enlil

Następnego dnia mamy dzień serwisowy. Dokręcamy śrubki w motkach. Mila naprawia złączkę od świateł, która się złamała. Ja wymieniam klocki z przodu. Wiedziałem, że się kończą, ale przed wyjazdem nie zdążyłem tego zrobić i zabrałem nowe klocki ze sobą. W końcu wyruszamy Martwa wieś Burkut Odbijamy na boczną dróżkę. Zaczyna się robić coraz fajniej :) aż Dziadek łapie kapcia... No wreszcie coś się dzieje, szkoda tylko, że narzędzia zostawiłem w hotelu. Wracamy z Jackiem i Moniką do hotelu po narzędzia i zestaw naprawczy. Po drodze kupujemy jeszcze na wszelki wypadek dętkę. W żadnym sklepie nie ma 17 tylko wąska dla skuterów więc bierzemy 18. Jakoś się ułoży. Wracamy gdzieś po 2 godzinach, a chłopaki palą ognichą i generalnie są w dobrych humorach. Chyba Huculi jeszcze nie dotarli tutaj ;) Dziadek w mgnieniu oka wymienia dętkę Szybko zaczyna robić się ciemno więc wracamy do hotelu. To był fajny dzień

Następnego dnia podziwiamy Kamieniec Podolski. I powiem Wam, że jest co podziwiać. Miasto robi wrażenie, szczególnie twierdza i jej położenie Trochę kręcimy się wokół twierdzy. Jacek szuka bocznych ścieżek aż jedna doprowadza nas do mostku, na który można wjechać, ale ze zjechaniem jest problem. Na moim filmiku widać jak wracam wąską ścieżką, a za mną jedzie Jacek. Michał i Krzysiek na samym początku wycofali się więc nie musieli wracać. Podjeżdżamy do twierdzy z drugiej strony Następna twierdza na naszej mapie - Chocim. Jakieś 20 km od Kamieńca jedziemy dalej W tym dniu poznajemy "pływające" szutrówki. Strasznie kurzą, ale wrażenia z jazdy są niesamowite. Im szybciej się jedzie tym stabilniejszy jest motocykl. Ciężko jest na nich się zatrzymać. Jak zmniejszamy prędkość co raz mocniej zaczyna pływać nam przód i tył motocykla, ale przy odkręcaniu manetki banan nie schodzi z twarzy. Niestety przy jeździe tego typu szutrówkami jest sporo latających kamieni - spod kół mijanych aut jak również spod kół pojazdu, który jedzie przed nami, szczególnie jeżeli ma kostki ;) Efekt Napewno wybierając się na Ukraine warto zapatrzeć się w osłonę reflektora, szczególnie jeżeli reflektor kosztuje więcej niż kilka stówek. Tego dnia nocujemy w Werchowynie. Hotel Verhovel, który ma ranking 8,9 na Bookingu. Cena za pokój 500 hrywien (75zł). Mamy trzy pokoje, ponieważ nie ma trzy osobowych. Jeżeli podzielimy po równo na pięć osób, to wychodzi po 300 hrywien od osoby (45zł). Hotel w środku wygląda jak nowy. Wszystko działa, są ręczniki, gorąca woda, codzienne sprzątanie w pokoju, miła obsługa. Na tyłach mają zamykany prarking, który jednocześnie jest zapleczem sklepu, który mieści się na parterze. Sklep jest dodatkowym udogodnieniem, ponieważ działa do 23.00 i można zrobić tam zakupy nawet jeżeli dotrzemy na miejsce późno. To jest też świetna baza wypadowa na ukraińskie Karpaty. Co prawda latem ciekawszym rozwiązaniem będzie namiot, ale dla osób które lubią wygody lub w chłodniejsze pory roku napewno warto tu się zatrzymać.

Humory dopisują Coraz mocniej grzeje słońce Największy na Ukrainie wodospad. Dziadek mówił, że Niagara się nazywa aż lądujemy w Kamieńcu Podolskim. Mamy w końcu pieniążki i świętujemy otrzymanie przez Dziadka obywatelstwa więc szalejemy i wybieramy hotel 4* Kleopatra. Najdroższy pokój w trakcie naszej wyprawy - 970 hrywien czyli jakieś 323 hrywni od osoby (50zł). Wieczorkiem delektujemy się winem na murach i podziwiamy "Disneyland"

w związku z tym, że na Ukrainie jest taniej niż w Polsce już na drugi dzień kończą się nam pieniądze. Zastanawiamy się co zrobić? Ktoś musi zarobić kilka hrywien. Pada na najmłodszego czyli na Dziadka. A Dziadek za pieniądze orze pole łapie ryby aż wykończony odpoczywa Ale Ukraińcy doceniają trud Dziadka i dają mu obywatelstwo jak widać Dziadek jest prze szczęśliwy my też, ponieważ w końcu możemy zjeść w skromnych warunkach ;)

Nocleg w Buczaczu albo dokładniej pod Buczaczem Najtańszy hotel w którym spaliśmy. 500 hrywien za pokój trzyosobowy czyli 133 hrywny od osoby (20zł). Razem z nami w Hotelu nocują dziennikarze no i lecimy dalej

W Chełmie zgarniamy Dziadka. Jedyna osoba, której nie znałem wcześniej. Jak się później okazuje bardzo pozytywny gość o ogromnym doświadczeniu jazdy na motku. Jest nie wywracalny na swoim x country. Jego motek sprawia wrażenie idealnie "skrojonego" sprzętu pod jeźdźca. Dziadek też jest prawdziwym minimalistą, jeżeli chodzi o bagaż, który zabrał ze sobą. Już przed przed przejściem granicznym mamy posmak dziurawych dróg. Przejście Dołhobyczów-Uhrynów - bardzo nowoczesne i puste. Polecane przez Dziadka przed wyjazdem. Ze względu na słabą infrastrukturę mało popularne przez przemytników. Po polskiej stronie właśnie buduje się Biedronka więc niedługo napewno będzie się cieszyć większym zainteresowaniem. Po ukraińskiej stronie wymieniamy pieniądze. 665 hriwen - 100zł Paliwo 95Pb kosztuje - 20hr lub 22,50hr na stacjach sieciowych czyli ok 3zł/ l lub 3,4zł/ l i w drogę... Kozackie mogiły cmentarz Żydowski w Brodach Lecimy dalej jesteśmy sławni Największa karczma w RP, ale nie było wolnych miejsc Pałac Koniecpolskich w Podhorcach podglądacze

jak chcesz np. złapać gumę, to wystarczy nie wziąć narzędzi i zestawu naprawczego :) Z lampą jest podobnie. Wystarczy nie założyć osłony, a kamień napewno trafi. Ja w swoim się zastanawiałem nad założenie, ale różnica w wartości lampy a osłony nie jest na tyle duża, żeby miało to duży sens. Ostatecznie mam bez osłony. W przypadku Twina lub Osiemsety jest już zupełnie inaczej.

.

co to jest DMC?

A co w terenie z tym DCT? Jak to zmienia biegi jak ugrzęzłeś w błocie i próbujesz wyjechać lub wjeżdżasz pod stromą górkę po śliskich kamieniach co chwilę tracąc przyczepność?

Wiem, dlatego cena taka. Rozebrałeś lampę? Odbłysknik nie da się dać ze starej?

http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5746913468

Jednak samo szkło się nie da?

trochę drogo jak za banana

Super Jagna! Nie za często się czyta relacje z tych rejonów. Dawaj dalej

no właśnie, dział nie ten, żeby się witać! Raczej nie forumowa. Napewno dużo jeździł sądząc po przebiegu i nawigacji, która jest tak zamontowana, że zegarów nie będzie widać ;) Nawigacja raczej doczepiona w ostatniej chwili stąd też brak podpięcia do instalacji. Ale po co? Dodatki zwykle demontuje się ponieważ nie podnoszą zbytnio wartości moto. Na kierze jest przełącznik od grzanych manetek, ale w opisie brak informacji. Trzeba oglądać i wszystko weryfikować.

właśnie, gilby, napisz w dwóch słowach czemu zdecydowałeś się ostatecznie na AJP? :)

Żeby mówić coś o nowej Afryce, to musi minąć sezon lub dwa, a najlepiej trzy. Wtedy pojawią się większe przebiegi i gruntowne opnie. Również na temat trwałości. W tej chwili są w sieci jakieś tam testy, ale bardzo "powierzchowne". Szczęśliwi właściciele dopiero zaczynają odkrywać uroki nowego motka. PS MT jeździł nową Afryką i Zuko ma/ miał w garażu ;) PS2 tak na marginesie ciekawe jak często olej się wymienia w nowej Afryce?

Paweł, to jeszcze nie ta pora ;)

Tak, 19 cali napewno nie było. 21 wychodzi na to, że byli.

xel, z przodu pewnie masz heidenau k60. Z tego co wiem scouty nie były robione na przód.

Seb, no to widać koledzy pomogli. Kupujesz czy nie?

w którymś wątku było o tym komisie Moto Motion, nawet ktoś wklejał filmik, gdzie właściciel komisu wypowiadał się jakie motki sprzedają, ale nie mogę teraz tego znaleźć, ponieważ wątków "co sądzicie" etc. jest... coraz więcej :) Generalnie, w skrócie, oni jak wszyscy sprowadzają, naprawiają. W sieci jest trochę opinii o tym komisie. Bardzo różnych. Poczytaj. Odnośnie tej sztuki, to trzeba oglądać. Ze zdjęć dużo nie widać.