Artur_P

Ja zakupiłem te z poniższego linka:

http://bizonparts.pl...-25x44x42h.html

http://bizonparts.pl...do-stelaza.html

Zestaw świetnie wykonany w miarę lekki. Solidne mocowania trzymają kufry ścisło na stelażu z możliwością szybkiego zdjęcia. Nie ma żadnych dziwnych drgań itp. Pomalowane są piecowo obustronnie. Blacha aluminiowa 2 mm nitowana i spawana. Pokrywa uszczelniona porządną gumą, identyczną jak w drzwiach samochodowych. Do kompletu dorobiłem u krawcowej wkłady z cordury. Koszt tych wkładów, to około 60 zł (materiał Allegro + robocizna) Więcej będę mógł napisać po jakiejś dłuższej wyprawie. W rękach miałem kilka modeli różnych producentów, ale te według mnie mają najlepszy stosunek ceny do jakości.

Zrobiłem mały kątownik, który przykręciłem do gmola. Działa bezproblemowo. Denerwujący, ale do przyzwyczajenia jest stroboskop przy włączaniu (ok 2 sek). Można ten tryb uruchomić na stałe instalując włącznik dwu pozycyjny, ale to nie ma sensu i można zapłacić mandat ;)

Hmm.. 30 baksów i w tym wysyłka? I to działa? Jak zamontowałeś?

To prawda, podłożyłem akurat to, co było pod nogą :)

Dostałem wiadomość i odpisałem Ci bezpośrednio ze skrzynki mail. Nie dotarła?

@Artekles, fajna podkładka pod stopkę :D

PS. Dostałeś wczoraj moją wiadomość na PW?

Ja zainstalowałem wcześniej polecane LEDY http://dx.com/p/10w-...12v-pair-131553 i sprawdzają się dobrze. Idealne do jazdy w dzień, a w nocy radzą sobie też dobrze, doświetlając obszar na paręnaście metrów przed motocyklem. Są dyskretne i porządnie wykonane, także rekomenduję to rozwiązanie.

http://img.edysk.pl/...3/FTAM7lrB9xP3/

Człowiek całe życie się uczy :)

F650gs i F800gs mieli ten sam silnik od 2008 roku twin. F800gs ma większą moc.

Manufacturer

F800GS (2008–)

F700GS (2012–)

F650GS (2008–12)

Predecessor F650GS (single-cylinder)

Class Dual-sport

Engine 798 cc, parallel-twin, water cooled, 4-stroke,DOHC, 8 valves

A co to za kombinacja? F650 GS, a silnik 800...

http://otomoto.pl/bmw-f-650-gs-abs-f800gs-ful-dodatki-M3798163.html

Heja :)

Spokojnie, bawię się też w modelarstwo, a przy tym jest dopiero sztukateria przy lutowaniu, także przyjeżdżaj śmiało :) Musisz mi tylko pokazać co do czego, bo nie mam schematu.

:-) Brzmi doskonale! Mam nawet całkiem niedaleko z Wawra.

Ale, żebym Cie nie wsadził na minę, chodzi o usunięcie połamanych pinów i zastąpienie ich elastycznymi przewodami. Można to podejrzeć w tym linku (w końcówce):

http://www.supermoto...eedo-fog-repair

Nie przeraża Cię to? Może trochę za dużo roboty z tym jest?

Generalnie lutownicę mam i w razie potrzeby 2 kable zlutuję, ale to zbyt precyzyjna robota jak na moje możliwości.

Jak to widzisz?

Icoo, spoko, wielkie dzięki za gotowość pomocy. W razie czego szarpnę się puszką lub na moto żonki. Poza tym jakiś wkład powinienem w to mieć ;-)

Jeśli tylko nie wystraszę Arteklesa tym co jest do zlutowania :roll:

Jak by co, to się polecam i zapraszam do swojego garażu. Mam odpowiedni sprzęt i umiejętności :) Mieszkam paręnaście km od Wawy i mam codziennie czas po 17.30

Wymieniłem żarówkę na diodę, podgiąłem i przetarłem styki gniazda żarówki iglakiem i jest OK :)

I jak znalazłeś coś?

U mnie świciła do momentu gdy jakiś kutas na wstecznym nie wjechał w moje moto. Jescze nei patrrzyłęm co to, ale też mam nadzieję na pływak.

Dzięki, poszperam w wolnym czasie.

U mnie świeci się cały czas . Wcześniej miałem zjebany licznik i w ogóle mi nie świeciła rezerwa stawałem ze 2 razy w miesiącu z powodu braku zupy. Może jak se tak miga to sprawdź pływak czy się nie zacina a może żarówka się zwędziła i se raz styka a raz nie ??Moze problem być też w samym liczniku tam jest troszkę elektroniki może się coś przysmażyło.

To mam w takim razie coś zwalone :-( Muszę prześledzić ten układ.

Moje pytanie dotyczy kontrolki rezerwy. Czy niski stan paliwa sygnalizowany jest ciągłym świeceniem, czy też kontrolka co jakiś czas o sobie przypomina mrugnięciem? Pytam, gdyż dziś się oszukałam i jak ostatnia pierdoła stanąłem w połowie drogi z braku paliwa, a rezerwa w tym czasie nie świeciła, tylko robiła takie przypominajki w trudnym do określenia cyklu (z grubsza co parę godzin)

pozdrawiam

Ciekawa cena. Pytanie gdzie jest myk.

http://otomoto.pl/bm...e-M3670259.html

Hejka :)

To nie jest oring. Uszczelka jest płaska i ma kształt korka. Dorobię sobie, tylko muszę użyć odpowiedniej gumy odpornej na paliwo.

Raczej "oring" to błąd rysunku, ale kto wie czy nie było jakiejś korekty konstrukcyjnej :roll:

Wyjścia są dwa:

1. Zamówić w ciemno po VIN'e

2. Rozebrać i wtedy zdecydować co robić dalej

EDIT: katalogi, serwisówki aż kipią od błędów, pomyłek .....

Nie są to wielkie koszty, choć dochodzi jeszcze 19 zł na wysyłkę. Pewnie zrobię tak jak radzi Zwierz :)

Tutaj masz jako nr 4 do GS'a - http://www.bmwstore....od/i51603/r2005

Ja Ci za drogo 17.- pln'ów to zostaje dorobić coś jakiegoś materiału paliwoodpornego - płyta silikonowa odpowiedniej grubości będzie oki ;)

Oczywiście F650 GS 2005 rok :)

A do jakiego motka to mamy sobie wywróżyć ? ;)

Pokaż palcem -> http://www.bmwstore.pl/pl/

Witam

Pomóżcie w znalezieniu sklepu. Muszę nabyć uszczelkę zaworu roll-over na zbiorniku paliwa. Moja już tak sparciała, że chciałbym się jej pozbyć.

pozdrawiam

Cześć :)

Strzałka :)

Cześć :)

Cześć :)

Hejka, szybkiej rekonwalescencji :)