milobass

hahaha racja, mi ostatnio padł przewód paliwowy w aucie koło Sandomierza ( dokładnie powroty wtrysków ) przewody sparciały i rozpadały się w rękach, to wziąłem kawałek druta, kabel od anteny CB (wywaliłem wszystko ze środka, tak że została sama izolacja) , i przejechałem na tym 450 km i lepiej trzymały niż oryginalne :D oczywiście dojechałem i zmieniłem na oryginalne już w chacie :D

cały przód już sprzedałem, a foty postaram się przesłać wieczorem

no rozumiem :D tylko to robisz zwykłą lutownicą, a mi chodzi o to - po co kupować specjalnie lutownicę w trasę i wozić dodatkowy 0,5 kg ze sobą jak w awaryjnej sytuacji w trasie można przewody skręcić :D lepiej zainwestować w taśmę izolacyjną :D

ja mam tylko pordzewiały trochę ;)

to jest naklejka zrobiona z folii termokurczliwej, nic trudnego -chęci, opalarka i 6 z techniki w podstawówce wystarczą ;) a zapomniałem dodać że tarłem tą naklejkę jak muchy zmywałem w poprzedni sprzęcie i dalej jak nowa :D nawet po roku czasu :D

a to naklejka imitująca karbon ;) na allegro można kupić, w poprzednim sprzęcie całą owiewkę przednią tym obkleiłem i farba nie schodzi w 100% wodoodporna :D

a i mam do niego jeszcze oryginalny niski amor nr ...653 to mogę Ci wymienić na miejscu, bo teraz jest zamontowany tuningowy wyższy troszke ;)

ja mam wersję lejdis chyba bo niski jest , siedzi się na nim jak na ławce na przystanku ;), jak będziesz we wrocku to zapraszam na próbę :D http://allegro.pl/item1071774882_bmw_f6 ... oclaw.html

przeciez przewody możesz skręcić i owinąć taśmą i masz po kłopocie :lol:

czyżby wolne koło ?

chodziło mi o miejsce za zbiornikiem :lol:

cholera sorki jackx zapomniałem , dzisiaj sprawdzę w swoim :lol:

stacyjka sprzedana, zostało jeszcze: kpl owiewek oprócz prawej lewej strony (atrapa zbiornika) , uchwyty dla pasażera zawieszenie przód i tył (kompletne) zbiornik, pompa paliwa, stelaż tył (pod tyłek) i przód ( pod lampę i licznik ) silnik,osłona silnika, rozrusznik, regulator napięcia, wtrysk, filtr paliwa, ceka zapłonowa, zbiornik oleju kierownica, klamki , licznik ( w milach) układ hamulcowy przód i tył (nie mam już przewodu hamulcowego przód), tarcze, koło foniczne i czujnik tył (prędkościomierz i ABS) instalacja elektryczna felgi przód i tył

wersja z ABS i bez ABS różni się od siebie tym że wersja z ABS ma pompę ABS a wersja bez ABS nie ma pompy ABS :D i niczym więcej, wersja bez ABS jest bardziej praktyczna bo w miejsce pompy można schować np drugie śniadanie :lol:

nowe graty http://www.allegro.pl/item1074803216_or ... dakar.html

amor mam ...49 numer

z silnikiem nic nie motałem, tylko wtyki przeczyściłem wszystkie :lol:, jak coś silnik do sprzedania jest :D

lagi mam tej samej długości w jednym i drugim sprzęcie a oznaczenie tylnego amora zobaczę dzisiaj :lol: pozdro :D

cześć :) silnik sprzedaję w całości bez osprzętu, silnik sprawny, skrzynia też, osprzęt sprzedaję osobno, pozdro

jeszcze kilka fot mam :)

wyższą niż normalna :)

cześć , właśnie z nią jest lipa, jest połamana ;/

http://allegro.pl/item1053361087_orygin ... dakar.html

a tam droga :) mam do sprzedania jak cos :)

na atrapie zbiornika to nie ubytek lakieru tylko klamka sprzęgła :)