rPiotrek

Ja przymierzam się do Navroad Moto. Chociaż nie wynika jednoznacznie z opisu, jest wodoszczelny. Można go kupić bez map i wgrać co sę chce pod win mobile (jest odblokowany). Cena nawet poniżej 800 pln. Mam automapę, której używam w telefonie ale na moto nie jest to najleprze rozwiazanie zwłaszcza jeśli chodzi i czytelność wyświetlacza.

Kiedyś miałem taki smrodek od czasu do czasu po zatrzymaniu. Okazało się, że jest minimalny wyciek po lewej stronie silnika i kropla oleju spadała czasem na wydech. Poszukaj czy nie ma śladów na koletorze. U mnie pomogło dokręcenie śrób. Wyciek był minimalny ale zawsze... Piotrek

Dokładnie. W dziale o samoróbkach jest z bliska. Piotrek

motooiler już na miejscu. muszę tylko znaleźc chwilę, żeby zrobic foty. Instalacja wręcz banalna i praktycznie nie ingeruje w moto.

Teraz jest dużo mniejszy i czerwony ;) Właśnie zakładałem Motooilera do moto. Jak znajdę chwilę zrobię fotki. Może uda mi się sprawdzić co to za zaworek. Pamiętam, że to też jakaś włoszczyzna.

Wczoraj zakończyłem drobne prace przy moto - wymiana napędu, smarowanie łożysk wahacza, profilaktyczna wymiana łożysk w przednim kole - i przyszedł czas na mały test przed urlopem na moto. Wczoraj kontrolnie 200 km a dziś wraz z moją panią nieco więcej... skończyło się na 600 :lol: . Do tej pory kręciliśmy się w okół komina. na gorąco (bo wróciliśmy godzinę temu) Moto w trasie daje radę i prowadzi się całkiem sympatycznie cociaż nie jest typowym turystykiem. Silnik do typowych w naszych warunkach 120 - 130 km/h spokojnie wystarcza a przy tym naprawde oszczędny (430 km przejechane bez tankowania i jeszcze jechał :shock: ) Zawieszeie po dograniu napięcia wstępnego i tłumienia jest całkiem komfortowe i nie zaskakuje. Wady- siodło, mój tyłek wysiadał co ok 100km, ale i tak jest cudownie w porównaniu z F800GS - tam była tragedia po pół godzinie jazdy :evil: owiewka - jestem dośc wysoki i całe zawirowanie z owiewki dostaję na klatę. Zawirowania dają sporu huk na kasku. Zrobiłem eksperyment i stanąłem na moto przy ok 90 km/h. SZOK praktycznie cisza w kasku (a juz zacząłem wątpić, że Schunert C3 jest cichy). Moja pani przez 400 km nie narzekała. Później było mniej wesoło. Podsumowując: super moto do jazdy na codzień i małej turystyki. Na naszą kochaną Polskę spoko daje radę. Do dalszych wyjazdów jednak coś więkrzego - zwłaszcza w dwie osoby. A teraz :drinkbeer: pozdrawiam Piotrek

witam. ABS wyłącza się w ten sposób, że przy wyłączonym zapłonie naciskamy przycisk ABS i trzymając włączamy zapłon a następnie silnik. ABS jest wyłączony do wyłączenia silnika. mam nadzieję, że nic nie poplątałem ;) Piotrek

Witm Szanownych Forumowiczów, Właśnie rozpoczynam sezon wraz z nowym nabytkiem: F650 gs DAKAR 2004. Super maszynka i mam nadzieję, że taka pozostanie. Życzę wszystkim Forumowiczom bezpiecznego i udanego sezonu. Piotrek z warszawy