Skocz do zawartości

alien19999

Użytkownik
 Zobacz profil  Zobacz aktywność

  • Zawartość

    503

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Posty dodane przez alien19999

  5. Napisano · Report reply

    A pegaz nie miał w jakimś momencie widelca usd jakiegoś przypadkiem?

    No ja mam USD jednak to rozwiązanie ma plusy i minusy.

    Minusem jest to, że na dole są chromy a co za tym idzie są bardziej podatne na uszkodzenia przez kamienie. No i u mnie jest taki właśnie problem. Mam po uszkadzane chromy przez kamienie. (delikatne obicia, które działają na uszczelniacz jak papier ścierny)

    Zamienników rur nie mogę dostać, a oryginały są droższe niż motor.

    Dlatego myślę o wymianie lag na jakieś inne bardziej pospolite, do których dostanę części zamienne. Na razie wymieniłem olej i uszczelniacz w cieknącej ladze. Dodatkowo delikatnie przeszlifowałem lagi papierem ściernym 1000, 1200, 1500. Zobaczymy ile wytrzyma. Ostatnio bez szlifowania wytrzymało 3 miesiące.

    Jednym z rozwiązań było by to co zrobił Vengosh tzn założyć skarpetki na lagi. Na razie myślę co wykombinować.

    Druga sprawa czy przy zakupie lag dostaje się tylko chromy bez mocowań do kół? Jak to mocowanie jest zamocowane do lagi(wkręcone, wciśnięte)? Nigdzie w instrukcji nie znalazłem rysunku jak to rozebrać.

    Może ktoś zna jakiś warsztat, który jest w stanie wymienić moje lagi?

  10. Napisano · Report reply

    A czy ktoś doradzi mi w sprawie sprzęgiełka rozrusznika ? Postanowiłem przy okazji mu się przyjrzeć, ciekawi minie dlaczego sprężynka jest taka poszarpana. Sprzęgiełko było wymienione przez poprzedniego właściciela, dał mi to stare, w nim sprężynka była napięta i w ładnym stanie, oczywiście przełożyłem ją. Związane jest to z niewłaściwym montażem, wentualnie da się dokupić taką sprężynkę ?

    http://imagizer.imag...2972/HUQeHX.jpg

    Będziesz musiał sam to sprawdzić, czy da radę od BMW przełożyć. Ja np przekładałem cały zestaw naprawczy gaźników od BMW do PEGASO. Były różnice, inny opis dyszy głównej (średnicy nie mierzyłem) no i przede wszystkim bmw ma dłuższe iglice. Poskładałem go na tych częściach, jednak iglice musiałem założyć stare. Zależnie od tego jak wysoko ustawiłem iglicę to motor w różnych miejscach miał braki w ilości paliwa i szarpał.

    Tak, że silniki są podobne jednak nie takie same. Większość części pasuje ale nie wszystkie. Pegaso za wiele na rynku nie ma i części są bardzo drogie.

    możesz tu zapytać o części które cię interesują:

    http://www.wemoto.pl/bikes/aprilia/pegaso_650/92/

    ja osobiście kupowałem tu:

    http://www.ridenow.com.pl/ polecam miła obsługa i bardzo pomocna.

  11. Napisano · Report reply

    Co do modułu, trochę na nim pojeździłem, silnik dobrze pracuje, ma moc, idzie "na koło" jak się przesadzi z gazem. Zrobiłem może z 300km, w tym po terenie, lasach itp. niestety długo się nie nacieszyłem jazdą. Ukruszyła mi się zębatka pośrednia napędzana przez rozrusznik i powyrywało zęby. Na chwilę obecną nie idzie nigdzie tego dostać, rocznik 92 więc inne ilości zębów w trybach. Zastanawiam się nad zamontowaniem zestawu od BMW 650, zębatki, rozrusznik. Z tego co czytałem powinno pasować, wolne koło (największa zębatka pod magnetem) ma 12.5 cm średnicy, w BMW 14cm. Pośrednie różnią się ilością zębów. Może ktoś słyszał już o takiej operacji ?

    Tak to wygląda http://imageshack.co.../186/d7ESjN.jpg

    Z tym niestety ci nie pomogę :(

  13. Napisano · Edytowane przez alien19999 · Report reply

    Po takiej wypowiedzi dochodzę do wniosku, że szkoda było się produkować i wnosić coś do tematu. Dobranoc.

    To, że działa to ja też wiem. Opisałem to w poprzednich postach. Czy można na tym jeździć? To zależy.

    Moduły CDI działają na tej samej zasadzie, jednak różnią się wyprzedzeniem zapłonu. Tzn Pod dany silnik musi być odpowiednie wyprzedzenie zapłonu, żeby motor miał odpowiedniego kopa.

    Reasumując

    Chińskie moduły można zastosować do testów.(w razie awarii dojechania do domu)

    Silnik na chinolach może nie mieć odpowiedniej mocy (no chyba, że się trafi i akurat będzie dobrze regulował zapłon)

    Chińskie moduły można zastosować tylko do 1 cylindrowego silnika(one też są 1 cylindrowe).

    Jak na magnecie (kole magnesowym) znak będzie w innym miejscu niż przewidział producent to iskra będzie w złym miejscu.

  21. Napisano · Edytowane przez alien19999 · Report reply

    Taaaak specjaliści, tak :) zapraszam, to bagno tam nadal jest :)

    Seb nie ściemniaj chciałeś wypróbować nowe opony :P Teraz wiesz na co je stać ;)

    Historia była taka:

    Jedzie Seb moczarami patrzy bagno co Ja nie przejadę JA na nowych oponach. No i jak to bagno przyciąga do siebie :P Czy się je przejedzie, czy się utknie ;)

    Jak utkniesz przyjedziesz drugi raz po moto. Jak przejedziesz to taka frajda, że jeszcze wrócisz :)

×