Slawas

Sprzedana :) Pozdrawiam

Witam serdecznie Dojrzałem do decyzji sprzedaży swojego BMW F 650 GS, rocznik 2005, przebieg ok 23391 km (motocykl w sporadycznej eksploatacji). Pomimo wielkich planów motocykl rzadko zjeżdżał z asfaltu, czasami krótka przejażdżka po drogach szutrowych. Generalnie niestety nie mam kompletnie czasu nawet na krótkie przejażdżki - może jak dzieciaki dorosną :? Jestem drugim właścicielem w Polsce, szczęśliwym nabywcą stałem się w styczniu 2012r - przebieg na czas zakupu ~21tys.km. Jak widać, dużo mu nie przybyło - więcej stoi niż jeździ. Wyposażenie: - wymienione kierunkowskazy o ciekawym design'ie - stopka boczna i centralna - podgrzewane manetki - dwa kluczyki - ABS Dodatkowo w zestawie sprzedają drugi komplet plastików, 2szt. osłony tłumika oraz dwie opony Continetal TKC80 - nigdy przeze mnie nie założone, podobnie jak drugi komplet plastików (taki ze mnie motocyklista :oops: ) W marcu tego roku motocykl przeszedł kompleksowy przegląd - wymieniono wszystkie płyny - wymieniono klocki hamulcowe przód/tył, świece (obie:)), filtry - wymieniono kompletny zestaw napędowy. Przeglądowi zostało poddane również zawieszenie - żadnych luzów. Jedyne co jest do zrobienia to pomalowanie otarcia na lewej osłonie tłumika (próba nawrotki na nodze) oraz wymiana osłony (zadupka z logo BMW). Stan bardzo dobry. Badania ważne do 31.05.2015. OC opłacone do 04.02.2015r. Znakomity do turystyki motocyklowej. Zapraszam do obejrzenia.. Cena wyjściowa z dodatkami: 15 500 polskich złotych - do negocjacji. Link do zdjęć: http://otomoto.pl/bm...s-M4110747.html Pozdrawiam Sławas

Promocja wrześniowa - nowa cena: 14.200zł - bez dodatków (opon, plastików, itd...)

Jestem świadom, że cena nie jest niska, przegląd z wymianami (części, płyny) kosztował mnie ponad 2,5tys. Do tego opony, plastiki, niski przebieg. Zobaczymy, cena do negocjacji. Przyszły nabywca kupuje i bez dodatkowych nakładów może śmiało jeździć :cool:

Witam Równolegle do poszukiwań GS'a ... trwają poszukiwania i wybór pierwszego kasku. Założenia sa następujące: - jak tylko pogoda pozwoli dojazdy do pracy (ok 15km, asfalt) - zwiedzanie okolić (asfalt + leśne/polne drogi) - "rajdy przeprawowe" - pałuk, kociewski, coś w tym stylu - mam nadzieję że równiez wyprawy w rodzaju ukraińskich karpat Co doradzacie? Szczękowca? Integralnego? A może coś takiego? http://allegro.pl/kask-uvex-enduro-i2017752648.html Nie mam bladego pojęcia o użytkowaniu wymienionych wyżej typów kasków. Z góry dzięki za pomoc i wyjaśnienia. Sławek

Nie znam Was ... ale już wiem że Was nie lubię ... całej trójki ... tak nie można, siedzę od godziny, czytam i ... cholernie Wam zazdroszczę. Gratuluję pomysłu i realizacji, jesteście natchnieniem i żywym dowodem że jak się chce ... to można :) Czekam na ciąg dalszy powieści, pzdr, over

Ciekaw jestem wyniku oględzin ... pimp my bike by "szpachla" czy uczciwa sprzedająca persona ;>

A ja tejk'a rozumiem, skąd chłop ma wiedzieć czy to co zobaczy/usłyszy takie właśnie w GS'ie powinno być? Sam niedawno kupowałem GS'a, pierwsze odpalenie zdziwiło zarówno mnie jak i kumpla który był ze mną (a trochę już jeździ jednośladem). Nieraz na forum piszecie (po samych zdjęciach) że dziwne, ten rocznik ma to czy tamto, że tej opcji w tym roczniku nie było, oglądałem go i nie kupuj, padaka. Na pewno nikt za tejk'a nie podejmie decyzji "kupuj chłopie, daje za tego GS'a głowę". Ale wskazówek udzielić można, swojego GS'a kupiłem może trochę w ciemno, że tak pewnie w nich jest, mi się akurat udało, bo faktycznie tak one chodzą, tak się zachowują, tak hamują i jest git. Ostudzić tejk'a można, czemu nie, ale pomóżmy mu dołączyć do GS'owców :) Peace, over

Właśnie zasugerowany tą gazetką pojechałem do Rumii ... a tam już po ptokach było :)

hehe, dasz rade:) trochę tego jest, ale warto się tym zapoznać :)

welcome

Oprócz grafiki mówiącej o wysokości rabatów i malutkiego zapisu "Rabaty dotyczą wybranego asortymentu" nie znajduję nic więcej :) W sobotę zrobię nalot i zobaczę co mają.

Bartek, a orientujesz się czy promocją sięga tez po te właśnie kaski ? Z opinii wyczytanych na forum promocja jest 'wyrywkowa' :>

Nie jestem z Wawy, więc ciężko będzie z pomocą. Jak dla mnie brakuje zdjęć silnika, chłodnicy, zestawu napędowego. Nie wiem czy to kwestia fotki, ale na prawej osłonie silnika (osłonie zębatki napędowej) jest jakieś czarne 'coś' ... podrapany, pomalowany, wytarty, nie wiem. Pewnie jestem za drobiazgowy, ale zdjęcia stacyjki i wlewu paliwa też by się przydały :) Ile razy wymieniany był zestaw napędowy? Przyjrzyj się dokładnie uszczelnieniu amorków, ze zdjęć nie widać czy są szczelne, czy są wytarcia itd. Znawcą nie jestem, to co wiem to napisałem ... resztę niech dokończy 'elita' :)

Wejherowo również wita :)

Wybaczcie ciszę, założyłem temat i zamilkłem ... biję się w pierś :) Poszukiwania ciuchów, w tym kasku, powróciły. Co sądzicie o AGV LongWay II, szczękowiec, dość miło na bani siedzi, tylko go ściągnąć potem nie mogę :) Życzą sobie 620 złociszy. Po głowie chodzi mi jeszcze Uvex Enduro: http://allegro.pl/kask-uvex-enduro-3w1-supravision-hd-szczecin-fv-xl-i2167131188.html http://allegro.pl/kask-uvex-enduro-nie-arai-ds-rozmiar-xxl-i2113195502.html Niestety nie mam go gdzie przymierzyć, a przez necik pierwszego kasku nie uśmiecha mi się kupować. No i trafiłem jeszcze na HJC, jakieś amerykańskie cudo: http://allegro.pl/kask-hjc-cl-st-ii-matt-polysk-new-2012-moto-akces-i2175238815.html http://allegro.pl/hjc-cl-xs-czarny-mat-l-kask-hjc-fox-leszno-i2183599302.html Tak jeszcze na zakończenie, po wczorajszych przymiarkach myślę jednak o szczękowcu, na asfalcie wygodny, cichy a w terenie (lekkim) otworzę sobie szczękę czy tylko szybkę i śmigam bez parowania :) Co sądzicie.... over

Chopy ... i dziewczęta:) może trochę z innej beczki, odwiedziłem wczoraj Inter-motors w Rumii (pod banderolą AC Motor), naczytałem się o promocjach (skończyła się w styczniu, mam niezły zapłon), o mnogości towaru, wybór całego asortymentu miał mnie powalić. A tu trochę klapa, kaski AGV (duży wybór, od 600zł w górę) i kilka "BOX coś tam" ... z ciuchów to praktycznie nic, przyszedł mocno zorientowany sprzedawca i też sprzedał mi teorię że się towarują przed sezonem, żebym wrócił za tydzień lub dwa to na pewno wybierzemy coś ciekawego. Tylko czy za tydzień lub dwa ceny nie pójdą w górę bo się sezon zacznie? Obiecał co prawda, że przy zakupie kompletu ciuchów ponegocjujemy tylko pytanie czy z dzisiejszych czy sezonowych cen:) A czy słyszeliście coś o takim "salonie"? http://www.alphamoto.pl ... wygląda na jakąś lokalną działalność, na stronie nic nie ma, a sam sklep jest jeszcze lub już zamknięty.

Dobrą masz nadzieję:) Filip podrzucił pomysł, że klocki są na wykończeniu i to jest przyczyną. Przy wymianie zestawu napędowego ioponek wymienię również klocki, przeczyszczę czujniki i myślę że będzie OK. Przyjąłem :D Pzdr Chopy i Dziewczęta

Heh, wiedziałem że się przyczepicie 'że działa na obu kołach'. Znam zasadę działania abs'u jak również fakt że w przypadku jakiejkolwiek nieprawidłowości po prostu się wyłączy (to samo miałem w autku i nie spodziewałem się że ABS zostanie na trzech kołach a czwarte będzie hamować do oporu). Stwierdzenie, że do 40km/h działa na obu kołach miało na myśli że do tej prędkości z abs'em nie ma problemu, jedno i drugie koło w przypadku poślizgu reaguje poprawnie. Z początku myślałem że przy hamowaniu przednim hamulcem koło staje jak wryte, abs się wywala i nie ma to związku z prędkością ... zrobiłem kilka prób i niestety widać jak na dłoni że ma to związek z prędkością. Można odczytać kody błędów ? (do autka mam kabel + laptop i wiem który czujnik bruździ, można też zewrzeć piny w kostce diagnostycznej i lampka check engine miganiem zdradza dokładny kod błędu). W motkach też tak można? Jakieś materiały na ten temat ktoś może posiada albo info na temat algorytmu działania abs'u? Czy 40km/h jest wyjątkową dla abs'u prędkością? Jakąś graniczną? Jakiś pomysł to jest:) Ale czy w przypadku wadliwego czujnika problemy nie zaczęłyby się przy niższych prędkościach? Poniżej 40km/h moto też nie wiedziałoby (z wadliwym czujnikiem) czy ma używać abs'a czy nie. Spróbuję przeczyścić zębatki i czujniki na obu kołach, sprawdzić kable i styki, może pomoże. Nikt nie miał jeszcze takiego przypadku? A do Was szydercy ... nie mogliście sobie odpuścić tłumaczenia rzeczy oczywistych :ugeek: Będę czekał na Wasze 'wpadki' 8-) Nie wiecie gdzie i kiedy ... Pzdr, over :drinkbeer:

Pozdro dla kolejnych 3miejskich fanów GS'a :) Niedawno szukałem moto dla siebie, koledzy na forum odradzili mi wspomnianego BikeMaster'a... pozdr. over

A i ja się przywitam, pozdr z małego 3miasta :)

Wiem że minął już rok ... ale mam identyczną sprawę, dopóki nie przekraczam 40-50km/h i bawię się w terenie lampka abs'u jest wyłączona. Jak przekroczę 'magiczną' prędkość od razu się zapala i abs przestaje działać. Ktoś zna odpowiedź? Kolego komkolanko rozpisał się na dwa posty więc pewnie od niego się nie dowiem ... może macie jakiś pomysł? Co ciekawe, dopóki nie przekroczę 40km/h abs działa na obu kołach. Pzdr, over

No i jeszcze ogłoszenie: z przodu mu conieco brakuje i najważniejsze "BEZ PRAWA REJESTRACJI" :)

Pozwolę sobie wcisnąć swoje dwa słowa odnośnie tego czy dasz rade z 650 :) DASZ RADĘ :) (dwa słowa, tak jak obiecałem) A teraz dalej ... zrobiłem prawko w grudniu, jeździłem kiedyś za dzieciaka na CHART'ie (polska produkcja), kupiłem F650GS, też się zastanawiałem czy dam rade. Po kilku jazdach widzę że dokonałem dobrego wyboru, wzrostu mam 178cm, ważę 70kg (żonaty, hehe). Jeździ się fantastycznie, jak już jedziesz to nie czujesz jego wagi czy gabarytów ... stawianie na centralną nóżkę też się da wykonać, jedynie przepychanie 'na sucho' czasem jest ciężkie - próg w garażu czy nierówność. Pzdr, over

Gratki :) jak dla mnie za duży ... do małego GS'a podchodzę z dystansem a Twojego to narazie będe szerokim łukiem omijał :) Gratki raz jeszcze, niech Ci dobrze służy.