gompka

wbijcie vin tego motocykla w google i zobaczycie, gdzie się ogłasza

motór stoi już trzeci tydzień u jakiegoś mechaniora od beemek koło Wrześni

nadal nie odpowiedział na pytanie, co się stało.

a my tu na forum...

...dopóki nie wsadzisz palca w d..., nie wiesz, czy hemoroidy czy owsiki

możemy tylko teoryzować ;-)

czujnik w stopce nie, bo nie budzi się też na luzie

moduł... chgw...

tak czy inaczej wystrzegajcie się handlarza GOMPKA, bo miny sprzedaje ;-)

... i robi ... głupie :-)

moi rehabilitanci mają 11 miesięcy i 3 tatka - przy małych łobuzach nie można się nudzić i duuużo ruchu mi fundują ;-)

jeszcze parę miesięcy potrwa aż kolano wróci do jakiejś sprawności

na razie nie jeżdżę, ale ciągnie wilka do lasu

powoli powoli wrócimy do formy

w przyszłym roku mam zamiar już od wiosny wrócić na szlak

Compensa - oto mój wróg nr jeden

na razie stwierdzili, że nie można przypisać sprawstwa kierowcy, który mi wjechał pod koła, dopóki nie zostanie zakończone prowadzone przeciwko niemu postępowanie karne z art 177 kk

maly sprzedany, z resztą w nieprzyjemnych okolicznościach

po 2,5 miesiącach przymusowego postoju znalazł nabywcę

Pan przyjechał z kolegą doświadczonym, objeździli, obejrzeli, ocenili i kupili

no i w drodze do Poznania, skąd przyjechali, mały zgasł

nie obudził się do dziś

wprawdzie Pan Mechanik dość długo się do niego zabiera i niezbyt szybko mu to idzie, ale do dziś nie wiem, czym to było spowodowane

nie ma iskry

świeczka sprawna, jakiś demon musiał się zagnieździć w kablach

może mieliście podobne zdarzenie?

aż mi głupio, bo wyszedłem na typowego polskiego handlarza, który sprzedaje sprzęt z gwarancją do uruchomienia silnika :-/

nieprzyjemna sytuacja, bo przecież mały gieesik powoził mnie przez jakieś 10.000km i nie sprawił żadnych problemów, oprócz tych, o których pisałem tu na forum

jeszcze raz zapytuję: czy macie jakieś nieprzyjemne doświadczenia z elektroniką o podobnych objawach?

JolKar, wygrzebałem jeszcze takie ogłoszenie:

http://allegro.pl/bmw-f650gs-2000-krajowy-lodz-i1236750111.html

to jest sprzęt tutejszego forumowicza - gompki, który ostatnio chyba jakoś rzadko tutaj zagląda :D - byś może z racji posiadania większego brata - boxera :)

maly sprzedany, z resztą w nieprzyjemnych okolicznościach :-(

po 2,5 miesiącach przymusowego postoju znalazł nabywcę

Pan przyjechał z kolegą doświadczonym, objeździli, obejrzeli, ocenili i kupili

no i w drodze do Poznania, skąd przyjechali, mały zgasł

nie obudził się do dziś

wprawdzie Pan Mechanik dość długo się do niego zabiera i niezbyt szybko mu to idzie, ale do dziś nie wiem, czym to było spowodowane

nie ma iskry

świeczka sprawna, jakiś demon musiał się zagnieździć w kablach

może mieliście podobne zdarzenie?

aż mi głupio, bo wyszedłem na typowego polskiego handlarza, który sprzedaje sprzęt z gwarancją do uruchomienia silnika :-/

nieprzyjemna sytuacja, bo przecież mały gieesik powoził mnie przez jakieś 10.000km i nie sprawił żadnych problemów, oprócz tych, o których pisałem tu na forum

jeszcze raz zapytuję: czy macie jakieś nieprzyjemne doświadczenia z elektroniką o podobnych objawach?

co do drugiego szpszenta - nadal walcze z ubezpieczeniem, więc remont nie zaczęty a ja po operacji intensywnie rehabilituję kolanko

hehe

To wlasnie ten egzemplaz - sprzedaje go Shoob, kumpel z klasy z liceum, moj swiadek na slubie ;-)

To moj dylemat i pomysl na niespodzianke dla Was...

Btw. Kiedys mialem Renault Twingo, naleze nadal do klubu, mimo ze juz od lat nie mam tego auta. "stara wiara", ktora rozpoczynala istnienie tego klubu juz dawno przesiadla sie do skody, opla, vw, seata, a nadal sie zna, spotyka i stanowi fajna zgrana paczke, dla ktorej Twingo stanowilo tak naprawde tylko pretekst, zeby sie poznac i zaprzyjaznic

wielki brat to moje mazenie...

Ale tylko 1200

Jest mocny, wygodny, w miare niski

Niestety, przy moich mozliwosciach finansowych stac mnie na najstarsze egzemplaze z przebiegami min. 100kkm

A to juz sprzety zjezdzone, ktore wolac beda o ciagle serwisy i pewnosc na trasie bedzie mizerna.

Mam jeden taki egzemplaz i moze pozycze go na pare dni, zeby sprawdzic, jak daleko odbiega od moich wyobrazen.

Na razie, jak wspomnialem wczesniej, nie wybralem nastepcy malej bawarki i ciagne sie jak smrod za wojskiem zarowno ze sprzedaza jak i z kupnem nowego bajka ;-)

jesio nie

Na razie niezobowiazujaco ogladam sobie pojazdy wszelkich masci i marek

Jakos mi sie nie spieszy ze sprzedaza betki i chyba szukam pretekstu, zeby je jednak nie sprzedawac.

Zeby ta mala bawarska cholernica miala troche dluzsze siodlo i zmiescilibysmy sie z zona we dwoje...

no to jak Wam powiem, co wybralem, w ogole okrzykniecie mnie ramolem i nudziarzem...

Oprocz trampka zainteresowal mnie sprzet kompletnie odmienny - tylko asfaltowy, nudny, slabowity i dla ramoli.

Nt700v deauville ;-)

Potrzbuje maszyny, ktora uniesie wygodnie mnie i malzonke a we dwojke w terenie jeszcze nie poganiamy. nadal uwazam sie za poczatkujacego motocykliste i moc dewolaja wystarczy, zeby dojechac do komfortowo i spokojnie do celu, bez spektakularnych wrazen.

Niezly nudziarz, nie? ;-)

Ale za tydzien i tak przyjade na spotkanie z Wami, zebyscie mogli obsmiac mnie w twarz, hie hie...

up=podnosze temat ponownie, czyli nadal aktulne

BUTY: TCX (OXTAR) INFINITY - CENA KOŁO 1KPLN, GORE, DWIE KLAMRY, SKÓRZANE TURYSTYCZNO-TERENOWA (TAKIE W SAM RAZ NA RUMUNIĘ ;-) )

UŻYWAM OD OKOŁO 5KKM I NA RAZIE JESTEM BARDZO ZADOWOLONY

up

AHA - CENA, KTÓRĄ PODAŁEM, TO CENA KTÓRA BY MNIE USZCZĘŚLIWIŁA, JAKA ZADOWOLI - SPRAWDŹ SAM/A

(BĘDZIE DUŻO NIŻSZA, BO CHYBA TROCHĘ PRZESTRZELIŁEM ;-) )

SAMI WIDZICIE, JAKI ZE MNIE HANDLARZ :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

oto parę fotek, dla zainteresowanych:

cena zaczepna: 11999.99pln all in

czyli:

BMW F650GS 2000, titanium blue, 48600km, NIESPROWADZANY

motocykl w stanie "naturalnym: na co dzień używam go do jazdy do fabryki i po sprawunki a w weekendy na dalsze wycieczki, nie myty przed fotografowaniem, bo a. nie chce mi się, b. szanuję ewentualnego nabywcę i nie będę lizał i pucował tylko po to, by motór błyszczał jak nówka. Motocykl nie jest nowy, ma swoje lata i jest w ciągłej pracy - widać, czy leje się z niego coś nieplanowanego czy nie. Nie jestem handlarzem na Alledrogo z Photoshopem i Karcherem w arsenale ;-)

plus akcesoria:

ABS

podgrzewane manetki

oridżinal topcase BMW

oridżinal handbary BMW

wysoka szyba akcesoryjna (nie ma na zdjęciach, ale dokładam do samodzielnego montażu)

tankbag Touratech

gniazdo zapalniczki 12V przy kierownicy

gumy michelin ANAKEE nie nowe, ale jeszcze dużo przejadą, bieżniki na zdjęciach

NIE DOKŁADAM UCHWYTU DO NAVI TOURATECH (chociaż może dam się przekonać kupującemu, jeśli wyjątkowo mocno będzie go pożądał ;-) )

jesienią wymieniony bendix rozrusznika wraz z dwiema zębatkami współpracującymi oraz łańcuch rozrządu plus oliwa i filtry

wiosną wymieniony napinacz łańcucha rozrządu plus nowe klocki przód i płyny hamulcowe

przedwczoraj wymieniony lewy tylny migacz (bo mi jakiś gnój podpieprzył szkiełko :| )

i tyle, zapraszam zainteresowanych

no dobrze, dobrze

pogadali

pośmiali się

o odeszli od tematu

nadal sprzedam

gdzie są chętni? :-)

a co to jest "kobiecy" motocykl?

Nie raz widzialem panie sprawnie powozace electre czy r1200gs adv.

Pieknie wygladaly i radzily sobie z wielkimi "meskimi" maszynami.

Czesciej jednak zdarza mi sie spotkac faceta, ktory jezdzila jak przyslowiowa c.i.p.a. na tych samych ""meskich" maszynach...

Niewiele jest piekniejszych widokow od pani na r1, zwlaszcza, kiedy jade za nia ;-)

Singielek z bawarii jest wprawdzie nie za mocna maszyna o bardzo delikatnych rysach, ale o plci motocykla stanowia umiejetnosci jezdzca.

może źle się wyraziłem - niektóre części w bmw są nawet tańsze niż u hondy. jednak nikt nie produkuje zamienników podstawowych elementów mechanicznych w bawarce i te zakupy u bawarczyków bolą i to baaardzo (sam byłem tego najlepszym przykładem - ciągle się przewija ten cholerny bendix :mrgreen: )

trampek i jego silnik to popularna konstrukcja, którą wielu mechaniorów zna, jeździ tego masa po drogach więc i zamienniki też są. ot co.

betka z jej singlem jest mniej popularna i nadal wielka zagwozdka dla wielu szpeców, którzy v-twina hondy po ciemku w deszczu jedną ręką potrafi naprawić

nie chcę tu prowadzić dyskusji o wyższości jednego czy drugiego motocykla.

oba są zajebiaszcze i oba lubię

po prostu honda z jej widlakiem bardziej mi pasuje na asfalcie i tyle

becia jest świetnym motocyklem i nadal rozważamy z żoną pozostawienie jej w rodzinie właśnie dla mojej Pani jako jej pierwszy motocykl

a jest, jest, nie zgubilem go ;-)

Przyznaje sie bez bicia - zdradzam Bawarskie szczyty z Fujijama...

Zachorowalem na Transalpa, widlak mnie urzekl i porwal bez reszty.

Na moj styl jazdy - mehr Strasse als Gelaende - bardziej mi odpowiada charakterystyka v-twina.

Nie bez znaczenia jest tez fakt, ze serwisy sa duzo tansze, choc w Bawarce zrobilem juz wszystko, co nalezy i dalszych kosztow juz nie planowalem. Przynajmniej z czystym sumieniem bede mogl spojrzec w twarz nabywcy, kiedy sie gdzies na trasie spotkamy.

Z ciezkim sercem sie z nia rozstaje, bo zdazyla nas polaczyc jakas emocjonalna wiez, ale zycie toczy sie dalej.

Na pewno z Wami sie nie rozstane, planuje jedynie zmienic pojazd ;-)

Niestety, nie myslalem, ze tak szybko to nastapi, ale planuje oddac moja Bawarke w nastepne dobre rece...

Po krotce:

BMW F650GS

rok produkcji: 2000

Kolor: titanium blue z zolta kanapa (wprost uroczy ;-) )

Przebieg: 48000km i rosnie ;-)

Jestem jego kolejnym wlascicielem, pojazd pochodzi z Polski, nie byl sprowadzany.

Doprowadzony moze nie do idealu, ale z pewnoscia do stanu przyzwoitego po poprzednim wlascicielu. Sporo czasu i pieniedzy wlozylem w mechanike - przede wszystkim w ten cholerny bendix ;-) , napinacz lancucha rozrzadu i inne.

Stan motocykla jest "stabilny" - z powodzeniem wozi mnie na co dzien do pracy a w weekendy dalej w Polske.

Nie mam jeszcze fotek, ale jak znajde chwilke, zamieszcze jakies.

Nie zastapia oczywiscie osobistej inspekcji, do ktorej serdecznie zapraszam.

Do motocykla dolozylem jeszcze troche ekwipunku - topcase BMW, handbary, wysoka szyba (wprawdzie zdjeta, ale dokladam, bo mi nie jest potrzebna), tankbag touratech, gniazdo 12v.

Cena: abojawim? Bedzie Pan zadowolony ;-)

Zainteresowanych zapraszam

Moj nr telefonu: 509505789

Pozdrawiam

Bartek

beeeendiiiix

kosztowna przygoda, sam trafiłem na egzemplarz z ukrytym kosztem...

na szczęście mój już wyprostowany i ponaprawiany

jak w temacie - szukam owiewki/czachy/szyby od dakara

uwaga na tankbag TT - mam od jakiegoś czasu i przy maksymalnym skręcie kierownicy w prawo... naciska przycisk rozrusznika :-/

cześć

może niedługo będę zdejmował moją i sprzedawał, to dam Ci znać

SIDI Canyon - doskonały wybór, ale cena mnie powaliła na plecy, jak uzbieram 910pln, będą moje. Na razie używam górskich z gore, wystarczają na to, co jeżdżę, ale ambicje rosną.

poza tym noszę i mogę polecić z czystym sumieniem:

kurtka Modeka Challenger - 3 warstwy, odpinana membrana i ocieplenie. Radzi sobie doskonale też na deszczu.

kask - BMW Systemhelm6 - szczękowiec, model analogiczny z Schuberthem C3 - doskonały, cichutki szczękowiec z blendą i Pinlockiem. Same pozytywy, nie mam się do czego przyczepić, no, może do ceny, ale nie oszczędzałem na tym produkcie, choć i tak w salonie BMW w Łodzi na Maratońskiej był tańszy niż Schuberth C3 gdziekolwiek w Polsce.

Btw. pod każdy kask bezdyskusyjnie musi być kominiarka - higiena przede wszystkim :mrgreen:

spodnie - jak schudnę, to opowiem, na razie szukam rozmiaru :oops: ale wybór pewnie padnie na Modeka Quebec Pro - z uwagi na wypinane membranę i ocieplenie

rękawiczki - jakieś BF, nawet nie znam modelu, za 50pln, nie dają rady w deszcz, ale poza tym ok. Szukam ambitniejszych, na razie muszą wystarczyć

tyle ode mnie

powyższe - kurtka, kask i spodnie uważam za dobry wybór i mogę polecić innym zainteresowanym

zgadza się, właśnie go zamontowałem

pasuje jak ulał ;-)