ex1

ja też z innej beczki.. Dakarowy..? próbowałeś wgramolić się na Górkę w białym borze.? na 800 gs..?

Znaczy się że jak Yamaszkę R1 wyciągne na motocross to z dobrymi ustawieniami i sprężyną też poskacze? :)

Skok jest za mały i tyle w temacie. Skoro jest za mały to albo będzie za twarde na dziurach albo będzie dobijać. Oczywiście można pokusić się o progresywne sprężyny ale cudów się nie osiągnie i łatwiej dokręcić sprężynę ale i skok zwiększyć długością wachacza. 250mm moim zdaniem przy dużych skokach to jednak za mało a ja swojego dakarka dosyć wysoko w powietrze wynoszę.

napisałeś że wsadziłeś, czy też zamierzasz wsadzić zawias WP z tyłu. oczywiście przy dużych skokach, czy nawet pójdę dalej przy nie umiejętnych skokach każdy zawias dobije... jeżeli czujesz zę potrzebujesz więcej niż 250.. spoko... ja jedynie odniosłem się do samej sugestii iż będzie Ci dobijać bo są nierówne skoki zawieszenia z przodu i z tyłu... to co ma wpływ na dobijanie przede wszystkim to regulacja zawieszenia...

i taka moja mała jeszcze uwaga.... mogę sie nie znać specjalnie... ale jeżeli myslisz o offie to zapomnij o sprężynach progresywnych.. takie rzeczy tylko w jeździe asfaltowej i tylko w motocyklach z zawieszeniem bez regulacji się stosuje.

kibicuję... ciekaw jestem jak to wszytko wyjdzie.. :)

dobry tuning, daje możliwości dopasowania najlepszego motocykla dla swoich potrzeb... czasem poprostu nie da sie kupić takiego motocykla...

ps. Są takie motocykle i do rajdów i do podróży.. :D LC8 Lc4 ADV... ;)

Po zamontowaniu amora WP skok zwiększył się z 210mm do ok. 250mm z tyłu natomiast z przodu z 210mm na 280mm. Oczywiście spowodowało to że tył nie dorównuje skokowi do przodu co moim zdaniem objawia się dobijaniem tyłu przy dużych nierównościach lub skokach.

ja bym się chyba jednak z tym nei zgodził... to jaki skok jest z przodu czy z tyłu nie ma żadnego związku moim zdaniem z dobijaniem czy nie dobijaniem. od tego jak chodzi amor, jest regulacja, podkręcisz na sprężynie, ustawisz dobrze tłumienie dobicia i nic nie będzie dobijać i na małych i na dużych skokach. warunkiem jest dobrze dobrana sprężyna do wagi kierowcy

Cześć pierwszy raz słyszę o stacjonarnych fotoradarach robiących zdjęcia jednocześnie do przodu i w plecy, ktoś ma fotkę czegoś takiego..?

wszytkie jakie widziałem były zazwyczaj skierowne obiektywem w samochody, aby strzelać równeiż w tył musiałby mieć drugi obiektyw z boku

czołem.. szwagier miał w polczynie 650 GS-a z 2000 roku było od niego brać :) poszła z miesiąc temu :)

Jesli faktycznie nie zostalo to poprawione to moze byc chyba tylko gorzej. Wszak zwiekszona masa robi swoje. Przy podobnej masie i cenie rowniez wolalbym sklonic sie bardziej ku boxerowi. Chociaz to dalej dwa zupelnie inne motocykle z innym przeznaczeniem.

ja też bym wybrał 1200, ale w sumie traktuję te motocykle jako podobne przeznaczenie... jak już gdzieś pisałem, moim zdaniem 800 to całkiem ok motocykl ale zupełnie nie nadaje się w stanei surowym do tras offroadowych. zatem nadaje się do tego samego co duży GS, tylko gorzej :) ot takie moje ortodoksyjne zdanie :D

tak wogole to slyszalem ze sw motech wniosl sprawe do sadu dla pancernika za kopiowanie...

wiesz coś więcej..? zawsze zastanawiałem się na czym ma niby polegać kopiowanie kufra, którego i tak wszyscy robią na tysiące sposobów.

o co mogą ich posądzić.. :)

wbrew pozorom każdy ma inne nogi.. no ale Panowie z tego co pamietam to GS - w zwykłej wersji ma najniżej siodło ze wszystkich motocykli enduro turytycznych

to ja może odpiszę tak...

dlaczego Dakar, na niskiej wersji latała moja żonka, 164 wzrostu, jak mówiła to motocykl dla niej bo nareście jest niski i poręczny, jeżeli Ty mając 190 wzrostu chcesz czuć się podobnie to wydaje mi się to wielce nie możliwe. .. znaczy oczywiście da się.. tylko po co..? nie ma motocykla dla wszystkich ludzkich gabarytów. i mimo iż mały GS-ik jest bardzo uniwersalnym sprzętem .... to jednak bez przesady :)

Oczywiście da się latać na każdym sprzęcie... ostratnio nawet na motorynce dzieci latałem i też nawet nei dobijała na prostej... :D

idea dobrego zawieszenia jest taka aby pomagało ono nam a nie przeszkadzało latać po wertepach.

twardszy zawias nie jest jedynie po to aby motocykl nie dobijał... bo takich nie ma, da się dobić każdy zawias... :D

progresy też są dobrym rozwiązaniem ale polecenym raczej na szosę bardziej...

koniecznie Dakar, i od razu bym dłubał w zawieszeniu, bo motocykl nie będzei prowadził sie pod Tobą jak powinien. twardsze sprezyny, może pomogą

ok spzredany, do zamknięcia

Czołem Wszystkim mam na sprzedanie Iphona 3G wersja 16GB. oczywiście używanego.

Kilka faktów:

- Sprzedaję komplet, pudełko, ładowarki, kabelek, instrukcje, i szmatka

- spzredaję bo mam nowszego :)

- Iphone działa bardzo dobrze,

wady:

- szkoło nie nosi śladów użytkowania, zaś Obudowa tylna tak, jest małe pęknięcie z tyłu i lekko odłamana przy włączniku.

- nie działa włącznik - no ale on generalnie nie jest potrzebny. włączamy przyciskiem dolnym.

- przycisk główny działa nieco opornie. wymaga przeczyszczenia.

reszta jest jak najbardziej ok.

Telefon dla kogoś kto nie ma za dużo kasy a zawsze chciał spróbować swojej przygody z Applem..

cena wyjątkowa.

199 zł

za taką kasę może też służyć jako śwwietny odtwarzacz MP3 i MP4, dużo lepszy niż Ipod touch. bo jest navi i internet jeszcze itd..

A moze by tak pomyslec o zbiorowych i wyrwac fajna cene. Sam przymierzam sie do 30l w wersji full wypas :). A moze ex1 zrobi jakas promocje dodatkowa :P.

Ps Jak jest naprawde z ta wodoszczelnoscia? Jak poloze motka i rogal sie na chwilke zanurzy we wodzie to da rade czy nie?

rogale są szyte ale z materiałów odpornych na wodę, małe deszcze nie są problemem, duże już sprawią że szwy puszczają, rozwiązania są 2, amerykanie stosują pastę do uszczelniania szwów w kabrioletach, przed wyprawą nakładają na szwy, to im zapewnia pełną szczelność, pasta nie jest droga i można ją dostać i u nas. ja jednak poszedłem o krok dalej i przygotowałem wersję weatherproof, jest to rodzaj wzbogacenia rogala podklejone prawie wszystkie szwy, oraz wyposażenie w nowe torby wewnętrzne, są to worki rolowane z podklejonymi szwami, nawet jeżeli będzie padało bardzo mocno czy też wywalisz się w kałuży nie będzie problemu bo nawet jak przejdzie przez zamek, wew. worki zapewnią bezpieczeństwo ubraniom.

tak to mniej wiecej wygląda.

ps. w rogalu XL, są 3 dodatkowe torby, obie też mają podklejane szwy.

w razie pytań pisać.. :)

Paweł a chcesz sakwy, bez stelaży wozić? jak duże mają być?

Cześć wszystkim, przepraszam że się nie odzywałem, graty wystawiłem na 5 forach, w ciągu godziny praktycznie wszytko zeszło. :) jeżeli będę miał coś następnego, pozwolę sobie oczywiście również wrzucić :)

co do fogala, to nie wiem jak na F650, ale na dakara zarówno wersja XL jak i wesja 30L wpsowuje się bardzo dobrze, tutaj na zdjęciach wsadzaliśmy na motocykl ze stelażami co jeszcze dodatkowo kompliowało nieco sprawę, ale i to nie było problemem

z tyłu przeszkadzają nieco uchyty rąk ale nie na tyle żeby cokolwiek uniemożliwiać. , generalnie rogal leży na plastikach, nic nie ma szans się przypalić czy przetrzeć :)

na fotkach jest Biały XL oraz 30 w wersji CZIP.

co do cen rogali to można je obniżać i podwyższać w zależności od wyposażenia i doposażenia Torby :)

ostatnia obiżka - dała nam dla forumowiczów cenę 750 zł za wesję XL oraz 615 zł za 30L, można z tych cen nieco zejść, jeżeli rogal miałby być np. bez worków wew. i Toreb.

Rogal 30L w wersji CZIP to 469 zł

generalnie info na w miarę na bierząco, ale z cenami dla klienta z zewnątrz znajdziecie na www.21brothers.pl oraz http://www.facebook.com/pages/21brotherspl/379677295452121?fref=ts

ceny dla forumowiczów znacie, o innych produktach najlepiej pisać indywidualnie :)

przy okazji pochwalę się że skończyłem pracę nad sakwami 2 warstwowymi na tył. 2x30L, w różnych kolorkach, będą w cenie ok 450-490 zł/ 2szt. teraz będę szukał osób z okolić szczecina na testy tych sakw. jak by kto chętny, kto sporo lata to zapraszam.. :)

zebrałem się i w końcu wystawiam kilka artykułów w bardzo dobrych cenach :D

Kamera GOPRO HD - w pakiecie uchwycik plus dodatkowe plecki , stan BDB - cena najtaniej - 399 zł w pakiecie z kartą

Telefon Samsung Galaxy Young, na androidzie, działa śmiga, używany przez kobietę 6 mc. - cena 139 zł

Sensor KINECT - użytkowany 2 razy przez dzieciaki - cena 299 zł

Stojak Motocyklowy używany ze 2 razy, generalnie nie da się nim podnieść SE - za dużo prowadznic :D Cena: 69 zł

ROGAL w Wersji XL - BIAŁY, wersja Weatherproof - podklejnona.

urzywany przeze mnie na 2 wyprawach - stan dobry - cena jeszcze lepsza - 390 zł

i na koniec....

GOPRO 3 Wersja Silver nówka sztuka nie rozpakwana a już w cenie WHITE - 999 zł

z tym że ją będę miał dopiero na dniach.

ceny jakie wystawiłem nie znajdziecie nawet na allegro ...co się nie sprzeda w ciągu 5 dni wędruje na aukcje...

pozdrowienia :D

Jakoś tak ze dwa lata temu rozważaliśmy „zakup grupowy” trzech nowych KTMów 990 Adventure w wersji Dakar.

W opisywanym momencie, to już nawet nie rozważaliśmy, zdecydowaliśmy że kupujemy.

Żeby utwierdzić się w naszym wyborze, zaplanowaliśmy odbyć jazdy testowe wzmiankowanym motorkiem.

Najbliższa dostępna demówka była w pod Warszawskim Raszynie w firmie Free & Fan.

Zajechaliśmy tam z Kolegą (dwóch z trzech kupujących). Budynek wielki, dwupiętrowy. Na dole motorki (KTM, Suzuki, Victory), quady, i chyba coś na wodę, nawigacje, sracje i czort wie co jeszcze. Na piętrze hektar ciuchów. Obsługiwało ten magazyn coś około 6-7 sprzedawców + mechanicy w serwisie. Spędziliśmy tam urocze 2 godziny. W tym czasie naliczyłem poza nami: jednego Klienta który przyjechał po jakąś część do serwisu i jedna parę, która cos oglądała/przymierzała.

Historia naszego pobytu wygląda następująco.

Ponieważ byliśmy zainteresowani konkretnym modelem, to skupiliśmy się na dziale KTMa. Czekając aż Pan Sprzedawca, bardzo czymś w danym momencie zajęty, znajdzie dla nas chwilkę czasu poszliśmy zwiedzić piętro. Kolega kupił tam kilka gadżetów za dwa tysie i wróciliśmy na dół.

Pan Sprzedawca, nie był zbyt szczęśliwy z naszej wizyty. Tym bardziej że śmiałem zadać kilka sprawdzających pytań.

Czym się różnią dane modele (zwykły, R i Adv.), zawiłości związane obecnością lub nie ABSu, mocą silników, wyposażenie, standardowe, opcjonalne, możliwość wyłączenia/włączenia ABS, gdzie jest włącznik, jak się odbywa dana procedura, czemu są dwa zbiorniki paliwa, a gdzie są kraniki, a jak się je zamyka, a gdzie jest akumulator, gdzie jest schowek pomiędzy zbiornikami, jak się go otwiera, gdzie są bezpieczniki.

Starałem się nie wyjść z roli upierdliwego klienta, który chce żeby mu wszytko opowiedzieć. No ale w końcu miałem wydać 50 000.

Pan Sprzedawca był wyraźnie zniecierpliwiony moimi pytaniami i nie ukrywał tego faktu. Udzielał opryskliwych nieuprzejmych, wymuszonych odpowiedzi, ale z wyraźną niechęcią i obrzydzeniem.

Jednak szczytem naszej bezczelności była prośba o uruchomienie motocykla.

Nie dałem wiary w zapewnienia o niemożności znalezienia kluczyków i poprosiłem o udostępnienie do oględzin, a następnie do jazdy testowej motocykla demonstracyjnego.

Nierozważnie zapytałem się o cenę interesującego nas motocykla.

Usłyszałem krótka odpowiedź: 49 900.

Poprosiłem więc o przygotowanie konkretnej oferty cenowej na zakup odpowiednio jednego, dwóch i trzech motocykli.

Odpowiedź nieco mnie zdziwiła:

jeden 49 900,

dwa – razy dwa,

trzy – razy trzy.

Mieliśmy więc już jasność, że motocykli to my w tym sklepie nie kupimy.

Brnęliśmy jednak dalej w kwestii jazdy testowej.

Okazało się, że aby dostąpić zaszczytu jazdy testowej należy, poza wypełnieniem klauzuli wypożyczenia pojazdu skopiowaniem dowodu osobistego i prawa jazdy, wpłacić kaucję w wysokości 2 000 ( w żywej gotówce) i zapłacić za jazdę testową – 50pln za każdą godzinę jazdy.

Trochę nas przytkało z wrażenia i oczywistej atrakcyjności oferty. Ale ponieważ poświęciliśmy to popołudnie na jazdę testową, przebiliśmy się przez całą Warszawkę, postanowiliśmy nie odpuszczać i poświęcić te 5 dyszek (uzgodniliśmy że pojeździmy na zmianę 30 minut).

Przewietrzyliśmy portfele i zrobiliśmy sciepę. Kolega podpisał umowę i pojechał.

Wrócił po 40 minutach z bananem na twarzy.

Pan Sprzedawca sprawdził motocykl i poszedł po kwity do wypełnienia dla mnie.

W tym czasie Kolega opowiadał mi wrażenia z jazdy i przyznał się, że jak stał na trawie, zgasł mu silnik i jakoś tak motorek mu się położył na jednej stronie.

Sprawdziliśmy, żadnych widocznych śladów „uszczerbku na zdrowiu” nie było.

Ale Kolega jako bardziej święty od Papieża, zdał relację Panu Sprzedawcy. Który natychmiast świńskim truchtem podbiegł do motorka i stwierdził „znaczące uszkodzenie gmola” polegające na tym że jest na nim kilka ziarenek piasku (bez zarysowania, uszczerbku lakieru, wgięciu, zagięciu, wklęśnięciu czy jakimkolwiek innym widocznym śladzie).

Wydalił z siebie werdykt, który brzmiał prawie jak wyrok.

Gmol jest nieodwracalnie zniszczony i wymaga wymiany na nowy (450pln).

Chyba że Kolega kupi nowy motocykl i wtedy dokonają zamiany gmola (nowy z zakupionego motocykla na ten nieodwracalnie zniszczony z demówki).

Popatrzyliśmy po sobie.

Kolega, honorowy gość, poprosił o odliczenie z kaucji wzmiankowanej kwoty (450pln), wymontowanie i wydanie mu gmola za który zapłacił.

Pan Sprzedawca, był wyraźnie zaskoczony faktem, że nie skorzystaliśmy z super oferty.

Z Kolegą rozjechaliśmy się milcząc.

Zdzwoniliśmy się wieczorem. Popołudnie skwitowaliśmy dwoma zdaniami.

Nigdy więcej nasze nogi nie staną w je………………. Free & Fan.

Nigdy więcej żadnych pie………… KTMów.

Nic dziwnego że firma splajtowała.

Uważam, że Pan Sprzedawca zasłużył na miano super sprzedawcy.

Niedopuścić do sprzedania 3 motocykli, po około 50 000 każdy, klientom którzy o zakupie już zdecydowali i przyjechali sfinalizować zakup, zniechęcić ich do własnej firmy i marki motocykla – to prawdziwe mistrzostwo świata.

Wyzwolił w nas takie emocje, że w drugim postanowieniu wytrwałem aż dwa lata. Ale to już zupełnie inna historia.

Żeby nie było niejasności, nazwisko Pana Supersprzedawcy nie zaczynało się na literę „P”.

Zastanawiałem się, czy tej mini relacji z zakupu, nie zamieścić w dziale "śmieszne".

Ale raczej należałoby chyba założyć osobny wątek "żałosne".

A może założyć nowy temat " JAK KUPOWAŁEM MOTOCYKL"?

Do decyzji Admina.

pech, był taki że to był jeden z gorszych pod względem obsługi salonów, prawda jest taka że Polska słabo stoi z nabywcami motocykli nowych, za to masa ludków nabywa motocykle używane. i traktuje salony jako darmowe centra testowe motocykli, dopóki się to nie zmieni, ciężko będzie też zmienić podejście sprzedawców.. co oczywiście nie tłumaczy Pana sprzedawcy!! :)

rozumiem że zmieniliście salon, ale czemu zaraz olaliście KATA? nie pasował wam czy w ten sposób postanowiliście ukarać całą markę? :)

ja polecam moto46 ze szczecina, jako delera yamahy, suzuki i KATA, sprawdzili się, są pomocni i zabiegają o klienta. swego czasu załatwili mi nawet nową tenerkę na testy, pożyczyli od jakiegoś kolegi :D żebym mógł się przejechać, mimo iż wspominałem że nie koniecznie kupię :)

czołem! :D stargard szczeciński..? jeżeli tak no to mamy nie daleko... :D

:D Gosia wrzuć filmik z Aragonii tam też Military fajnie dawał... :D

ogólnie to o motocyklu mogę napisać same dobre słowa.. fajny, bardzo mocny i praktyczny, niejest potęgą mocy, ale jest naprawdę super sprzęcikiem.

do tego jest naprawdę i wyjątkowy.. :) świetnei sprawdz się też w lasach, do tego strój moro i nikt Cię nie zatrzyma.. :D

jesteś za wysoki, na dakarach latają ludki o 20 cm od Ciebie niżsi, więc pomyśl sobie sam co zrobisz z nadmiarem swojego ciała na tym motocyklu.

oczywiście da się obniżać podnóżki podnosić kanapę itd... ja mam 187 cm. i 115kg wagi. na zwykłym ale i na dakarze również czyłem się jak na psiaku. do tego zawias przy mojej wadze zupełnie się poddaje, wcale nie dużo lepiej będzie u Ciebie. Fajny motocykl dla wysokich to jest X-chalange. o nim bym myślał, jeżeli oczywiście fundusze pozwalają.

Czołem.. witam kolejnego szczeciniaka. :) jak byś nie miał z kim latać, odezwij się... coś zmontujemy :)

zarówno singielek XT jak i single w GS-ach nie wibrują specjalnie, są łagodne :)

jeżeli zmęczył Cię XT, to koniecznie się przejedź na BMW, może być i tak że poszukasz szybko łagodnej V, jaką np. ma trampek

Czołem, fajnie że ktoś kolejny ze szczecina :)

będzie z kim latać :)

pozdrowienia

Tomek

Marek wrzuć rozmiar, może chętni się znajda :)