Xerxes

A może ten olej naciekł z przewodu odmy z airboxa?

Przewód jest nad deklem w okolicy świecy..

Nie sądzę, aby to było konieczne. Nie zaobserwowałem takiego problemu w swoich sakwach a przeładowywałem je kilkukrotnie.

Masz i może rację..

Ja mówię o sakwach i jeździe offem, gdzie trochę więcej trzęsie niż po asfalcie..

Może po gładkim da rade..

Stelaż koniecznie i najlepiej (tak jak pisałem poprzednio) z półeczką dolną, coby się miały o co zaprzeć...

Same paski nie wytrzymają i prędzej czy później zaczną się rwać lub odrywać od toreb..

Znalazłem...

Mam takie:

http://moto.allegro.pl/nowe-sakwy-polo-i1294233163.html

Tyle, że dałem za nie 2 razy tyle... :oops:

A co to za sakwy na fotce bo wyglądają na rowerowe?

Nie mogę nigdzie znaleźć zdjęć swoich obecnych - są na moim picasie.. ale wciąż szukam

Mam troszkę doświadczenia w temacie bocznych sakw i dużych wertepów.

Do wyżej w poście przedstawionego stelaża zrobiłem tak:

1. Zamontowałem sobie sakwy tylko na zasadzie użycia, mocowania za pomocą oryginalnych taśm toreb do stelaży bocznych, bez podtrzymywania od spodu. Tylko górne i boczne mocowanie. Efekt: po włożeniu 8 piw butelkowych sakwa się przepaliła od tłumika i urwała. Sakwa do wymiany..

2. Potem przerobiłem te stelaże tak, że pod spodem stelaża przyspawałem dodatkowe podtrzymanie, taką jakby półeczkę, która podtrzymuje sakwy i nie pozwala im opadać na dół. Oprócz tego również mocowanie na oryginalnych taśmach. Efekt: 12 piw i nic się nie dzieje.

Torby mniej więcej takie używam:

http://www.bistana.com.pl/bistana/as/i_01723.JPG

tylko innej firmy.

Polecam: całość: torby + własnoręcznie zrobiony stelaż koszt ok. 300 zł

Przykład wykorzystania: http://picasaweb.google.com/m.korzowski/Motor#

(ps. ten motor na zdjęciach sprzedaje TT 600 E)

Działa...

:D

Byłem, kupiłem, zrobiłem 200 km, stoi sobie w garażu.

Jestem wśród braci "osiołkowej"

Jutro relacja, pierwsze wrażenia i porównania z TT 600 E i z innymi motorkami..

(muszę ogarnąć myśli...) :lol:

A więc.

Byłem i oglądałem moto...

Moto ogólni oki, ale mam parę pytań:

- przez rurkę odmy wyleciał olej a właściwie tak jak by coś w postaci oleju się wysączyło. Minimalne ilości ale silnik jest oblepiony. Na ziemię nie kapie nic.

Czy to możliwe, że z powodu zalania zbyt dużej ilości oleju tak było? Wziernik (miarka) oleju jest prawie cała zasłonięty - to chyba jest za dużo oleju? Czy to może być, że odmą wywaliło olej?

- niektóre śruby (np.: mocujące dekiel filtra oleju) 2 śruby są zardzewiałe a 3 nie - o co tu chodzi?

- prawy dekiel silnika, na dole jest uszczelniony jakimś silikonom (wychodzi coś jelonkowatego przy uszczelce) - było coś robione?

- napis Dakar na lewym baku jakiś taki odchodzący, jakby się łuszczył lakier.. Normalne?

Proszę uprzejmie o opinie..

Coś mi się wydaje, że jednak w garażu powinny stać 2 moto - GS i jakiś o wiele lżejszy cross..

Jeżdżę na moto od hm.. 30 lat, Miałem wiele, koło 15..

Zawsze ciągnęło mnie w lasy, nie hard ale taki lekki i średni teren.. A jednocześnie jest tyle miejsc do zwiedzenia..

W tym roku postanowiłem zmienić motor na bardziej cywilizowany, bardziej drogowy, ale taki, abym mógł w razie czego pociągnąć po leśnych szutrach, dróżkach i innych dziwnych ścieżkach.

Od 3 tygodni czytam, oglądam, myślę, kalkuluję i dzięki między innymi, temu forum oraz oczywiście advrider.pl mój wybór powoli pada na Dakara. Chyba też na moje ustatkowanie motorowe ma wpływ wiek który osiągnąłem i fakt, że podróżuję przeważnie sam.

KUPUJE, SZUKAM GS DAKARA.

Koniec i basta..

Najgorsze jest to, że za parę lat niestety jakiś czoper już będzie musiał być.. :lol:

Aha, jutro jadę obejrzeć to moto, co było głównym wątkiem tego tematu..

osobiście , podkreślam jeszcze raz OSOBIŚCIE ( nie urażąjąc nikogo i z pełnym szacunkiem dla forumowiczów )wybrał bym uwaga... KTMa ;) - agresywny wariat, BMKa - łagodna i słabo z emocjami , :)

Ciekawe czy ktoś jeszcze z tego forum też by tak wybrał?

:lol:

Lusterka i szyba jest oryginalna. Jedyne co musisz sprawdzic to sie przejechac i zobaczyc czy nie jest za wysoki dla Ciebie. No i oczywiscie czy prosto jedzie ;).

pozdro

Mam 180 cm, tak że chyba dam rade..

Poza tym teraz jeżdżę Yamahą TT600 - chyba jest trochę wyższa, trudniejsza, bardziej dzika...

Nie wiem, czy GS da radę w terenie, tak jak teraz jeżdżę, ale na YouTube widzę, że w sprawnych rękach jest całkiem dzielny..

I cały czas ten dylemat: KTM czy GS..

Naczytałem się tyle że łeb pęka, wiem , że nie ma uniwersalnych moto ale dylemat pozostaje...

Jak widzę boczną dróżkę, gdzieś w las, pola to zawsze mnie ciągnie..

Da radę Dakar czy nie?

:lol:

Na moje wygląda ładnie. Żadnych większych zauważalnych na pierwszy rzut oka problemów :D Jeżeli jesteś chętny do obejrzenia to mogę się z Tobą wybrać, aktualnie przebywam w Poznaniu ;)

Dzięki śliczne..

Tak się składa, że w tym tygodniu nie mam się jak wybrać..

Jak nie pójdzie do kogoś wcześniej to po 1 list. bym się uśmiechnął..Oczywiście, jakaś rekompensata by była... :beer:

Dzięki za pomoc wszystkim fachowcom...

Obawiam się, że jeszcze będę prosił o pomoc szanownych forumowiczów...

Witam...

Jest takie ogłoszenie:

http://allegro.pl/show_item.php?item=1288280856

Proszę o opinię na temat tego motoru, czy coś mu brakuje, czy ze zdjęć coś wynika...

I ewentualnie o sprzedawcy - jeśli ktoś zna..

W rozmowie telefonicznej, sprzedawca twierdzi, że wszystko super, same ahy, ohy i że to typowy "motor miejski" ???

On czy ja się nie znam?

I troszkę głupie, dodatkowe pytanie na tym forum - GS 650 Dakar czy KT 640 Adventure (to jest mój główny problem)

Jestem z Wrocka..

Na moto jeżdżę od wieeeelu lat....

(zaczynałem na SHL, WSK)

;)

Witam wszystkich BMW'owców.

Pomykam na razie Yamahą TT 600 E ale przymierzam się do GS 650 Dakara - dlatego jestem na tym forum...

Pozdrawiam wszystkich...

;)