krs

Ooo żesz.. takiego rysunka to jam nie znalazł. :-D Nie przyszło mi do głowy, żeby szukać tego w kategorii "zasilanie paliwowe". Skupiłem się raczej na "wyposażeniu nadwozia -> części lakierowane". :-) Dzięki Paweł! :beer: Przekonałeś mnie. :-D Dokładnie chodzi o ten egzemplarz. http://allegro.pl/bmw-f650gs-idealna-i2732222183.html Wg map Google'a, mam do niego 51 godzin pieszo, ale jakby pora roku odrobinę zweryfikowała kurs złotówki względem tego konia, to jestem w stanie tam zawitać z pielgrzymką. ;-)

Mi co prawda często zdarza się myć moto na myjni bezdotykowej (ach te bloki), ale tylko szamponem i z odpowiedniej odległości. Aktywna piana (jak zwał tak zwał) skutecznie radzi sobie z zanieczyszczeniami, ale równie skutecznie potrafi wejść w reakcję z wszelkimi gumami, przewodami i uszczelkami, których w moto jak wiadomo, nie brakuje.

Wszystko się zgadza. Traktuję to tylko jako ciekawostkę, bo interesującym dla mnie stało się to, że niektóre motki z mobile.de o podobnych przebiegach rzędu 50-70 tys. km mają o wiele bardziej zużyte te elementy od tych innych z takim samym przebiegiem. Pomijam te nasze z Allegro, bo tu wszystkie mają przebieg 24-33 tys. km i wyglądają zupełnie jak te z DE przy 70. Ot tak, pogoda z dupy, to sobie dumam. ;)

Na temat tego motocykla więcej znajdziesz w wątku poniżej... http://f650gs.pl/topic/3878-witam-mam-do-sprzedania-dwa-motocykle-bmw-f-650-gs-wersja-dakar/

Z tego co się orientuję, wjazd do Chin własnym pojazdem to dziesiątki papierów począwszy od chińskiej tablicy rejestracyjnej po pozwolenia na przekraczanie granic prowincji (wtf?), na chińskim prawie jazdy kończąc. Ale generalnie jest to możliwe. BTW: Fellow, to sprzedajesz tą swoję eFkę, czy nie? Bo mnie się podoba. ;-)

Piękna sztuka. I jak blisko. Może jednak zmienisz na F800GS? :-D :-D

Marzy mi się taka wyprawa, tylko dobrego GS'a trzeba znaleźć. :roll:

Zapewne miniatury, jak i cała strona została, ale w folderze "Temporary Internet Files" i w "cache" Twojej przeglądarki. :)

Witam. Mam na imię Krystian i jestem z Tomaszowa Mazowieckiego. W moim garażu przewinęło się już wiele motocykli z każdego gatunku. Począwszy od lekkich enduro 2T, przez chopery, motocykle szosowe z naciskiem na turystyczne. Na początku tego roku przejechałem się maxi skuterem poj. 400 i.. zaraziłem się tą platformą, co też przełożyło się na wymianę mojej ostatniego konia Suzuki Bandit 600S na Yamahę Majesty 400. Mnóstwo schowków, motokoc, ogromna szyba turystyczna, brak łańcucha (ech to czyszczenie po deszczu i spraye po 30zł) i mega kanapa dla kierownika jak i pasażerki jest nie do przecenienia. I wreszcie jestem suchy jadąc w deszczu. Aaa no i biegów zmieniać nie trzeba. :-D Ale.. Właśnie, zawsze jest jakieś ale. Tęsknota do enduro. A już połączenie enduro z turystyką zaczyna mieć sens, którego doszukałem się w BMW f650GS. Prostota. Jeden cylinder, czyli to co lubię, 50KM starczy do sprawnego przemieszczania się (obecnie w maxi mam 34KM i robi robotę) i wysoki skok zawieszenia, który pozwoli korzystać z "szarych" dróg w Automapie. Dlatego tu jestem i w między czasie będę szukał zadbanego egzemplarza. Liczę na waszą pomoc jak i wsparcie. Yyy.. cholera. Dużo tego. Jak za dużo, proszę mnie zbanować. Dziękuję. :-)

Jak się trafi Dakar, to nie będę kręcił nosem, zwłaszcza, że mam 185cm wzrostu. :-) Jeszcze niucham w kierunku Versys'a. Na nim już na pewno nie wyglądałbym, jak na komarku. :-D Względnie młodszy i w przebieg w okolicach 60k przy 5-6 latku idzie uwierzyć. Tylko ta lampa. Czaszka? Grzyb? :-/