elektrician

Moje śliczności :)jpg]

No cudeńko fantastiko ach szkoda tylko że koniec sezonu :)

Spoko damy radę się pojedzie :)

No to kupiony, w zasadzie nowy fantastyczny, rocznik sierpień 2010, przebieg 3700, kolor lava orange, abs, grzane manety, tłumik leovince, diodowe kierunki, komputer. Jeździ rewelacyjnie i jest rewelacyjnym motkiem. Wielkie dzięki dla Przemka vel Leff, za podanie namiaru, za nocleg, za fantastyczny wieczór, i za to ze jest fantastycznym człowiekiem. P.S. jak by ktoś był ciekaw to dałem za niego 32kpln. Pozdrawiam szczęśliwy posiadacz BMW F 800 GS.

O będę wdzięczny. Jakiś czas temu był na allegro pomarańczowy z 2011 roku właśnie z przebiegiem 3500km za 33kpln. niestety wtedy jeszcze nie miałem możliwości żeby coś działać. Zaintrygowałeś mnie tą ofertą tym bardziej, że zależy mi na w miarę małym i w miarę udokumentowanym przebiegu. Dzięki i pozdrawiam.

ciekawostke mi tu prawisz kolego jakieś szczegóły na temat moto np. kolor, rocznik itp.

W sumie mogłoby tak być :) http://otomoto.pl/bmw-gs-bmw-f-800gs-faktura-vat-M2834612.html to jest ciekawa oferta facet chce za niego 29kpln, opony ma fabryczne czyli przebieg możliwe że prawdziwy mam win tego motka czy ktoś ma możliwość sprawdzenia? Bardziej podobają mi się pomarańczowe i żółte ale cóż to nie salon choć z drugiej strony nie śpieszy mi się tak bardzo :)

Moje też już jeżdżą na moto jutro wrzucę fotki.

witaj i lewa do góry 8-)

Witajcie żeby nie było podejrzeń i domysłów to informuje że moje F-ka jest do sprzedania. http://allegro.pl/show_item.php?item=1784272215

Podbijam temat, ponownie wystawiłem moją bunie na sprzedaż http://allegro.pl/show_item.php?item=1890660036 jak ktoś będzie zainteresowany to proszę śmiało pytać.

siema

Witaj, na wiosnę mój będzie do wzięcia, jeśli byś chciał. Sporo o nim jest na forum.

dobry :)

Witaj i szerokości :)

Witaj na stricie :)

siema

Nie to nie ja, o tej porze byłem w pracy.

Nadeszła chwila żeby zając się tymi rzeczami, sprzęgło się ślizga czas już jakiś, a teraz strzeliło uszczelnienie pompy wody i zrobię to za jednym razem, a przy okazji chcę sprawdzić rozrząd. Temat pompy i sprzęgła ładnie tu już był opisany także wszystko jasne. Mam do was pytanko w zasadzie odnośnie rozrządu. Luzy na zaworach o ile dobrze odczytałem manuala to dolot: 0,1....0,15 i wylot: 0,25....0,30 zgadza się? I pytanko jak rozpoznać rozciągnięty łańcuch rozrządu? Rozumiem, że będzie miał luz gdyż automatyczny napinacz ma tylko jakiś zakres regulacji, tylko jaki luz kwalifikuje go do wymiany i jak to zmierzyć?

No moto poskładane. Zawory wyregulowane, pompa wody nówka, sprzęgło tarcze sprężyny też. Co do sprzęgła jedna uwaga gdyby ktoś nie wiedział, roczniki 99-03 mają 8 tarcz a 03-07 mają 7 tarcz sprzęgłowych bmw F 650 gs i dakar. Na początku przy odpalaniu się przestraszyłem, że popieprzyłem coś z rozrządem mimo, że sprawdzałem 3 razy przekręcając silnik. Nie chciał mi odpalić pierwszy kop kilka obrotów silnika i cisza potem strzał w airbox, potem kichnął znowu i nic z spróbowałem odkręcić gaz nic nie pomogło. Zrezygnowałem mówię będę musiał zajrzeć jeszcze raz do rozrządu. Założyłem dźwignię zmiany biegów, podnóżek i już miałem się zbierać do domu ale myślę sobie jeszcze raz spróbuję cyk odpalił od pierwszego kopa i kręci się całkiem normalnie jakby nigdy nic, zagrzałem go przejechałem się i wszystko siur. Dziwne to było myślę sobie że może przyczyną tych dziwnych zachowań moto była świeca może się zasyfiła, a może fajkę słabo włożyłem bo coś sobie tak kojarzę, że przykręcając cewkę tylko luźno nałożyłem fajkę a potem już nie zajrzałem do niej teraz sobie to uświadomiłem jutro sprawdzę czy nie jest luźna.

Sprężyny oczywiście i tak zamierzałem wymienić także wymienię komplet bez dwóch zdań. Wymienię też komplet pompy wody bo ośka jest dość wyrobiona i wymiana zemeringa może nie pomóc na długo, a jak już mam dekiel cały zdjęty to wymienię całość za jednym razem. I oczywiście płytka zaworowa też zostanie wymieniona. A tak abstrahując to jestem mile zaskoczony spalaniem na świecy żadnego nagaru tylko leciutki osad jasno ceglany normalnie rewelka.

To 0,05 nie wydaje mi się być bezpieczne - przypuszczam że mierzone na zimno. Problem może się pojawić na gorąco lub wkrótce - wymiana płytki to niewielki koszt w stosunku do możliwych problemów w nieodległej przyszłości. To co radzisz wymienić na 0,05 cieńszą? W sumie też tak się zastanawiałem bo na ciepło ten nikły luz może znikać tak zrobię wymienią ją.

Niestety będą koszta. Rozrząd ok, zawory też wyloty oba 0,25 a doloty jeden 0,05 drugi 0,1 tak myślałem żeby wyrównać te doloty ale w zasadzie silnik pracuje równo beż żadnych ale, także zostawię jak jest ,tym bardziej, że luzy są w normie. Gorzej sprawa ma się ze sprzęgłem, niestety tarcze są zużyte i tak się zastanawiam larsson 273, boxerparts 279 alledrogo 160 jak myślicie, te z alledrogo dobre będą ma ktoś doświadczenie, było nie było to 100 taniej. Pompa wiadomo zemeringi do wymiany ale widzę, że i ośka jest dość wytarta więc i to trzeba będzie chyba wymienić.

Parę telefonów było i 2 kolesi ogladać jak bym opuścił z 500 pln to by poszedł na pniu ale nie miałem chęci się na razie rozstawać z nim. 8-)

To było tylko w ramach testu zainteresowania. Do wzięcia będzie na jesień :lol: Cena pewnie będzie niższa :D Ale moto no cóz sami wiecie ile pracy i serca w nie włożyłem, a i teraz robię pompę wody i sprzęgło ale to w innym wątku.