WINO

Wszystko ok Tomku od Wina ale chodziło o F650GS :-P

..mała różnica F 650 GS to takie 800 po diecie Dukana.... :-P

Praktyczny ma być samochód dla rodziny motocykl musi posiadac to coś..... uwazam że BMW 800 GS ma to coś, to co obraca oczy niewiast jak dostojnie stoi ;) ( oczywiście jeszcze więcej tego czegoś ma 1200 GS :lol: ) a DL..... to solidne, dobre i sprawne wozidełko jednak mało intrygujące.... :drinkbeer:

kurtyna umówiony jestem na gsa a tu pod nosem http://otomoto.pl/bm...n-M3042252.html tylko połamany trochę i oko wybite

Ten też oberwał dziobem, widać że miał ślizg na lewej stronie, połamane plastiki z prawej ( możliwe że zrobił ładnego kozła ), krzywa kierownica lub złamana, możliwe że i kont widelca względem ramy lekko zmieniony, trzeba by dokładnie sprawdzić… czego jeszcze zdjęcia nie pokazują....

Chyba już ktoś o tym pisał, ale wydaje mi się, że na zdjęciu jest taki nienaturalny kąt pomiędzy przednim zawieszeniem, a ramą. Tak jakby całe koło było cofnięte kilka cm...

... dokaldnie tak, widac po małej odległości przedniego chlapacza od ramy i dużej szczeliny pomiedzy przednim-górnym błotnikiem a górną obudową, na zdjęciach widac dokałdnie...

mam jeszcze troche czasu na portalach nie na z a duzo sprzetow 800 jest sliczna a tiger tez niczego sobie poczekam w spooju jak by ktoś miał doswiadczenie z taierm niech da znać, z opini wynika ze nie odbiega od 800

...jak szukasz konkretnego modelu a obecnie na rynku jest brak to pozostaje kontakt z handlującymi i ściągającymi motocykle.... Trzeba złożyć zapotrzebowanie i czekać na informację o dostępności i cenie.... jak jesteś zainteresowany to mam kontakt do gościa sprowadzającego sporo BMW z okolic Garwolina wiec trochę daleko od Ciebie... Oczywiście takich gości jest więcej na rynku ( mają też komisy ) jak poszukasz to znajdziesz.....

Polecam poczekać uważam iż, coś znajdziesz... kwestia czasu i odpowiednio dobrej reakcji na wchodzącą ofertę....

Wygląda ładnie tylko ten mały przebieg mocno zastanawia....ja bym go dokładnie pooglądał i brał pod uwage do zakupu..... po dowodzie i miejscu zamieszkania wyszukać najbliższego ASO motocykli BMW i szukać potwierdzenia po win, w Niemcach powinnien zostac ślad...

..właściciel oddaje sprzęt w rozliczeniu do serwisu odbiera nowy zostawia stary z dokumentami i nikt nie pisze we Włoszech żadnej umowy.... serwis sprzedaje 6 szt Polskiemu "kupującemu" bo wtedy sie opłaca i daja rabat z ceny, i tez nie piszą umów kasa- wyrejestrowanie i wyjazd busikiem...

dzięki zadomowiony teraz wiem ile realnie muszę wydać

..a żona za to mówi zupełnie coś innego..... :lol:

Zainetesowani RT lub LT w naszym wieku ? :-P ....... Za 20 lat, jak juz włosów braknie, po co komu wiatr i wtedy - kto wie, kto wie........

w temacie wentylacji to nie widziałem bardziej wentylowanej kurtki całorocznej od rallye

niesie to ze sobą pewne ryzyko gdy zimno, niemniej lwia część podróżowania odbywa się gdy temperatura jest powyżej 10°C

poza tym ideałów nie ma

modeka czy büse to raczej bardzo średnia półka

a czy jest sens wydawać, cóż... czas pokaże

jeżdzę znowu na motocyklu od ok. 5lat i już wiem czego oczekuje od kurtki

znalazłem tylko trzy modele które zdaje się mniej wiecej spełniają wymagania

tj. wspomniane w temacie kurtki Rallye BMW

Revit Cayenne Pro (choć nie ma GoreTex-u)

Alpinestars Durban

myślałem jeszcze o Lindstrands Quattra ale zabrakło mi w niej wentylacji rękawów

...wychodzi na to iż faktycznie czas musi pokazać, czy warto.....

Mozę mam niższe oczekiwania lub nie potrafię wszystkich udugodnień wykorzystać...

........ za 2900 wybiorę jednak opcję :dwa komplety cuchów "bardzo średniej" półki lub i jeden niskiej do OFF lub zimowy, przebrać się po błocku np. w Buse Open Road ( uwazam iż wyknane bardzo dobre ) i polecieć latem do Bułgarii, załozyć podpinkę w Karpatach Rumunii i tak dalej......\

Ta Alpinestars Durban ciekawa propozycja jednak cenat już mniej :? i znowu te rękawy odpinane czy ktoś jeździ w kamizelce na motocyklu enduro ??? Przy nawet lekkiej glebie a przecież bywają, łokcie do kości zdarte....

Koledzy napiszcie proszę w kilku słowach czym tak wspaniałym wyróżnia się ubiór z tematu od np. ciuchów klasy wyższej np. Buse lub Modeka.

Nowe ciuchy tych marek z kurtkami i odpinanymi osobno membranami i ocieplaczami w komplecie ze spodniami kupimy za 1600.

Czy faktycznie jest uzasadnienie aby wydawać 2400 lub 2900 za komplet BMW ? gdzie wentylacja wygląda tak sobie ? a odpinanie rękawów po co to komu ?

Obecnie używam niższej klasy jakości komplet Ozone za 1000 zł sprawuje sie ok. jednak szukam drugiego na dłuższe trasy w ciepłe regiony Europy bo w spodniach Ozone przy 30. C topię się. Kurtka ma skuteczne otwory i idealnie wentyluje podczas upałów.

Czytam i czytam i nie widzę prawdziwych argumentów użytkowych a sezon nadchodzi i trzeba się zdecydować. Kto ma doświadczenie np. 4- 5 tal jazdy i jak się zachowują ciuchy BMW.

Kim jest Marta grzechu warta?

... i co wyjaśniło się kim jest Marta ? :D

.. ja tak sobie myslę i myśle i wymyśliłem że o wibracjach to napewno najwięcej wie...

...wibrator.... :-P

Nie ma sprawy mam tylko nadzieje ze okaze się ze moto jest ok to napewno sie spotkamy.

Jeszcze jedno nie mam pojęcia ile potrzebował bym jeszcze kasy na dalsze opłaty np rejestracja .tłumaczenie itp

1. tłumaczenia 120-180 zależy ile stron

2. przegląd 69

3. jak nie ma FV to opłata w US 2% wartości ......chyba.... :-P

4. rejestracja 180

5. ubezpieczenie 90 - 150 zależy jakie masz zniżki i jaki ubezpieczyciel...

a czy ktoś wie coś na temat tego suzki? jak sie on ma do BMW? Sam jestem najarany na GSa tylko ze boje sie że braknie kasy. A Suzuki xf 650 freewind stoją po ok. 6000zł. Spalanie koło 4l czyli bardzo podobne do GSa a jednoczesnie mniejsze od eFki. Bede miał około 8-9 tys (zalezy za ile sprzedam obecne moto) ale to dopiero jak w wordach wznowią egzaminy na A bo narazie na A1 śmigam 125ccm. Miał ktoś jakieś doświadczenia związane z tym modelem suzuki?

.. poczytaj kolego o charakterystyce silnika danego modelu. W singlach dużej pojemności wibracje to jest duży problem lub jest mniejszy. Jeśli Suzi Ci się podoba i ma dobrą dla Ciebie cenę, będziesz musiał zaakceptować spore wibracje i szarpanie....

W singlu GS-a tego problemu w zasadzie nie ma lub jest minimalny.... kultura parcy " poza dzwiękiem" jest najwyższa w tej kalsie motocykli, spalanie i niezawodność, duże możliwe przebiegi, jakość wykonania ( nic nie trzeszczy, nie odpada podczas "off" ), to dodatkowe atuty jednak cena jest wyższa od innych marek.

Dziś oglądałem to moto na Moto Weteranie, miałem mało czasu bo się wyrwałem z pracy więc nie oglądałem mega dokładnie. Co mi się rzuciło w oczy:

- dół silnika od strony sprzęgła mokry w oleju, wygląda to jak cieknąca uszczelka podrywy sprzęgła.

- tylna opona ma na środku może z 2mm bieżnika, jak dla mnie to już od jakiegoś czasu do wymiany,

- łańcuch to aktualnie jest zapryskany sprayem, ale ma lekki rdzawy nalot, jeszcze ma dużo naciągu,

- silnik 2 spark, obdarty prawy dekiel,

- lakier ok, jak na enduro w ładnym stanie, chyba tylko małe pęknięcie na prawej stronie obudowy nibybaku,

- nie wiem jak chodził, bo nie było sprzedawcy, był jego kolega i nie miał kto odpalić,

- wystawiony za 14500zł.

Ogólnie wrażenie bez odpalania: moto do dopieszczenia i lekkiego dłubania, jak na 6 lat to zapuszczony, ale tragedii nie ma. Co do stosunku cena/stan- nie wiem jak one stoją, bo nie jestem z gieesami na bieżąco, bardziej efki 8-). Mnie moto nie odstraszyło, bo grzebanie przy sprzęcie (oczywiście od czasu do czasu) lubię.

To tyle, może jeszcze coś mi się przypomni to dopiszę,

Pozdrawiam

..za 14 500 można kupić sprzęt z tego rocznika w zdecydowanie lepszym stanie wizualnym. Widać iż nie dbał właściciel o moto, dodatkowo miał kontakt wilgotnym- morskim klimatem o czym świadczy korozja śrub i silnika, którego to nawet zbliżeń sprzedawca nie wkleił....

Ja dużo latam po wawie niepotrzebuje dużego kuferka a na wyprawy mam boczne mocowania

..nie chodzi o wyprawy, lato 28 C, do 46 L Givi lub Kappa wchodzi lekko kurtka i kask a i spodnie jak sie postarzasz :-P , masz wolne ręce i komfort, w oryginale tego nie dokonasz....

Cena adekwatna do stanu i przebiegu jeśli ktoś jest skłonny tyle zapłacić to dlaczego nie?

Cena adekwatna do stanu i przebiegu jeśli ktoś jest skłonny tyle zapłacić to dlaczego nie?

..... kurde tysiąc pińset rocznie... :-o hmmm ten to jest lepszy od tego białego z niemieckiej policji... :mrgreen:

cieka tylko po co mu była ta lodówka na tyle jak GS tylko z garazu od święta wychodził :drinkbeer:

Pany a co myślicie nt tego srzęta?

http://otomoto.pl/bm...w-M3016830.html

Silnik jakiś malowany, choć może to wersja z czarnym silnikiem.. :-P

P.S. Zna ktoś może jakieś aktywne polskie forum z boxerami? :)

..bite..

http://www.bmwmotokl...d006d1ba46f2bab

...no no ciekawa propozycja, jak jeszcze serwisowany zgodnie z zaleceniami no no, bo bygląda świetnie......

Jest na allegro, cena dość wysoka

http://allegro.pl/bm...2040770660.html

......nie dość że drogo to mało miejsca w oryginalnym....

Mój przyjechał z przebiegiem ok 40 000, i książką serwisową wyglądającą prawdziwie. Wygląd - tak jakby stał u właścicela w pokoju gościnnym ( można podglądnąć są zdjęcia w dziae sprzedam ). Jeździłem prawie dwa sezony zrobiłem 13 000, usterek brak, zadowolenie 100% ! Włosi mają opinię niechlujnych jednak okazało się iz nie wszyscy......

http://otomoto.pl/bm...s-M3010633.html

napiszcie mi proszę w paru słowach co złego widzicie w w/w..

wiem że cena jak na ten rok spora - ale to jedyna sztuka która zatrzymała mnie na dłużej niż 17sek w znanym trójmiejskim salonie z motocyklami używanymi.

..

sprzedawca nie podaje kiedy sprowadzony ( ale to wyjdzie z karty pojazdu ) i skąd sprowadzony. Plastiki zbiornika mają chyba troche inny odcień niz tylny plastik, jednak to może być efekt odblasku śiwatła i trzeba popatrzeć bezpośrednio. Po tylnym wahaczu widac iz nie omijał bezdroży. Brak osłony pompy tylnego hamulca oraz prostowany pedął hamulca tylnego- pewnie gleby a bywają..... :mrgreen: Płyn w tylnym zbiorniczku daaawno nie zmieniany w przednim pewnie będzie podobnie. Duży plus to wygląd ogólny, kufry boczne tank bag, dobre opony, ABS, przebieg ( jeśli prawdzowy ) napęd też wygląda ok. tylko niedomyty....... Minusy - wiek 11 i niewiadoma historia, oraz cena :beer:

Myślałem, myślałem... nawet ta tez przerabiałem, ale to to ono nie dla mnie.. raczej nastawiam się na BMW jesli nie trafi się Dakar jkiś sensowny, to nawet wziąłbym cos takiego..

http://moto.allegro....2041686809.html :-D

..moim zdaniem 1100 GS najlepiej się prowadzi z trójki GS-ów 1100,1150 i 1200... odstaje jedynie latkami, sporymi przebiegi i brzydkim "kaczym dziobem" ale to zawsze kwestia gustu...

tomekwino masz nr VIN WB10172A52ZH81737 przebieg mozesz cobie sprawdzic w serwisie. a jesli chodzi o tlumiki to zauwazylem ze te gs maja to do siebie ze sie tak przebarwiaja... 2 moich znajomych tez maja te roczniki co prawda przebieg maja okolo 30 tys i tlumiki tak samosie zachowuja. w ogole nie widzialem zeby w innych moto tlumiki przebarwialy sie tak jak w gs 650... a inna sprawa jest taka ze ja mam do dupy fotki.. ok sa przebarwione ale nie az tak ja to pokazuja zdjecia. przyjedz zobaczysz.. pozdrawiam aaa a jesli chodzi o motocykle w policji to miej pod uwaga to ze moto nie jezdzi sie caly rok nawet policji... u nich tez moto zimuje... policja nie jezdzi motocotylkami na kazde zgloszenie, to nie jest tez moto poscigowe nie oszukujmy sie to jest tylko 650. od poscigow sa inne motocykle..... predzej obstawiaja jakies imrezy, skrzyzowania ulic i takie tam pierdoly. pozdrawiam.

To oczywiście tylko moja opinia dot. przebiegu po oględzinach ze zdjęć i przeliczeniu 2200 rocznie to malutki przebieg. Zawsze mogę sie mylić a motocykl mógł nie jeździś sezon lub dwa. Aby sprawdzić po Vin, trzeba pojawić się z dowodem rejestracyjnym... Ewentualny kupiec zawsze moze to uczynić. Uważam iż sztuka warta zainteresowania.

PS. taki to żywot, mam samochód ( raczej Pani żona ma do pracy ) z 2001r z przebiegiem obecnie 98 000. Też nikt mi pewnie nie uwierzy, bo serwisu ASO nie widział od 2004r, w którym to go z resztą kupiłem z przebiegiem 28 000 8-).

Kolan0.... kilka GS- ów widziałem ale żaden po 23 000 nie miał tak usmażonego tłumika.... i Naprawdę nie wiem co trzeba robić i jak się starać aby do takiego stanu go po 20 tyś doprowadzić. Ja w spoim po 40 tys wypolerowałem ( a przed polerką wyglądał o niebo lepiej niz twój ) i po 11 tys przejechanych jakiś delikatny nalocik się pojawił.... W policji motocykle nie robią za ozdobę a i nie leża po pracy w błocie i solance.... Dla mnie stan jak na rocznik ok. ale przebieg sporo zaniżony. :drinkbeer: