Na forum trafiłem szukając technicznych porad odnośnie klasycznego, jednocylindrowego boxera, jakim jest rozwinięcie modelu f-16, czyli f650. ;)
Tak na poważnie, to od 9 lat jestem dumnym posiadaczem profesionalnego sprzętu do taranowania furtek jakim jest: Dniepr MT 11, stylizowany na k750(ingerencja poprzedniego właściciela), z silnikiem od BMW R80(własnoręczny plagiat) :twisted: . Jeździłem naprawiałem, jeździłem remontowałem itd. Itp. Sielanka trwała by do dziś gdyby nie pewna Małgorzata :roll: .
Po pierwsze zmiana miejsca zamieszkania (żegnaj Leszno stolico szybowców i speedway’a – witaj Poznaniu). Po drugie jak zabrać delikatną kobietę na przejażdżkę pojazdem z:
-krzywą ramą (wole solówkę ale wózek swoje zrobił),
-ze spowalniaczami w miejscu hamulców,
-i z fabrycznie zatartym zawieszeniem przednim.
Zatem, szukając czegoś mniej wymagającego (brak warsztatu pod ręką) i biorąc pod uwagę:
-jedynie słuszną markę
-ograniczenie finansowe
-oraz definiując faktyczne potrzeby a nie fantazje, nabyłem Czerwoną 650-tkę z ’97.
Jednym słowem witajcie!!!
P.S.
czy na hc kłodzko lista jeszcze otwarta?
