rPiotrek

Cześć!

Cześć!

może, ale najpierw sprawdziłbym to co wyżej. Zluzuj jeszcze lagi w półkach i ponownie dokręć. Czasem przy małej przygodzie potrafi się trochę przestawić i robić takie niespodzianki.

1. pogięta rama 2. pogięte lagi albo inne elementy przodu 3. źle ustawione tylne koło w wahaczu 4. zły dosiad to tak na początek mogą być jeszcze wywalone łożysko kół, wahacza, boczny wiatr, nachylenie jezdni wybieraj

Normalnie strach się bać. I do tych biednych zajączków, bażantów i kaczuszek (nie licząc sarenek) walisz?

Filip, popatrz na gmole :D i kanapa komfort :D MADRAFI oby się nie rozkręcał. GRATKI :D ps. tylko nie rycz tym akrapem ludziom pod oknami ;)

Marta, nie myśl tyle bo myśliwą zostaniesz :D

Jarku, nie chodzi o to, żeby dogonić Bawarkę, tylko żeby ją gonić :D

Centrino Tu przeróbka, jeśli zostanie wykonana na fabrycznych gratach, jest całkiem bezpieczna. Rama jest ta sama więc geometria zawieszenia nie zmieni się. Różnice wynikają z innej konstrukcji półki przedniego zawieszenia. Nie zmienia to faktu, że według mnie, nie jest to opłacalne. Lepiej znaleźć godną uwagi 800 albo szarpnąć się na nową.

Cześć!

Aliczku, A gdzie cały przód? Myślę, że nie warto. Lepiej trochę dołożyć i kupić 800. A co z ABS? Ta sama pompa przy dwóch zaciskach?

Woj chlał bokiem po kryjomu jak nic :) Edit: zaraz, zaraz! dobrego GS a szukasz? Admin sprzedaje dobrego GSFa. Prawie to samo. Jedna literka w nazwie nie robi różnicy :D

A widziałem :D nawet jakiś filmik mam

i tak trzymaj :) ale miejsce skłania ku refleksji...

Doodek Jeszcze nam zmienisz nick na PNśW Doodek :D

Cześć!

Cześć!

mówi się z TYCHóW :D

I jeszcze na zlot dojechać... czego wszystkim i sobie życzę :D

z oszczędności :) jeden wtryskiwacz ;) i jedną przepustnicę ale 4 zawory!

I zaświadczenie z przeglądu :) regulacji zaworów, synchro przepustnic... sorki, to nie ten wątek :D

no, no. Angol. Teraz już można takie wynalazki z kierą po drugiej stronie w Polsce rejestrować :D

Pawle, Kufry zostawił bym do następnego. Mogą pasować :)

cześć!

cześć!