Skocz do zawartości

abwehry

Użytkownik
 Zobacz profil  Zobacz aktywność

  • Zawartość

    575

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Posty dodane przez abwehry

  15. Napisano · Report reply

    Dnia 29.12.2014 o 22:02, mik1046 napisał:

    Masz rację wyprodukowany we włoskich zakładach ale pod pieczą BMW.

    Pocieszające... Tysiące użytkowników Fiata Pandy wmawia to sobie każdego dnia ;) "To włoski samochód, chociaż produkowany był w Polszy, to jednak pod kontrolą Włochów!!!" ;) (sam nie wiem co tu jest plusem, a co minusem) :D

    • Like 2

  16. Napisano · Edytowane przez abwehry · Report reply

    2 godziny temu, Pszemo napisał:

    Nie spotkałem się jeszcze z takim przypadkiem. 

     

    Jeśli Dakar był Twoim pierwszym motocyklem, to nie miałeś jak się z tym spotkać... tam już elektronika ;) 

    2 godziny temu, enlil napisał:

    Abwehry, nie rozbierałem tego, ale przecież na schemacie, który wrzuciłeś, jest podkładka i pierścień uszczelniający z drugiej strony.

    No no... mówisz o 4, i 5...

    5 - uszczelka o małej średnicy - wchodzi do środka tej śruby drążonej (3) i uszczelnia połączenie śruby z pancerzem linki - oki

    4 - to podkładka (6,2x12x1) która jest nawleczona na wałek (7)  - ona wchodzi razem z wałkiem do korpusu silnika

    ja natomiast szukam sposobu uszczelnienia śruby drążonej (3) w miejscu jej przylegania z korpusem silnika (czyli dolny gwint tejże śruby) i pomyslałem, żeby wcisnąć na dolny gwint oringa i wkręcić do oporu - oring może się stopić od temperatury?

    • Like 1

  17. Napisano · Report reply

    Panowie, pytanko.

    Wymieniam linkę obrotomierza obecnie. Przy silniku, nie mogłem odkręcić samego pancerza linki, tylko odkręcił się on razem z "śrubą drążoną" (nr 3)

    https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/11_1868-naped-licznika-obrotow/i51724

    Po demontażu linki z haczyków na ramie, odkręciłem tą śrubę i można ją wkręcić spowrotem, z tym że widzę, że od strony silnika jest na gwincie resztka sylikonu - widocznie powinno to miejsce zostać uszczelnione (mam rację?). Natomiast wg. schematu nie ma tam żednego oringa, nawet podkładki miedzianej. Mam pasujący oring (fi 14mm) i gryzę się, czy go tam dać, czy też nie? Może dać poprostu sylikonu, tak jak poprzednik zrobił? A może podkładkę? Przeczucie mówi że oring najlepszy?

    Macie z tym doświadczenie jakieś?

     

    Dzięki z góry za pomoc!

  22. Napisano · Report reply

    mi tam sie wydaje ze czacha przednia jest od F650ST, tak samo przednie kierunki odstajace (w moim funduro sa "wtopione" w owiewke), ale specem nie jestem ;)

    zanim kupisz Darkojaka - tak jak ja to zrobilem - sciagnij zupelnie szybe i zobacz jak Ci sie jezdzi bez... Mialem wysoka szybe i deflektor, teraz mam niziutka i wydaje mi sie ze jest o niebo lepiej. W kasku o wiele ciszej, bo ped wiatru bije na klate... A ze klata jak u Stalona to nic nie czuc ;)

    serio sprobuj zanim sie w koszta wpedzisz :) ewentualnie moge odsprzedac deflektor ;)

     

    czesc!! (tak w ogole) ;)

×