Xerxes

to co jest na zdjęciu, kotw srebrnych nie mam a śruby te same co moto ma pasuje.

Sprzedaję na allegro do BMW 650 gs:

Zestaw kluczy, oryginalne:

http://allegro.pl/or...2414697299.html

Stelaż pod kufry oryginalny:

http://allegro.pl/or...2414697199.html

Stelaż pod kufry np: Pancernika:

http://allegro.pl/st...2414697037.html

:roll:

tema rzeka, poczytaj forum

http://www.advrider.pl/

Apteczka z tego właśnie forum:

Apteczka osobista

Augmentin (antybiotyk) 625mg

Nifuroxazyd, smecta, Nospa

Strepsils, Tantum verde, Cholinex

Apap, Ibuprom, Ketonal

Sulfacetamidum, Dicortineff

Zyrtec, Calcium,

Clarinase, Xylometazolin 0,05 (krople)

Fenistil

Tribiotic (maść)

Reparil (maść), Altacet, Ketonal Maść

Leki własne i apteczki indywidualne

Apteczka ratunkowa

Kamizelka ostrzegawcza (odblaskowa) - 1 szt.

Rękawiczki lateksowe niejałowe

Opaska elastyczna (bandaż) z zapinką 10 cm x 4 m - 2 szt.

Kompresy gazowe wyjałowione 5 x 5 cm - 6 szt.

Kompresy gazowe wyjałowione 9 x 9 cm - 6 szt.

Gaza wyjałowiona 1 m2 -1 szt-2x

Maseczka do sztucznego oddychania usta-usta - 1 szt.

Nożyczki ratownicze (lub scyzoryk) - 1 szt.

Agrafka - 2 szt.

Chusta trójkątna bawełniana - 1 szt./ szyna Samsplit 1szt

Koc termoizolacyjny (folia NRC) - 1 szt.

Plaster z opatrunkiem (różne rozmiary) - 1 kpl.

Plaster bez opatrunku na rolce 2,5 cm x 5 m - 1 szt.

Gazik nasączony spirytusem (tzw. "Leko") - 10 szt.

Camping

Namiot

Mata samopompująca/karimata

Zestaw naprawczy do mat samopompujacych

Śpiwór

Czołówka/latarka

Kuchenka gazowa lub benzynowa (MSR, Primus etc)

Części zapasowe do kuchenek

Ściereczka do naczyń i gąbka do mycia, mini płyn

Zapalniczki, zapałki, świeczka

Sztućce, noże, niezbędniki itp.

Menażka z uchwytem (rączką)

Mocny scyzoryk lub Multitool

Kubek metalowy, menażki

Butelki do wody/camelbag

Prowiant

Kawa instant, Śmietanka w proszku, słodzik/cukier, herbata

Zupki w proszku

Dania do zalewania wrzątkiem

Słodycze bez czekoladowe (na upały) orzeszki, suszone owoce…

Puszki pasztet, rybki itp. Konserwy mięsne

Kabanos/salami próżniowo pakowany

Przyprawy (solniczka)

Ciuchy motocyklowe

Kurtka i spodnie motocyklowe

Rękawiczki motocyklowe (letnie i zimowe)

Kask + Kominiarka motocyklowa

Zbroja i inne protektory (kolana łokcie, biodra)

Ciuchy osobiste

Skarpety x3

Bielizna x3 (najlepiej syntetyczna, termalna)

Koszulka z długim rękawem (najlepiej syntetyczna, termalna)

T-shirt (3x) najlepiej syntetyczny, termalny, szybkoschnący

Polar-golf 100

Bluza polar lub windstopper

Szybkoschnące spodnie trekkingowe (odpinane nogawki) zielone

Arafatka

Obuwie

Buty motocyklowe

Buty "lekkie" addidasy

Klapki lub sandały (też pod prysznic)

Części i materiały

Dętki przód i tył

Zapasowa opona przód/tył (zależnie od trasy)

Zestaw naprawczy do dętek

Wentyle, kapturki klucz do wykręcania wentyli

Ogniwko łańcucha

Klamki linki gazu i Kpl naprawczy linek

Linka sprzęgła

Żarówki i bezpieczniki

Świece zapłonowe

Przewody elektryczne konektory taśma izolacyjna.

Opaski zaciskowe elektryczne, różne rozmiary

Elektryczne/elektroniczne elementy ulegające awariom

Szeroka taśma zbrojona

Komplet zapasowych śrubek (różne rozmiary)

Klej epoksydowy (2Skladnikowy) + kropelka

WD40, tubka smaru łożyskowego, tubka silikonu

Smarowanie łańcucha

Olej silnikowy na ew. dolewki

Rurka do paliwa

Filtr paliwa

Zapasowe pająki, troki i inne gumowe ekspandery

Zapasowe szprychy z nyplami

Łożyska do kół przód i tył

Kawałek papieru ściernego #240-480

Nawigacja

Mapy ogólne i szczegółowe papierowe

GPS z mapami lub trackami i waypointami

Przewodniki

Narzędzia

Łyżki do opon 3x

Pompka rowerowa/ kompresor/ naboje CO2

Zestaw standardowych kluczy do motocykla

Imbusy i śrubokręty

Kombinerki i obcinaczki do kabli

Klucz do szprych

Niestandardowe narzędzia typowe do twojego modelu

Pilnik i piłka do metalu

Miernik elektroniczny (z nowa baterią)

Dokumenty

Ważny paszport z ważnymi wizami + ksera

Dowód rejestracyjny pojazdu

Kilka zdjęć paszportowych

Pendrive ze skanami/zdjęciami dokumentów

Kasa, karty kredytowe

Ubezpieczenie swoje - indywidualne turystyczne

Ubezpieczenie motocykla OC do kraju docelowego

Carnet de Passage (jeśli wymagane)

Prawo jazdy międzynarodowe (jeśli wymagane)

Książeczka szczepień (jeśli wymagana)

Upoważnienia (jeśli wymagane)

Ksiązka adresowa, telefoniczna, notatnik

Schemat instalacji elektrycznej motocykla

Instrukcję serwisową motocykla na Pendrive lub CD

Toaleta

Mydło w płynie

Ręcznik szybkoschnący

Maszynka do golenia

Pasta i szczoteczka do zębów

Szczotka do dłoni

Papier toaletowy

Chusteczki do nosa

Chusteczki typu pampers (duże paczki)

Szminka do ust, na upały nietopliwa

Kremy i filtry >50

Krem typu Bepanthen (na odparzenia)

Uniwersalna zatyczka do wanny/umywalki (do prania)

Obcinacza do paznokci

Różne

Mini spray do czyszczenia szybki kasku

Zapasowe kluczyki do motocykla

1 para okularów przeciwsłonecznych

Zestaw do szycia i napraw

Aparat fotograficzny + karty + druga bateria!

Telefon komórkowy +ładowarka 12V

Zapasowe akumulatorki + ładowarka 12V

Worki na śmieci

Linka do holowania 5m

Gadżety na prezenty (gumy, zapalniczki, kartki poczt.)

Sznurki, linki, paski, taśmy, troki (zapas do posiadanych)

Łańcuch, linka do zamykania motocykla, kurtek, kasków

Przygotowanie motocykla przed wyprawą.

Rama Zawieszenie

• Łożyska główki ramy (kontrola i ew. wymiana)

• Łożyska wahacza i ułożyskowanie łączenia wahacza i amortyzatora (kontrola)

• Stan ramy na okoliczność ew. pięknieć (kontrola)

• Amortyzator na okoliczność wycieków (kontrola)

• Zawieszenie przednie: olej i uszczelniacze (wymiana)

Koła i Napęd

• Opony i dętki (wymiana)

• Szprychy i nyple (kontrola stanu i napięcia)

• Felgi (kontrola centrowania)

• Łańcuch i zębatki (wymiana)

• Dyferencjał (jeśli jest, wymiana oleju, stan krzyżaków na wale)

• Łożyska kół (wymiana przy widocznej rdzy lub wyczuwalnym oporze toczenia

Silnik

• Olej silnikowy (Wymiana i kontrola wycieków)

• Filtry: oleju, paliwa i powietrza (wymiana)

• Zawory (kontrola i regulacja)

• Gaźniki (synchronizacja, kontrola zastawów, stanu uszczelek i membran)

• Wtryski (jeśli są, podłączenie do komputera)

• Kompresja (kontrola)

• Płynu chłodniczego (wymiana, zależnie od przebiegu)

• Działanie termostatu, wiatraka (kontrola)

Elektryka

• Komputer (jeśli jest: kontrola na okoliczność wystąpienia błędów)

• Regulator napięcia (Pomiar ładowania)

• Akumulator (kontrola stanu, ew. wymiana)

• Złączki i kostki (Kontrola i czyszczenie i konserwacja)

• Stan styków elektrycznej pompy paliwa

Hamulce

• •

Inne

Płyn hamulcowy (wymiana)

Klocki hamulcowe (wymiana, stare na zapas)

• Linki sprzęgła gazu (smarowanie, kontrola)

• Linka sprzęgła (przeprowadzić równolegle drugą zapasową linkę)

• Śrubki (zabezpieczenie klejem do gwintów śrub łatwo odkręcających się

• Przegląd skrzynki z narzędziami

Lista najczęstszych modyfikacji w motocyklach turystycznych:

• Wzmocnienie stelaży pod kufry lub sakwy

• Zastosowanie kufrów aluminiowych i montaż do nich uchwytów na wodę benzynę itp.

• Montaż miękkich, wodoszczelnych sakw rowerowych

• Torba/worek kajakowy zamiast centralnego kufra

• Tankbag+ mapnik

• Wymiana przewodów hamulcowych na takie w stalowym oplocie

• Montaż wyższej szyby lub deflektora

• Montaż podgrzewanych manetek

• Montaż gniazda do zapalniczki

• Montaż uchwytu na GPS + zasilania

• Montaż rowerowego licznika z mnogością funkcji

• Zmiany charakterystyki zawieszeń, twardości sprężyn lub gęstości oleju.

Ja tak dużo nie biorę ale mniej więcej.

Zależy też czy jedziesz do cywilizacji czy dalej.

Za tydzień jadę na Krym i chyba Gruzja - powyższe służyło mi do listy ekwipunku.

Najlepszy jest ten długi ochraniacz co w ręce się trzyma....

:-P

1. automapa działa na PC idealnie, trzeba tylko wyłączyć GPS w ustawieniach.

2. Trasa to zbiór punktów, które sobie sam tworzysz i zapisujesz do pliku na kompie a potem wczytujesz na nawigacji

3. Ślad to rzeczywista trasa pokonana i zapisana jako punkty w pliku. Taki ślad z automapy można np,: dać na góogle map.

4. korzystanie z targeo jest całkowicie bez sensu - to samo tylko że lepiej można zrobić na swoim kompie. Jeśli chcecie, aby trasa była inna nić wylicza automapa to trzeba wstawić punkty pośrednie. W AUTOMAPIE NIE DA RADY ZROBIĆ TRASY JEŚLI NIE MA DROGI. Nie poprowadzi po polach. No chyba że da się trasę jako na azymut, pieszą ale to co innego.

Jak by co to służę pomocą..

Jeśli do nauki i krzaków bardziej to suzuki.

...A w temacie, czy nie lepiej byłoby Ci mkor zakupić Dakara poddezelowanego w niskiej cenie acz z waznymi papierami i przeszczepić swoje ocalałe części, w końcu jest ich sporo, czy nie? :ph34r:

Może i lepiej tylko że:

- skąd wsiąść takiego Dakara, skoro od 4 miesięcy śledzę rynek i pojawiło się w tym czasie ok. 10 Dakarów, z tego połowa to małe szroty

- mój Dakar ma rozwalone te części , które są najbardziej chodliwe, części przednie + rama. Ciężko z niego by było zrobić coś rozsądnego, no chyba, że ktoś ma taki motor na sprzedaż z rozwalonym tyłem. :-P Ma ktoś?

mkor, a może byś chciał GS`a - takiego jak w moim avatarku?

...bo ja też tak se myślę i myślę ... :unsure:

troszkę mały...

W przyszłym roku, z moją bałkańską ekipą, mam już umówiony wschód = morze azowski i kaspijskie. Ruszamy 21 maja.

Sam planuje też dodatkowo w lecie ścianę wschodnią + może na jesień (jak kasa pozwoli) Maroko.

Duże moto potrzebuje...

Ano widzisz przyjemność kosztuje.

Za maszyny do remontu liczą sobie prawie tyle co ja dałem za auto do pracy.

O na przykład ten tu:http://allegro.pl/show_item.php?item=1985624298 ;-)

tak, to moje. Ale cenę nie ja wyliczyłem -Ergo Hestia to uczyniła.

I jest już paru chętnych... :shock:

A jak się wam to podoba:

http://otomoto.pl/yamaha-xtz-super-tenere-rally-dakar-750-M2987564.html

?

Bo tak zaczynam se myśleć i myśleć...

Ile?? Mamo świat oszalał.

Tak sobie obserwuję ten rynek moto od paru miesięcy (bo muszę coś kupić) i powoli stwierdzam, że to jest jakaś paranoja !!

10 letnie moto kosztuje więcej niż porządne auto z tego rocznika... Eh..

a to jest jakiegoś forumowicza:

http://allegro.pl/bmw-f-650-gs-dakar-i1991163727.html

?

proszę też o opinie..

Mój motor , znany np.z tego wątku:

http://f650gs.pl/top...__fromsearch__1

jest na sprzedaż.

http://allegro.pl/bm...1985624298.html

Sprzedaż jeszcze aktualna?

Ja mam dakara, żebym mógł bez majtek jeździć wreście..

:lol:

.... tak na prawde kwestia w tym czy jesteś dzisiaj w stanie określić czy teren Cię interesuje/będzie interesować czy zupełnie nie - wtedy będziesz miał odpowiedź czy Dakar czy nieDakar ;)

:beer:

Słuchajcie, ja mam te stelaże z Dzierżoniowa na swoim Dakarze. Specjalnie po nie tam pojechałem, naszukałem się tej ul. Brzegowej i tego zakładu ślusarskiego gdzie to klepią. Robi te stelaże teściu gościa, który jeździ GSem, nie wiem dlaczego nie ma go jeszcze na forum ale wtedy kiedy wizytowałem ich warsztat był akurat w Albanii. :lol:

To jest naprawdę manufaktura - byłem w szoku :shock: bo w warsztacie nie ma ani jednego serwera, plotera, laptopa ani nawet kserokopiarki :mrgreen: - ten produkt powinien zostać uznany za 100% rękodzieło i trafić na Krupówki :lol: ale o dziwo przy montażu jakoś wszystko spasowało. Malowanie jest średnie, tzn. jest to jakaś farba do metalu żadne tam malowanie proszkowe ale nie jest to wg mnie jakaś wada. Te śrubki co wg aukcji są w zestawie służą do połączenia bocznych stelaży z poprzeczką, która przechodzi pod tablicą rejestracyjną. Żadnych innych magicznych grzybków BMW nie ma w zestawie.

Stelaż zrobił jakieś 2 tys. km i wszystko trzyma się solidnie :beer:

No nie do końca tak jak piszesz,

1. Te stelaże mam od 6500 km i to w trasach z ciężkim ładunkiem i dwoma glebami - polecam je z całego serca.

Robota może bez komputerowego skrawania ale perfekcyjna !!! Polecam naprawdę...

Tu zdjęcie wraz z dodatkowymi podporami do sakw.

2. Ten kolega od GS jednak nie pojechał z nami do Albanii, odprowadził nas do Boboszowa i potem odebrał z nad Balatonu. Dostał prawo jazdy 4 dni po naszym wyjeździe, niestety.

Dodam tylko, ze "ten od GS" jest na zdjęciu w mojej galerii z relacji Bałkany

3 Kolega nie jest na forum, bo jednak wg mnie tylko ok. 20-30 % GS' rzy jest na forum. Sam znam 4 GS' rzy i tylko ja jestem na tym forum...

A te stelaże będą pasowały do Dakara `04?? W przyszłości będe cciał do nich podasować jakieś kufry alu... Prawdopodobnie będą to kufry wykonane przez mojego znajomego wiec jeśli się je uda zrobić i efekt końcowy będzie zadowalający , a nakład pracy i kosztów do zaakceptowanie to dam znać....

Na zdjęciu z allegro są pokazane zamontowane stelaże i na zwykłym GSie i na Dakarze, więc pewnie będą pasować. Jeśli będziesz zadowolony z kufrów, to my też będziemy nimi zainteresowani :lol:

Ten Dakar na zdjęciu w allegro to mój..

a pospawać?

Dziś jednak przerobiłem mocowanie dodatkowych stelaży pod sakwy.

Dałem je 15 cm wyżej i przymocowałem śrubami - teraz jest oki.

Na zlocie prezentacja - no chyba , że mi Albania i Bałkany troszkę się przedłużą..

:D

Chyba rzeczywiście sakwy troszkę za nisko są..Muszę coś jeszcze pokombinować.

Chyba dobrze widzisz ,moje sakwy wyglądają tak samo.Niestety wysokość ich wynosi 41cm

Daj zdjęcia..

1. Całość stelaży kosztowała 330 zł.

2. W razie uderzenia w drzewo lub kamień stelaż się podda i oderwie, kawałek drutu, który zawsze mam przy sobie i dalej można jechać. Taka sytuacja z kufrem kończy się o wiele gorzej.

3. Nakrętki są tylko nie widać na zdjęciach.

System ten mam opanowany - zrobiłem tak parę tysięcy kil - z tego większość offem.

Moje zdanie:

- na asfalt i gładzie = kufry

- na teren= raczej sakwy.

Tu jest zdjęcie mojej poprzedniej yamaszki z podobnym systemem:

Poza tym koszta - pęknięty, powyginany kufer po glebie to duży wydatek, moje rozwiązanie tak nie boli...

:D

Poddaję pod ocenę, dziś zakończone prace:

- montaż zakupionego na allegro topcasa HEPCO&BECKER EXCLUSIV.

Zamontowałem go na dodatkowym, specjalnie wykonanym stelażu z rurek 18mm, pierwotnie przeznaczonym na roll back. Po przymiarce i sprawdzeniu mój stary roll back Luisa będzie mocowany na wierzchu nowego topcasa.

- montaż stelaży pod kufry, produkt wytwórni z Dzierżoniowa, dostępny na allegro w cenie ok. 250 zł.

- montaż dodatkowych stelaży z podparciem do sakw, które można łatwo i szybko zdjąć i zamontować jakieś kufry w przyszłości. Montaż stelaży podsakwowych zrobiłem "bezotworowa", aby nie niszczyć stelaży pod kufry.

Po montażu i obciążeniu każdej z sakw i top casa po ok. 10 kg. udałem się na mały test po wertepach.

Zrobiłem ok. 200 km i jest oki, nic nie odpadło i wszystko się trzyma.

Miejsce na bagaż teraz może obejmować: top casa, 3 sakwy (jedna dodatkowo na siedzeniu pasażera, za topcasem), roll back Luisa.

Nie jest to zbyt piękne ale działa...

Te stelaże pod sakwowe, te z podparciem dodatkowo mogą służyć jak siedzonko - na prawym można spokojnie usiąść.

Akurat na Bałkany, na które wyruszam już za 10 dni !!! :D

Fotki:

Witam prawie krajankę..

;)

Cze...

Ziomal następny...

Powodzenia w szukaniu..

Przemekdab:

To już omawialiśmy:

http://allegro.pl/wodoodporny-pokrowiec ... 59126.html

tylko ja wziąłem najmniejszy jaki mieli(kwestia wielkości nawigacji)

Najmniejszy?

Ja mam taki sam ale na 4,3 cala...

Zauważyłem, że moja nawigacja w tym się strasznie grzeje, jak po 2 godzinach wyjąłem to ze 50 stopni miała. Ciekawe ile wytrzyma...

I w słońcu kiepsko trochę widać - odblaski są...

Super jeziorko !!!