baler1950

Czyżby za cienka plexi?

Tacy właśnie są Dawcy Nerek dlatego kupiłem sobie enduro

Siemka

Wyłącz moto i dopiero odpalaj. powtórz zabieg odpalania motka w takich odstepach czasowych i +.- w podobnych warunkach jazdy. A jeśli nadal będzie problem np że wolno kręci i nie odpala sprawdz napięcie na akumulatorze oraz czy nie masz przebicia. Jeśli masz tzw. automata że odpala ci wraz ze światłami wyciągni żarówki i powtórz zabieg jeśli się polepszy to masz problemy elektryczne a nie mechaniczne. Jeżeli nie masz akumy na podmianke od motoru to wykorzystaj samochodowy. Wtedy po zgaszeniu motka odkręć kabel od rozrusznika zabezpiecz go taśmą( czasami w automatach po rozłączeniu rozrusznika z układu elektrycznego nie ma świateł tym się nie przejmuj). tylko pamiętaj o zabezpieczeniu tego odkręconego kabelka zasilającego rozrusznik. Kładziesz akume od auta obok motka. Podłącz kablami rozruchowymi - do silnika przekręć stacyjke do pozycji on tak jak do odpalania z tym że twoim włącznikiem rozrusznika będzie kabel z + przytykając go zdecydowanym ruchem do śruby rozrusznika spowodujesz jego kręcenie jak odpali to Wymień akume na nową. Kapeszi Ps akumulatora w motku nie odłączasz

Cd Olej stary zlany i zalany olejem wraz z płukanką oraz przemieszany rozrusznikiem Układ hamulcowy po wymianie tylnego wężyka zalany i odpowietrzony Układ chłodzący złożony i zalany koncentratem Olej w lagach wymieniony Gumy na manetkach wymienione Cdn. Planuję do środy mieć wszystko na gotowo do przyjęcia kół i odpalenia maszyny Na razie jest zalany płynami ustrojowymi i niedługo maszyna pierwszy raz się odezwie

Siemka no dziwne miałeś wejscie smoka ale da sie przezyc

Podmień akumulator przejedz siei ze 100km lub 50 i jak na ciepłym od razu zaraz po zgaszeniu i po 1 min to odpali to wtedy kup sobie akumulator Sprawdz dla pewności napięcie ładowania Poprostu akumulator może nie trzymać nie napięcia lecz swoją moc uderzeniową

Siemka

Siemka jak wyżej!

Siemka a skąd dokładniej podobne mamy moto bynajmniej podzespoły i problemy z tymi modelami

Nie zapomni skonsumować złotego napoju zanim zaczniesz nożyczkami kroić puszkę :beer: Jesteśmy już tuż tuż. Nadchodzi dużymi krokami ten dzień

tzn. Zróbmy to razem. Nie ja sam!

Serwis pełną parą chłopaki wzięli się za robotę po całości. :beer:

Link nie działa. Przestaw folder w picassie na publiczny

Oponki do wymiany Śrubki pordzewiałe z nalotem, może być z północy porządna myjka karcherem wskazana żeby wypłukać cały nalot soli zgromadzonej w zakamarkach.

Tylko żelka ze względu na wstrząsy jakie mają te akumulatory w nibybaku. Jak zastosujesz kwasowy ( chyba że bezobsługowy) jest możliwość gotowania elektrolitu a w jezdzie w terenie większe prawdopodobiństwo oberwania się celi a co za tym idzie spadek o ok 3v i akuma momentalnie ma 9v. W żelkach tych zalewanych kwasem i zamykanych na stałe jest ten problem wyeliminowany. Więc namawiam jak Bajer Żelka

A ja tam z elektryką z ładowaniem i akumulatorem jak wygląda napięcie na zaciskach akumulatora. Czy przy problemie na ciepłym silniku rozrusznik kręci z normalną prędkością i jakie jest napięcie na odpalony motku. Może tędy droga

Tzw. Potrzeba matką wynalazków!

Siemka

Siemka witam w gronie forumowiczów F650gs

Alik na śpiocha się zabrał za szprychy i to poskutkowało. Git robota

Siemka

Siemka

znając życie za za 2.5 tygodnia to już go może nie być bo sezon już otwarty

Siema