-
Zawartość
5 145 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Days Won
32
Posty dodane przez lcoo
-
-
Od dziś już wiem, że jestem "użytkownikiem motocykla", a nie "prawdziwym motocyklistą" ;).
Moje spostrzeżenia na temat Twina650/700 bo to prawie bliźniaki ;) :
5,5l? Tak dla porównania - ostatniej soboty miałem okazję polatać z nowym DLem 650 - prędkość do 100km/h, bez szaleństw ze względu na chłód i mgłę. Wynik 3,7l vs 4,2l. Średnia spalania u kolegi na co dzień 6.0 u mnie 4,5-4,7. Wsiadłem na DLa, przejechałem się i stwierdzam, że to motocykl nie dla mnie. Z Fazerami 600/1000 też podobne wrażenia, jedyne na czym dobrze się czuję (z tych niewielu którymi jeździłem) to Bandit 1200 czy tam 1250 no i duży GS ;) O porównaniu singiel twin już się gdzieś wypowiadałem ;)
-
Cześć!
-
Cześć!
-
Cześć!
-
Cześć!
-
...nie ruszyło mnie.
Cierpliwości.
- 4
-
Jasinka i Reda trzeba tym zainteresować.
Może któryś zainwestuje.
Coś czuję, że masz w ryj :D!
- 4
-
-
Cześć!
-
Ogólnie starsze motocykle i samochody miały urok/duszę.
To dziwne, że masz takie wibracje na kierownicy, inne F800R też tak mają?
- 1
-
Cześć!
-
Eeee chyba za mało jeździłeś :-P
Przecież pisze, że w salonie stoi :D!
-
Ten amor na zbyciu to masz standard z twina czy niski? ;)
O taki:
Jedno uzwojenie mniej niż w tym od 800, ale jaki od jakiej wersji to był to nie wiem, po numerze może dojdziesz.
Jak dobrze pamiętam to różnica w wysokości około 1,5cm, ale na "przełożeniu" w motocyklu różnica znaczna.
-
Icoo no dobra, a zmieniając amortyzator na taki z 800-tki robiłeś w tym momencie coś z przodem?
Bo jeżeli nie zmieniałeś, to przecież zmienia się geometria - być może nie jest to na tyle istotne, ale nie zmienia to sposobu prowadzenia motocykla i pozycji ?
Opuściłem lagi o 1cm na półkach i dałem dodatkowe dystanse w lagach jak pamiętam 1-1,5cm na lagę, tak, żeby na "dzień dobry" sprężyna już była bardziej napięta. Takie ustawienie mnie satysfakcjonuje :)
- 1
-
Jedni chcą obniżyć, inni podwyższają... co kierownik, to inaczej :)
Jak by co to mam amor żeby było niżej i kanapa też będzie raczej na sprzedaż, tylko chcę na niej jakąś dłuższą trasę zrobić ;)
-
MoQoni trafne spostrzeżenia, miałem Dakara a teraz Twina i podobnie to oceniam, silnik i prowadzenie w zakrętach to największy + twina i praktycznie miażdży singla ;-)
Jeśli chodzi Twina to brakuje mu prześwitu - dobija osłoną silnika o krawężnik :evil: w 8secie pewnie problemu nie ma. Z drugiej strony jak chcesz obniżyć 8setkę to zaleta zniknie.
Po wrzuceniu sprężyn progresywnych w lagi zawieszenie sprawuje się zadziwiająco dobrze nawet na bardzo dziurawym asfalcie.
W moim poradziłem sobie z małym prześwitem zmieniając amortyzator na taki z 800-tki i teraz jest super :)
Wrażenia co do porównania singla i Twina mam takie same ja Autorka wątku + to że uwielbiam kierunki w wersji osobno L P. :)
Jak by mi się "nie widział", to bym nim nie jeździł tak długo :D!
- 2
-
Cześć!
-
ładne focie , po byku ;)
Miał być dziób to jest, czy tło ma znaczenie :)?
-
ooo super ;) dzięki wielkie! a jeszcze jako nowicjuszka dla pewności zapytam...będzie pasować do 650 Twina?
Będzie :)
-
http://www.bmwstore....55254/r2008/m08
Jak zakładałem do swojego kilka lat temu, to taniej było kupić nowy ori dziób niż używkę z Alledrogo ;)
Zaraz dostaniesz jobów od "wodzów", że było ileś tam razy wałkowane ;)
-
Cześć!
- 1
-
Jak dla mnie kolor bomba :twisted: !
-
-
Cześć!
[S]Osłony dłoni / handbary F700GS / F800GS
na Sprzedam
Napisano · Report reply
Jak się w lesie wyp%$%&* to handbary się "poddają/przekręcają" i klamki tez mogą dostać po doopie ;)
Plastiki, faktycznie fest ochrona przed wiatrem :D!