tomasz0803

Koncepcja na dodatkowe oświetlenie zrodziła się podczas przeglądania różnych zdjęć Transalpa w internecie. Gmoli niestety nie posiadam i w przyszłości nie planuje ich montować. W moim projekcie wzorowałem się na konstrukcji uchwytu dostępnego u jednego ze znanych producentów akcesoriów dla motocykli. Pracę zacząłem od kartki papieru i kilku rysunków. Dalej linie przeniosłem na kawałek tworzywa sztucznego. W kolejnym kroku narysowałem projekt w programie komputerowym. W międzyczasie było jeszcze kila przymiarek. Gotowy projekt zleciłem wyciąć za pomocą lasera w stali o grubości 2mm. Końcówka  prac polegała na wyprofilowaniu stali i montażu.
Koszt całego przedsięwzięcia to niecałe 40 złotych + dużo satysfakcji.
W czasie kiedy wykonywałem te elementy, zamówiłem docelowe oświetlenie, które ma być na nich zamontowane.
W linku znajduje się album ze zdjęciami z prac: https://photos.app.goo.gl/bRQgznY8H5eFr2b96
Jeżeli ktoś chciałby gotowy projekt w formacie pdf. gotowy do wrzucenia na laser, to mogę go udostępnić - za darmo.

W przyszłym tygodniu, będę montował instalację elektryczną i lampy - zdjęcia również się pojawią.

Polecam deflektor.

Ładny Trampek w tle się pojawił.

Coraz częściej widzę, że motocykliści mimo wszystko montują te lampy z przedziału cenowego 40-120 złotych i śmigają po ulicach. Prawdą jest, że świecą dobrze i stosunek jakości do ceny jest akceptowalny, ale czy warto ryzykować?
W poprzedniej Hondzie miałem, aż cztery lampy robocze każda po 10W, w terenie rewelacja - świeciły jak ciągnik rolniczy. Powiem więcej, nikt nigdy mnie nie zapytał o homologację, diagnosta ani policja. Dzisiaj jestem na etapie projektowania uchwytów do lamp dodatkowych do nowego motocykla i gdzieś w głowie przebija mi się ten aspekt prawny.
Tutaj zdjęcie mojego byłego poczciwego Trampka.

Halogeny posiadają jakąś homologację?
Wiadomo, że bez homologacji nie można ich prawnie, ani ze względu na bezpieczeństwo innych użytkowników ruchu używać na drodze.
W terenie nikt tego nie będzie weryfikował, nurtuje mnie jednak pytanie czy samo to, że są zainstalowane w motocyklu (i w danym momencie nie świecą), może przysporzyć nam jakieś kłopoty ze strony np. policji? Jakie macie z tym związane doświadczenia?

Dawno temu, kiedy miałem jeszcze starą efkę, to równolegle naprawiałem znajomemu taki sam model, który przy maksymalnym skręcie w jedną stronę tracił zapłon i motor gasł.
Pierwsze miejsce gdzie postanowiłem szukać, to przewody przy główce ramy. Dalej stacyjka i tam znalazłem powód - zerwał się przewód zasilający, który trzeba było na nowo przylutować. Przy okazji podpowiem, że odkręcając ze stacyjki kostkę elektryczną, motor można odpalić bez klucza.

Jeżeli chodzi o Twoje światło, to sprawdź może po kolorze kabla jaki dochodzi do tylnej lampy. Załączanie przedniej lampy i tylnej jest wspólne. Sprawdź czy światło stopu działa prawidłowo. Gdzie bym szukał - główka ramy, pod bakiem przy zbiorniku z olejem, przełącznik świateł na kierownicy.

Piękny Transalp! :)

Motor sprzedany.

Motocykl, o którym mowa potrafi też tak...

Odświeżam ofertę sprzedaży motocykla.
Od tamtego czasu nabiłem jeszcze kilkadziesiąt kilometrów, reszta pozostaje bez zmian.
Zmianie ulega natomiast cena, sprzedam motor w dobre ręce za 8000 tysięcy złotych.

Zainteresowanych proszę o kontakt telefoniczny lub poprzez forum.
W razie konieczności dostarczenia bardziej szczegółowych zdjęć, również proszę o wiadomość.

Poniżej link do zdjęć motocykla:
https://photos.app.goo.gl/8tBFAu1aAJBx9wCt1

Pozdrawiam Tomek!

https://photos.app.goo.gl/8tBFAu1aAJBx9wCt1

Sprawdził się, sprawdził - poczciwy trampek.
Sprawy osobiste zdecydowały o stworzeniu tego posta.

Kup Transalpa!

Honda XL600V Transalp PD10 1998r.

Jestem właścicielem motocykla od czerwca 2013 roku, czyli trochę ponad 4 lata.
Aktualnie honda ma przejechane ponad 73000 tysiące kilometrów.
Przez cały okres użytkowania bezawaryjnie mi służy.
Wszystkie elementy eksploatacyjne są wymieniane na bieżąco.

Motocykl jest wyposażony w:
1. Gmole z dodatkowym oświetleniem ledowym.
2. Stelaż oraz kufry boczne, montowane na system monokey.
3. Kufer centralny.
4. Gniazdo 12V.
5. Deflektor powietrza.

W czasie użytkowania zostały wykonane prace:
1. Wymiana łożysk w tylnym kole.
2. Wymiana zestawu napędowego.
3. Wymiana świec zapłonowych.
4. Dwa miesiące temu został założony nowy akumulator.
5. Wymiana uszczelki pod pokrywą cylindra.
6. Wymiana zębatki ślimaka.
7. Wymiana linki prędkościomierza.
8. Poszerzenie podnóżków.
9. Wykonanie osłony tylnego amortyzatora.

Na chwilę obecną do wymiany jest przednia opona, jest już mocno zużyta.
Założone opony to Mischelin Sirac.
Motocykl jak na swój wiek i przeznaczenie, jest dobrze zachowany.
Ma kilka malutkich usterek estetycznych ale nie jest to motor nowy.

W linku znajdują się zdjęcia motocykla z różnego okresu:  https://photos.app.goo.gl/u4gs3hUrWEZd2XM13

Cena: 8700 zł
W razie pytań, proszę o kontakt.

 

Coraz częściej mam wrażenie, że nasze drogi i sposób w jaki poruszają się po nich kierujący pojazdami, są bardzo zbliżone do tych z za wschodniej granicy - czytaj Rosja.

Dawno temu kilka razy wyczyściłem łańcuch preparatem do czyszczenia tarcz hamulcowych z BERNERA. Okazało się, że jest zbyt mocny i uszkodził trwale oringi, które z czasem wykruszyły się, a łańcuch w kilku miejscach stał się sztywny. Wtedy jedynie młotkiem można było je ruszyć. Od tamtego czasu używam zestawu do czyszczenia i smarowania z Castrola.

Dwie wioski od mojej, 39 latek chciał poszaleć na Enduro i poszalał tak, że się zabił wpadając na drzewo... prędkość, brak rozwagi i przecenienie swoich umiejętności.

http://www.naszraciborz.pl/site/art/1-aktualnosci/0-/56595-tragedia-w-tworkowie--na-hrozie-zginal-motocyklista-.html

Kiedyś drążąc temat natrafiłem na coś takiego... http://archiwum.allegro.pl/oferta/plastbike-nowosc-owiewka-rally-africa-transalp-i3015121044.html

Napisz, zapytaj może podejmą się zrobienia owiewki dla Ciebie. Możesz kupić gotowca i ewentualnie próbować go dopasować do beemki.

http://www.plastbike.pl/

Czy aby faktycznie praca górnika jest ciężka? Raczej niebezpieczna i tylko tyle...

Mało estetyczne - mógłbyś to jakoś trochę wyprofilować.
W Transalpie zrobiłem coś podobnego ale z tyłu. Błoto nie zostaje na wahaczu ani sprężynie.

Wybierz Hondę! :-D

Centrino też miał Efke i sprzedał... ;-)

Jeżeli kupisz zadbaną beemke to też pośmigasz. Najlepiej szukać forumowych, bo z pewnych rąk pochodzą.

Polecam zakup XL600V - motor niezawodny, o większej kulturze pracy silnika, z dwoma cylindrami. Można kupić wiele części zamiennych lub używanych, choć nie są zazwyczaj potrzebne. Konstrukcja sprawdzona i bardzo wytrzymała.

Proszę przemyśl to, za sumę jaką dysponujesz kupisz trampka. Mamy też forum, gdzie można wyszukać dobre, zadbane egzemplarze.

To tylko i wyłącznie moja sugestia. Miałem możliwość posiadania jednego i drugiego motocykla.

Nie ma co, bierz Trampka... albo nawet dwa. Wtedy sumarycznie będziesz miał pojemność 1300, a nie 1200... :-D

Dobrego wyboru życzę!

Do Transalpa też dorabiasz elementy?