Bandit22

Nie zapominajcie o czymś takim jak amortyzacja :) Z tego co pamiętam to max rocznie 20% wartości... po roku vat prawie zwrócony :)

A jak ja chciałem kupić to nie było żadnego forumowego wrrr...

Przykro mi bardzo - jeszcze raz. Umieściłem Twoja informację na FB oraz na www Wrocławskiego Stowarzyszenia Motocyklistów

Jak w temacie poszukuje sprawdzonego, sprawnego nie wymagającego nakładów (remontu) BMW GS 650 Dakar, najchętniej z okolic Dolnego-śląska. Celuje w motto z lat od 2000-2004 ze względów na ograniczony budżet. Wiek i przebieg nie odgrywa roli ważny jest dla mnie stan techniczny, i tkz. UDOKUMENTOWANA historia. Uwaga dla handlarzy wszelki ściemy nie przejdą na miejscu zweryfikuje stan, włącznie z badaniem kompresji a jak coś zostanie zatajone obsmaruje na forum ku przestrodze innym. Kontakt: banndit22@gmail.com lub priv na forum.

No to nie będę dziękował co by nie zapeszyć :) Teraz tylko pogoda i latanko.. na miasto ideał póki co. Chodź muszę powiedzieć iż diabełek siedzi w tym silniczku już pierwsze drifty zaliczone na wyjściu z łuku.

Dociekliwy ze mnie człowiek ale dziękuje za troskę. We mnie również wzbudziło to podejrzenia póki co rozwiane :) Nie będę się rozpisywały co i jak bo to bezsensu. Lepiej polatać w tym czasie po okolicy.

Zgadłeś - powinien być niebieski. Poprzedniemu właścicielowi dłużyła się zima i kolor motocykla. Nie ukrywał tego, zresztą było by to trudne do ukrycia hihihi. Ponad kolor bardziej interesował mnie stan techniczny. Faktycznie gang singla jest przedni szczególnie gdy wydechy mają czym oddychać :) Motorek fajnie się zbiera - nie narzekam, faktycznie strzela w wydechy (delikatnie) ale z tego co czytałem ten typ tak ma. Spalania jeszcze nie poznałem.. ale czuje że do BMW to mu raczej daleko będzie. Inna sprawa iż nie wiedzieć czemu wszystkie moje motocykla jakoś więcej palą niż normalnie :)

Zgadłeś - powinien być niebieski. Poprzedniemu właścicielowi dłużyła się zima i kolor motocykla. Nie ukrywał tego, zresztą było by to trudne do ukrycia hihihi. Ponad kolor bardziej interesował mnie stan techniczny.

Fotku, fotku, na razie tylko z komórki... na szybko zrobione w HDR

Tema zamknięty motocykl kupiony pierwsze 170km zrobione na nowym sprzęcie mimo kiepskie pogody :) Niestety pewnie Was rozczaruje troszkę ale padło na XT 660 R z 2007r. Mam nadzieję iż mimo to będzi dane nam razem pojeździć.

Koniec przygody i poszukiwań motocykl kupiony - padło na Yamahę XT 660 R, 2007r, przebieg zadeklarowany i sprawdzony ok.6400km, książka serwisowa wpisy, kupiony w polskim salonie - cała historia udokumentowana - te argumenty przeważył i skusiły. Mam nadzieję że i tak przygarniecie mnie pod swoje skrzydła bo mi tu się spodobało a ludzie mili i otwarci.

A ja będę szukał.. czegoś fajnego najlepiej z napisem Dakar :)

Na piechotę lub rowerem hihihi. Spoko są jeszcze Przyjaciel którzy mi ufają i pożyczą motocykl. Poza tym jako współorganizator to raczej do roboty pojadę niż dla samego udziału i zabawy :) - Taki los.

Tak se myślę że strasznie wybredny jestem... albo sam szit wciskają.

Dziękujemy :)

Wszystko ok, za wyjątkiem zawieszonych zegarów. Stop działa.

Ja obstawiłem regulator napięcia co w konferencji doprowadziło do zdechnięcia akumulatora. Zastanawiają mnie jeszcze "zawieszone zegary" - czy to objawy zbyt słabego akumulatora? Czy może awaria? Kontrolki świecą w czasie jazdy.

Hej a ja nadal szukam :)

Cześć mam pytanie i pewne przepuszczenia potrzebuje Waszej diagnozy. W motocyklu BMW Dakar 650 2003r. jest ładowanie na niskich obrotach 13.8-13.9 (jest stałe , nie waha się jeśli nie zwiększa się obrotów), wraz z dodawaniem obrotów ładowanie maleje! do 11.8-11-9. Co obstawiacie? Diagnostyki cześć dalsza, pomiar przed regulatorem na wyjściu z alternatora miedzy 28.8- 48/50 (wiadomo prąd zmienny) na każdym kablu tyle samo. Inne elementy do układanki: rozładowany akumulator, możliwe że uszkodzony (nie na tyle by dać radę uruchomić silnik - ledwo ledwo ale daje). Dodatkowo motor ma "zawieszone" wskazówki prędkościomierza i obrotów (to jakiś znak?), które nie odwieszają się po ponownym uruchomieniu ani podczas jazdy. Tle możliwe był do zdiagnozowania. Motocykl jeździ nie gaśnie i mimo powyższego daje się ponownie odpalić. Wydaje mi się iż znam odp. na powyższe ale póki co nie chce sugerować odpowiedzi - chciałby raczej zweryfikować swoje przypuszczenia. Wielkie dzięki za wasze podpowiedzi - przypuszczenia

Całkiem przypadkiem :-D wpadłem na kilka propozycji tras po Polsce, może się komuś przyda (mapa + opisy). http://motopodroze.jimdo.com/trasy-na-weekend/

Ale o co Ci chodzi ładna sztuka do dłubania na dłuuuugie zimowe wieczory - najlepiej gdzieś w okolicach koła podbiegunowego

Cześć milo powitać kolegów. Jestem z Wrocławia. Planuje przesiadkę na GS 650 najchętniej na Dakarkę. Do tej pory ujeżdżałem KLV 1000 (DL 1000) Tigera 966.Co mogę napisać, szwendam się na motocyklu po Europie od Północy po Południe, jak tylko dupsko poczuje wiosnę to już swędzi aby gdzieś pojechać, szuterkami nie wzgardzę im bardziej dziko tym lepiej. Zapraszam na Rajd Kocich Gór w maju będzie się można poznać bliżej, ma nadzieję iż znajdę do tego czasu fajną Dakarkę.

Przygotowany do sezonu :) http://allegro.pl/f6...3159320862.html

Dzięki pierwszy odpada, drugi ma pomylony tel. ale już działam.

Miałem kiedyś KLE - fajny motorek.