elektrician

51_0167 - SET OF LOCKS Zoom Print 07 46622346050 ROPE F650 52_3451 - BENCH SEAT Zoom Print 05 46632347287 BOWDEN CABLE LOCK - L=825MM F 800 GS Fakt że inaczej to nazywają i jest inny numer części ale myślę że jednak to jest linka do kasku :)

Panowie ostawiam za linką do zapinania kasku, jest to w katalogu na diagramie o nazwie "set of locks" i nazywa się "rope" czyli system blokad i druga nazw linka. w polskiej instrukcji do mojego motocykla która była dołączona również istnieje możliwość dokupienia akcesoryjnej linki wyglądającej tak samo i można ją zapiąć pod kanapą jest specjalne miejsce. W F650GS tego nie miałem.

Hehehehe grupa 0 zespół Rh+ wita :P :P :P :P

Siema uciemiężona kobieto :mrgreen:

Tak spotkałem coś takiego, poryłem wczoraj w necie trochę. Najciekawszą ofertą wydaje się mobi auto alarm kosztuje jakieś 500 z groszami jest polskim wyrobem i normalnie zazbrajasz go z pilota, do niedawna był na allegro, a teraz nie jest dostępny poczekam może wznowią ofertę. Napotkałem tez różne opcje między innymi moduł do alarmu do podłączenia do instalacji can-bus tylko że alarm drogi i moduł też nie tani poza tym nie mam pojęcia jak by to podłączenia miało wyglądać, może zamiast fabrycznego alarmu. To urządzonko za 299 do którego zapodałem link to jest model TK-102 i nie ma czujnika wstrząsowego i najtaniej znalazłem je za 235PLN natomiast to co opisuje kolega Klansman to jest model TK-106 i ma czujnik wstrząsowy i pamęć 200 pozycji i najtaniej znalazłem je za 399 tylko trzeba uważnie czytać bo niektórzy dodają ładowarkę samochodową którą można podłączyć w instalacje, a tak na marginesie urządzenie ma gniazdo zasilania mini usb.Tylko pozostaje rozwiązanie włączania i wyłączania.

Jako że jest duże zainteresowanie to zakładam nowy wątek. Dobre zabezpieczenie sprzętu chyba każdemu leży na sercu. Ja znalazłem takie cudo http://www.szpieg.net/?8,p-gsm-mini-ii-z-gps za w miarę przyzwoite pieniądze jak na możliwości tego cudeńka. Zachęcam do dyskusji i wymiany doświadczeń.

Ile?? Mamo świat oszalał.

Ja do swojej F650GS kupiłem oryginalne bmw handbary i spełniały super swoje zadanie czyli idealnie chroniły od wiatru i były na tyle sztywne, że chroniły i ręce w razie upadku i klamki i oczywiście chroniły palce przed zakleszczeniem przez klamkę w który to sposób przy glebie można paluszki stracić zwłaszcza jak się jeździ z długa klamką na dwa palce. Nawet przy temp poniżej zera z było ok. Bez osłon nie byłem w stanie jeździć przy temperaturach poniżej zera mimo grzanych manetek. Także popieram Twoją ideę ochrony dłoni, i w 800 też jedną z pierwszych inwestycji będą handbary. Pozdrawiam Jacek.

A mogę zapytać po co te otwory po środku osłony? Sama osłona wyszła git. Co do zakładania sprężyn to ja sobie zrobiłem z mocnego drutu średnicy 4-5mm, z jednej strony jest haczyk potem jakieś 15-20cm prostego odcinka i na końcu jest wygięty w rękojeść,na którą można założyć kawałek tulejki z tworzywa lub drewna żeby drut nie wpijał się w dłoń. Bardzo łatwo i błyskawicznie naciąga się tym sprężyny.

Trochę rzeźba, i dosyć zniszczony, ale jak silnik nie zajeżdżony, to można by z tego jeszcze zrobić fajny egzemplarz, z tym wyposażeniem za te kaskę, to w zasadzie się opłaca można by jeszcze z 700 stówek urwać.

To mnie zmartwiłeś bo w zasadzie jest to najtańsza i w miarę rozsądna opcja, a teraz zastanawiam się czy warto. Powiedz mi jak rozwiązujesz temat zazbrajania i rozbrajania tego urządzenia, zastanawiam się gdzie by je ukryć ale żeby łatwo było włączać i wyłączać czy ewentualnie zostawiać je cały czas na czuwaniu ale w czasie jazdy będzie mi słało smsy ciekawe.

W związku z zakupem nowego sprzętu i z zaporowymi cenami AC na które mnie niestety nie stać zamierzam kupić to urządzenie powiadamiające http://www.arcotech....uct&prod_id=122 jest teraz w dobrej cenie.

A ten pająk co, plastiki mu się kupy nie trzymają i pająkiem spiął? Tak ze zdjęć to ok ale na zdjęciach to niewiele widać jak zawsze najlepiej oblukać na żywo.

Dzięki, a to wszystko zgodnie z zasadą "Niema rzeczy niemożliwych, są tylko mniej lub bardziej trudne...", którą zapewne dobrze znasz :-P

Witaj lewa w górę.

Dorzucę swoje trzy grosze, złączka w singlu też jest przy pompie paliwa jeśli chodzi o czujnik ABS tylnego koła. Jeśli chodzi o czujnik ABS przedniego koła, to złączka jest na plastikowej tarczy pod lampą po lewej stronie patrząc z pozycji siedzącej na motocyklu o ile dobrze pamiętam. :)I nie wiem, czy nie lepiej zamontować to właśnie z przodu, mniejsza jest wtedy odległość do kierownicy i mniej trzeba rozbierać plastików, bo wystarczy w zasadzie tylko lewy trójkąt z kierunkiem (lub prawy jeśli się pomyliłem)odkręcić, może nawet czachy nie trzeba rozbierać jakby sprytnie kabelki pociągnąć. Pozdrawiam Jacek

witaj :)

Jak w temacie zostało mi kilka drobiazgów jak ktoś byłby chętny za przysłowiowe piwo chętnie oddam. łożysko tylnego zawieszenia nr części 33537650094 szt2 oringi do tych łożysk nr części 33537650096 szt4 do tego mam 2 śruby nowe do mocowanie przedniego zacisku, i spinki które bardzo lubią pękać pozycja numer 61137651632 szt8 Wszystko oryginalnie zapakowane. Poszperam jeszcze w szafie i zobaczę co znajdę.

Czyżbym zaraził cię entuzjazmem do 800 ?

Jeśli jakąś kostkę będę zakładał to prawdopodobnie TKC 80 miałem je w poprzednim moto i się sprawdziły i na asfalt i w teren, a ja nie jestem aż tak zaawansowanym endurowcem żeby zakładać bardziej ekstremalne opony, a TKC sprawdziły mi sie i w codziennej jeździe.

No nie ale nie po to kupiłem moto żeby stało w garażu i się świeciło, choć przyznam wygląd jest dla mnie bardzo ważny co nie znaczy że nie ubłocę swojego jeździdełka, a później oczywiście je wypieszczę. Zawsze można wybrać trasę asfaltową jak w zeszłym roku co niektórzy na typowo terenowych sprzętach ;) Możemy się spotkać na wiosnę i po kaszubskich szutrach polatać.

Jak to nie nie na takich szosówkach po szutrach i piachach latałem, choć nie ukrywam że lepiej jest na kostce wiadoma sprawa :)A może bedzie trochę kasy to sobie jkowąś kostkę sprawie na rajd zobaczymy.

http://www.motorrad.net/sites/default/files/anhaenge/ketten%C3%B6ler.pdf tu jak ktoś by chciał jest test porównawczy oliwiarek niestety też po niemiecku.

Ja używam motul off-road jest super, a co do ekonomi to zacytuje mojego znajomego " radocha zaczyna się tam gdzie kończy się ekonomia" i z tym da się żyć i smarować sprajem łańcuch, a motul ma jeszcze jedną wielką zaletę zajebiście trzyma także nie grozi zachlapaniem tylnego koła ani niczego innego, oczywiście jeśli stosuje się regułę że min.30 minut przed jazdą się smaruje.

Witaj :)