looksgoodinblack

I to jest bardzo dobry zwrot akcji! Sent from my iPhone using Tapatalk

Zalozenie konta paypal trwa gora 10 minut. Nie musisz miec karty kredytowej, wystarczy konto bankowe. PayPal to wiarygodna instytucja wiec nie ma najmiejszych obaw zwiazancyh z wymiana inormacji. Sam korzystam z ich uslug od klku lat i nigdy nie mialem problemu, a niejednokrotnie udalo mi sie odzyskac pieniadze korzystajac z chinskich sklepow, ktore nie zawsze wywiazuja sie z zalozen transakcji. P: Jak działa system PayPal? O: W systemie PayPal możesz wysyłać i odbierać płatności za pośrednictwem Internetu. Po założeniu konta w systemie PayPal, korzystając z funduszy z salda swojego konta PayPal lub karty kredytowej, możesz wysyłać pieniądze do dowolnej osoby, która dysponuje adresem e-mail. Odbiorcy są powiadamiani o otrzymaniu płatności w wiadomości e-mail. Saldo na koncie mozesz zasilic z wlasnego konta bankowego. Jesli chcesz to moge Ci kupic ten blotniczek, ale z racji mojego miejsca zamieszkania koszty zakupu wzrosna znacznie. Czasami warto zaryzykowac, tu ryzyko jest zadne, niz podpierac sie innymi.

Jesli zaczynasz w terenie to 17" na przodzie szczerze nie polecam. Jest powód dla którego wytrawni kierownicy męczą sie nad wstawieniem 21" do takich motkow jak V strom czy GS. Sent from my iPhone using Tapatalk

Zakupy na Ebay sa gwarantowane. Jesli zaplacisz paypalem to zglaszasz niezgodnosc i paypal zwraca CI pieniadze. Kupowalem wiele razy i jeszcze sie nie naciagnalem

Wysyłka z ebay na cały świat. Jakiej pomocy potrzebujesz w zakupie? Sent from my iPhone using Tapatalk

Dużo za dużo za szybko... Sent from my iPhone using Tapatalk

Straszna wiadomość.... Sent from my iPhone using Tapatalk

Jesli wyposażony w kontrole trakcji to nie ma najmniejszego problemu. Kiedy całkiem biało na drodze to zapinam 4H i jadę jak gdyby nigdy nic. A jak naszej ślepej uliczki nie odśnieża to 4L i jedziemy. Dodam, ze na zwykłych all season oponach. Z ta różnica, ze moje doświadczenie pochodzi z dwu tonowych taczek ;) Sent from my iPhone using Tapatalk

podbijam pytanie. Juz wiem. Qrcze potrzebuje pośrednika w rozmowie z Królem bo moje odległości to juz kosmos Na zaostrzenie apetytu wiem, wiem uszczleniacze do wymiany. To bylo przed sezonem Sent from my iPhone using Tapatalk

Na asfalcie można spokojnie pociągnąć na niższym ciśnieniu do stacji garażu czy auta. Jesli chcesz szybciej to kwestia założenia rimlockow. Ta "zabawa" moze uratować od bubu. A felgi jak sie maja uginać to sie ugną Sent from my iPhone using Tapatalk

Po tym jak wspominałeś u nas o tych trzech osobach, Edytka wytrzymała tylko do grudnia z zakupem Szkoda za na biodra ochrony nie dają ;) Sent from my iPhone using Tapatalk

Mamy kurtki Hit Air. Używamy tylko na czarnym. Jeszcze nie mieliśmy okazji przetestować. Wykonanie na bardzo wysokim poziomie. Sent from my iPhone using Tapatalk

Dzięki Czyli jezdzac na 2.0 bar to jakieś 30 psi... Na asfalt trzymam 26-28. Na zestawie Pirelli Scorpion Rally przód, Dunlop 908RR tyl miałem wrażenie najlepszej przyczepnosci. Próbowałem 32-34 i w mocnym pochyleniu nie czułem sie komfortowo... Pewnie można uzyskać kilka kilometrów więcej z opony, ale juz na V Stromie z TKC czy Mitas E09 lepiej mi sie jeździło z niższym ciśnieniem niż podawane przez producenta. Sent from my iPhone using Tapatalk

A próbowałeś obniżyć ciśnienie? Praktycznie w każdych warunkach warto. W Xie schodze do 15-16 psi w piachu lub błocie i 20-22 na kamienistym terenie. Rim Locki pomagają nie urwać zaworu w detce i jeszcze, odpukać, nie udało mi sie złapać kapcia. W EXC schodziłem niżej o jakieś 2-4 psi. Sent from my iPhone using Tapatalk

Wymiana na lepszy czy młodszy model? Sent from my iPhone using Tapatalk

Gdybym miał wybierać i mógł wybrać to wybrałbym 690. W chwili kiedy kupowałem Xa nie miałem jednak na tyle funduszy. Miałem wtedy w garażu EXC 450 i DL650. Także w krzaki i na asfalt były opcje. Po przejechaniu w 2014 5 tys kmoge śmiało powiedzieć, ze X mi spokojnie wystarczy. Mało tego, zrzyslismy sie pomimo, ze nabawiłem sie na mim poważnej kontuzji. Sent from my iPhone using Tapatalk

Nasze Xy to w zasadzie tez Aprilki jesli sie nie mylę ;) Sent from my iPhone using Tapatalk

Ten drugi zadziorny taki Sent from my iPhone using Tapatalk

A jeszcze lepiej cztery ;) Sent from my iPhone using Tapatalk

Osobiście na Continentala nie narzekam. Na moje umiejętności wystarcza w zupełności. A i poprzedni właściciel wygrywal rajdy i enduro na tym motocyklu ścigając sie z Katami. Kolejny dowód na to ze moto jest jedynie dodatkiem dla kierownika. Jedyne czego sie obawiam to awaria poduchy gdzieś daleko od cywilizacji. Na mój zeszłoroczny wyjazd do Kanady zalozylem prawie nowy amor od X Country. Rozleciał sie na trzeci dzień po około 1000 km offem... Dodatkowo mój X miał juz przednie koło na excelu A60, przedni widelec z emulatorami i sprężynami racetech'a i kupa dodatków mniej lub bardziej ważnych. Sent from my iPhone using Tapatalk

W moim przypadku wygrał prosty rachunek ekonomiczny. Najtańszy KTM 690 to około $7 tys byłby to starszy model nie pozbawiony wad. Czalandza kupiłem za $4 tys i zzylismy sie na tyle, ze KTMa juz nie chce Sent from my iPhone using Tapatalk

Pawel, jesteś pewien, ze to nie ma odwrót? PS patrz sygnatura;) Sent from my iPhone using Tapatalk

Witka powodzenia w ogledzinach! Sent from my iPhone using Tapatalk

Ale ja się z Wami adminami w pełni zgadzam. Różnica to kolor. Bebechy sa te same. Sent from my iPhone using Tapatalk

Tylna felga niebezpiecznie zagieta. A co z lagami i polkami tego nie wie nikt Po głowie kręci sie szalony pomysł kupna drugiego Xa z małym przebiegiem i miec zapas części na lata. Sent from my iPhone using Tapatalk