rampus

Rampus też raczej do małych nie należy a na Fce śmiga...

Dopiero w 11 poście? Jestem zawiedziony ;)

To chyba przez to, że nie dotarłem na żaden zlot w tym roku ;)

Chcieć to móc, do 185cm jest optymalny, później to kwestia oczekiwań i potrzeb.

do pierwszej ulewy, a później trzeba poszukać jakiegoś wodoszczelnego Androida ;)

srajfon czyt. smartfon, nie myślałem o nadgryzionej papierówce ;)

Osmand + mapy ump.waw.pl.

Do szczęścia potrzebny tylko srajfon, na którym widać coś w słońcu :)

Chyba byłem prekursorem "rzeszowszczyzny" ;) Trzeci sezon pracuje, nakręcone ma ponad 20kkm i działa, chociaż... ostatnio zdarzają mi się pojedyncze skoki napięcia do ok. 15V przez jakieś 15min od rozpoczęcia jazdy, potem się stabilizuje. Tyle, że to może być też wina felenernego woltomierza, który nie miał lekkiego życia gdy go traktowałem lutownicą ;)

Tak jak wyżej, czyli Fabory - są na pewno.

Jak jesteś leniwy to masz komplet:

http://www.larsson.pl/index.php?c=r&t=5226039&no=NTIyNjAzOQ==

Bajeczne zdjęcia, ujmująca narracja, czekam z niecierpliwością na ciąg dalszy :)

ptm.pl, znalazłem starego maila, testowa 200N/mm z 600km przebiegu kosztowała mnie 180 PLN, nówki 345, zalecane sprawdzenie długości, musiałem dorobić pierścień napinacza.

Puknięte.

Sprawdzałem możliwość dorobienia w Poznaniu, raczej było to 200 PLN, ale nikt nie chciał się podjąć przeprojektowania sprężyny na zasadzie "zrób mi pan 10% twardziej", trzeba podać wszystkie parametry, więc o ile nie mamy wzorcowej sprężyny jest ryzyko, że ostateczna twardość będzie odbiegała od oczekiwań. Oczywiście wszystko da się obliczyć... :)

Puknięte.

Zrobiłem na tych fajkach dobre 20kkm i złego słowa nie powiem :)

Puknięte.

Sprężyny Ohlinsa pasują srednicą, wybór twardości pełen, kupiłem testową od dystrybutora za mniej niż 300 PLN.

Wracając do skoku domyślam się, że różnica jest m. in. po to by kolo nie dobijało. W obniżonej efce skok był ograniczony pierścieniem w amortyzatorze.

Puknięte.

Właśnie to robiłem u siebie, szpilki wyszły elegancko razem z nakrętkami, rozdzielić się już ich nie da. Lekko podgrzałem opalarką, opukałem nakretkę, popsikałem penetratorem i puściło bez użycia większej siły. Zaopatrz się w nowe szpilki.

Puknięte.

Bez wątpliwości 13, tylko oczkowy(box end), a nie otwarty...

To musiała być dobra dekada wstecz...

Trzeba było tu licytacje na forum zrobić :)

Też mam 300D, tyle, że w wydaniu hamerykańsim (Rebel), dzielnie mi towarzyszy od 7 lat, a gdy przyleciał zza wielkiej wody to już kilka lat miał na karku.

Będę licytował, przyda się na prezent :)

Cześć,

mamy na forum kolegę Przemka (pft) ze Swarzędza. Pośmigaliśmy jesienią trochę w okolicach: http://www.gpsies.com/trackList.do?username=rampus

Mam 15 na zdawczej w eFce (Funduro) i bardzo sobie chwalę, szczególnie w mieście i poza asfaltem. Większy zakres pracy i elastyczność na 2 i 3 biegu. 2 można wbić wcześniej, nie trzeba piłować na 1, a na 3 da się przejechać całe miasto. Natomiast wzrasta Ci prędkość obrotowa konieczna do uzyskania danej prędkości, różnica jest odczuwalna, bo jak jechaliśmy na Mazury w dwie eFki, to ja sobie 5 wbijałem spokojnie przy ok. 80km/h, podczas gdy kolega na seryjnym przełożeniu wachlował 4/5, musiał utrzymywać ponad 90km/h, żeby nim nie telepało na 5.

Megagame ma natomiast w Dakarze przełożenie zmodyfikowane w drugą stronę, tyle, że nie wiem czy nie ruszał tylniej zębatki.

Geograf bez enduro? Nie przejdzie ;)

Podziel się informacją, jaki rząd wielkości trzeba liczyć na taki zabieg, ew. jakie skrajne oferty dostałeś :)

Piekność :)

W krokodylu, który zimą zastępuje mi moto, mam szyberdach - rewelacja, każdy samochód powinien to mieć. Zimą czapka na głowę, ogrzewanie na max. otwieram "dach" i od razu czuje się swobodniej :)

Licytacja w lokalu dłużnika... to może lepiej się nie stawiać osobiście ;)

Jeśli chodzi o singla BMW to baaardzo ładnie hałasuje RED'a supermoto z LeoVince

Zgadza się, lubię jeździć za Red'em ;)

Drwisz rozumiem. Kolejnego razu nie będzie, spoko.

Dowalilło mrozem? ;)

Ja zainstalowałem wcześniej polecane LEDY http://dx.com/p/10w-...12v-pair-131553 i sprawdzają się dobrze. Idealne do jazdy w dzień, a w nocy radzą sobie też dobrze, doświetlając obszar na paręnaście metrów przed motocyklem. Są dyskretne i porządnie wykonane, także rekomenduję to rozwiązanie.

Miałem te przez jeden sezon, ale było mi mało. Jakość OK, działają do dziś, tyle, że jak dla mnie strumień światła zbyt rozproszony, oświetla dobrze tylko to, co masz pod kołem - raptem kilka metrów. Spisuje się za to jako "obrysówka" do poprawienia widoczności.

Rampus, i co? Działa to jeszcze u Ciebie? Sprawdza się?

Sprawdzała, ale przestała ;) Działała dwa miesiące, dość intensywnie używana. Niestety mocowanie z gównolitu się luzowało i powodowało, że lampa cały czas wpadała w rezonans i konkretne wibracje przenosiła na diodę, w konsekwencji coś się usmażyło. Chińczycy uznali niby gwarancję, ale chcieli kasę za przesyłkę, więc olałem. W międzyczasie wpadła mi w ręce mocniejsza (12W), choć z zewnątrz wygląda byle jak, to strumień ma optymalny i działa do dziś. Muszę tylko w zimie wymodzić nowy uchwyt. Minus taki, że driver ma na kablu poza obudową, więc trzeba go gdzieś ukryć w owiewkach.

Klik

O led-ach, na temat: http://f650gs.pl/topic/4311-jakas-led-do-przodu/page__st__80

Instruktor na kursie mówił, że motocykliści się dzielą na tych co już się wywrócili i tych co się dopiero wywrócą. Po 5000 km dołączyłem do tych drugich, na szczęście bez jakichkolwiek konsekwencji... :?

Czyżbyś nie był na żadnym zlocie? W dobrym tonie jest na wjeździe pokłonić się przed kolegami wraz z motocyklem ;) Dodatkową przychylność można zyskać kładąc na "kolana" inne sprzęty ;)

Wszystko przed Tobą. Rzekłbym, im dalej w las tym więcej drzew ;) Mi ostatnio, po ok. 25kkm zdarzyło się zaliczyć glebę na prostej i to na asfalcie. Fakt było mokro, najłatwiej powiedzieć - plama oleju, ale do dziś sam nie wiem, co się stało. Zorientowałem się, że coś nie tak jak już leżałem :shock:

Zamykamy?;)

Gratulacje Jabłona :beer: