Skocz do zawartości

Bartek

Użytkownik
 Zobacz profil  Zobacz aktywność

  • Zawartość

    568

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Days Won

    1

Posty dodane przez Bartek

  1. Napisano · Report reply

    Czy chodzi o model Web Gore-Tex? http://www.alpinesta...ng/web-goretex/

    Tak czy siak zamierzam go przymierzyć, ale może chodziło o coś innego ;]

    Dokładnie ten model

    niestety nie przetrwał niewielkich odległości które pokonałem w tym roku..

    to była najtańsza opcja z gore i mimo bardzo dobrych opini w necie - niestety niesmak pozostał.

    są mega wygodne - są dobrze wykonane - są fajne - są bezpieczne - źle trafiłem z ich trwałością..

  2. Napisano · Report reply

    alpinestar'sy z louisa - są takie wysokie z goretexem (ja kupowałem w zeszła zimę za 179€ teraz widziałem za 159€) jest tylko jedno "ale" - dosłownie wczoraj czy przedwczoraj otrzymałem zwrot kasy z louisa bo pękła skóra przy szwie na odcinku ok 10-12 cm !

    reklamacja trwała 32dni!

    no i teraz zmuszony jestem przeprosić się z moimi starymi butkami i czekać na zimę żeby kupić coś innego..

    nie ukrywam że albo daytony (jakiś czas emu były po 149€ GTX;y) albo reklamowane sidi adventure.

    kurtka - pogadaj z elektrycznym..

    ma taką kurtkę jak ja - goretex + cordura sprasowane a podpinka tylko ocieplająca..

    najtańszy model rukki więc bez bajerów i szpejów..

    a na gorące dni zbroja - i nawet najwyższe temperatury Ci nie groźne..

    zbroja jest o tyle dobra że na nią możez sobie narzucić co Ci pasuje - przez ok 3 m-ce śmigałem wczesną wiosną w zbroji i na niej kurtce turytycznej z membraną - zimno nie było, mokro też nie, a za to nie bałem się że podczas zwykłej przewrotki coś sobie połamię..

  5. Napisano · Report reply

    porady dotyczące pomp od kawasaki zzr polecam umieszczać na www.kawasakizzr.pl

    tutaj jest pytanie o bardzo konkretną pompę do konkretnego modelu a nie "ogólnie"..

    bo ogólnie to kiedyś były pompy ślimakowe zasilane strumieniami i tam uszczelek wogóle nie było..

    • Like 1

  6. Napisano · Report reply

    hmmm.. zawsze chodząc na żużel wydawało mi się że koło przednie jest skierowane zgodnie z planowanym ruchem motocykla ( w końcu to ono nadaje kierunek).

    w żużlu mamy do czynienia - nie z pochylaniem motocykla w celu skręcania a we wprowadzenie go w kontrolowany poślizg / drift

    i kierownicy nikt w żużlu nie odwraca w przeciwną stronę od tej w którą chce jechać - tam dokładnie kierunek koła przedniego wyznacza w którym będzie jechał motocykl..

    o przeciskręcie w żużlu możemy mówić w pierwszym ułamku sekundy gdy żużlowcy z prostej wchodzą w łuk..

    dalej to już tylko kontrolowany poślizg..

    przeciwskręt jak wynika z definicji to "kładzenie" się motocykla na przeciwną stronę od tej w którą kierujemy kierownicę - fizyka..

  7. Napisano · Report reply

    przeciskręt nie ma zastosowania w żużlu..

    w żużlu moment skręcający uzyskuje się zupełnie inaczej niż na szosowych motocyklach.

    kazdy podczas skręcania używa tej techniki tylko w większości nieświadomie - natomiast doskonalenie tej techniki i świadome jej używanie - szczególnie w sytuacjach awaryjnych - (zacieśniający się zakręt, hamowanie na łuku, gwałtowna zmiana kierunku jazdy - np przy wtargnięciu czegoś na drogę, gwałtowne omijanie przeszkód szosowych) - w takich sytuacjach kierownikom z opanowaną sztuką przeciwskrętu udaje się 2 razy szybciej zmienić to ruchu w przypadku omijania i 4 razy szybciej skręcić podczas zaciesniającego się zakrętu.

    dlatego warto się szkolić.. ćwiczyć.. i świadomie skręcać "nie tam gdzie trzeba"

    • Like 1

  17. Napisano · Report reply

    dalsze instrukcje dotyczące przerabiania jumanych motocykli na w pełni legalne po osiągnięciu 2000 postów - odpowiedni dział otworzy się razem z działem zdjęć porno..

    ===============================================

    generalnie jeśli ktoś ma czysty i legalny sprzęt bez tabliczki lub bez numerów - bez problemu dowiaduje się i załatwia nabicie nowych..

    podpowiedzi co zrobić żeby "pare f650 bez papierow (...) doczekały się legalnych papierów.." jest moim zdaniem nie na miejscu ..

  18. Napisano · Report reply

    tak apropo znajomych i sprzętów którymi jeżdżą..

    mam kumpla w trójmiejskim adveturo..

    oczywiście regularnie latają po jakiś marokach, rosjach etc..

    któregoś razu pojechał z nimi mały GS do maroka..

    śmiali się co niemiara - bo u nich wszyscy posiadają trampy i ciężkie afriki..

    miny im nieco zrzedły jak "koza" (bo tak ochrzcili małego GS;a) nie dość że świetnie sobie radziła to jeszcze nie musiała tankować co chwilę :-)

    no i podejście do BMW się zmieniło..

    nazwa "koza" została, ale teraz już nikt się nie śmieje..

  24. Napisano · Report reply

    hej..

    ja maluję proszkowo sporo elementów ogrodzeniowych ..

    wśród motocyklistów dobrą sławą cieszy się malarnia niedaleko kartuskiej (na Jasieniu). Robią sporo detali i elementów niewielkich.

    ja ze swojej strony ich nie polecam - moje większe elementy malują nierówno - niedostatecznie je wytrawiając, występuje parchowatość farby i nieregularna struktura powłoki

    polkolor/poldecor - gdańsk siennicka lub gdynia hutnicza (aczkolwiek malarnię w Gdańsku chceili sprzedać więc nie wiem czy jeszcze tam robią).

    Całkiem dobre malarnie - porządne wanny do wytrawiania materiałów - ceny nie najniższe i brak chęci do zabawy w drobnicę - pociąga to za sobą dodatkowe podniesienie ceny.

    No i malarnia w której robię najwięcej i właściwie jest to w tej chwili mój faworyt.

    Malarnia proszkowa Indusco w Baninie.

    Ceny niższe niż w poldekorze/polkolorze - ale jakość podobna.

    również dopłaca się do malowania detali - bo oni nastawiają się na masówkę i nawet mi potrafią robić problemy z terminem realizacji i wydłużają go do np 2 dni od zlecenia.

    Ostatnio jak u nich byłem - widziałem ramę motocyklową zabezpieczoną do malowania - czyli bawią się w takie rzeczy:-).

  25. Napisano · Report reply

    chyba trzeba by rozdzielić ten wątek na:

    szukam namiotu do okazyjnego rozbijania..

    szukam namiotu do częstego i intensywnego używania

    2sek namioty są super - ale dla okazyjnych wypadów i z odpowiednim przygotowanie do transportu..

    "jednorazowe" namioty też są fajne, bo jak coś nie pasuje to się je zostawia bez żalu i kupuje nowy..

    namioty które są przygotowane do intensywnego użytkowania kosztują nieco inne pieniązki, są mniej wygodne, ale mają kilka cech które mogą do siebie przekonywać - dopracowanie rozwiązań, gwarancję i trwałość

    zanim się zada sobie pytanie "jaki namiot na moto" należy sobie odpowiedzień na kilka pytań:

    - jak często będę ten namiot używał

    - czego oczekuję od namiotu

    - jakie są najważniejsze cechy namiotu

    Dla osób które traktują namiot jako schronienie "w razie W" i nie planują w nim spędzać regularnie czasu - namiot typu "2sec" lub jednorazówka wydają się lepszym rozwiązaniem niż nieco droższe (i na ogół większe) namioty znanych firm.

    Z drugiej strony - jesli ktoś chce zaliczać kilka wypadów w roku, lub długi urlop spędzić pod namiotem i codziennie go składać i rozkładać w różnych warunkach pogodowych i glebowych pozostaje tylko wybór wśród tych droższych i nieco lepszych rozwiązań.

    btw - jakie namioty wchodzą do Givi Maxia 55?

    • Like 2
×