[K] amortyzator fabryczny do twina

[arthurr 5 243]

Kupię jak w temacie - tylko standardowy, nie niski.

[Dave 4 513]

Pisz do lcoo.

[arthurr 5 243]

Icoo sprzedał - była o tym rozmowa i w ogłoszeniu też stoi że sprawa nieaktualna ;)

[Dave 4 513]

Aaaa to sorry :) Sprzedaż przeoczyłem.

[dakarowy 25 975]

nie wiem czy się nada, ale notorycznie wystawiany był na allegro amor od 8setki/twina? z regulacją pod ESA (nie wiem czy to ma znaczenie aż takie) ale gość chciał za niego 4 stówki, a to chyba dobra cena... no chyba że taki się nie nada

[arthurr 5 243]

To jest z adventure'a - jeszcze wyższy niż z normalnej 800 już pomijając ten kabel. A tu się rozchodzi o to żeby był delikatnie niższy niż 800 co amor z twina daje na tacy w cenie duuuużo niższej niż niski do 800-ki ;)

Aaa, właśnie - może ktoś chce podmienić amor z małego twina na taki z 800? ;)

[Pawel 53 634]

Dakarowy chyba ma pneumatyka od XCH ;)

[Jarek 22 812]

Dakarowy chyba ma pneumatyka od XCH ;)

Nie ma, ale wie kto ma ;)

[Pawel 53 634]

Dlatego napisałem chyba :beer:

[Jarek 22 812]

Dlatego napisałem chyba :beer:

No fakt. Jak będzie chciał to chyba by go odzyskał :lol:

[arthurr 5 243]

Powietrzny? Taki air ride znaczy? że mogę se jak w murzyńskim caddilacu podnosić i opuszczać "z knefla"?? No ja nie wiedziałem że te x-ch takie wybajerzone, teraz wiem dlaczego wszyscy je kupują :D

Edytowane 23 Maj 2016 przez arthurr

[Pawel 53 634]

Taki sam jak w HP2.

Chyba

[dakarowy 25 975]

Taki sam, nie wiem tylko czy pasowałby do twina, w sensie montażu bez przeróbek, poza tym to amortyzator Jarka, bo otrzymał go ode mnie w ramach zbiorowego recyklingu przy okazji naprawy mojego X-a :-D

[zuko 164]

Może ten będzie ok?

http://olx.pl/oferta/bmw-650-800-gs-06-12-amortyzator-czesci-CID5-IDbQmzZ.html#cfc9c5392b

[Marcin_Krk 2 163]

Niestety to jest do twina, ale krótki.

[arthurr 5 243]

Doktorat z amorków zrobiony, amor ustrzelony, można zamykać.

Jeszcze tylko dla potomnych:

- amortyzator obniżający F650GS twin - rozstaw mocowań 40 cm

- amortyzator standardowy F650GS twin - rozstaw mocowań 41,5 cm

- amortyzator standardowy F800GS - rozstaw mocowań 42,5 cm

Amortyzator obniżający do twina ma srebrną sprężynę.

Edytowane 24 Maj 2016 przez arthurr

[xel 3 490]

I jeden zwój mniej niż standardowy, jeśli ma ktoś to porównania.

Wytapatalkowane z magicznego pudełka.

[Peterka 5 564]

Amor od Twina obniży motek tak, że stopka będzie o ok 4cm za długa.

[arthurr 5 243]

Amor od Twina obniży motek tak, że stopka będzie o ok 4cm za długa.

Nieprawda - chyba że założysz niski amor od twina. W weekend na próbę przełożyłem standardowy amor z twina do 800-ki, mam podwyższenie kosy założone - 800-ka jeszcze na kosie z podwyższeniem stała. Fakt, że bardzo pionowo - ale stała. 800-ka na fabrycznej kosie mocno leży. Założę amor z twina, zdemontuję podwyższenie i będzie ok.

[Peterka 5 564]

Nieprawda - chyba że założysz niski amor od twina. W weekend na próbę przełożyłem standardowy amor z twina do 800-ki, mam podwyższenie kosy założone - 800-ka jeszcze na kosie z podwyższeniem stała. Fakt, że bardzo pionowo - ale stała. 800-ka na fabrycznej kosie mocno leży. Założę amor z twina, zdemontuję podwyższenie i będzie ok.

Po zmianie zwykłego amorka z twina na 8setkowy dało się motka postawić na oryginalnej stopce ale był tak przechylony, że aby powrócić do poprawnej pozycji konieczne było extra 4cm i to jest fakt :)

[arthurr 5 243]

Widzisz - zrobiliśmy odwrotne podmiany :) Ja nie włożyłem do twina amorka z 800-ki bo nie to było przedmiotem eksperymentów. Wspólnie udowodniliśmy, że 800-kowy amorek w twinie wymaga extra 4 cm rurki - więc zmiana odwrotna... jest tańsza o 4 cm rurki :D