Prezesu

Oryginalne szprychy są ze stali nierdzewnej lub kwasoodpornej. Z cynkowaniem takich stali jest problem, bo powłoka galwaniczna na nich nie jest stabilna. Za to łatwo się polerują, ja tak zrobiłem ze swoimi i wyglądają jak nowe. Automax lub Autosol załatwi sprawę. Ja przy rozplataniu skasowałem dwie w przednim kółku i z tych "drutów" zrobiłem sobie z powodzeniem działające rysiki do trasowania. Czyli materiał z których zostały one wykonane jest albo ulepszony cieplnie lub zdecydowanie bardziej wytrzymały od zwykłej stali st3, inaczej stępiłby się po pierwszej rysie.

Sprawdziłem w swojej efce, mam tak samo. I chyba w Pegaso też tak jest.

Mój od zamiennika różnił się tylko kablem. I to jedyny problem, bo trzeba go skrócić i polutować.

Kupowałem ten w Larssonie i pasuje: http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no=MTQwMDEwMg==

A jest już model z kartonu :-D najtańszy materiał znoszący błędy. Teraz jestem na etapie doboru blachy i drutu spawalniczego. Do końca czerwca jednak raczej nie ruszę dalej z tematem, ale w lipcu wersja alfa będie wyspawana. Dżajs, czytając ten wątek liczyłem, że chociaż to jest wykonane zgodnie ze sztuką.

Silnik został dobrze przygotowany do lakierowania poprzez piaskowanie ale lakiernik się wiedzą nie popisał. Przecież na goły metal (stal czy alu) należy nałożyć grunt lub gruntowypełniacz- podkład. W tym przypadku najlepszy byłby podkład epoksydowy i w technice "mokro na mokro" lakier poliuretanowy. Podkład epo nie dość, że jest nieźle wypełniający, świetnie gruntuje i jest wysoce antykorozyjny. Natomiast poliuretan jest trudniejszy do zarysowania od akrylu i do tego odpowniejszy na wysoką temperaturę. A tu widać, że tylko akrylek i niby git. Połysk jako taki i poszło. Ręce opadają. Nie jestem zawodowcem w tej dziedzinie ale to na amatorkę nawet nie wygląda. A jak w takim razie wygląda rama?

Będę w sobotę, jeszcze nie wiem czym, bo pogoda ma się podobno popsuć.

Kolor jest fajny ale drogi. Trójwarstwowy lakier nie jest tani w lakierowaniu ale cena i tak jest okazyjna.

To ja trochę o simmeringach wtrącę :D . Podczas zimowego postoju zaobserwowałem kapanie oleju z wałka zdawczego. Nie było tego dużo ale taki uszczelniacz należy wymienić. W RealOEM część kosztowała ok. 30zł. Nie dużo i nie mało, ale że miałem wolniejszy dzień pojeździłem sobie po sklepach. W TechŁożu na ul. Przybyszewskiego pani powiedziała, że nie mają uszczelniaczy odpornych na olej, tylko przeciwkurzowe. Wysłany zostałem do sklepu Uszczelka na ul. Włókienniczej (nazwy i ulicę specjalnie zostawiam, może komuś się przydadzą w przyszłości). Po przedstawieniu części pan zaproponował simmering sylikonowy za 8zł, odporny na olej. Po przedstawieniu miejsca i charakteru pracy uszczelniacza dobrany został wzmocniony Corteco z 45zł, termin oczekiwania do 7 dni. Wybrałem w ostateczności oryginał na który czekałem dwa dni. Ale i tak nie czas i cena była wyznacznikiem mojego wyboru. W Uszczelce pan na pierwszy ogień podał ten sylikonowy ale po drążeniu tematu zaproponował dopiero ten droższy, w zasadzie właściwy. A i tak laik mógłby się pokusić o zakup przeciwkurzowego. Dlatego takie tematy są potrzebne, aby nie każdy był laikiem i mógł dobrze i świadomie serwisować swój motocykl. Dzięki komir :-D .

Ktoś już pisał o tym sprzedawcy, że przywozi same angole, ten bez wątpienia też nim jest. Ten przebieg to prawdopodobnie w milach jest. A angol angolowi nie równy, ten wygląda ładnie, nie ma schodzącej farby z silnika itp. Widzę, że z lewej strony ma Scottoilera, z prawej ta banieczka wygląda jak zbiornik amora z Dakara? Nie wiem, to się muszą wypowiedzieć specjaliści.

Dlaczego pytam o spawarkę? Ponieważ są fajne kolanka do wspawania z których można zrobić wszystko bez problemów z gięciem. Nazywa sie to kolano hamburskie, 1/2" kosztuje ok. 0,80zł. Ja sam zużyłem kilka przy swoich gmolach. O wiele łatwiej jest uzyskać powtarzalność niż przy gięciu. No i ładnie wygląda. Powodzenia ;-)

Rozumiem że nie masz spawarki? Chociaż małej elektrodówki?

Ja mam coś takiego: A tak to wygląda z pozycji kierowcy: Co to dokładnie jest to nie wiem. Dokładnej pojemności nie znam, raczej po dodaniu tych dwóch bocznych nie mało.

Mam coś podobnego, ale Wunderlich. Ma trochę większe torby na boku. Może dziś foty cyknę.

A to czasami nie jest konto oszusta o którym pisał Paweł? W takich ogłoszeniach treści jest mało i adres poczty yahoo.