Doodek

No jesteśmy :lol: Już bardziej stacjonarnie jakby co :lol: (nie licząc HCR Kłodzka)

Ja zamówiłam te gmole i zamontowałam do mojego GSa z 2004 i bardzo polecam. Dobra jakość wykonania, miła obsługa i przyzwoita cena I co najważniejsze - zdały egzamin przy "testowaniu" :roll: Dolne pasowały idealnie, górny lewy też, prawy trzeba było lekko podoginać (ale byłam na to przygotowana, bo dostałam jasną informację, że gmole są dorabiane do roczników przed liftem i mocowania się mogą różnić). Efekt - na moim moto:

Hejka, zauważyłam, że w jednym z kufrów do mojego GSa jeden plastikowy "zaczep" jest pęknięty a drugi "nadwyrężony" :cry: Macie jakieś pomysły jak to naprawić (chyba lepiej coś z tym zrobić teraz niż jak się całkiem urwie...). Myślałam o jakichś metalowych kątownikach, ale nie wiem za bardzo jak to zamontować i czy zda egzamin... :evil: Kilka fotek usterki wrzucam poniżej: PS - jeśli to niewłaściwy dział to przepraszam i proszę o przeniesienie posta do działu odpowiedniego...

No to kufry naprawione. Gościu, który je zrobił oprócz zespawania plastiku oryginalnego (na który narzekał, że jest badziewny i najtańszy i najgorszy jakościowo jak pomacał/przeczytał jakim symbolem ów plastik jest oznaczony ;) dodał wzmocnienia w każym zaczepie - taki pasek przy każdym z końców zaczepów: Koszt: 70 zł. Ponadto Patrix przeregulował magiczne grzybki ;) A następnie wykonaliśmy test z obciążeniem :D

No przecież sam mówisz, że na promocje nie ma wpływu... :roll:

http://allegro.pl/bmw-f650-dzwignia-zmi ... 02818.html może tu?

a ja 162... a z tego co wiem, to są i niższe babki na tym forum poza tym to zawsze tak jest - najpierw coś jest duuuże, a potem małe jak skuter/hulajnoga. no może przesadzam, ale na początku roku np bałam się podejść do trampka mojego faceta, bo go nie ogarniałam. A całkiem niedawno na nim już jechałam... kwestia poćwiczenia, przyzwyczajenia się... jak się z GSa przesiadłam na chwilę na moje poprzednie moto to okazało się takie malutkie i poręczne... a jak za pierwszym razem siedziałam na moim poprzednim moto to nie mogłam go opanować i glebił mi co chwilę... :beer:

Hej, ja jeżdżę drugi sezon, więc umiejętności jeszcze nie są wielkie, należę do tych mniejszych i GSa ogarniam. W kwestii Fki się nie wypowiem bo nie miałam styczności. Na Dakarze nie dostaję nogami do ziemi i nie ogarniam. Ale miałam to szczęście, że chłopaki z forum dali się przymierzyć do GSa (i nawet przejechać!) i do dakara (to w ramach ciekawostki).

Hej! Pozdrawiam z Krakowa i życzę powodzenia na egzamie!

Hejka! Ruda niska zwykłogieesowa Doodek wita wysoką dakarową Rudą :P

hej :P

Ja słyszałam teorię, że "podwójna ciągła to pas ruchu wyznaczony specjalnie dla motocyklistów" :lol:

generalnie jak samochody jeżdżą zgodnie z kodeksem tj. przy prawej krawędzi jezdni, to spokonjie można je wyprzedzać/omijać w ogóle nie zmieniając pasa (tj. nie najeżdżając na żadną ciągłą linię). Mocno to podkreślał też mój instruktor (policjant z drogówki, szkolący policjantów w jeździe na moto :lol:) Wiele razy ostatnio miałam okazję to wykorzystać w praktyce np na siódemce, gdzie autka ładnie dojeżdżały do krawędzi a ja mogłam je śmignąć nie przekraczając podwójnej ciągłej. W Krakowie z kolei raz na Salwatorze miałam taką sytuację, że był korek,a wjazd na torowisko był jeszcze niedozwolony, bo oddzielony ciągłą linią (i chyba też tam taki "krawężnik" zrobili. W każdym razie nie uśmiechały mi się jakieś manewry, bo przede mną w korku stał radiowóz :D Ale pan policjant ładnie przytulił radiowóz do prawej krawędzi jezdni, wystawił rękę przez szybę i machnął żebym go ominęła :D Zresztą w Krakowie baaardzo się poprawiła jazda na moto po mieście - pasy ruchu są stosunkowo szerokie, a ostatnia akcja pod patronatem prezydenta miasta, policji i ZIKiT zorganizowana przez stowarzyszenie Motoautostrada + ustawienie tablic informacyjnych na głównej drodze przez miasto sprawiała, że tylko pojedyncze puszki nie ustępują miejsca przed skrzyżowaniami. (fotka ze strony: http://www.motoautostrada.pl/artykul/motocyklem-bezpieczniej-miedzy-samochodami) Niestety nie brak też debili zap* na swoich szlifierkach 200 km/h po bus-pasach... co nie tylko puszkarzom,a le wszystkim podnosi ciśnienie... I tacy robią zły PR motocyklistom co czasami skutkuje reakcja a la "pies ogrodnika" - ja stoję w korku to ciebie też nie puszczę....

Tak, to Rene ;)

No ale chyba, żeby pospawać, to najpierw musi być pęknięcie, a chciałabym tez zabezpieczyć te jeszcze nie pęknięte a nadwyrężone zaczepy.... :?: pewnie postawię na przynitowanie przyjklejonych kątowników - profilaktycznie we wszystkich zaczepach ;)

A żeby nie było - 11 czerwca na torze zrobił się niezaplanowany i spontaniczny trzyosobowy zlot forumowych kobitek z Krakowa :mrgreen:

a z czego wyrzeźbiłeś?

i trytytki! :mrgreen:

Dzięki za wszystkie porady. :beer: Co kilka głów to nie jedna ;) No właśnie najgorzej to z tym testowaniem - bo przetestować można w praktyce, ale nie chciałabym, żeby się okazało na środku pustyni w Maroko czy innej Jordanii, że jednak test jest niezdany :?

Krakowianka pozdrawia ;)

Cześć ;)

I jeszcze wrzucam filmik z mojego pierwszego przejazdu po dole z błotem:

Dlatego te drobne dziewczyny mają w towarzystwie fajnych facetów, którzy im moto podnoszą po ewentualnej glebie albo stawiają na centralkę itp :mrgreen:

Hejka! Pozdro z Krakowa!

Hejka. KRK rośnie w siłę :)