Bartek

Dokładnie ten model niestety nie przetrwał niewielkich odległości które pokonałem w tym roku.. to była najtańsza opcja z gore i mimo bardzo dobrych opini w necie - niestety niesmak pozostał. są mega wygodne - są dobrze wykonane - są fajne - są bezpieczne - źle trafiłem z ich trwałością..

alpinestar'sy z louisa - są takie wysokie z goretexem (ja kupowałem w zeszła zimę za 179€ teraz widziałem za 159€) jest tylko jedno "ale" - dosłownie wczoraj czy przedwczoraj otrzymałem zwrot kasy z louisa bo pękła skóra przy szwie na odcinku ok 10-12 cm ! reklamacja trwała 32dni! no i teraz zmuszony jestem przeprosić się z moimi starymi butkami i czekać na zimę żeby kupić coś innego.. nie ukrywam że albo daytony (jakiś czas emu były po 149€ GTX;y) albo reklamowane sidi adventure. kurtka - pogadaj z elektrycznym.. ma taką kurtkę jak ja - goretex + cordura sprasowane a podpinka tylko ocieplająca.. najtańszy model rukki więc bez bajerów i szpejów.. a na gorące dni zbroja - i nawet najwyższe temperatury Ci nie groźne.. zbroja jest o tyle dobra że na nią możez sobie narzucić co Ci pasuje - przez ok 3 m-ce śmigałem wczesną wiosną w zbroji i na niej kurtce turytycznej z membraną - zimno nie było, mokro też nie, a za to nie bałem się że podczas zwykłej przewrotki coś sobie połamię..

muszę się nie zgodzić.. mam jedną całkiem dobrą.. tylko że do gs'a

podziel się tez oczekiwaną ceną - na pewno to pomoże ewentualnemu nabywcy..

porady dotyczące pomp od kawasaki zzr polecam umieszczać na www.kawasakizzr.pl tutaj jest pytanie o bardzo konkretną pompę do konkretnego modelu a nie "ogólnie".. bo ogólnie to kiedyś były pompy ślimakowe zasilane strumieniami i tam uszczelek wogóle nie było..

hmmm.. zawsze chodząc na żużel wydawało mi się że koło przednie jest skierowane zgodnie z planowanym ruchem motocykla ( w końcu to ono nadaje kierunek). w żużlu mamy do czynienia - nie z pochylaniem motocykla w celu skręcania a we wprowadzenie go w kontrolowany poślizg / drift i kierownicy nikt w żużlu nie odwraca w przeciwną stronę od tej w którą chce jechać - tam dokładnie kierunek koła przedniego wyznacza w którym będzie jechał motocykl.. o przeciskręcie w żużlu możemy mówić w pierwszym ułamku sekundy gdy żużlowcy z prostej wchodzą w łuk.. dalej to już tylko kontrolowany poślizg.. przeciwskręt jak wynika z definicji to "kładzenie" się motocykla na przeciwną stronę od tej w którą kierujemy kierownicę - fizyka..

przeciskręt nie ma zastosowania w żużlu.. w żużlu moment skręcający uzyskuje się zupełnie inaczej niż na szosowych motocyklach. kazdy podczas skręcania używa tej techniki tylko w większości nieświadomie - natomiast doskonalenie tej techniki i świadome jej używanie - szczególnie w sytuacjach awaryjnych - (zacieśniający się zakręt, hamowanie na łuku, gwałtowna zmiana kierunku jazdy - np przy wtargnięciu czegoś na drogę, gwałtowne omijanie przeszkód szosowych) - w takich sytuacjach kierownikom z opanowaną sztuką przeciwskrętu udaje się 2 razy szybciej zmienić to ruchu w przypadku omijania i 4 razy szybciej skręcić podczas zaciesniającego się zakrętu. dlatego warto się szkolić.. ćwiczyć.. i świadomie skręcać "nie tam gdzie trzeba"

może mi ktoś wyjaśnić o co chodzi z tym karpaczem? ginie tam definitywnie najwięcej maszyn w skali kraju.. wiem że policja nie ma w naszym kochanym kraju robić prowokacji, ale czy dla motocyklistów to takie trudne?

myślałem że forumowąkoszulkę ... nawet damską bym wziął.. tylko robiła by mi za naszywkę na moim podwójnym XXL;-)

czy to musi być koniecznie bluetooth? zestawy kablowe są gotowe i nadawanie może być jako "vox" lub z guzika np na kierownicy radia przenośne mają dłuższą pracę na bateri a dodatkowo można bez problemu podłączyć je do zasilania 12V z instalacji motocykla..

brak stelaża i brak możliwości wykonania, bez wcześniejszej przymiarki do Dakara

lewa w górę! niestety nie jesteśmy w stanie streścić całego ogromu wiedzy znajdującego się na forum.. Myślę że na większość pytań znajdziesz odpowiedzi w naszych wczesniejszych rozmowach - jeśli jednak nie - to pytaj..

to nie byłaby tylko informacja dla Pawła - ale również innych którzy mogą mieć kogoś w pobliżu - przecież wystarczy napisać "rejon jakiegoś tam miasta"..

za piwko czy inny wytrawny trunek:-)

dobrze radza chłopaki - lepiej teraz wydac na używkę nieco ponad stówę niż później na aku 120 + regler

ja to mam dopiero pod górkę z tym działem porno.. Ty to przynajmniej juz prawie na półmetku.. ;-)

dalsze instrukcje dotyczące przerabiania jumanych motocykli na w pełni legalne po osiągnięciu 2000 postów - odpowiedni dział otworzy się razem z działem zdjęć porno.. =============================================== generalnie jeśli ktoś ma czysty i legalny sprzęt bez tabliczki lub bez numerów - bez problemu dowiaduje się i załatwia nabicie nowych.. podpowiedzi co zrobić żeby "pare f650 bez papierow (...) doczekały się legalnych papierów.." jest moim zdaniem nie na miejscu ..

tak apropo znajomych i sprzętów którymi jeżdżą.. mam kumpla w trójmiejskim adveturo.. oczywiście regularnie latają po jakiś marokach, rosjach etc.. któregoś razu pojechał z nimi mały GS do maroka.. śmiali się co niemiara - bo u nich wszyscy posiadają trampy i ciężkie afriki.. miny im nieco zrzedły jak "koza" (bo tak ochrzcili małego GS;a) nie dość że świetnie sobie radziła to jeszcze nie musiała tankować co chwilę :-) no i podejście do BMW się zmieniło.. nazwa "koza" została, ale teraz już nikt się nie śmieje..

no jak masz 4ry dychy to jeszcze kilka/kilkanaście tysięcy zł i będzie na motocykl ;-) lewa w górę!

chyba czas zmienić w opisie: Motocykl: był... na Motocykl: BĘDZIE!!!

MiKo - muszę się z Tobą zgodzić.. Część maszyn idzie do paserów, mechaników, na wioski i zadupia. Ale już kilka razy czytałem o odnalezieniu motocykla na serwisie aukcyjnym w niedługim czasie po kradzieży.. to jest Polska - skończonych kretynów nie brakuje..

wybierać się można - nie można się zatrzymywać.. bo jak staniesz - ustąpić pierwszeństwa - to się może okazać że nie ruszysz bo już tylko głupio w powietrzu machasz ręką..

Filip - napisz proszę jakie wyposażenie dokupiłeś - bo sama cena to jeszcze nie wszystko :-)

hej.. ja maluję proszkowo sporo elementów ogrodzeniowych .. wśród motocyklistów dobrą sławą cieszy się malarnia niedaleko kartuskiej (na Jasieniu). Robią sporo detali i elementów niewielkich. ja ze swojej strony ich nie polecam - moje większe elementy malują nierówno - niedostatecznie je wytrawiając, występuje parchowatość farby i nieregularna struktura powłoki polkolor/poldecor - gdańsk siennicka lub gdynia hutnicza (aczkolwiek malarnię w Gdańsku chceili sprzedać więc nie wiem czy jeszcze tam robią). Całkiem dobre malarnie - porządne wanny do wytrawiania materiałów - ceny nie najniższe i brak chęci do zabawy w drobnicę - pociąga to za sobą dodatkowe podniesienie ceny. No i malarnia w której robię najwięcej i właściwie jest to w tej chwili mój faworyt. Malarnia proszkowa Indusco w Baninie. Ceny niższe niż w poldekorze/polkolorze - ale jakość podobna. również dopłaca się do malowania detali - bo oni nastawiają się na masówkę i nawet mi potrafią robić problemy z terminem realizacji i wydłużają go do np 2 dni od zlecenia. Ostatnio jak u nich byłem - widziałem ramę motocyklową zabezpieczoną do malowania - czyli bawią się w takie rzeczy:-).

chyba trzeba by rozdzielić ten wątek na: szukam namiotu do okazyjnego rozbijania.. szukam namiotu do częstego i intensywnego używania 2sek namioty są super - ale dla okazyjnych wypadów i z odpowiednim przygotowanie do transportu.. "jednorazowe" namioty też są fajne, bo jak coś nie pasuje to się je zostawia bez żalu i kupuje nowy.. namioty które są przygotowane do intensywnego użytkowania kosztują nieco inne pieniązki, są mniej wygodne, ale mają kilka cech które mogą do siebie przekonywać - dopracowanie rozwiązań, gwarancję i trwałość zanim się zada sobie pytanie "jaki namiot na moto" należy sobie odpowiedzień na kilka pytań: - jak często będę ten namiot używał - czego oczekuję od namiotu - jakie są najważniejsze cechy namiotu Dla osób które traktują namiot jako schronienie "w razie W" i nie planują w nim spędzać regularnie czasu - namiot typu "2sec" lub jednorazówka wydają się lepszym rozwiązaniem niż nieco droższe (i na ogół większe) namioty znanych firm. Z drugiej strony - jesli ktoś chce zaliczać kilka wypadów w roku, lub długi urlop spędzić pod namiotem i codziennie go składać i rozkładać w różnych warunkach pogodowych i glebowych pozostaje tylko wybór wśród tych droższych i nieco lepszych rozwiązań. btw - jakie namioty wchodzą do Givi Maxia 55?