Krzysiek75

Proponuje sprawdzić przedmioty sprzedającego, ma taniej carbon.

To się nazywa konkret , dzięki :) 

Dużo dłubania ? Ile niższy jest na standardowym , od standardowej 800?  Widzę że bardzo ładny stan i świeży rocznik. 

Dużo mniejszy on od F800Gs? Podoba mi się w tych kolorach  . Na 800 nie mam kontaktu z podłożem pełną podeszwą .

Aktualny jeszcze ? 

Witam

Zapraszam do kilku ogłoszeń w moim olx.

Kurtka Modeka dla dziecka , super jakość , super stan:

http://olx.pl/oferta/kurtka-motocyklowa-modeka-el-chango-dziecieca-junior-CID5-ID9Km6P.html

W związku z problemami z moim kręgosłupem dostałem rozkaz sprzedaży motocykla. Wynegocjowałem zakup mniejszej maszyny do wyjazdów lokalnych.

Sprawy wyglądają tak, że w 2014roku przejechałem nim 12k km w tym 10k solo, spokojnie mogę obejść się mniejszym sprzętem.

Salon Polska 2007, poprzedni właściciel kupił go w Salonie BMW Fota Gdynia, obecny przebieg 70200 rośnie , w tym tyg. pierwsze jazdy dwa razy po 100km koło komina. Motocykl kupiłem w 2013 roku od doświadczonego kierownika, rocznik 58 (z przebiegiem58k km, po serwisie na 57k km BMW Zdunek) , który będąc na serwisie podpalił się na nowy model i natychmiast go kupił. W książkę miał wbite sześć serwisów i całe tony faktur , zlecenia i jakaś akcję serwisową. Ubezpieczenie płaciłem na początku lutego, przegląd będzie latem.

Ja osobiście na początku 2014r 60k km wymieniłem opony (Metzeler Tourance Next 40% zużyłem) w lecie wymieniłem olej z filtrem, świece, filtr powietrza (K&N taki do mycia) przy 67k km , ale to w małym lokalnym warsztacie. Obecnie motocykl przekroczył 70k km więc dobrze było by zrobić serwis, zostawiam to nowemu właścicielowi, żeby miał pewność że wykonano wszystkie czynności, jeżeli nie zdążę sprzedać wstawię go na obsługę , ale poza siecią dilerską (w moto nic się nie dzieje, a ja nie mam na to kasy i nawet na forum BMW są pewniejsi fachowcy od ASO :) ).

Motocykl bez wypadkowy - z grubsza :

-podgrzewane manetki

-komputer pokładowy

-alarm bmw

-koła szprychowe

-abs

-gmole H&B

-komplet kufrów

-jakaś blacha pod zegary

-dwa gniazda zapalniczki (jedno pod kanapą)

- osłony cylindrów

-filtr pow. K&N

-podwyższenie kierownicy

-trzy kluczyki (jeden serwisowy)

WB10307A07ZS99806 Cena 32500PLN , Interesuje mnie również zamiana , na mniejszego turystyka nawet z moją dopłatą. Jeżeli ktoś chce taniej to spoko się da, ale trzeba coś odkręcić.

https://onedrive.live.com/?cid=166d94b85316ecb0&id=166D94B85316ECB0%2113676&action=Share

Mam również Rallye 3 czarną 52 do zamiany na 48 max 50, sporo schudłem od lata .

Czytam kilka forum on i off, ale często wypowiedzi na forach są stronnicze, Szukam drugiego moto do zabawy , ale nie mam zamiaru bawić się remonty silnika co kilka tygodni.

Qrcze szykowałem się do zakupu, ale się zdygałem . :) Za 24k można nófke wyrwać . Napiszcie coś więcej, bo widzę że Neno trzepie sporo kilometrów w przeróżnym terenie na tym sprzęcie.

SPRZEDANA

Z ogloszenia: "Kurtka jest w rozmiarze 48 - wg. mnie idealna na wzrost 176-180cm, 100-105cm w klatce piersiowej."

Moje wymiary i smialo moge napisac ze za chiny ludowe bym w ta kurtke nie wszedl. Wiem bo mialem rozmiar 50 i wyroslem. Teraz mam nowszy model w rozmiarze 52.

Mam takie same wymiary, ale na wiosnę sprzedałem Rallye 2 rozmiar 50, bo była wielka , następnego dnia w salonie BMW nowe Rallye rozmiar 50 problemy z oddychaniem idealnie leży 52.

Podobno tyle dał za gołego i sporo zainwestował, historja motocykla trochę niejasna i kolega zmarkotniał jak o nią zapytałem, a w sumie to rozmowny wesoły chłop, ale nie przygotował odpowiedzi na to pytanie.

Spoko, ja poszukam jednak BMW, byłbym chory gdybym nie spróbował. Jak mnie wciągnie to sprzedam Draga i kupię większe , powyżej 30k, co by na kilka sezonów polatał. Mieżyłem się wczoraj do BMW, na giełdzie we Wrocławiu , wysokie to dziwne uczucie. Chłop sprzedawał f650gs (2005), obniżona kanapa (głowe niższy odemnie), stałem całymi stopami na ziemi , nogi niemal proste (podobno przesiadka na f700 bo niższa). F800GS stał obok, to na palcach stałem (chłop jeździ, stanąłem obok i kurde niższy z 5cm), tył podobno ma na maxa w górę.

Pochwal się , ja nadal jestem zaintresowany.

Nie jestem znawcą, zwłaszcza turystyków, ale byłem kiedyś we Włoszech, raz w Hiszpanii, Francji i po raz kolejny, latem w Grecji. Widziałem jak tam się jeździ, ile tam się jeździ , do czego służy motocykl. Jakim trzeba być naiwniakiem żeby wierzyć w przebieg 20k km w pięcioletnim moto. Nawet w PL więcej jeździmy.

Pijemy jutro z Dragonami w Szklarskiej, wbijaj :moto1: :beer: , zostajemy dzień lub dwa.

Podłączę się do tematu. Również poszukuję motocykla max 10k pln. Mam Drag Stara 1100, a teraz chciałbym jako drugi, zabaweczkę do dalszych wyjazdów z synem (3 dni >1000km) , może jakąś wyprawę latem np 10dni, wygodniejszą na nasze drogi . Troszkę bym chciał z asfaltu zjechać, na początek powiedzmy 20%. Nie wydam więcej bo nie wiem czy mi się spodoba, a nawet jeśli się spodoba to za rok sprzedam dwa i 1200 jakiegoś (R, K) posukam za 30-40k , więc nie chcę dużo stracić przy odsprzedaży.

Pośpiech jak to mówią nie jest wskazany, ale słyszałem ze takim sprzętem można śmigać do pierwszych śniegów, a zaawansowani nawet po białym .

Witam wszystkich na tym forum. Obecnie śmigam XVS1100 i nie myślę tego zmieniać. Jest jednak szansa na drugie dziecko w rodzinie i tu jest miejsce na GS.