F800S

[xel 3 490]

Czołem grupa,

Żona moja zachorowała na F800S, mimo że na jej krótkie nóżki zapewne za wysoki, brzydki jak noc listopadowa i pozycja niewygodna. Nawet na takim moturze jeszcze nie siedziała, a i chwilowo ją na niego nie stać. Nic to, chciałem pomimo tych drobnych przeszkód zapytać: czy ktoś miał z taką maszyną do czynienia? Jak z awaryjnością?

Poznajdywała jakieś linki:

http://olx.pl/oferta/bmw-f-800-s-leo-vince-f-h-u-bmmoto-CID5-IDbIbS5.html#2c3b413def

http://olx.pl/oferta/bmw-f800s-CID5-IDdokbd.html#2c3b413def

http://olx.pl/oferta/bmw-f800s-abs-CID5-ID5DjbT.html#2c3b413def

http://olx.pl/oferta/bmw-f800-s-abs-2007r-zarej-w-pl-od-os-prywatnej-CID5-IDb5GbR.html#2c3b413def

Ceny są różne, niby zachęcające, ale... No właśnie: jakie są ale? Nie, nie chce GSa bo twierdzi że brzydki :P

Pozdro,

xelski

[dakarowy 25 974]

Chyba największym problemem może wydawać się pas napędowy, trudno laikowi stwierdzić jego stan, a zakup nowego do tanich nie należy. Nie śledzę problemów z tym modelem, ale gdzieś już tu się obił taki temat, był też podlinkowany jakiś filmik nt. krzywego prowadzenia pasa napędowego, przez chyba wywaloną piastę... :roll:

Wygląd to kwestia gustu, ten jest wybitnie brzydki, ale skoro małżonce GS się nie podoba, to nie dziwię się że ten się jej podoba. :-D

Zakup tego modelu ze względu na napęd jest chyba większą loterią niż motocykla z łańcuchem, tak mi się przynajmniej wydaje.

Edytowane 19 Styczeń 2016 przez dakarowy

[Pawel 53 627]

O ile dobrze pamiętam pas kosztuje w BMW tyle co dwa kompletne napędy i "wystarcza" na około 30000 km wiec koszty te same.

[dakarowy 25 974]

O ile dobrze pamiętam pas kosztuje w BMW tyle co dwa kompletne napędy i "wystarcza" na około 30000 km wiec koszty te same.

Rozkładając w czasie tak, jednorazowo nie, zakładając że wszystko inne jest ok, no ale to tylko takie moje luźne myśli... jak zwykle mogę się mylić, a Tobie nie wypada :-P

Edytowane 19 Styczeń 2016 przez dakarowy

[Pawel 53 627]

Eeee, czemu mi nie?

[arthurr 5 243]

Mnie się z kolei obiło o uszy że "srebrne" silniki miały jakieś problemy (po zmianie na czarne było lepiej) - do doczytania. Z tym prowadzeniem pasa też słyszałem.

[Pawel 53 627]

Najważniejszy plus tego silnika to minimalne spalanie, jeśli chodzi osiągi myślę sobie że czterocylindrowa rzędówka 600 np w Yamaha kładzie BMW na łopatki.

[artex 8 447]

mi łańcuch starcza na 30k

sam się sobie dziwię, ale motor mi się podoba :/

[mario2007 2 090]

miałem bmw z pasem /f650cs/ i .... kupił bym f800ST , nie f800s bo nie lubię głową do przodu ;-) . nawet prawie kupiłem ale tylko prawie . co do pasa - jest na 40000 kilometrów , przy każdej wymianie oleju kontrola naciągu . jak się napnie za mocno to lecą łożyska z tyłu , ale nie są drogie - zamiennik z faga albo skf to za komplet jakieś 100 pln , uszczelniacze trzeba dobrać itp rzeczy . w manualu jest napisane jakiego obciążenia pasa trzeba użyć do regulacji i tyle . usługa wymiany łożysk w serwisie to ca 1000 za części + robocizna , razem jakieś 1500 pln + pas koło klocka jak jest do wymiany . to trwałe jest i nie wymaga obsługi , chętnie kiedyś bym do tego miał powrót ;-) .

[xel 3 490]

Z pasem to wiadomo: albo trzeba mieć mocny dowód na to, że był wymieniony niedawno (ileś kkm temu), albo przy zakupie należy liczyć się z wymianą na nowy, przynajmniej ja to tak widzę. Dzięki wszystkim za opinie i zachęcam do dalszej dyskusji ;)

Jak z silnikiem/skrzynią? nie ma problemów jak w GSach, że się bendiksy, jakieś napinacze rozrządu sypią albo coś?

[mario2007 2 090]

to wszystko pada w silnikach po xx tysiącach kilometrów , wiadomo jakie są "odczytane" przebiegi pojazdów bez książek i dokumentacji . f800s widziałem kilka z polskiego salonu z pełną historią serwisową .

[Peterka 5 564]

Bendixy to chyba tylko w singlu, w twinie nie słyszałem o typowych problemach silnik/skrzynia. Nawet się kiedyś zastanawiałem nad tym motkiem ale wersją ST bo pozwala na bardziej wyprostowaną pozycję i ma większą owiewkę.

[dakarowy 25 974]

Tu pewnie będzie jeszcze problem z alternatorem w przyszłości, to też jakaś tam przypadłość tych silników, nie wiem jak nowszych modeli, a poza tym to każdy ma jakieś większe bądź mniejsze problemy, także nie szukałbym na siłę minusów, nawet w singlu bendix to nie aż tak częsta sprawa, bo ilu z nas miało tak faktycznie z nim problem? :-)

[xel 3 490]

Ja cały czas nie wiem czy u mnie nie ma tego problemu ;) Może w tym roku uda mi się spotkać z kimś z forum gdzieś w świecie żeby posłuchać odgłosów gaszenia/zapalania silnika ;)

Pytanie o to co się szczególnie psuje ma na celu tak naprawdę tylko dowiedzenie się co tak naprawdę w motku siedzi i na co NAJBARDZIEJ należy zwracać uwagę podczas oględzin, poza tym że na wszystko ;) Sam się swojego czasu przymierzałem do CSa, to się trochę naczytałem o pasku i problemach z nim związanych. Mojej CS wpadł w oko, ale równie szybko wypadł, teraz ta eSka za nią chodzi... Zobaczymy co z tego będzie, ja jej cały czas mówię żeby nie pierniczyła i brała GSa :P

[stanik1983 5]

a właśnie pas się sprawdza ? napisz jak możesz jak sie ma pas do łańcucha

[agreSorek 4 523]

Miszcz.

[xel 3 490]

Żona stwierdziła że f800st fajniejszy (w sumie zgadzam się, choć to dalej jak wybór między dżumą a cholerą moim zdaniem) i wykopala coś takiego:

http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5971046194 ktoś może kojarzy Sprzedającego/ma do niego blisko/widzi coś, co dyskwalifikuje tego motóra na dzień dobry? Piszę tu i tam, żeby zwiększyć szansę na odpowiedź, przepraszam ;-)

Wysłane z mojego SM-G850F przy użyciu Tapatalka

[artex 8 447]

od handlarza więc pewnie Niemiecki klasyk: aukcja ubezpieczalni

[mario2007 2 090]

prawda , ale to nie dyskwalifikuje . pas się sprawdza - w końcu HD jeździ na tym już wiele lat . co 10 koła kontrola naciągu , co 40 wymiana . pas około klocka kosztuje , nie ma zamiennika ale to nie są koszta nie do przeżycia ;-) . czyste koło , nie wydamy na smar i naftę do czyszczenia . to plusy dodatnie ;-) - plus ujemny to to że jak inni nie mieli to bedą opowiadać że to do kitu jest ;-) . ważne żeby pas chodził równo w linii - trzeba koniecznie sprawdzić prawidłowość naciągu /łożyska tylnego koła się kłaniają / . jak jest równo i zgodnie z serwisówką naciągnięty to nie ma problemu . ja osobiscie polecam , sam bym kupił f800st bo to dla mnie na miasto i wkoło komina dobra propozycja . żona mnie naciska na sprzedaż tigera / cytuję : i tak nigdzie za granicę tym nie pojedziesz to po diabła ci taki drogi motocykl .... / więc może st wyląduje w garażu . gryzę się :beer:

[xel 3 490]

od handlarza więc pewnie Niemiecki klasyk: aukcja ubezpieczalni

Czyli co, że pewnie po jakiejś przygodzie?

Tzn na pewno, skoro dwie owiewki do wymiany, tylko czy tyle czy coś gorszego...

Wysłane z mojego SM-G850F przy użyciu Tapatalka

Edytowane 13 Luty 2016 przez xel

[mario2007 2 090]

dwie owiewki góra i dół prawa strona , wspornik owiewek prawa strona , lusterko prawe , komplet śrubek mocujących owiewki , błotnik tylny , mocowanie tablicy rejestracyjnej , kierownica powietrza chłodnicy , izolacja dźwiekowa prawej owiewki /tak się to g.. nazywa w bmw.../ , prawy kierunkowskaz - dalej nie wiem bo ciemno było ;-) . książka serwisowa ostatni wpis 05/2014 przy 24561 kilometrów . dwaj panowie właściciele w niemczech , motocykl ogólnie w ładnym stanie zewnętrznym i wewnętrznym ;-) regularnie serwisowany opony bridgestone dot koniec 2013 , klocki przód prawie nowe tył 50% , reszta ok prawie bez śladów - mała ryska na tylnej owiewce . duzo plaku - pan sie jeszcze nie nauczył że nie można .

niestety mam smutną wiadomość - ten st stoi w moim garażu , pan sie ze mną zamienił na ktm-a duke-a 125 bo właśnie potrzebował takiego . tak że sorry ale stawiam flaszkę :beer: . miałem do pana po drodze z rawicza do wrocławia i go odwiedziłem na twoje niestety nieszczęście . mea culpa ....

[artex 8 447]

tego nie wiem, piszę to co wydaje mi się, że w tym przypadku jest najbardziej prawdopodobne :/

[xel 3 490]

niestety mam smutną wiadomość - ten st stoi w moim garażu , pan sie ze mną zamienił na ktm-a duke-a 125 bo właśnie potrzebował takiego . tak że sorry ale stawiam flaszkę :beer: . miałem do pana po drodze z rawicza do wrocławia i go odwiedziłem na twoje niestety nieszczęście . mea culpa ....

Jakby ci jednak nie podpasił to się odezwij ;) A tymczasem szukamy dalej...

[mario2007 2 090]

nie ma sprawy ;-) , w razie czego dostaniesz zarejestrowane i zrobione dla siebie czyli bez druciarstwa i oszczędności . to naprawdę zadbany motocykl i kosmetycznie uszkodzony , natomiast ceny np nalepki f800st na owiewkę /160 pln/ czy znaczka na owiewkę /105 pln / mogą trochę załamac ;-) niektórych handlarzy .

[agreSorek 4 523]

...