Skocz do zawartości

TataKazika

Użytkownik
  • Zawartość

    674
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Days Won

    6

Posty dodane przez TataKazika


  1. ... nie wyobrażam sobie jazdy bez telefonu i aplikacji, używam androida i na co dzień korzystam z Auto mapy, jak potrzeba to z map googla, czasem z programu googla moje trasy do zapisu śladu ...

    ostatnio znalazłem też apke która przelicza średnie zużycia paliwa itp. nawet jak wpiszę przebieg w milach to i tak prze konwertuje zurzycie na l/km - nazywa się FuelLog, cos tam próbuje ostatnio z endomondo, tez można trasę zapisać

    .. ale że zapytam jaki cel ma ta sonda, może lepiej napisz co potrzebujesz to odpowiemy czy to jest i czy się sprawdza :)


  2. Cześć, sądząc po nicku to chyba pisałas w sprawie mojego ogłoszenia na tablicy.

    W sprąwie wątpliwości co do wzrostu i wysokości miałem Ci zaproponować wizytę na forum, ale widzę ze sama idziesz w dobrym kierunku, więc z tego miejsca witam jeszce raz.

    Jak by co to wiecej opisu o sprzedaży mojej eF -ki zwanej Zygmuntem jest tu

    http://f650gs.pl/topic/4777-f650-czas-na-zmiany/ ( chociaż nie wiem czemu admin temat zamknoł )

    ... A jak by trzeba było to i przymiarki oczywiście możliwa tyle ze w Grodzie Kraka.


  3. Witam

    Sprzedaje mój F650, zwany "Zygmuntem".

    Stan techniczny i wizualny oceniam na Bardzo Dobry.

    Motocykl oczywiście zarejestrowany, OC i Badanie techniczne ważne do marca 2014 !

    Kupiony jako mój pierwszy tzw. poważny motor ( nie liczę ogarów i motorynek ).

    Przy zakupie było dużo wątpliwości - co wybrać, i poszukiwań - stan musiał być idealny, a budżet był ograniczony.

    Poszukiwania trwały prawi cały sezon 2011, aż w końcu jesieniom już po sezonie znalazł się.

    I tak przejechaliśmy wspólnie około 6000 km, oczywiście bezawaryjnie :)

    W tym czasie dołożyłem klika akcesoriów

    - kufer centralny

    - wysoką szybę GIVI ( niską też ma i dorzucam )

    - gniazdko zapalniczki

    - osłony dłoni

    oraz wymieniłem co było trzeba, co nie trzeba znaczy się było dobre :)

    - przegląd olej w silniku, regulacja zaworów i gaźnika zrobione były w maju 2012,

    - nowa opona przód, założona na początku sezon 2012 przejechała ok 4000 km

    - klocki tył zmieniane jakoś w połowie sezony tak około 2000 km temu.

    Tak na na początek sezonu miałem zmieniać olej z filtrem i filtr powietrza, nawet mam filtry,

    ale pozostawiam to następnemu właścicielowi. ( jak mnie to drażni w ogłoszeniach handlarzy, zawsze pisze olej zmieniony - a weź to człowieku sprawdź, zmieniony, niezmieniony ... i tak musisz jeszcze raz zmienić)

    Za jakiś czas można by pomyśleć nad oponą tył ... ale to w zależności od tego jaki i ile ktoś będzie jeździł, ta która jest na pewno wystarczy na początek.

    Cena jaką bym chciał to 7000,-

    no i oczywiście powód ...

    Obok "Zygmunta" od wczoraj stoi wymarzony DAKAR !, którym na pewno się pochwale w stosownym dziale jak już wyjadę w jakiś plener i przywiozę jakieś fotki.

    W razie co pisać na prv lub dzwonić

    668 921 951 - Jarek

    IMAG1145.jpg


  4. a co to za motor. aha i ja raczej tak turystycznie szosowo spokojnie i wiem ze najlepiej czuję się miedzy 60-90 (pewnie to śmieszne prędkości), raz autostradą a4 osiągnołem 150 ale nie widziałem zegarów (żona sprawdzała bo jeździ czasem za mnąa moto to naked), i myślę ze nie koniecznie muszę to powtarzać.

    Jeśli mowa o devillu

    http://otomoto.pl/honda-ntv-deville-M3277969.html

    Mogę spokojnien polecić tega sztuke, jeździliśmy my razem z prawie cały sezon, teraz kolega kupił BMW 1200 LT, a Honda stoi i czeka na kolejnego właściciela,

    Co do gs, jek już wcześniej tu pislai co kto lubi, gs napewno bardzo uniwersalny jest, do miasta, poza miasto ( nie za szybko bo to nie ścig), a i poza asfaltami radzi sobie nieźle, (osobiscie to lubie najbardziej) no i łatwo sie prowadzi, devill to inna klasa ten z asfaltu nie zjedzie, w prowadzeniu tez łatwy, przyjazny, po prostu szosowy turystyk.


  5. Do szyb LOSTERA lepiej nie montować deflektora, gdyż jest zbyt miękka i się ugina. Ja już miałem 3 szyby, ostatnio zamówiłem GIVI lecz dopiero bedzie po 4 maja w Polsce. Na szybko uciołem Lostera i jest o niebo lepiej. Nic nie daje deflektor zamontowany do zawąskiej szyby, wystarczy spróbować podczas jazdy zmieniac połozenia głowy wzgledem szyby w przód i tył, lub góra i dół, a zobaczysz w czym problem. Po skróceniu co prawda trochę wieje w okolice szyji, ale jest przynajmniej cisza w kasku, wolę to niż nieustanny łomot od 70 km/h

    Witam

    odświeżę temat, mam pytanie do kolegi jak w cytacie: czy pchać się w tego lostera czy dołożyć i kupić szybę GIVI, kolega pisał że już miał lostera i zamawia GiVI ( sądząc po zdjęciach z allegro chyba ostateczne na F-ce jest szyba GIVI ) , więc jestem ciekaw opinii.


  6. Jak smar wylazł to znaczy że albo go było za dużo, albo już go za chwilę będzie go za mało. Ja tam uważam że lepsza profilaktyczna kontrola niż czekanie na objawy np. zatarcia. Zawsze można rozebrać, zobaczyć co tam ktoś napchał, przeczyścić, przesmarować i złożyć ... tym bardziej że jeszcze zostało parę dni nim śniegi zejdą ...


  7. Jak jeździłeś na rowerze myślę że na 650 dasz rade :) ja miałem chyba z 15 lat przerwy od czasów simsona, wsiałam na 650 bez żadnych problemów, co więcej zakochałem się w tym motorze.

    ... co do 650 czy 650GS, miałem podobne dylematy wybrałem tańsza opcję, ( myślę że nie gorszą, bo sztuka trafiła się igła, mimo wieku), głownie dlatego ze nie chciałem ryzykować dużej kasy , niewiedzący czy to mi się spodoba, dziś wiem ile przyjemności może przynieść jazda na motorze, wyboru na pewno nie żałuję, choć pojawiają się inne dylematy czy doposażyć 650, czy szukać doposażonego GS.

    Musisz jeszcze pamiętać że co byś nie wybrał i tak na początek, żeby bezpieczniej jeździć "coś" trzeba dołożyć, a to olej wymienić, a to opony okażą się stare, no i dochodzą kask, ciuchy ... Decyzję musisz podjąć sam ... Pozdrawiam i do zobaczenia na trasie.

×