1 743]

Pamiętajmy, że wersja USA ma o 2 litry mniejszy zbiornik.

http://faq.f650.com/GSFAQs/Photos/TankOffPhotos/EurovsUS-GSGasTank.jpg

Czyli zasięg o -50 km mniejszy.

[dakarowy 25 991]

Właśnie wg mnie zawieszenie nie jest seryjne, ale mogę się mylić, dobrze byłoby porównać do jakiegoś GS-a

[wilku 58]

byłem, obejrzałem, przejechałem się...

Motocykl generalnie ok, ale ma trochę drobnych rzeczy do poprawki (pęknięta owiewka, niefabryczne jedno lusterko, brak jednej śrubki mocującej boczek) i jedną rzecz, która mnie intryguje.

Mianowicie jak się skręci kierownicę do oporu w lewo to zwiększają się obroty silnika... tak, jakby linka była jakoś źle poprowadzona i/lub uszkodzona i się wyciągała przy ruchu kierownicą - dziwne dość.

Poza tym znalazłem jeden kabelek pod kanapą prowadzący donikąd i niefabryczną śrubę od osłony filtra oleju.

Miał też wymienianą chłodnicę.

Chyba jednak szukam dalej...

Edytowane 22 Lipiec 2015 przez wilku

[Marcin N 8 761]

Standard z tymi obrotami

[raby 2 267]

Standard z tymi obrotami

jak sie zepnie linki przy kierownicy aby nie zaczepialy o kabel od lampy to chyba tak, ale wczesniej tego nie mialem a teraz przy max skrecie sie pojawilo. Jak dla mnie to linki sa za dlugie.

Kabel pod kanapa to tez standard.

A lusterko czy srubki? Pierdoly.

Edytowane 22 Lipiec 2015 przez raby

[wilku 58]

hm... czyli nie mam się czym przejmować?

i czy da się tę linkę jakoś dobrze puścić? nie chciałbym mieć automatycznego przyspieszenia przy każdym zawracaniu ;)

a... i czy jest jakiś sprytny sposób na sprawdzenie działania ABS'u bez ryzyka wywrotki? Czy trzeba się przejechać na jakiś szuter i po prostu zahamować?

[raby 2 267]

jak dla mnie to nie ma, motocykl nie nowy... da sie inaczej poprowadzic ale ja np musialem spiac linki przy stacyjce i sie to pojawilo - zlikwidowalem ten efekt do 2 000obr i wystepuje tylko przy max skrecie - na razie olewam. Jak by tak ze 4cm skrocic linke to pewnie by to zniknelo.

Tylnym hamulcem jak depniesz szybko to nie ma ryzyka - poczujesz ABS jak zadziala. A przod lepiej na czyms sypkim.

Edytowane 22 Lipiec 2015 przez raby

[agreSorek 4 523]

No nie wiem, zostaje jeszcze ta śrubka ...