alien19999

Jak masz w tą nowszą wersję to nie wiem. W starej wystarczy odkręcić śruby od ramy, airbox idzie do tyłu i gaźnik wychodzi bez problemu.

Jak już wyjmiesz gaźnik to przedmuchaj wszystkie dysze. Te od czoła gaźnika w rurze dolotowej też. Miałem podobny problem tylko w drugą stronę. Jak jeździłem 80-90 km/h to mi po paru kilometrach gasł. Jak jeździłem 110-130 km/h nie było problemu. Skończyło się na tym, że wymieniłem zestaw naprawczy w obu gaźnikach. Przy wymianie wszystkich elementów, zauważyłem uszkodzony oring od dyszy wolnych obrotów w jednym z gaźników. I nie wiem czy czasem to nie była ta przyczyna. U mnie jak zgasł to gaźniki były suche tzn w wężyku nie było paliwa. Dopiero jak się zatrzymałem i postałem chwile, to do wężyka zaczęło napływać paliwo.

Wczoraj miałem dziwny przypadek przy moim Pegaso. Dojechałem do świateł włączyłem luz i wszystko było ok. Gdy włączyłem 1-bieg motor zgasł. Wrzuciłem luz motor już nie odpalił. Walczyłem z godzinę na chodniku aż w końcu zadzwoniłem po ojca z przyczepką. Zanim dojechał, wsiadłem na motor próbowałem odpalić nic. Wcisnąłem sprzęgło, wbiłem jedynkę, zakręciłem rozrusznikiem i moto chodzi :shock: Miał ktoś taki przypadek? Czy w sprzęgle jest jakiś czujnik dodatkowy? Podczas jazdy na nierównościach motor szarpał ale do domu dojechałem. Dodam tylko, że przed tym zdarzeniem jeździłem jakieś 4 godziny w terenie moto zaliczyło parę gleb, zgiąłem klamkę sprzęgła.

Problem rozwiązany. Rozebrałem cały motór a okazała się jak zwykle pierdołka. Bezpiecznik od zapłonu ( 7,5A) był przerwany w taki sposób, że raz miał przejście a raz nie. Prawdopodobnie drucik w środku pękł od wibracji. Jak nim poruszałem i dociskał to motor chodził a jak się poluźnił to gasł. Stąd te przerywanie przy jeździe. Dziwna sytuacja prawie nie do pomyślenia a jednak.

Ok dzięki Sprawdzę to na pewno, niestety dziś mi coś wypadło i nie mogłem tego zrobić poskręcałem tylko kierownice po ostatniej jeździe. Dzięki za informacje chociaż wiem gdzie szukać. Wkurzę się to nową instalację położę i tyle, będzie spokój. Tylko odpowiednie przewody kupię ;) 1 dzień roboty a spokój na lata.

cześć :)

Czujnika stopki nie ruszam tam było ok. Może coś się uszkodziło przy czujniku sprzęgła po glebie. Dziś rozbiorę wszystko i posprawdzam. Zresztą klamkę i tak muszę wymienić bo jest wygięta.

W kosie znaczy w stópce? Nie mam czujnika został usunięty i chodzi bez niego od kiedy go kupiłem. Musi być jakiś jeszcze czujnik w sprzęgle. Po włączeniu jedynki bez naciśnięcia sprzęgła moto wcale nie zakręci. Po wciśnięciu sprzęgła kręci normalnie. Tylko, że nigdy mi się nie zdarzyło, żeby przez biegi mi nie odpalił.

Cześć ;) Wysłane z mojego LIVE przy użyciu Tapatalka

Cześć :) Wysłane z mojego LIVE przy użyciu Tapatalka

Cześć ;)

A u mnie w pegaso jest różnica czy wyłączę z kluczyka czy z przełącznika na kierownicy. Jak wyłączam przełącznikiem to moto cicho gaśnie, a jak z kluczyka to słychać dziwny odgłos jak by rozrusznik pukał. Takie "twarde" zatrzymanie. Dlatego zawsze używam przycisku. Może w nowszych motocyklach jest inaczej. Wysłane z mojego LIVE przy użyciu Tapatalka

Cześć no i wybór słuszny :)

Cześć ;) Wysłane z mojego LIVE przy użyciu Tapatalka

Cześć ;) Wysłane z mojego LIVE przy użyciu Tapatalka

Dzięki dobrze wiedzieć :) to ja potrzebuję z napędem z przodu ;)

a to inne są w F650 i w F650GS ? :?:

To zależy czy wykombinuję mocowanie błotnika, żeby włożyć koło 21" jak nie wykombinuje to będę szukał 19" Na razie jak pisałem zamówiłem koło od gs-a tak że mi się nie spieszy. Jednak będę chciał kupić obręcz lub koło w kolorze złotym. Bo te koła to najlepsza rzecz w moim pegaso :P

Masz obręcz 21" złotą ?

cześć :)

Dobrze, że moje koła mają dętki :P Gość mówił, że aluminiowe bez szprych da radę wyprostować a przy szprychowych to tylko wymiana obręczy. U mnie obręcz ma od czoła lekkie wgniecenie, jak by ktoś jechał z małą ilością powietrza i jeb... w krawężnik albo dziurę (co jest bardziej prawdopodobne).

Ja też nie wiedziałem tak mi mechanik powiedział.

Dzięki vengosh. Moja felga też jest tylko lekko wgięta. Podobno szprychowych się nie naprawia, nie wiem:( Ogólnie już zamówiłem całe koło od gs-a bo wychodzi taniej niż kupno samej obręczy. Najgorsze, że ja miałem takie ładne anodowane złote koła a teraz jedno będę miał srebrne a drugie złote :( Jak by ktoś coś wiedział o naprawie kół szprychowych to proszę o informację. To dam do naprawy moje stare koło. Jestem wkurzony bo prędzej nie zauważyłem tego uszkodzenia :(

No mi też umknęła ta informacja. Piękna maszyna. Żeby służyła ci co najmniej tak dobrze jak poprzednia :)

Możesz mi jakiegoś linka podesłać? Bo przeoczyłem :( Chwilę mnie na forum nie było i nie znalazłem:(