GSuberalles

No kamień z serca. Już myślałem, że na następnym zlocie musiałbym non stop trzymać motocykl :) Wysłane z mojego GT-I9060I przy użyciu Tapatalka

A jak ktoś abstynent ? Wysłane z mojego GT-I9060I przy użyciu Tapatalka

Powiedzenia nie znam a radę wezmę sobie do serca. Wysłane z mojego GT-I9060I przy użyciu Tapatalka

Rozwiń myśl bo wyczuwam szydere Wysłane z mojego GT-I9060I przy użyciu Tapatalka

I masz odpowiedź dlaczego takie duperele kosztują tyle ile kosztują. Mnie nie stać na wydanie 20mln zł i podejrzewam, że większości ludzi z tego forum również. Ergo nikt z nas nie stworzy linii produkcyjnej poszerzenia stopek. Przewrotnie rzecz ujmując, płacisz zatem, za to na co cię nie stać. Tak czy siak albo wydasz te 80-120zł albo wystrugasz sam w domu jakąś rzeźbę ewentualnie będziesz zawsze miał przy sobie deskę, puszkę czy co tam jeszcze.

Nie sugerowałem nawet kradzieży ale tzw. lewuchy. Moje poszerzenie jest frezowane. Stopka wchodzi w otwór na 3,5 mm i jest dociśnięta blaszką. Przetłoczenie, owszem ale w cienkiej blasze. U mnie jest płaskownik 10mm. Tłoczenie tego byłoby raczej ciężkim zajęciem. Faktyczni złożenie ze sobą 3 blach (jedna wycięta) to żaden wydatek w produkcji seryjnej - właśnie seryjnej. Moja firma robi złącza więc wiem jak to wygląda w praktyce. Elementy idą w setkach tysięcy i właśnie te setki tysięcy obniżają koszt jednostkowy. W detalu jednak jest to dość czasochłonne i bardzo kosztowna zabawa. W dobie CNC nie ma problemu przestawienia maszyny ale wtedy nie płacisz za te blaszki, czy energię zużytą do wykonania ale za 100tys zł jakie trzeba dać za taką maszynę.

Mylisz się i to grubo. Godzina pracy frezera-tokarza to przynajmniej 10zł netto. W przypadku CNC aby był sens produkcji musi to być co najmniej kilkadziesiąt sztuk. Do kosztów pracy trzeba doliczyć koszt amortyzacji narzędzi i maszyn, materiały, energię itp. Twoje obliczenia opierają się na zasadzie: Dzieci, nie wolno kraść, jak wam coś potrzeba, powiedzcie, to tatuś przyniesie wam z pracy (to nie jest wrzut, ja po prostu opieram się na tym co napisałeś). Faktycznie jeśli strzelasz lewuchy w robocie to koszt wyprodukowania będzie znikomy, jeśli sam za wszytko zapłacisz a potem zajmiesz się dystrybucją to 30-40zł będzie granicą opłacalności. Tzn. sprzedając taki detal za 30zł nic nie zarobisz. Sprzedając za 40zł jesteś do przodu 10zł. Żeby się utrzymać ze swojej pracy musiałbyś sprzedać to za co najmniej 70zł.

Spoko. Czekam.

Opisz koniecznie. Miałem projekt wykonania tego z ertalonu ale bałem się ścierania. Projekt zasadniczo by się nie różnił oprócz materiału.

Nie ma problemu.

Wymiary stopki (podstawy oraz zdjęcie żeby złapać kształt bo nie wiem jak to w Dakarze wygląda) oraz szerokość i długość docelowa i nie ma problemu.

Lepiej Ci? czujesz satysfakcję? Myślisz, że tak miło i fajnie jest być analfabetą, w dodatku z dyplomem wyższej, państwowej uczelni? Specjalnie nie usunę literówki, żeby wszyscy widzieli jaki małostkowy jesteś! PS ten Tapatalk wpędzi mnie do grobu PPS Moto Troter to wyżej to żart. Wolę wyprostować teraz niż tłumaczyć się z tego co napisałem przez następne 20postów. Spina straszna na forum panuje więc wole dmuchać na zimę

Jedno z wielu. Na zimę planuję robić kury z aluminium. Nudzi mi się po prostu.

Panowie przecież tu nie chodziło o koszty. Nawet jak by mnie miało to 500zł wynieść to i tak bym to zrobił. KeaS to plastikowe czy gumowe (ciężko wyczuć po zdjęciu) poszerzenie to chyba jakaś kpina (broń boże, nie bierz tego do siebie), tylko nieznacznie zwiększa powierzchnię. U mnie po założeniu motocykl "wstał" o jakieś 8mm a płaszczyzna powiększyła się o 2/3. Teraz chodzi mi po głowie zrobienie poszerzenia z nierdzewki i wypolerowania na lustro a potem podgrzania (wyglądałoby podobnie do kolektorów wylotowych).

Koledze dorobiłem takie poszerzenie do Transalpa. On uparł się, że chce to z aluminium. Wyglądało zajebiście ale materiał strasznie się ścierał i rysował więc po jakimś czasie zaczęło to wyglądać średnio. Ogólnie bardzo przydatna rzecz. Na zlocie w Biłgoraju JacekJ poratował mnie puszką po piwie bo motocykl mi się zapadał. Teraz pewnie nie byłoby tego problemu.

Poprzednia wersja była wersją beta. Miała za zadanie wykazać błędy i niedociągnięcia projektu. Nie chce mi się katować freza bo jeszcze bym poprawił estetykę. Wysłane z mojego GT-I9060I przy użyciu Tapatalka Na masową nie mam czasu ale jak coś chętnie zmierzę się ze zleceniem :) bardziej dla fanu niż dla kasy Wysłane z mojego GT-I9060I przy użyciu Tapatalka

http://cloud.tapatal...0810_105107.jpg Pozwólcie szanowni krytycy i szydercy, iż będę pielęgnował w sobie wizję, że jesteście ukontentowani faktem przymuszenia mnie do działania (jakkolwiek nieudolne by ono nie było). W mej duszy cichutko też łka nadzieja, że wszelkiej maści esteci i artyści powstrzymają się od miażdżącej krytyki mego "dzieła" Dziękuję. Pozdrawiam. Wysłane z mojego GT-I9060I przy użyciu Tapatalka

Wiem, ortograf. Już poprawiony. Dzięki. Czasami podpowiedzi kompa nie wychodzą na dobre. Zwłaszcza jak chce się napisać dużo i szybko :)

Sory, że odgrzewam tego kotleta ale może wypowiem się trochę offtop. Czytałem dość uważnie wątek i wiele cierpkich słów padło pod adresem ślusarzy, spawaczy itp. Ja zajmuję się tego typu sprawami zawodowo. Chyba JacekJ mądrze stwierdził, że rynek wcale nie jest tak duży jak się wydaje a ponadto jest bardzo wymagający. Z doświadczenia wiem, że zrobienie takich gmoli to przynajmniej 2-3 dniówki. Ponadto trzeba mieć giętarki ale nie taką: http://allegro.pl/gi...p2,1&bi_c=39467 tylko coś takiego http://allegro.pl/gi...909967391.html. Spawarka to chyba najmniejszy wydatek ale te 3-4 tys trzeba dać. Potrzebna tez będzie frezarka i piła (ale piła naprawdę dobrej jakości, która trzyma wymiar i daje możliwość cięcia pod dowolnym kątem) to wydatek przynajmniej 10 tys zł. Trzeba też budować szablony. Spawy cholernie ciągną i jeśli się ich nie wygrzeje albo przynajmniej nie zostawi żeby ostygły na szablonie to właściwie robota psu na budę. Podsumowując, na początek trzeba wyłożyć jakieś 50 tys zł, mieć sporo miejsca i dużo wolnego czasu. Trzeba też zapewnić sobie rynek zbytu tu też JacekJ ładnie to opisał. Ja osobiście na własne potrzeby mogę robić takie rzeczy, Zarobkowo jest to finansowe samobójstwo jeśli nie ma się masy kolegów, którzy chcą wspomóc twój biznes. Mam kolegę, który się tym para. Rzucił pracę na etacie i zajmuje się tego typu rzeczami ale on ma setki kolegów i znajomych ale mimo to w produkcję seryjną nie wchodzi, bo jak twierdzi to jest zamrażanie kapitału.

no niby fakt ale to poszerzenie mam za darmo. Uwzględniając nawet koszty pracy jakie włożyłem nie wyniosło mnie ono więcej jak 20 zł.

a co myślicie o dorobieniu dodatkowego elementu zamykającego? coś jak tu: http://4rider.pl/KAPPA-ES5110K-POSZERZENIE-STOPKI-BOCZNEJ-BMW-F800GS-13-14-F800GS-ADVENTURE-13-14-p188773

Nie ma takiej opcji. W oryginale jak stał np na trawie to miałem obawy, że fiknie przez stopkę Wysłane z mojego GT-I9060I przy użyciu Tapatalka

Samo poszerzenie jest dość głęboko frezowane, więc nie ma opcji żeby tak sobie wypadło. Śruby są sklejone i dopier... na maksa. Powierzchnia zwiększyła się znacznie a ponadto motocykl stoi prościej co ma duże znaczenie bo ciężar nie opiera się tak bardzo na stopce.

Mam taki plan. Ostatnio moje plany dość brutalnie zweryfikowała mi pogoda więc mam nadziej, że teraz mi odpuści. A tak w temacie (nie wiem czy w ogóle tak wolno na tym forum. Pisanie w temacie na zadany temat, bez personalnych wycieczek, dygresji i offtopów nie jest surowo zakazane i nie narusza netykiety tego forum? :) ) Ad rem: wytłumaczy mi ktoś o co chodzi z rowerzystami? Chodzi o tych pajaców w obcisłych gaciach. Nie chce nikogo obrazić ale nie spotkałem jeszcze normalnego rowerzysty, który będąc ubrany w ten pedalski (moim zdaniem) kombinezon, w sposób rażący i bez jakiegokolwiek poszanowania dla praw innych użytkowników drogi, nie naruszał zasad zachowania się na drodze i kodeksu drogowego . Dostali oni jakieś specjalne prawa. Dziś grupka 5 "kolarzy" skutecznie blokowała trasę. Ludzie na nich trąbili, grozili im a oni jak gdy nigdy nic robili sobie tour de france. Gdzieś czytałem, że przepisy miały się mocno zmienić na korzyść cyklistów ale chyba pierwszeństwo na drogach określają znaki i sygnały a nie rodzaj pojazdu. Podkreślam raz jeszcze, nie chce nikogo obrazić, nie drwię z niczyjej pasji (sam jeżdżę rowerem dość często) ale mam wrażenie, że te trykoty uwierając na jądra odbierają zdolność logicznego myślenia.

Zdefiniuj pojęcie: "człowiek". A tak serio to założyłem tu konto jak chciałem zakupić F650. Z założenia miało być bardzo tymczasowe i jest takie od 5 lat.