agreSorek

....wszystkim zaangażowanym w wątek nakrętkowy :)

Stać Cię na przyznanie komuś racji?

Cześć.

loctite 243 i cx 80 42/43 są klejami średniej wytrzymlości wg. specyfikacji. Loctite 243 : Rozmiar gwintu - do M36 Wytrzymałość - średnia Czas uzyskania pełnej wytrzymałości (22 C) Stal - 3 godz. Stal nierdzewna - 3 godz. Mosiądz - 30 min. Dwuchromian cynkowy - 6 godz. Cynk - 24 godz. Czas uzyskania początkowej wytrzymałości (22 C) Stal - 15 min Stal nierdzewna - 15 min. Mosiądz - 5 min. Dwuchromian cynkowy - 30 min. Cynk - 30 min. Moment zerwania dla śruby M10 - 26 Nm Moment odkręcania po zerwaniu- 5 Nm Temperatura pracy - od -55C do +180 C Kolor - niebieski RC42 to średniej siły klej anaerobowy do zabezpieczania gwintów, wiąże pod wpływem kontaktu z metalowymi powierzchniami i brakiem dostępu powietrza. RC42 jest przeznaczony do blokowania wszelkich nakrętek i śrub, zabezpiecza gwinty przed odkręcaniem podczas drgań i wibracji i zapobiega wyciekom z gwintów. RC42 został stworzony do użycia na elementach gdzie jest wymagany demontaż z użyciem narzędzi ręcznych. Tiksotropowa natura produktu zapobiega wyciekom, kapaniu i przemieszczaniu po montażu. Po nałożeniu zwiększa poślizg ułatwiając montaż. RC42 chroni montowane części przed korozją. Wstępne wiązanie do 15 minut, pełna wytrzymałość po 24h. Odporność na temperatury od -55°C do +150°C.

Będę się upierał, 42 do nakrętek max M25, 43 do M36. Tam były z tego co pamiętam wahacz 14 i kiwaczka 18. Prześledziłem też ten wątek http://f650gs.pl/topic/5495-loctite-243-i-648-zamienniki/page__hl__loctite__fromsearch__1 i z calym szacunkiem ośmielam się stwierdzić, że w tym przypadku nie masz racji ;)

Admin (nowy?) niech decyduje, tak decyja na rozgrzewkę ;)

Jeżeli kogoś to ciekawi, to nakrętki poszły te same tylko z CX 80 42 tak dla pewności. Spokojnie dokręciłem dyno.(41/71 Nm) i to kręcąc za śrubę czując na kluczu którym trzymałem nakrętkę opór do końca więc mam prawo podejrzewać, że dodatkowego oporu nie było, a jak nawet to mały.

Argumentację przedstawiłem, wątek raczej wyczerpany więc po co ma wisieć?

Cześć, a co to za "jego materiał"?

Cześć. Yes, yes, yes ! Najlepsza gierka w jaką grałem :)

Szanowny Adminie, jeżeli uznasz, że wątek jest mało merytoryczny, a jego wartość ogólnomechaniczna jest znikoma (z całym szacunkiem do uczestniczących w nim Szanownych Kolegów i ich cennych rad), w trosce o przeciążenie serwera, można go "wysypać" lub całkowicie zutylizować. Ja się zgadzam ;)

Się nie upieram :) Pomyślałem sobie, że może da się to zrobić zgodnie ze sztuką. Jak nie to oczywiście są inne sposoby, min ten który zaproponowałeś (wcześniej JacekJ) Podobnie jak klej nie zaszkodzi, bo np nie wiem czy taka nakrętka samozabezpieczająca z gwintem odkształconym nie traci swoich właściwości po kilkukrotnym odkręceniu. Można też dać nową dla św. spokoju.

Sytuacja się rozjaśnia, są tego typu : http://awmet.pl/oferta/nakretki/nakretka_samozabezpieczajaca_z_gwintem_odksztalconym_.html, tak myślę. Teraz jak to dokręcić?

To by pasowało, jeszcze dzisiaj raz sprawdziłem i na 100 nie ma plastiku. Wygladają na oryginalne czyli z założenia samohamowne (w ten inny sposób B)). Więc pytanie konkret : kleić czy nie? No i jak to podejść z tym zakręceniem ? Kleju nie mam, kupię i tak, przyda się wcześniej czy później także to nie problem.

No tak, nakrętki do wewnątrz. Wyglądają na samohamowne.Jaki masz sposób na zakręcenie właściwym momentem kręcąc za nakrętkę?

Ups, może i tak być aczkolwiek teoretycznie powinny https://www.bmwautop...ec-z-mocowaniem ale to efka w gs tak http://f650gs.pl/topic/2791-laczniki-krotkie-dlugie-amortyzator-wysokosc-f650gs/page__st__60

Pokombinuję jutro, coś się wymyśli ;) Jak nie znajdę sposobu to dam nakrętki na zewnątrz i taka bieda. Dzięki.

.

No właśnie z tym dociągnięciem nakrętki jest problem, za Chiny klucz dynamometryczny z nasadką nie podejdzie. Jutro poszukam czegoś takiego: http://allegro.pl/glowice-do-klucz-dynamometryczny-z-kluczem-plaskim-i3789028408.html

Chyba, żeee ... powinny być samohamowne - samozabezpieczające, a ktoś wcześniej je zamienił? Taka opcja też jest możliwa.

W oczekiwaniu na odpowiedź, kolejne pytanko: między łącznikami jest za mało miejsca żeby zmieścił się klucz i nasadka (nakrętki są od wewnątrz i niech tak zostaną :) ) Czy kręcąc kluczem dynamometrycznym od zewnątrz, a nakrętkę trzymając oczkowym to będzie to samo czy już inne opory? (może i pytanie lajkonika aczkolwiek odpowiedź skłania do zastanowienia - przy odkręcaniu np. się nie dało "niezanakrętkę" ) Wydaje mi się, że będzie prawie to samo, a różnica będzie mało istotna. Wiem też, że jest jeszcze taka "fizyczna" technika z kombinacją klucza płaskiego i dynamometrycznego, muszą być bodajże pod kątem prostym lecz na tą chwilę nie mogę ogarnąć z jakim momentem mam przyłożyć czy z właściwym, czy jakiś wzór jest na jego obliczenie - wiem mam problemy :)

Taki mądry jestem z tąd (terminologia też) https://www.bmwautoparts.net/pl/katalog/czesci/33_0831/0/51724/0/0/0/0/33532345444/krzyulec-z-mocowaniem Nakrętki nie są z "tym" plastikiem w który wżyna się gwint śruby, myślę, że były by zbyt cienkie na takie miejsce. Pytam, bo odkręciłem i na śrubach nie widać śladu kleju. Może to takie specjalne nakrętki same w sobie? To trzeba ten klej czy nie ?(wiem nie zaszkodzi ale może zwyczajnie nie trzeba)

Dzwoniłem do sklepu (producenta?), mini chwilowo niedostępne, dopiero za kilka tygodni "może".

Cześć.

Dla ścisłości, te zbiorowe zakupy to na te? http://www.4xledshop...1200-1500lm/124 , jak tak to ja też jestem zaintersowany ( - 20%) i to pewnie na 2 szt. Coś widzę, że chyba, nie bo te z Lęborka :(