Skocz do zawartości

Mixtura

Użytkownik
  • Zawartość

    89
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Posty dodane przez Mixtura


  1. coś Cię w uja robią. Jak rejestrowałem swoją Suzi, to miałem tylko te dokumenty, co Ty i mi w Poznaniu zarejestrowali, nie przypominam sobie, żebym miał dokument wyrejestrowania pojazdu :?: Ale więcej się może dowiesz tutaj: http://www.sprowadz-...znia-2014-roku/

    albo tutaj: http://poland-pl.nlembassy.org

    Nie do końca jest tak. W DR z zagranicy powinna być adnotacja odnośnie wyrejestrowania pojazdu z kraju jego rejestracji. Zazwyczaj jest to robione poprzez wbicie pieczątki z odpowiednią informacją na odwrocie DR z zagranicy - i pewnie Bajer tak było u Ciebie. Jeżeli nie ma takiego wpisu pojazd nie może być zarejestrowany w Polsce (nie może być zarejestrowany w dwóch krajach jednocześnie)

    Odnośnie wspomnianego dokumentu wyrejestrowania "RDW" spotkałem się z nim jakieś czas temu w pojeździe był sprowadzonym z Holandii ( myślałem że już nie są wydawane - w nowych DR z Holandii jest już wbijana pieczątka o wyrejestrowaniu pojazdu) .

    Niestety myślę że bez potwierdzenia wyrejestrowania tematu nie załatwisz. Można jeszcze próbować zarejestrować 2oo w innym wydziale komunikacji bo prawda jest taka, że co starostwo to trochu inna interpretacja przepisów, ale wtedy pojazd musi być rejestrowany na osobę która podlega pod takie starostwo.


  2. Co myślicie o tych modelach http://allegro.pl/bm...4033238697.html ? Mogą być "zmęczone?

    Poza tym już na pierwszy żut oka laika widć pewne różnice w stosunku do standardowych modeli jak np czarna obudowa silnika czy czarna/przyciemniana szyba..

    Odnośnie tego sprzętu to widziałem go osobiście. Klient miał dwa do sprzedania i około trzech tygodni temu jeden kupił mój znajomy. Obydwa miały delikatnie poprzycierane plastyki czego niestety na zdjęciach nie widać. Sam przebieg ponoć org. - ma na to jakieś papiery z wojska oczywiście duńskie.

    Egzemplarz który jest teraz w ofercie jest już na polskich blachach - poprzedni nie był jeszcze rejestrowany w Polsce i z tego co wiem urząd komunikacji stwarzał jakieś problemy z papierami ale sprzedający w końcu to załatwił.

    Mały zgryz wyszedł z elektryką. Od początku nie działałała część kontrolek w liczniku - sprzedający próbował tłumaczyć to tym że moto może było przestane i któreś piny mogą źle stykać. W sumie po kupnie okazało się że spalona jest płytka licznika - jakieś małe ustrojstwo (wymienił zegary i wszystko gra). Plus taki że dzięki temu zbił sporo z ceny. Dodatkowo pamiętam że 2oo które jest teraz wystawione miało rozprute siedzisko.

    Ogólnie mogę powiedzić że sprzęt po bliższym przyjżeniu się sprawia wrażenie jak by miał sporo więcej przejechane niż deklaruje sprzedający. Co do stanu technicznego po delikatnym rozebraniu moto chyba jest nieźle, nie chcę się wypowiadać, ale w dniu jutrzejszym mogę podać więcej szczegułów jak zaglądnę do znajomego.

    • Like 1

  3. Oj tam oj tam. Czepiacie się :oops:. Literówka

    Na chwilę obecną dzięki za zainteresowanie się tematem.

    Moto będę oglądał w niedzielę - zobaczymy ile jest wart.

    Po wczorajszej rozmowie z właścicielem Panem Filipem dowiedziałem się że moto jest z tego co pamiętam od 5 lat w jego posiadaniu.

    Dosłał dodatkowo mi kilka dodatkowych zdjęć.

    Zastanawia mnie czy farba która łuszczy się z bloku silnika nie jest efektem np. przegrzania silnika czy jest to raczej temat eksploatacyjny albo jakieś niedbalstwo.


  4. Witam wszystkich.

    Mam na imię Sławek i wiek 30+. Od kilku miesięcy obserwuje forum. Postanowiłem się w końcu zarejestrować tym bardziej że powoli dojrzewam do kupna GS.

    Pozdrawiam wszystkich miłośników dwóch kółek.

×