Skocz do zawartości

tomaszI

Użytkownik
  • Zawartość

    1 339
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Days Won

    6

Posty dodane przez tomaszI


  1. Pawelku moze byl na sluzbie w malej niemieckiej odpicowanej wiosce;P

    malo wiarygodny przebieg, ale wizualnie ladny. pzdr

    k.

    Właśnie, właśnie może jedyne kilometry to przejazd do ichniejszego powiatu raz na miesiąc po pocztę :lol: A na pewno nie robił za blue-radio-taxi jak radiowozy i nieoznakowane pojazdy naszej biednej i niedofinansowanej policji :lol:

    Ponadto zamiast siedzenia dla plecaczka pewnie jest schowek np. na waciki, lusterko i suszarkę do włosów ;)


  2. Rdza na tłumikach :lol: Ale tu moje pytanie. Można czegoś innego oczekiwać jeżeli motor ma 11 lat? Bo wątpię żeby było to związane z przebiegiem. Według mnie jest to przyczyna upływającego czasu. Ale oczywiście z niecierpliwością czekam na wasza wiedzę i doświadczenie :)

    Jeśli chodzi o nalot na tłumikach to odbyła się tu na forum dyskusja a w rezultacie udane przez wielu wykonane czyszczenie tego paskudztwa. To po prostu taki przypalony garnek :) Wystarczy filc, pasta do polerowania stali nierdzewnej i aluminium i wiertarka. Sam to przećwiczyłem - działa :beer:


  3. Popieram (poza podjęciem kroków formalnych związanych z windykacją należności) zrobienie gościowi takiego samego "szumu medialnego" jak on zrobił w temacie swojej straty.

    A co do świecenia oczami za kogoś to niestety z czasem, wiekiem i doświadczeniem skóra na człeku robi się coraz grubsza.


  4. Jak czepliwy diagnosta to lampa do wymiany. Jak człowiek to zazwyczaj da radę bez tego - choć świadomość oślepiania innych pozostaje.

    Tomasz - ostatnio jak jechałeś za mną Ty albo Marcinn72 to świeciło mi po oczach w lusterkach. Czy obaj macie moto z Anglii?

    Ja mam z Anglii ale lampa po przyjeździe na kontynent została wymieniona przez poprzedniego właściciela.


  5. Trzy grosze do silnika. Jeździłem trochę yamahą mt-03, która ma ten sam silnik. Motocykl jest oczywiście "inny". Ale silnik sprawia wrażenie, że koników jest dużo więcej niż w instrukcji. Reakcja na otwarcie gazu natychmiastowa - rotax to przy tym silniku to muł. Gang silnika przynajmniej z tymi wydechami co w mt-03 zdecydowanie ciekawszy ma fajny dół. Skrzynia krótka i twarda - jeśli tak można określić. Minusy - więcej pali, jazda na obrotach poniżej 3t trudna do niemożliwej.


  6. yyyy na siłę???? Kufry mam zdjęte. Otwieram, zwalniam 4 zółte blokady i co? CIągnę na tył nic, pcham od wewnątrz nic. Użyć znacznej siły? Czy coś jeszcze trzeba przydusić? No co za licho :). Poproszę o łopatologiczną instrukcję :)

    Trzeba na siłę. Inaczej się nie da. Ja popycham od wewnątrz raz z jednej raz z drugiej strony po kawałku i wychodzi.


  7. Hehe, niezłe rady ;-)

    W ten deseń to mogę teź podpowiedzieć, że w Monachium w BMW Welt stoi trochę tego - można macać, siadać - 1000RR, HP2, 1200LT, 1600GTL, 1200GS, 1200R, G650, F800GS i K1300R (ten ostatni to jest sprzęcior... ;-))

    pozdrawiam z wygnania ;-)

    Trzeba było to zrobić. Jak dziewczyna pisze, że wyjeżdża z Wrocławia to nie będę jej pytał dokąd. Może będzie gdzieś w okolicy i skorzysta z podpowiedzi bo jakoś koledzy z Wolnego Śląska się nie podstawiają.


  8. Jeśli chodzi o buty to ja wsiadając na motocykl również po dłuuuugiej przerwie jeździłem pierwszy sezon w butach turystycznych (skóra, membrana, wzmocnione noski). Wszystko jest ok. do pierwszej wody bo wtedy wlewa ci się górą. Po pierwszym takim "wypadku" jak zanosiło się na jazdę po mokrym zakładałem stuptuty i wystarczało. A więc można i tak. Co do reszty to zależy od upodobań i zasobności kieszeni. Jeżdżę w tekstylnych. Mój błąd to kurtka z niewypinaną membraną. W bardzo ciepłe dni to po prostu sauna.

×