lcoo

Witaj.

Przywiozę kanapę po świętach, to zadzwonię i zrobimy wymianę. Jeżeli macie więcej wysokich kanap, to i tak chętni pewnie się znajdą. Ja dwóch nie potrzebuję :) Chyba, że piętrowo :mrgreen:.

Co do nazwy użytkownika - to nie ICOO, tylko LC(od inicjałów), a OO(bo potrzeba przynajmniej 4 znaków w nazwie z tego co pamiętam:)

Może pomyślę nad zmianą jak niektórzy z forumowiczów;)

:drinkbeer:

Byłem wczoraj w Free & Fun i jest już straszna lipa, towar zdziesiątkowany, a ceny nie wydają się już tak atrakcyjne - może za duże zainteresowanie było;)

Kanapa wygląda kozacko, a moto przez te wszystkie ulepszenia niedługo przestanie przypominać seryjny egzemplarz :)

Również mam niską kanapę na przymiarkę i zamianę. Taka sama jaką teraz ma Ashanti.\

Temat kanapy omówiony z kolegą MARIO282, kanapa zaklepana do przymiarek:)

Mają diody i to potężne:) np do can-am i innych wypaśnych sprzętów.

Na wszystkie artykuły mają obniżki.

Byłem dzisiaj w Free & Fun i rzeczywiście ceny mają bardzo konkurencyjne, pojechałem i na dzień dobry zostawiłem 1400zł, a dwóch kolegów wróciło nowymi skuterami:) Np za rękawice Rukka Apollo z 599zł na 399zł. Kufer z 686zł na 480zł, tankbag Shad z 380zł na 250zł. Pokrowiec na navi wodoszczelny Givi, bardzo fajny ok 110zł, siatki na bagaż od 7zł. Na ciuchy Rukka i buty Sidi mają zaj.... ceny. Mam porównanie, bo dwa miesiące temu kupowałem, a tu wydałbym minimum 30% mniej, no ale kto mógł przewidzieć:)

Polecam zajrzeć, bo sklep otwarty chyba tylko do świąt lub końca roku.

Czy bliżej, czy dalej magnes od czujnika, to i tak wyzwala błysk diody, więc powinno być dobrze.

Znalazłem jeszcze uszkodzoną ścieżkę na płytce, ale już to naprawiłem.

Zdemontowałem nazwijmy to "wtrysk" z tej cewki, teraz kwestia dobrania/znalezienia takiej cewki, otwór jest raczej standardowy 9,5mm, "wtrysk" przechodzi przez otwór w cewce i zabezpieczony jest zawleczką, przed wylataniem;)

Gdybym miał elektrozawór, to wrzuciłbym całość na moto i zrobiłbym dzisiaj próbę, no ale............... i do wiosny raczej tego nie sprawdzę na motocyklu ponieważ wróciłem z przejażdżki i zaczęło sypać:/

Może coś takiego by było?

http://allegro.pl/cewka-valtek-zaworu-gazowego-omvl-prins-hermetyk-i1968635093.html

Tylko jak sprawdzić jaka oporność jest potrzebna, bo na aukcjach są różne wartości.

Elektrycy/elektronicy niech nie padają ze śmiechu:) Ja się na tym nie znam:)

Wracamy do tematu:)

Podłączyłem przewody tak jak powinno być i diody na ''płytkach'' ożyły :) Na razie nie zakładałem całości na moto, ponieważ nie chcę nic kombinować do czasu, aż nie będę pewny że jest sens...

Problem tkwi chyba w samej cewce tłoczącej olej, ponieważ nie ruszyła gdy magnesem zacząłem naśladować obracające się koło :mrgreen:. Przy naśladowaniu obrotów diody świecą w zależności od "prędkości obrotów koła" i co jakiś czas ich błyśnięcia pokrywają się.

Podłączyłem ją na krótko i też cisza, a zasilacz mam dokładnie z takimi parametrami jak na cewce tzn. 12V 50Hz

Zasilanie na przewodach do cewki pojawia się w sytuacji jw. w zakresie od około 0V do ok 5V, kilka razy dochodziło do 10V ale 12V nie zauważyłem.

Pompka/cewka wygląda tak jak na filmiku

Czy taką pompkę jestem w stanie zastąpić innym sprzętem? Cena na stronie producenta, to chyba coś ok 50 euro.

Są na forum jacyś magicy, biegli w tej dziedzinie:)?

A i jeszcze jedna kwestia. tzn nie mam oryginalnego magnesu gdyż ktoś sprzedał go z kołem, zastąpiłem go magnesem od licznika rowerowego.

Ma to jakiś wpływ, czy nie jest on za mały, czy to bez znaczenia?

Cześć.

Kolejny świeżak w Wawie, więc na pojeżdżawkach wyjadacze nie tylko mnie będą odjeżdżać:)

http://www.motorrad....en%C3%B6ler.pdf tu jak ktoś by chciał jest test porównawczy oliwiarek niestety też po niemiecku.

Z testu wynika, iż najwięcej punktów zdobył właśnie ten sprzęt McCoi.

Zastanawia mnie, czy on uruchamia się po podaniu zasilania z aku, czy dopiero po uruchomieniu silnika.

Umiem... z translatorem:)

Kolego, przeczytałem sporo tematów o tym ustrojstwie na tej niemieckiej stronie i forum, problem w tym, że w większości są tam nowsze modele.

Tak jak pisałem wyżej podłączyłem go na szybko i nic nie działało. Sprzęt był zdemontowany z rozbitego F650GS, ale koleś nie wiedział co i jak było powpinane w instalację. Fizycznie nic nie wygląda na uszkodzone, kwestia, czy jakieś zwarcie nie poszło, bo moto leżało solidnie. Będę kombinował z połączeniami, tyle że zostawiłem sprzęt u rodziców, tam gdzie zimuje moto (zapomniałem zabrać ze sobą) i odbiorę go nie wcześniej jak w przyszłym tygodniu.

Na tą chwilę nie mam możliwości zrobienia zdjęć, ale sterowanie wygląda tak jak na stronie http://www.mccoi.de/

Zakładka: Kontrollschaltung - typ 5, na końcu strony Download Kurzanleitung Kontrollschaltung 5. Tu mamy zdjęcie dwóch płytek które mam u siebie.

Podłączenie jakie widziałem różni się od tego ze zdjęć. Próbowałem połączyć tak jak na zdjęciu, ale nie gada:(

Dlatego chciałem się dowiedzieć, czy ktoś na forum ma taki model.

Sprzęt wygląda na fajny, tylko żeby jeszcze udało się doprowadzić go do ładu:)

A czy któryś z kolegów używał Micro Controlled Chain Oiler tzw. McCoi?

http://www.mccoi.de/ wszystko napisane po krzyżacku, ale można trochę zrozumieć :)

Wygląda na ciekawe urządzenie.

Ktoś pomoże w temacie?

Jest na forum jakiś użytkownik tego sprzętu?

Może ktoś ma jakąś instrukcję połączeń.

Mam taki zdekompletowany sprzęt i jeżeli jest sprawny, to chciałbym go doprowadzić do właściwego stanu:)

Nie wiem jak sprawdzić, czy płytki i scalaki są całe, gdyż jakieś niemieckie rączki najprawdopodobniej tak pozakładały kabelki, że mogło coś się uszkodzić.

Ja też się wielce zdziwiłem jak przymierzyłem.

Błotnik pasuje, ale rozstaw śrub nie. Musiałbym nawiercić i nagwintować dodatkowe 4 otwory, a nie chce tego robić.

Może jest to zamocowane na zasadzie jakiejś pośredniej blaszki, a blaszka dopiero w oryginalne otwory?

Mam u siebie zrobione na paskach led ale w f650gs.

Odczucia:

-w dzień jest super,

-w nocy zegary mega czytelne,

-w nocy patrząc na drogę ( wyprostowany) nie parzę na zegary - super - nic nie rozprasza,

-w nocy dla osoby niższej będzie kupa, ponieważ zegary mimo, że wyraźne, a nie rażące, rozpraszają i zmniejszają widoczność - widzisz inaczej zerkając na zegary i inaczej patrząc w przed siebie bez skupiania na zegarach.

Dodam, ze mam kolor zimny biały umieszczony jak w opisie w jednym z tematów.

Dobrym rozwiązaniem może być właśnie regulacja jasności lub inny kolor, kwestia przetestowania :)

Odgrzeje kotleta po półtora roku :)

Zakupiłem błotnik ten bezpośrednio nad kołem, pod koło 19''. Udałem się do garażu, przymierzam i k :twisted:urczaczek lipa.

Z postu wyżej wynika, że pod błotnik jest inne mocowanie tej najniższej poprzeczki między lagami?

Czy ktoś kto ma zamocowany błotnik, mógłby zamieścić jakieś zdjęcia podglądowe jak to jest z tym mocowaniem?

Wolałbym to zrobić tak jak w oryginale, a nie sztukować przy kole.

A czy któryś z kolegów używał Micro Controlled Chain Oiler tzw. McCoi?

http://www.mccoi.de/ wszystko napisane po krzyżacku, ale można trochę zrozumieć:)

Wygląda na ciekawe urządzenie.

Jeżeli masz do Ashanti jakiś numer telefonu to prześlij na prv, gdyż zamówiłem już te kości, ale mogę to odkręcić gdyby coś.

Złapaliśmy już kontakt z Ashanti. Dziękuję Stoner za namiary.

Temat do zamknięcia.

W innych wątkach próbowałem się dowiedzieć coś w tym temacie, ale nie uzyskałem konkretnych odpowiedzi.

Może wiesz ile rozmiarów jest tych "kości"? 8,5cm, 3,75cm i coś jeszcze, czy tylko te dwa? I czy ta część do której mocowany jest sam amortyzator pozostaje ta sama, czy jest różna dla ww wymiarów?

Szukałem na all..., na chwilę obecną cisza, mają ale te 8cm. Jutro jeszcze jeden sprzedawca ma sprawdzić wymiar jakie kości na na moto.

Cała zima pozostała do szukanie ;) .

A swoje sprzedałeś, czy leżą w garażu?

Witam.

Jak w temacie, zamienię (lub sprzedam jak już zdobędę dla siebie) mocowanie amortyzatora, tzw. kości.

Mam w wersji niskiej, tj. wymiar między osiami otworów ma około 8cm, a potrzebuję o wymiarze poniżej 4 cm.

Kolego, możesz wrzucić fotki 530-tki, jakiś przebieg itp.

Wszystko jest rozbieralne ;) .

Jest tam trochę małych śrubek, ale to nic trudnego. Macie przecież pokazane "przed i po"?

Po zmianie ten problem znika, jest czytelnie i wyraźnie:)

Polecam, a zimą zapewne czas się znajdzie :beer: .