lcoo

Fajnie to wygląda, na pewno będzie bardziej widocznie i czytelnie niż sama lampa z tyłu. Robiłeś na dodatkowych akcesoriach, czy inwencja własna :) ? Jeżeli własna, to jak rozwiązałeś kwestię przyłącza elektryki, żeby szybko zdemontować/rozpinać razem z kufrem? Sam się zastanawiam jaki sposób zastosować :)

Znawcą tematu nie jestem, ale trochę poczytałem zanim u siebie zainstalowałem ;). W "dziennych" montowanych w samochodzie musi być homologacja "wybita na kloszu lampy". Nie można np wstawić diodowego odpowiednika żarówki 21W w światła np halogenowe i mieć dzienne. Spełnione muszą być warunki umieszczenia lampy. Co do motocykli, to chyba nie jest to uregulowane w naszym kraju. Może mamy jakiegoś policmajstra na forum, który rozwikła tajemnice :-D? Info z netu na temat świateł dziennych w samochodzie : Świateł dziennych można używać zamiast obowiązkowych świateł mijania w warunkach normalnej przejrzystości powietrza, od świtu do zmierzchu. Na kloszu lampy musi widnieć oznaczenie RL. Światła dzienne muszą być zainstalowane: Symetrycznie względem osi pojazdu Na równej wysokości Odległość od ziemi do dolnej krawędzi lampy minimalnie 25 cm, od ziemi do górnej krawędzi maksymalnie 150 cm Odległość między lampami mierzona od wewnętrznej krawędzi musi wynosić minimum 60 cm, chyba że szerokość pojazdu jest mniejsza niż 130 cm - wtedy odległość minimalna wynosi 40 cm Lampy nie mogą wystawać poza boczny obrys pojazdu lub być zamontowane dalej niż 40 cm od niego Lampy włączają się automatycznie po ustawieniu urządzenia zapłonowego w pozycji umożliwiającej uruchomienie silnika W przypadku włączenia świateł mijania światła dzienne mają zostać samoczynnie wyłączone. Dodatkowo, w samochodach rejestrowanych po raz pierwszy po 31 grudnia 2009 roku, światła pozycyjne tylne, światła obrysowe przednie, boczne i tylne oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnej nie mogą włączać się razem ze światłami dziennymi. W pojazdach rejestrowanych do 31 grudnia 2009 roku dopuszcza się zainstalowanie świateł do jazdy dziennej w taki sposób, że włącza się również oświetlenie pozycyjne oraz tablicy rejestracyjnej. Jeżeli ktoś dużo jeździ, to opłaca się założyć. W zeszłym roku kupiłem światła za około 115-125zł, wiec koszt taki sam jak markowych żarówek, żywotność jednak nie porównywalne. Światła załączane są automatycznie, gasną przy przełączeniu na mijania. Razem pają coś około 5W. Podliczając oświetlenie na światłach mijania (tak p0 minimum:) Przód: 55W*2szt, 5W*2szt Tył: 5W(albo 21W)*2szt, tablica 5W*2 Wnętrze: podświetlenie deski, el.szyb, nawiewów, zapalniczki, konsoli środkowej, to około 2W*20szt. Razem to 180-200W Przy 50.000-70.000km w skali roku na pewno jest taniej ;). Pozostaje jeszcze kwestia, czy światła pasują do danego samochodu, bo czasem pasuje to jak świni siodło... albo te wszystkie ledy z mebli przywieszone przy lampach :roll:. Raz zostałem zatrzymany przez szczyla policmajstra, ogląda auto i pyta: a homologacje na światła to pan ma? Tak, oczywiście, wybita jest na kloszu. I to był koniec dyskusji, sprawdził dowód rejestracyjny i prawo jazdy... w drogę.

Witka:)

Cześć :)

Dziękuję, postaram się poszukać tych przewodów.

Demontowałem plastik z włącznikami od ABS i grzanych manetek i ku mojemu zaskoczeniu przewody od włącznika ABS są urwane. Będę wdzięczny za podanie kolorów przewodów lub miejsca skąd te kabelki idą.

Każdy w większości poleca to co ma... :). Ja na moto jeżdżę od niedawna, ale przekonałem się już co są warte sztywne buty. Te które mam są trochę droższe niż 500zł Mam coś w ten deseń http://www.moto-akcesoria.pl/buty-motocyklowe-sidi-vertigo-czarno-czerwone,p,956#!prettyPhoto (inna kolorystyka) i raz jadąc przez knieje i trawę, było tam coś a'la podłużna bruzda, moto w nią wpadło, stopa wlazła pod podnóżek, moto "podbiło się na bucie" i tyle, a przy skórkowych bez usztywnień pewnie miałbym stopę w drugą stronę, aż nie chcę myśleć. But zarył w ziemi. Jak patrzyłem na inne miękkie buciki po tym zajściu, to odechciało mi się zmiany na wygodniejsze. Wolę niewygodnie chodzić podczas wyjazdów, a bezpieczniej jechać. Wiadomo, jeżeli jeździmy tylko po asfalcie, to nie ma tematu.

Cześć:)

Witaj.

Witaj. Gratki zakupu :)!!!

Witaj :).

Cześć :)

Pozostaje jeszcze kwestia przyczepienia się naszych funkcjonariuszy przy jakiejś rutynowej kontroli... ;)

Witam :)

Cześć :)

Witam. Sprzedam dolny błotnik do F650gs. Błotnik przeznaczony tylko do GSa o kole 19", z oznaczeń na błotniku wynika, iż na 21" nie pasuje. Błotnik bez żadnych uszkodzeń. Odbiór osobisty w Wawie lub wysyłka. Zdjęcia ma z telefonu więc nawet nie załączam. Mogę zrobić dokładniejsze foto i wysłać w przypadku zainteresowania. Oznaczenia widniejące na błotniku: 7160 76664871 108722 10 >PA6-GF15< Błotnik z 06.2005r. Cena: 100zł

7160 7664871 - właściwy numer, dodałem od siebie jedną "6" ;) http://images49.foto...4feb3c305f4.jpg http://images37.foto...f8709cd9d10.jpg http://images39.foto...310d108561e.jpg

Cześć.

Witaj.

Witaj.

Witaj :)

Witam

Witaj

Kupiłem je po okazyjnej cenie w Free & Fun, ale nie miałem okazji przetestować jak się sprawują przy takiej pogodzie. Dlatego ciekaw jestem opinii użytkowników:)

Kurtkę i spodnie Rukka sprawdzałem tej jesieni i przy zerowych temperaturach było ciepło. Latem w nich nie jeździłem, ale myślę, że po wyjęciu podpinek i niedopinaniu na cebulę będzie znośnie. Testował ktoś może rękawiczki Rukka Apollo? O takie: http://www.moto-akcesoria.pl/advanced_search_result.php?keywords=R%C4%99kawice+motocyklowe+RUKKA+Apollo+czarne Zastanawia mnie w jakim zakresie temperatur będzie się w nich wygodnie śmigać?