olacka

mówisz?

chyba wcześniej, na Polance.

Moi drodzy,

Mam do sprzdania sprzęt, na który się przesiadłam w zeszłym roku z żółtej F650gs, a mianowicie Yamaha MT09

Przebieg 2 600 km (kupiłam jak miał 700)

stan - bez zarzutów

kolor - ciemny fiolet

silnik 850 cm

moc 115

kufer w cenie

sprzedaje, bo dla mnie jest za twardy i za odrobine za mocny

wiecej info, na priv lub telefon:

507 zero jeden zero 156

https://www.otomoto.pl/oferta/yamaha-mt-yamaha-mt-09-abs-2600km-przebieg-ID6yQgdX.html#097949a628

ten sprzet z linka powyzej niestety sie nie nadaje

dalej szukam

http://otomoto.pl/oferta/bmw-r-bmw-r-850-r-r850r-2004-gwarancja-ID3hj7Cs.html#a133a56490

jade oglądać tego

ten z nadarzyna, tez ciekawy

ze 1100 na razie sie wstrzymam

mozliwe, zie sie odezwe po nowym roku

szukam dla siebie malego boxera

przede wszystkim w dobrym stanie technicznym!

jak macie info, dajcie znać, proszę

Witaj,

Niech Ci dobrze służy :)

cały czas do wzięcia

--------------

trochę info:

BMW F 650 GS- rok prod. 2000

Przebieg (ORYGINALNY) 33 280 km

przegląd techn. do 30.04.2016; oc 24.09.2016

Wymienione:

Opony wraz z dętkami w 2013 przy przebiegu 27200 na conti ataki – super się prowadza na suchym i dobrze na mokrym, łożyska tył i linka gazu. Opony w super stanie!

Klamka sprzęgła na regulowaną w 2012 oraz napęd przy przebiegu 20 500, płyn hamulcowy i chłodzący.

Olej standardowo, raz w roku (motul półsyntetyk).

Napęd (did, nie pamietam jakie zębatki) ma ponad 10 000 przy olejarce, nie wymaga nawet naciągnięcia, akumulator nowy, inne wymiany na bieżąco.

Na wyposażeniu posiada:

Grzane manetki (2 zakresy) – sprawne

ABS – sprawny i przód i tył

Stopka centralna i boczna

Został przeze mnie doposażony na wyjazdy :

- wysoka szyba givi + deflektor (550 pln)

- handbary (350 używka)

- g mole (350)

- stelaż (350)

- kufry aluminiowe (1000)

- kufer centralny givi ze stelażem (1000)

- olejarka (350 z montażem)

- alarm (450 z montażem)

Sprzęt zrobiony pod kobietę:

- regulowana klamka sprzęgła

- skrócona dźwignia zmiany biegów (mam oryginał), tą skróconą chętnie sobie zostawię

- skrócona dźwignia hamulca nożnego

Przy rozmiarze buta 38 – 39 nie musisz przesuwać stopy po podnóżkach!

Motocykl jest prosty, bezwypadkowy (zdążyły mi się ze 3 parkingówki)

Plastiki są oryginalne, niemalowane, nieklejone.

Jeżdżony głównie w trasie, choć i mały off się zdarzył.

Sprowadzony z Niemiec do Polski w 2008 roku. Jestem jego 4 użytkownikiem w kraju. Kupiłam go z przebiegiem 18 000 km (oryginalnym – jeszcze miał zębatkę zdawczą z oryginalnymi gumami bmw – montują takie tylko w fabryce). Zrobiłam nim 15 000 km, w tym wycieczkę na Białoruś i w Czechy.

W komplecie Karta Pojazdu z historią od sprowadzenia oraz masę dokumentów z Niemiec, które pokazują historię tego sprzętu.

Sprzęt gotowy do jazdy! Sprawny i wdzięczy, w super stanie. Sprzedaje po 4 latach bezproblemowej jazdy, bo chce się przesiąść się na coś większego.

Cena 13 500

Biorąc pod uwagę stan i przebieg – warto!

http://otomoto.pl/of...l#xtor=EREC-55-

[id1]-20150824-[diplayLink]-2591889@1-20150824213416

2000 rok

33300 przebiegu (oryginal ), kupiony z 18 000 przebiegu

wszystkomajacy (oprocz gniazda)

w razie pytan prosze o kontakt

Gdzieś spotkałam się z opinią, że pompa to jak nie ma gazu, albo jak podciągniecię go kosztuje z 20k. Jak jest gaz - wtedy dużo wełny, ciepłe okna, rekuperacja i grzać gazem. Zakładam, że nie chcę się bawić w popiół.

motocykle ze Śremu... nie polecam. Ostatnio Alik tam chyba oglądał z Anią jakiegoś zółtka. Z tego, co kojarzę nic z zakupu nie wyszło. W mojej ex Kawie ze Śremu wrzucony był aku od skutera (60 pln zamiast 150) - a to był tylko początek tjuningu. Jak się zdecydujesz jechać zobaczyć, od razu weź speca dla towarzystwa.

Po co Ci motór jak nie będziesz na nim jeździł?

Witam,

pomyśleć, że mi NPV rekomendowałeś

19 osób rannych, chwile wcześniej zakręciłam się tam moto

Na giełdę też masz blisko, może ktoś będzie potrzebował na pierwsze moto

Lewa!

Na Bieszczady się piszę. Najwcześniej w lipcu.

Nie, no może nie do końca. W lewo mogę skręcić do oporu, w prawo na samym końcu dotykam tej szyby handbarem (ale i tak mogę zablokować kierownicę na tą stronę). Powiedziałabym, że szyba nie przeszkadza mi w manewrach.

A miałeś bajer może deflektor na tej givi? Jak się sprawował?

jakby nikt nie miał, to tu masz: defender ;-)

właśnie ją kupilam ostatnio zamiast tej "dakarowej" -

Przy dakarowej w kasku robił mi się duży hałas. Przy tej mam wrażenie, że jest lepiej.

Teoretycznie motuje się ją na tą szarą osłonę, u mnie dobrze siedzi na wsporniku.

Odświeże temat

Interesuje mnie możliwość rozmowy z moim pasażerem. Myślałam o czymś takim:

http://www.starcom1.com/

znacie może odpowiednik rodzimy lub dostępny w PL?

BRIDGESTONE BATTLE WING BW 501- mam tą oponę i nie polecam. Na ciepłym jest ok, ale w niższych temperaturach nieprzyjemnie zaskakuje

W Polsce Battlewing nie cieszy się niestety zbyt dobrą opinią. Wynika to głównie z niezbyt dobrego zachowania opony w chłodnych i mokrych warunkach jakie dosyć często się zdarzają w Polsce.

http://motogumy.pl/Opony_motocyklowe.aspx?Producent=BRIDGESTONE&Model=BATTLEWING%20BW%20501&typ=MOTOCYKL

Chce zmienić na Trail Atack.

Zwierzu,

jeszcze jedno,

próbowałeś z nimi z pasażem jeździć?

50x40x23 są najmniejsze z oferowanych przez kolesia

w takim razie biorę swoje.

:beer:

Zwierzu,

jakie Twoje kuferki mają wymiary?

Mam do was pytanie, a właściwie dwa:

- czy kufer alu o wymiarach 38x44x22 nie będzie za duży do gsa (36 litrów sztuka)?

- czy obciążając moto jakieś 20 dodatkowych kg (kufry + zawartość) dużo ciężej postawić moto ze stopki?

pytam, bo jak jechałam z torbą od Luisa na siedzeniu za sobą i miałam postawić moto do pionu ze stopki po całym dniu i zmęczona to nie szło mi zbyt żwawo. Tak się zastanawiam, czy nie kupię kufrów, a potem się okaże, że nie będę w stanie go ruszyć..