Marcin

Za ciężkie pieniądze odkupię od Admina, choć nie wiem, czy zechce sprzedać. Pewnie się już przyzwyczaił.

Skrót myślowy - wiesz o co mi chodzi - spojrz chociaz na Admina ;)

Może to i jest myśl? Sprzedam Fazera, kupie sporta i bede solo jeździł. Spokoj, zero hamulcy z tyłu itp. Albo lepiej jakiegoś crossa i znikne w lesie

Nie dziubal, na allegro kupil.

A mnie już szlag trafia. Kupilismy z żoną dwa XR1100 bo fajna wentylacja, aerodynamika itp. I okazuje sie, ze jej uciska glowe po dluzszej trasie :( W jednym miejscu cos ją tam boli. Jak mysle o perspektywie szukania kolejnego garnka....

Michał Merta zrobił takie gmole jak moje dla eFki Kasi z Warszawy na podstawie pomiarów mojego moto.

Celem uzupelnienia - Michal Merta moich gmoli nie robil ;)

Wrzucam tu, bo jakoś do mechaniki pasuje, ale nie wiem do ktorego dzialu ;) Anyway - chciałbym sobie profilaktycznie przesmarować linki gazu i sprzęgla. Plan jest prosty - strzykawka z b. cienką igłą i wcisnąć trochę w pancerz linki. Pytanie brzmi - co? :) Czy np olej przekładniowy motocyklowy się nada (mam trochę Motul Transoil). Podejrzewam, że tu nie ma wielkiej filozofii, ale wolę się dopytać, czy jest coś, co mogłoby pogorszyć sprawę?

Macie jakieś sprawdzone środki do mycia silnika w moto? Problem taki, że ulało mi się troszku oleju i teraz śmierdzi jak się rozgrzeje. Nie wiem, czy są jakieś środki, którymi mógłbym silnik umyć na zasadzie spryskania silnika 'czymś' i spłukania go obficie myjką ciśnieniową z daleka a potem wyjechać na 3 godziny, żeby silnik się wysuszył :)

Pobawiłem się Dimerem - rozcieńczonym w stosunku 1:4, ładnie umyło silnik i okolice wachacza z syfu i innego diabelstwa. Po obfitym spłukaniu wodą nie pozostał ślad. Natomiast trochę odgrzeję temat - jaki znacie sposób, żeby 'poczernić' silnik - chodzi o to, że blok silnika, mimo, że czarny, to wydaje się taki dość ... nijaki. A zastanawiam się, czy dałoby się czymś odzyskać taką głęboką czerń silnika. Jak nie - trudno, nic się nie stanie :)

Z rodzimego podwórka... http://www.sferatv.pl/aktualnosci/ruda-slaska/5773-wypadek-w-bykowinie-motocyklista-w-szpitalu-w-stanie-ciezkim-na-naszym-portalu-dyskusja.html

Machnąłem mu błotnik na niebiesko, pod kolor moto

No raczej tak będzie, bo GS jakoś mnie nie kusi :)

Wyglada jak oslona na plecy na łopatki i kark - tak wnioskuję po odwróconym napisie na nim - że foto jest odwrócone znaczy się :)

Profilaktyka? Linke sprzegła mam dość nową, z przebiegiem około 5 tyś km. Natomiast nie mam pojęcia jak wyglądają linki gazu - gaz chodzi płynnie i bez zacięć, więc nie jest to coś bardzo pilnego, ale może warto by było coś pod tym kątem zabezpieczyć?

Pierwsze jazdy za sobą- jest świetna. Dość luźna, więc przy nakladaniu trzeba uwazac, zeby na oczy nie spadła (mam rozmiar S ) ale poza tym sam miód :)

Hej, bawię się trochę w amatorskiego lakiernika i mam problem / pytanie. Ale po kolei : W zeszłym sezonie udało mi się bez problemu pomalować białe owiewki akcesoryjne używając materiałów w sprayu - podkładu do plastików, szarego akrylowego podkładu, bazy i bezbarwnego. Wszystko OK tylko kolor idealnie nie wyszedł, minimalnie inny odcień, ale trudno. Fakt jest, ze nie ma pomarańczowej skorki, polerka wyszła fajnie, jak na amatorskie warunki i było OK. Teraz mój problem: Kupiłem kilka dni temu biały, laminatowy przedni błotnik. Zamiar był, żeby zrobić błotnik pod kolor motocykla, zamiast czarnego. No wiec zastosowałem dokładnie te same materiały - przezroczysty podkład do plastików (zostało go jeszcze z poprzedniego sezonu), na to nowy, szary podkład akrylowy. Laminat wcześniej przeszlifowany 800, odtłuszczony. Podkład nakładany 3 warstwy w odstępach 30-minutowych. Generalnie wszystko tak, jak robiłem wcześniej. Ale podkład popękał. Na drugi dzień, gdy zobaczyłem błotnik, to się zdziwiłem - pajęczynka, a w niektórych miejscach naciśniecie palcem oznaczało odpryskiwanie podkładu do gołego, białego laminatu. Gdzie zrobiłem błąd/ gdzie szukać przyczyny? Czy możne chodzi o temperaturę malowania? W garażu około 15 stopni cały czas, wiec nie za ciepło ale tez niezbyt zimno. Macie jakieś pomysły? Nie spieszy mi się z tym, nic pilnego, chciałem właściwie wypróbować, czy dobrany na nowo lakier wg numeru lakieru oryginalnego wyjdzie dokładniej niż ten co mam, ale na razie nie mam jak wypróbować, bo leżę z podkładem :) Wiem, ze mogę oddać do lakiernika, zapłacić i mieć spokój, ale chcę się pouczyć, powiększyć swoja wiedzę.

Fajny opis :) jestem akurat w przerwie malowania, pkt 7 - klar :)

Dakarowy ma.

I tu masz chyba rację - jak zwykle przesadziłem z materiałem :oops: Tym razem pociągnę podkład tylko tyle, zeby zakryło całą powierzchnię i wyszlifuję pod bazę papierem 800.

Ok, kapuje. To zarezerwuje sobie najblizszy weekend na zabawe, piatek powinienem miec dosc luzny w tym wzgledzie.

Ok, wracamy do pkt wyjścia - mam biały błotnik, laminatowy. Zmatowiony papierem 600. W poniedziałek kupuję : 1. Podkład do plastików https://sklep.optionall.pl/art/3275,podklad-przezroczysty-na-zderzaki-plastikowe-champion-c/ 2. Podkład akrylowy http://www.klakiernik.pl/pl/p/Podklad-Akrylowy-1K-PROTECT370-NOVOL-Spray-500ml/1149 Ponieważ w tygodniu nie mam zbyt dużo czasu to czy mogę np w poniedziałek pociągnąć tym bezbarwnym jedną warstwę, a po kilku godzinach pierwszą warstwę szarego akrylowego podkładu? A potem codziennie jedną warstwę szarego podkładu akrylu, i tak przez 4 dni z rzędu :)

Agresywny z Omegi powinen oberwać w ramach obowiazujacego prawa za nietykalnosc cielesna, ale nie stworzyl zadnego wymuszenia pierwszenstwa, rower byl na lewoskrecie i to on powinien ustapic innym.

Tylko ja nie planuje zmieniac calego malowania moto (oklejanie baku mnie przeraza) a jedynie zmienic kolor blotnika a folii w takim kolorze nie dostane.

Tak, wiem. Musi sie zwiazac z baza. Jutro zrywam stary podklad, i przygotuje powierzchnie. Moze zdaze kupic nowa puszke podkladu tez.