baler1950

spowolnicz odczyt obrotomierza dynamo pracujac stawia opór tym wiekszy im wiecej pradu od niego zabierasz

Ale dzieci maja fantazje, Jak zarobi wlasnymi rękoma na auto od razu zacznie jezdzic wolniej zeby nawet nie zadrapac nie wspomne o paliwie.

A w terenie jest najlepsza jazda 650 Ostatnia moja wyprawa do lasu to ja na Xcountry a tu towarzysz wyprawy Pietixxx i jego Aprilia 650 Pamiętajmy o jednym jazda motorem ma być dla nas Przyjemnością

Popieram wypowiedz ostatnio w terenie przewróciłem moje Xcountry straciłem lusterko a raczka z klamkom była wbita w ziemie 5cm

Paliwo a olej to dwa różne węże Tam gdzie cie znajomi odeslali wydaje sie ze dostaniesz co chcez ale pamietaj o cisnieniu roboczym czyli jak silnik pracuje pompa olejowa wtlacza olej w kanaly smarujce. w twoim przypadku to cisnienie ma 3.5 atm. olej jest gorocy w twoim przymadku 120 stopni. A reszta jakiego koloru ilosci wlukien usztywniajacych jest nie wazna Jesli dany wąż ma specyfikacje wyższą lub równą twoim parametrom 3.5 atm i 120 stopni mozesz go kupic daj aby znac co ci sprzedali i za ile A jak interesuja was oryginalne sruby do plastików i inne to mam dojscie do producenta, potrzebuje aby wymiary sruby nickiel lub nie oraz ilosc polecam sie na przyszlosc

Handbary montuje sie na sruby a nie opaski PORAŻKA

zadne z tych przewodow co proponujesz nie sa odpowiednie do moto waz nie bedzie kosztowal 5zl za mb lecz 10-20 zl szukajac weze zastepcze pamietaj o cisnieniu roboczym i temperaturze

zmierz odpowiednio weze srednice wewnetrzna bedzie ci ciezko je nalozyc na ryrki ale tak ma byc. A teraz panowie ogladnijmy do konca KSW pudzian wygral ale anglik ma wonty

Pamietaj aby o kupnie przewodów olejowych zbrojonych, bo tak jak napisales masz grilowana kielbase z przewodów ale nadal spelniaja swa funkcje dzieki oplotowi zbrojenia wezyka wewnetrznego to co jest na zewnatrz to tylko oslonka.

Siema tu sie witamy a jak dobrze poszperasz na naszym forym to znajdziesz wiele odpowiedzi na rozne pytania bedziesz sledzil forum na bieżaco to to bedziesz wiedzial o co chodzi

siemka moja chistoria z moto byla podobna Najpierw komarek wyciagniety ukradkiem z szopy babci. Potem ojciec kupil mi silnik simsona i zawieszenie wiec wstawilem do komarka. potem simson enduro a na sam koniec mz 250 ktora jezdzilem 2 lata w slonce i w snieg. teraz mam BMW i jestem uzytkownikiem naszego forum. witam serdecznie w gronie wlascicieli moto BMW

Siemka Tomcio skąd jesteś?

Siemka widze ze macie ladne autka ja tez mam ale duzego fiata niedlugo go sprzedaje bo szkoda zeby rdzewial

Ja kupiłem te buciki mam bmw g650 Xcountry musialem sciagnac nakladki gumowe z podnóżek pod gumami ukrywaly sie podnóżki z zębami wiec teraz noga mi nie lata Biegi kiepsko sie zmienia ale za to jazdna na stojaco rewelacja chamulec tez dziwnie wyczuc Ja jestem zadowolony 50% moich tras to lekki teren lub las

siemka z Sicin

Ale jak łagodnie odbił w prawo w 2 moto.

siema

ach jaka szkoda moze kiedys jak sprzedam swoje xcountry nastepny bedzie dakar. Ten jest calkiem niezly

siemka

Witam bratnią duszę Xcountry Może kiedys uda nam sie skumac na jakis off road ja wyruszam na ostatnia trase w terem w okolice leszna

siema wklej to zdj do Pokaż swoja twarz http://f650gs.pl/topic/2431-pokaz-swoja-twarz/page__fromsearch__1

Pomysł z rezerwowym starterm dobry lecz nie te ogniwa. Może i pokręci rozrusznikiem ale tylko kilka sekund a potem padnie. Potrzebna większa moc uderzeniowa. nie Ah lecz A

Znajdz tu swój motocykl http://www.realoem.com/bmw/select.do? i spisz oryginalny nr linki lub czego ty tam jeszcze chcesz.. Będzie łatwiej znaleść w necie

Jak dla mnie to sprzedaj go bez tej przedniej owiewki i wyślij do mnie