ex1

Moim zdaniem z gmolami jest tak.. jak masz motocykl który się łamie, zakładaj gmole.. jeżeli masz takiego co konstrukcyjnie przygotowany jest do gleb.. to nie ma sensu wozić żelastwa...

ps. GS-y winny mieć gmole

Do tej motorynki to jakies papiery masz?

motorynka nie rejestrowana

hehe... Panowi I Panie... Przepraszam najmocniej... z forum FAT pod względem sprzedażowowym jestem związany najmocniej...

Zawsze jak robiłem WYPRZ.. to właśnie tam sprzedawałem najwięcej fantów... Stąd też taka promocja dla nich...

ale już zaraz za nimi wszytko trafiło do was...

PS. OLYMPUS rezerwacja. Czekam na wpłatę...

Postanowiłem też nie sprzedawać Spalinówki... no chyba że ktoś ma o niej pojęcie i się uprze...

no i wróciła i jest nadal aktualna motorynka... cena: 499 zł

informuję o tym wasze forum jako pierwsze.. :)

no i nadal jeszcze są takie 2 materace..w środku są spreżyny kieszenioe rozmiar 90x200 każdy, jak by ktoś miał pomysł jak je wykorzystać to brać

cena 90 zł

noo to rozpoczynam

myślę że każdy z was znajdzie tutaj nieco dla siebie... :)

na początek

Konsola SONY VITA, konsola jeszcze na gwarancji zakupiona w maju 2013 roku

posiada drobne rysy na spodzie obudowy, po za tym wsi jak nówka. ekran bez rys, była folia od nowości.

sprzedaje cały zestaw... jak ktoś chce coś z zestawu można się dogadać

w zestawie:

- kartony, insttukcje,

- kod do gry: LITLE BIG PLANET - do pobrania wartość ok 100 zł

- gra na karcie - Litle devils - wartość ok. 80 zł

- gra samochodowa w pudełku (na zdjęciu)

- Karta 16GB sony - wartość ok 90 zł

- pokrowiec - wartość ok. 30 zł

- konsola

razem za pakiet: chcę 499 zł

Aparat OLYMPUS P1 - PEN - PIerwsza, kultowa i najbardziej klasyczna odmiana PEN-a. aparat w stalowej obudowie, mega odporny, W komplecie z KItowym obiektywem, pudełkiem, oprogramowaniem, ładowarką. aaa dodatkowo dorzucam mocną lamę błyskową o wartości ok 200 zł nowa.

moja nico z rysami. aparat nosi ślady użytkownaia, posiada nico rys na obudowie.. ale samo szkło, matryca i ekran jak nówki

Cena za wszytko: 499 zł

Dalej...

Konsola SONY PSP . model shakowany.. instaluje się gry z sieci za darmochę na karcie pamieci... stan Dobry... obudowa i ekran nie zniszczony, drobne rysy z tyłu, zawsze pracowała w osłonie.. brakuje klapki baterii, oraz sam abateria ma pęknięcie...

wszytko działa jednak jak trzeba... gry śmigają...

dodatkowo w komplecie bardzo karta 4 gb z 2 grami... oraz ładowarka

cena: 189 zł

dalej...

Modem 3G, Bluconnekt Ery, ale bez simlocka, działa we wszytkich siedziach.

pod złącze PCMCIA

wraz z anteną... dzięki czemu zadziała nawet tam gdzie zasięg jest słaby

cena 39 zł.

Dalej...

Kable do aparatów samsunga

ładowarka, kabel USB oraz Kabel VIDEO

cena. 10 zł

dalej.

IPHONE 4 16GB

wraz z ładowarką oraz opakowaniem Waterproof o wartości 100 zł

Telefon w stanie wizualnym Dobrym, Oczywiście jak prawie wszytko u mnie ma tam jakiś mankament. Tutaj Jest Pęknięty ekran przedni...nie ma żadnego wylania wszytko świeci jak trzeba, Nie działa jeszcze aparat i czujnik zbliżeniowy. po za tym można dzownić, internet śmiga zarówno 3g jak i WIFI

generalnie wraz z opakowaniem waterproof świetnie się.sprawdza jako nawigacja na motocykl... u mnie tak właśnie działał... ale jest teraz inny sprzęt do tego celu. CENA: 390 zł

dalej....

Ochraniacze THOR

zupełne Nówki, zakupione w promocyjnej cenie i w promocyjnej cenie też sprzedaję... Niestety dla mnie (187 cm, i 115 kg) okazały się.za małe... myślę że spokojnie dla kogoś o nieco mniejszych rozmiarach będę bardzo spoko.. Ochraniacze mega stabilizują są bardzo mocne i odporne...

CENA: 290 zl

Dalej...

Kabel, VGA, wysokiej jakości, bardzo długi.. 15m, może się.komuś przyda np. do projektowa czy też do TV aby filmy wyświetlać

u mnie leży niewykorzystany. Cena: 39zł

jak by co pisać... co komu się przyda...

fajne są te małe Duki...

louis - Górka prawdy.... :D

nigdy nie zdobyta...

(czy ktoś mi powie jak wklejać filmy)?

Siemanko.

Zarejestrowałem się bo odpowiadają mi znajdowane na tym forum treści i ich poziom.

Na co dzień ujeżdżam Suzuki DL 650 (V-Strom) ale na swoje usprawiedliwienie dodam, że nosiliśmy się z kupnem dla połówki BMW F650GS i jeździłem nawet czymś takim całe 2 minuty (całkiem fajnie). Jakoś tak się jednak stało, że w końcu padło na KTM i Kropka.

oo i fajowsko że kolejna osoba ze Szczecina... no i jeszcze KTM.. Super! Jaki model pomarańczy posiadasz...? bo na fotce to DL - raczej ;)

Z tym środkiem ciężkości - ok... idzie w górę.. ale nie o to chodzi że to nam jakoś pomaga... cała idea jest taka że na stojąco my jesteśmy stabilizatorem motocykla - głównie na boki... (przód i tył załatwia nam zawieszenie głównie) co to oznacza...?

że kontrolujemy oś pionową... przy równym podłożu możemy to zrobić i na siedząco... bo jest równo i jest przyczepność

zobaczcie jak tutaj na zdjęciu

oczywiście w jeździe np. po kamieniach nie da się motocykla tak położyć i nikt też nie bawi się tam w takie slalomki... wtedy starmy się motocykl utrzymać pionowo, kamienie czy też np. koleiny cały czas wybijają wam motocykl na boki.. chcąc go tak naprawdę wywalić.. ale to my jesteśmy stabilizatorem na boki... im jest ktoś wyższy tym lepszy stabilizator daje.. ;) dlaczego trzymamy motocykl kolanami... bo właśnie dlatego aby być z nim połączonym.. aby jego drgania na boki przenieść na własne ciała i ustabilizować. Ale nie jest tak że motocykl ściskamy kolanami i tak jeź∂zimy cały czas... czasem trzeba motocykl oprzeć tylko o lewe kolano a czasem o prawe... tutaj trzeba cały czas pracować... ważne aby nie jeździć okrakiem wtedy przy szybszej jeździe. gdy trafimy w kamień, koleinę i takie tam.. prawdopodobnie zaliczymy glebę..

zatem.. na stojąco nasze ciało jest stabilizatorem motocykla na boki....

co do używania hamulca... w terenie... sprawa ma się tak... zasadniczo hamujemy przodem, wspomagając się tyłem, oczywiście są manewry gdzie to tył przejmuje większą rolę...

ale dla jazdy po prostej wycieczkowej... ja używam hamulca przedniego do kontrolowania prędkości... jednak trzeba to czynić bardzo z głową... nie można doprowadzić do zblokowania przedniego koła... przy zjazdach z gór.. tak jak Louis pisał.. głównie przedni... w kopnym piachu oczywiście jest nieco inaczej bo przednie koło znika w nim... więc musimy zmniejszać nacisk na przód.. ale na twardym z góry jak najbardziej.

najbardziej skuteczne hamowanie w terenie to tyłek do tyłu.. kolanami trzymamy bak.. i wciskamy oba hamulce na raz...

to co jest najfajniejsze w jeździe terenowej że nie ma jednego rozwiązania na każda sytuację.. często trzeba myśleć jak to zrobić... (na co czesto nie ma czasu) oczywiście najlepiej wyrobić w sobie poprawne, logiczne nawyki.. :D

heheh :D

pamietajcie tylko że takie nawijki to nie na ostrych oponkach.. na okraglakach kartoflakach i aflatowych pewnie spoko.. na ostrej... wyrwie was mocno do przodu..

tak od 3:55

a'propos tankbagów to niestety idealne do nas są oryginały bmw, wszystko super pasi, cena używek taka jak dobrych nowych uniwersali, a i pojawiają się rzadko... kto miał jakiś uniwersal na troki i jakoś z tym żył, może się to wypowie :?

a'propos tankpadów to naklejki na czołg najlepiej w kolorze moro :twisted:

a może to jest temat za który powinienem się zabrać... w sumie jest kilka motocykli nie tylko mały GS, które mają tak mocno wydęty zbiornik (nie zbiornik) skoro org. BMW jest drogi... Myślę że jestem w stanie zrobić coś podobnego, pewnie taniej i z lepszych materiałów

heheh.. louisie... "STARY" druhu, widzę że zawitałeś i tutaj... fajowo...

naprawdę ten Twoj Gs- jest najstarszy w Polsce... :)??? nice! od którego roku funkcjonuje nazwa modelu GS ?

a tak a propo .. fajne lagi ma ten GS...

hymmm mam u siebie klamki hydrauliczne, dodatkowo z pełną regulacja położenia.. mam ustawione tak aby działały tylko pod jeden lub 2 palce.

prawa ręka u mnie zawsze ma jeden palec na heblu.. znacząco przyśpiesza to czas reakcji.. w razie W. i nie chodzi o to aby wciskać go do końca, ale aby czasem chociaż lekkim muśnięciem zmienić obciązenie motocykla z tyłu na przód

na sprzęgle nie widzę takie potrzeby... biegi wbijam ze sprzęgłem.. ale i bez sprzęgła też się da bez problemu, ważne aby przy odpuszczeniu nieco gazu to robić.. ja tak robię tylko w trybie "race" ;) przy rozpędzaniu, rzadko przy redukcjach. na zjazdach raczej nie... wydaje mi się iż wbijanie w górę na zjazdach jest bez sensu.. a w dół celem redukcji bez sprzęgła może być destrukcyjne dla skrzyni. wbijanie bez sprzęgła ważne aby szło wraz z jak najmniejszym obciążeniem ...

ustawiajcie też klamki nieco w dół.. będzie wam dużo wygodniej w ich operowaniu na stojąco... warto też napewno poćwiczyć zmiany biegów w dół i w górę na stojaka.. wiem ze dla sporej grupy ludzi nie jest to wcale łatwe :)

Jaka jest właściwa pozycja (stojąca) podczas jazdy ze stałą prędkością? Tzn. domyślam się, że kolana powinny być ugięte celem amortyzacji ale czy tylko lekko zgięte czy może tak jak na fotce w twoim avatarze ;p. Odnoszę wrażenie, że jazda w pozycji w której kolana wyprzedzają palce może będzie lepsza dla kręgosłupa ale chyba niezbyt dobra dla kolan i generalnie męcząca.

nie ma niestety czegoś takiego jak jedna uniwersalna pozycja na stojąco... fota z awatara jest w zakręcie, nieco powiesiłem się na kierownicy, odciążając tył... idea była taka aby nieco pozamiatać na wyjściu... :)

co do samej pozycji... zobaczmy jak to robią specjaliści... :)

pozycja typowa przy jeździe na wprost po płaskim, jest wygodna bo kolana i plecy mamy proste... dodatkowo dużo widzimy przed sobą.. da się tak jechać naprawdę szybko..:)

tutaj prawdpodobnie jest hamowanie przed zakrętem... dlatego docisk idzie na tył

przy ciężkich motocyklach podobnie zachowujemy się przy pokonywaniu, kałuż, błota.. czy nawet hałd piachu i górek

Tutaj kolej ewidentnie wisi na kierownicy odciążają tył na maksa.. tzw. power slide... :P

jazda na stojąco wbrew pozorom jest dla nas bezpieczniejsza niż na siedząco w terenie.. po pierwsze oszczędza nasz kręgosłup,

po drugie.. pozwala nam na pełen balans motocyklem oraz pozwala widzieć dalej i widzieć więcej co znajduje się przed pojazdem, po trzecie przy glebie na 99% uchronicie swoje nogi przed wygięciem, wykręceniem, złamaniem.

jazda w terenie, koniecznie bez abs-u, abs- w offie potrafi wydłużyć drogę hamowania do absuralnych odległości.. ;)

proszę bardzo. :)

od 18.02 do 8.03 mnie nie ma.. tak więc wszelkie przyszłe niedoszłe zamówienia dopiero po tej dacie.. :)

pozdrowienia

Tomek

- na przednią felgę, bo gnie się jak plastelina

- na stan tulejek przy kołach bo wycierają się od syfu

:)

jak już pisałem fajnie tu u was więc sobie pozwalam częściej zaglądać i nie tylko sprzedawać ale coś i się poudzielać styczność z f650 GS miałem przez rok więc coś tam w temacie mogę sobie też pogadać.

no a teraz co do toreb kufrowych.. to szału ze zniżkami nie będzie niestety za bardzo bo produkt to tani, a zarobek na tym znikomy :( no ale mam nadzieję was przekonać pewną wartością dodaną do tego jaką jest: to iż możecie sobie powydziwiać, co i jak byście chcieli a ja i tak to dam radę uszyć, dopasuje Torbę pod dowolny kufer, nawet taki z wycięciem na wydech i ściętymi narożnikami no i dam gwarancja że jak coś sie rozwali to naprawię, czasem odpłatnie jak nie z mojej winy a jak z mojej to za free. nawet po dłuższym czasie... noo i ogolnie fajnie jest kupować polskie...;)

jestem ze szczecina

Niestety póki nie zdecydujesz się na jazdę próbną to efektów nie będziesz w stanie ocenić. Zapraszam więc do Poznania na jazdępróbną jak już będzie ukończona instalacja :)

Super...chętnie poznam walory trakcyjne... mam nieco doświadczenia z maszynami o podobnych parametrach wagowych i ze zdrowym zawieszeniem... będzie co porównywać ;)

no dobra.. ciekaw jestem postepów.. oraz co tam Ci z tego wyjdzie... wklejaj fotki...

Prawda jest niestety bolesna... :) bez dużej ilości poświęconego czasu na kręcenie i szukanie ujęć, bez dobrego pomysłu na film, dobrego materiału i fajnego montażu nie będzie dobrego filmu :(

megagame.. ile będzie ważyć tak docelowo ten Twój potworek..? :)

na taki film potrzeba masę czasu..... oj masę.. i do tego olbrzymią ilość głupich obrazków.. :D

heheh... prawie to dobre słowo... :D

a po za tym nie chciałem wchodzić w dziwne dyskusje, bardziej mnie interesowały Twoje odczucia... :

w sumie nie znam nikogo kto tam wjechał, czy to na xr650 czy na exc, lc8 też żadna tam nie wjechała

więc nie zakładałem że Ci się udało.. ;)